Servis bilgisi: Duman oluşumu

 Common-Rail Dizel motoru olan araçlarda bazen duman oluşumu nedeniyle şikayet edilir.

Burada asıl olarak söz konusu olan dört ağırlık noktasıdır, bunlarla ilgili aşağıdaki bilgiler argümantasyon yardımı olarak verilmektedir.

Ön koşul Common-Rail enjeksiyon sisteminde, hava girişi bölgesinde (EKAS, turboşarj hava girişi) ve egzoz gazı geri gönderme sistemi bileşenlerinde (egzoz geri gönderme valfi, sıcak film hava miktarı ölçeri) herhangi bir hatalı çalışma olmamasıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Uzun kısmi yük sürüşünden sonra tam yük hızlandırmasında duman oluşumu:

Kısmi yük sürüşü sırasında düşük akım hızı nedeniyle egzoz sisteminde kurum partikülleri toplanmaktadır. Bu partiküller katalizatör yüzeylerinde ve egzoz sistemi duvarlarında birikir. Tam yük hızlandırmalarda bu kurum partikülleri egzoz akım hızlarının artışından egzoz sisteminden dışarı püskürtülür. Bu etki enjeksiyonlu dizel motorlar nedeniyle daha nemli partiküllerde, ön yanma odası enjeksiyon yöntemi kullanılan önceki motorlara göre daha sık meydana gelmektedir.

Motor 602.982'ye nazaran veya rekabetle karşılaştırıldığında CDI dizel motoları olan güncel araçlarda dikkati çeken özel hususlar yer almamaktadır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Tam yük hızlandırmasında duman oluşumu:

CDI dizel motoru olan araçlar çabukluğu nedeniyle oldukça pozitif olarak değerlendirilmektedir. Önceki motorlara göre bu hız kazanımına ayrıca gaz pedalı karakteristik eğrisinin oldukça güçlü artışı ile ulaşılıdı.

Kısmi yük alanında zararlı madde emisyonunu azaltmak için ayrıca egzoz gazları sonradan yanma işlemine geri götürülür. Hızlandırmada egzoz geri dönüş miktarı çok hızlı bir şekilde azaltılır.

Emiş borusunda kalan egzoz gazları hızlı bir şekilde artan enjeksiyon miktarı ile bağlantılı olarak yanma odasında yakıt/hava karışımının kısa süreli aşırı yağlanmasına sebep olur. Bu sadece hızlandırma aşamasının başlangıcı için geçerlidir.

Bu tanımlama duman tutumu ile çabukluk arasındaki bir uzlaşmayı göstermektedir. Bu strateji değiştirilseydi çabukluk olumsuz yönde etkilenirdi.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Düşük dış sıcaklıklar ile bağlantılı olarak marştan sonra mavi duman oluşumu:

Bu etki sadece değişken turboşarjlı (CDI2) gücü arttırılmış CDI motorları ile bağlantılı olarak meydana gelmektedir. Temel sebep emisyon nedenleri ve tahrik sistemi yüklenmesinin azaltılması için sıkıştırma oranının düşürülmesidir.

Motorun sıkıştırma oranı en alt tolerans sınırında yer alıyorsa şikayet daha sık meydana gelmektedir.

Farklı yapı parçalarındaki önlemlerle 01/01 tarihinden itibaren sıkıştırma oranının da az dağınık olması sağlandı ve böylece şikayet sayısının oldukça azalması beklendi.

Yapılan değişikliklerin karmaşıklığı nedeniyle önceden teslim edilen araçlar için herhangi bir tamir çözümü mevcut değildir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Uzun süreli kısmi yük sürüşünden sonra tam yükte mavi duman oluşumu:

Uzun kısmi yük sürüşler sırasında egzozda yanmayan hidrokarbonlar katalizatör yüzeyleri üzerinde yoğunlaşır. Bu işlem CDI dizel motorların oldukça düşük egzoz sıcaklıkları nedeniyle arttırır. Artan motor yükünde ve böylece artan egzoz sıcaklıklarında bu maddeler buharlaşır ve kısmen egzoz sistemi tarafından dışarı püskürtülür. Aracın arkasındaki soğuk çevre havası nedeniyle bu maddeler tekrar yoğunlaşır ve mavi duman olarak görünür. Bu tutum sisteme bağlıdır. Değiştirilen bir katalizatör tasarımı ile ilgili yapılan incelemeler herhangi bir iyileşme göstermedi. Bu tutumun, egzoz sıcaklıklarının arttırılmasıyla değiştirilmesi sonucunda, belirgin bir tüketim artışı meydana gelirdi.

Belirgin derecede arttırılmış kükürt oranına sahip dizel yakıtları ile araçların çalıştırılmasında yüksek mavi duman oluşumu, sabit sürüşte de, meydana gelebilir. Yüksek kükürt oranına sahip yakıtların satıldığı ve egzoz gazına dair yasaların buna izin verdiği pazarlarda 611, 612 motorları için değiştirilmiş bir egzoz sistemi hazırlanmaktadır. İlgili parçalar hazır bulunur bulunmaz sizi bilgilendireceğiz.