1 | Endedæksel |
2 | Kølervæskeekspansionsbeholder |
3 | Endedæksel |
Pfeil A | Markering "6cyl. med Allison MAX" (stiplet markering) |
G20.20-3255-71
G20.20-3247-71
4 | Motorkøler | |||
5 | Aftapningsskrue | |||
2 | Kølervæskeekspansionsbeholder | |||
6 | Tragt | |||
G20.20-3248-71
Advarsel! | Risiko for skoldningsskader på hud og øjne pga. sprøjtende, varm kølervæske. Risiko for forgiftning ved indtagelse af kølervæske | Kølesystemet må kun åbnes ved kølemiddeltemperaturer under 90 °C. Dækslet åbnes langsomt, og overtrykket udløses. Kølervæsken må ikke fyldes i beholdere til drikkevarer. | |
Advarsel! | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører | Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele. | |
| Oplysninger om kølervæske | ||
| Kontrol | ||
1 | Kølervæskestand kontrolleres på kølervæske-ekspansionsbeholderen (2) | Kølervæskestand kontrolleres kun ved en kølervæsketemperatur på under 50 °C. | |
2 | Dækslet (1) skrues ned | ||
3 | Sammensætning af rustbeskyttelsesmiddel/frostvæske kontrolleres | Ved for lavt frostvæskeindhold, beregnes den manglende mængde frostvæske. | |
Rustbeskyttelsesmiddel/frostvæske korrigeres efter særskilt ordre: | |||
| |||
Korrektion af korrosions-/frostbeskyttelsesmiddel | |||
Kølervæske | |||
Efter beregningen af den manglende mængde: | |||
| |||
Aftapningsskrue (5) åbnes, og kølervæske (svarende til den manglende mængde frostvæske) tappes af beholderen. Derefter drejes aftapningsskruen (5) fast. Derefter gennemføres arbejdstrin 5 til 13. | |||
Aftapningsskrue på motorkøler | |||
4 | Dæksel (1) drejes fast | Gennemføres kun, hvis der hverken skal påfyldes kølervæske eller frostvæske. | |
Kølervæske eller frostvæske påfyldes | |||
5 | Tændingen slås til | ||
6 | Varemesystemets regulator sættes på varm, og blæseren tændes | ||
7 | Ekstra varmesystem med varmt vand tændes | Kun ved KODE D6N (ekstra varmesystem med varmt vand, førerhus og motor). | |
8 | Kølervæske eller frostvæske påfyldes | Ved ikke tippet førerhus kan kølervæsken eller frostvæsken påfyldes vha. en tragt (6). Til dette formål afmonteres dækslet (3), og der placeres en tragt (6) i åbningen. | |
Kølervæske-ekspansionsbeholderen (2) skal ved 4cylinder- og 6cylinder-motorer være fyldt til markeringen "6cyl. med Allison MAX" (pil A). | |||
Kølervæske | |||
9 | Dæksel (1) og evt. dæksel (3) monteres | ||
10 | Start motoren, og lad den køre i ca. 10 min. | Kølervæskestand kontrolleres kun ved en kølervæsketemperatur på under 50 °C. | |
11 | Motoren afbrydes | ||
12 | Ekstra varmesystem med varmt vand frakobles | Kun ved KODE D6N (ekstra varmesystem med varmt vand, førerhus og motor). | |
13 | Kølervæskestand kontrollers igen, korriger evt. kølervæskestand |
Påfyldningsmængder motorkøling |
Nummer | Betegnelse | MOTOR 934.97 i TYPE 405 | MOTOR 936.97 i TYPE 405 | ||
BF20.00-N-1001-01O | Kølervæske | Påfyldningsmængde samlet | Liter | 30,0 | 34,0 |
Korrosions-/frostbeskyttelsesmiddel indtil -37 °C | Liter | 15,0 | 17,0 | ||
Korrosions-/frostbeskyttelsesmiddel indtil -45 °C | Liter | 16,5 | 18,7 | ||
Blad | |||||
Blad | |||||
Henviste dokumenter
- ah2000n208001a Oplysninger om kølervæske
- ap2000g201001u Korrektion af korrosions-/frostbeskyttelsesmiddel
- as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører
- as2000z000101a Risiko for skoldningsskader på hud og øjne pga. sprøjtende, varm kølervæske. Risiko for forgiftning ved indtagelse af kølervæske