AR30.10-P-1010BA | Registrare la regolazione | 7.5.97 |
MOTORE 113.940 #2 nel TIPO 210.070 /270
MOTORE 112.923 #2 nel TIPO 129.059
MOTORE 112.943 #2 nel TIPO 129.064
MOTORE 113.961 #2 nel TIPO 129.068
MOTORE 113.980 #2 nel TIPO 210.074 /274
P30.10-2001-06
Tipo 129.061
24 Pedale dell'acceleratore
31/1 Leva di rinvio trasduttore valore nominale
32 Tirante di regolazione
32/2 Vite di registro
32/3 Vite di registro
S16/7 Interruttore di kick-down
a Battuta del minimo
b Battuta di pieno carico
P30.10-0290-06
Tipo 210.070/270
L'illustrazione raffigura il tipo 210.070/270
24 Pedale dell'acceleratore
31/1 Leva di rinvio trasduttore valore nominale
32 Tirante di regolazione
32/2 Vite di registro
32/3 Vite di registro
S16/7 Interruttore kick-down
a Battuta del minimo
b Battuta di pieno gas
| Controllo | ||
1 | Controllare la condizione e la mobilità della leva di rinvio (31/1) e del tirante di regolazione (32) | Eventualmente sostituire le parti. | |
Regolazione | |||
2 | Regime di minimo La leva di rinvio (31/1) deve essere a contatto con la battuta del minimo (a) con il pedale dell'acceleratore rilasciato | ||
3 | Ruotare il dado di registro (32/2) fino a quando la leva di rinvio (31/1) si trova a contatto con la battuta del minimo (a) oppure la corsa del pedale di accelerazione è esaurita. | ||
4 | Pieno gas Premere a fondo il pedale dell'acceleratore (24) finché si trova a contatto con l'interruttore kick-down (S16/7) | Non azionare l'interruttore kick-down (S16/7)! | |
5 | Ruotare la vite di registro (32/3) fino a quando la leva di rinvio (31/1) è a contatto con la battuta di pieno carico (b) | Non sottoporre a tensione eccessiva il tirante di regolazione (32). | |
| Controllo | ||
6 | Controllare il pieno gas e la regolazione del minimo |