Controllare, aggiustare il livello di emissioni nocive nei gas di scarico al minimo/regolazione lambda (ME)

AP07.61-P-0750C

Controllare, aggiustare il livello di emissioni nocive nei gas di scarico al minimo/regolazione lambda (ME)

20.11.2019

Motore

112.910/915/920, 113.944 nel tipo 202

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

Motore

112.911/914/921/941, 113.940/980 nel tipo 210

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

Motore

112.912/946/961 nel tipo 203

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

Motore

112.923/943, 113.961 nel tipo 129

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

Motore

112.940, 113.943/984 nel tipo 208

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

Motore

112.942/970, 113.942/965/981 nel tipo 163

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

Motore

112.947 nel tipo 170

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

Avvertenze di modifica

10.11.2004

Valore modificato da 55 Nm a 45 Nm

Valore nella fila 1001 con motore 112.910/911/ 912/913/914/915/916/920/921/922/923/ 940/941/942/943/944/945/946/947/949/ 953/955/960/961/970/972/973/975

BA14.00-P-1001-01A

Schema di collegamento apparecchi di controllo, illustrazione riferita al tipo 210

006

Analizzatore CO

035

Attacco di misurazione gas di scarico

0100

STAR DIAGNOSIS

X11/4

Presa di test per la diagnosi a 38 poli (segnale ad impulso)

Tipo 129, 163, 202, 208, 210

6

Regolazione leva di rinvio

B37

Trasduttore corsa pedale

a

Battuta del minimo

b

Battuta di tutto gas

Tipo 170

B37

Trasduttore corsa pedale

 

Smontare, montare

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione

AH15.10-P-0002-01D

1

Smontare la sonda O2 a monte del KAT

 Misurare il valore gas di scarico al minimo lato sinistro o destro sull'impianto di scarico a monte del catalizzatore.

 Sonda lambda sul tubo di scarico/collettore dei gas di scarico

*BA14.00-P-1001-01A

2

Montare l'attacco di misurazione gas di scarico (035)


Stendere uno strato di pasta lubrificante per alte temperature sulla filettatura
.

Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20

*BR00.45-Z-1005-06A

 Raccordo di misurazione

*103589009100

3

Collegare l'analizzatore CO (006)

4

Collegare Star Diagnosis (0100)



AD00.00-P-2000-04A



Controllare

5.1

Controllare la regolazione

Tipo 129, 163, 202, 208, 210

 Controllare se la leva di rinvio aderisce alla battuta del minimo trasduttore valore pedale.

In caso di contestazione



Impostare la regolazione



Motore 112 nel tipo 129 con cambio manuale

AR30.10-P-1010C



Motore 112, 113 nel tipo 129 con cambio automatico

AR30.10-P-1010BA



Motore 112, 113 nel tipo 163 con cambio automatico

AR30.10-P-1010GJ



Motore 112 nel tipo 202, 208 con cambio manuale

AR30.10-P-1010C



Motore 112, 113 nel tipo 202, 208 con cambio automatico

AR30.10-P-1010CA



Motore 112 nel tipo 210 con cambio manuale

AR30.10-P-1010C



Motore 112 nel tipo 210 con cambio automatico

AR30.10-P-1010CA



Motore 113 nel tipo 210 con cambio automatico

AR30.10-P-1010BA

5.2

Controllare la battuta del minimo, il finecorsa pieno carico sul trasduttore valore pedale (B37)

Tipo 170.465

6

Controllare, regolare il numero di giri al minimo

Motore 112, 113

 Motore: folle
Posizione della leva del cambio automatico: P
Compressore del fluido refrigerante: OFF
Temperatura dell'olio motore: circa 80°C

N. di giri al minimo

*BE07.61-P-1001-02A

7

Controllare, regolare il valore gas di scarico al minimo

Motore: 112, 113

 Motore: folle
Posizione della leva del cambio automatico: P
Compressore del fluido refrigerante: OFF
Temperatura dell'olio motore: circa 80°C

Valore gas di scarico al minimo

*BE07.61-P-1001-03A

8

Controllare il funzionamento motore

 Freno di stazionamento: azionare
Motore: folle
Posizione della leva del cambio automatico: D
Tutti gli utilizzatori: ON
Il motore deve funzionare perfettamente

9

Montaggio in successione inversa

Valori di controllo n. di giri motore (ME)

Numero

Denominazione

MOTORE 112 ME 2.0 senza catalizzatore

MOTORE 113 ME 2.0 senza catalizzatore

BE07.61-P-1001-02A

N. di giri al minimo

Posizione della leva selettrice "P"/"N", temperatura olio motore circa 80°C

1/min

650...800

600...750

Valori di controllo depurazione dei gas di scarico (ME)

Numero

Denominazione

MOTORE 112 ME 2.0 senza catalizzatore

MOTORE 113 ME 2.0 senza catalizzatore

BE07.61-P-1001-03A

Valore gas di scarico al minimo

%CO

1,00,5

1,00,5

 Sonda lambda

Numero

Denominazione

Motore 112 nel tipo 129, 163, 170, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 220, 230
Motore 112 nel tipo 463

Motore 113 nel tipo 129, 163, 164, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 220, 230
Motore 113 nel tipo 463

BA14.00-P-1001-01A

Sonda lambda sul tubo di scarico/collettore dei gas di scarico

Nm

45

55

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1005-06A

Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20

A 000 989 76 51