AR01.00-P-1200B | Kompresyon basıncının kontrol edilmesi | 30.11.05 |
MOTOR 112
Hava filtresi araç tarafına yerleştirilmiş
MOTOR 113
Hava filtresi araç tarafına yerleştirilmiş
P01.00-0372-06
01 Kompresyon basıncı kaydedicisi
| Sökülmesi, takılması | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
1 | Motoru çalışma sıcaklığına (yaklaşık 80 °C) getirin | Kompresyon basıncını sadece motor çalışma sıcaklığındayken kontrol edin. | |
2 | Motor muhafaza kapağını sökün | ||
3 | Hava filtresi gövdesini sökün | ||
4 | Rezonans borusunun rezonans gövdesinden sökülmesi | Motor 113.942/981.olan | |
- Bu esnada sıcak film hava yoğunluğu ölçeri (HFM) soket bağlantısını ayırın ve - rezonans borusunu külbütör kapağından sökün. | |||
Rezonans borusu emme manifoldunda arka tarafa plastik dil ile tespit edilmiştir. | |||
Plastik dile hasar vermeyin. | |||
5 | Bujilerin sökülmesi | Silindir başına sadece bir buji sökün: | |
| Tip 210, 208, 202 Motor 112 ile Tip 210, Motor 113 ile | ||
| Tip 163 Motor 112, 113 ile | ||
6 | Motorun marşla döndürülmesi | Motoru kontak üzerinden döndürmeyin, kompresyon basıncı kaydedicisinin kontak şalterini kullanın. | |
Silindirde yanmadan kaynaklanan artıkların giderilmesi için motoru birçok kez marşla döndürün. | |||
| Kontrol edilmesi | ||
7 | Kompresyon basıncı kaydedicisini buji deliğine yerleştirin | | |
8 | Gaz kelebeğini açın | ||
9 | Motorun marşla döndürülmesi | Motoru kontak üzerinden döndürmeyin, kompresyon basıncı kaydedicisinin kontak şalterini kullanın. | |
Kompresyon basıncını kontrol etmek için motoru en az 8 devir döndürün. | |||
10 | Kontrol işlemini kalan silindirlerde aynı şekilde yapın | ||
11 | Ölçüm değerlerini izin verilen değerlerle karşılaştırın | ||
Gerektiğinde asgari kompresyon basıncının altına düşülmesi veya silindirler arasındaki müsaade edilen farkın aşılması halinde: | |||
Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi | |||
12 | Montaj, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Kompresyon basıncı
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | Motor | |
BE01.00-P-1001-01D | Kompresyon basıncı montaj toleransı veya yeni değeri | bar | 10...12 | 12...14 | 11...13 |
BE01.00-P-1002-01D | Kompresyon basıncı aşınma sınırı veya sınır değeri | bar | 8,0 | 9,0 | 10,0 |
BE01.00-P-1003-01D | Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı | bar | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
Kompresyon basıncı
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | Motor 113.987/988/ | |
BE01.00-P-1001-01D | Kompresyon basıncı montaj toleransı veya yeni değeri | bar | 11...13 | 11...13 | 9...12 |
BE01.00-P-1002-01D | Kompresyon basıncı aşınma sınırı veya sınır değeri | bar | 10,0 | 8,0 | 8,0 |
BE01.00-P-1003-01D | Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı | bar | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
001 589 76 21 00
Kompresiyon basıncı kayıt cihazı
Atıfta bulunulan belgeler
- ap1510p1580a Bujilerin yenilenmesi
- ap1510p1580gh Bujilerin yenilenmesi
- ar0100p1300hv Silindir sızdırmazlığının kontrol edilmesi
- ar0110p0110v Motorun marşla döndürülmesi
- ar0707p1454a Sıcak film hava miktarı ölçerinin hava emiş borusu ile birlikte sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi