Verificar a compressão

AR01.00-P-1200B

Verificar a compressão

30.11.05

 

Remover e instalar

 Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em Rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Colocar o motor na temperatura de serviço (aprox. 80 °C)



Examinar a compressão somente com o motor na temperatura de serviço.

2

Remover a cobertura do motor

3

Remover a carcaça do filtro de ar

4

Remover o corpo de ressonância com o tubo de ressonância



Todos os tipos exceto 163 com Motor 113.942/981.

AR07.07-P-1454A

- No ato destacar a conexão do medidor da massa de ar da película quente (HFM) e

- remover o tubo de ressonância da tampa do cabeçote do motor .



O tubo de ressonância está fixado na parte traseira do tubo de admissão com uma braçadeira plástica.



Não danificar a alça de plástico.

5

Remover as velas de ignição

Remover somente uma vela de ignição por cilindro: 



Tipo 210, 208, 202 com motor 112

Tipo 210 com motor 113

AP15.10-P-1580A



Tipo 163 com Motor 112, 113

AP15.10-P-1580GH

6

Girar o motor com o motor de partida

 Não girar o motor através da trava do volante, porém usar a chave de contato do compressógrafo.

AR01.10-P-0110V

 Para eliminar resíduos de queima no cilindro deixar o motor girar varias vezes com o motor de partida.



Testar

7

Posicionar o compressógrafo no furo da vela de ignição



*001589762100

8

Abrir a borboleta

9

Girar o motor com o motor de partida

 Não girar o motor através da trava do volante, porém usar a chave de contato do compressógrafo.

AR01.10-P-0110V

 Para testar a compressão do motor deixar girar no mínimo 8 rotações.

10

Executar o teste do mesmo modo nos demais cilindros

11

Comparar os valores de medição com os valores admissíveis

*BE01.00-P-1001-01D

*BE01.00-P-1002-01D

*BE01.00-P-1003-01D

Em caso de transgressão da compressão mínima ou ultrapassando da diferença admissível entre os cilindros: 

Verificar a estanqueidade dos cilindros

AR01.00-P-1300HV

12

Instalar na ordem inversa

Número

Denominação

Motor
112.910/
911/912/920/921/923/940/941/
942/943/960,
113.940/942/
943/961/963
Baixa compressão

Motor
112.910/
911/920/921/
922/923/940/
941/942/943/
944/945/946/947, 113.940/941/942/
943/960/961/962/
963/965/968/969
Compressão normal

Motor
113.944
Compressão normal

BE01.00-P-1001-01D

Tolerância de instalação respectivamente. valor novo da compressão

bar

10 ...12

12 ...14

11 ...13

BE01.00-P-1002-01D

Limite de desgaste respectivamente valor limite da compressão

bar

8,0

9,0

10,0

BE01.00-P-1003-01D

Diferença admissível da compressão entre cada um dos cilindros

bar

1,5

1,5

1,5

Número

Denominação

Motor
113.980/
981/982/984
Compressão normal

Motor
113.992/995

Motor 113.987/988/
990/991/993

BE01.00-P-1001-01D

Tolerância de instalação respectivamente valor novo da compressão

bar

11...13

11...13

9...12

BE01.00-P-1002-01D

Limite de desgaste respectivamente valor limite da compressão

bar

10,0

8,0

8,0

BE01.00-P-1003-01D

Diferença admissível da compressão entre cada um dos cilindros

bar

1,5

1,5

1,5