Substituição das tubulações do líquido de arrefecimento do aquecedor do ARLA 32
Foi constatado que no processamento de veículos na fase de danos 3/4, em muitos casos as tubulações do líquido de arrefecimento do aquecedor do ARLA 32 não foram substituídas. Isso também é válido para variantes nas quais as tubulações do líquido de arrefecimento do aquecedor do ARLA 32 são executadas em plástico. Alertamos que as sujeiras/sedimentos nas tubulações do líquido de arrefecimento não devem ser desprendidas na lavagem. As mangueiras do líquido de arrefecimento não substituídas poderão conduzir para um renovado acúmulo de impurezas do sistema de arrefecimento do motor.
Reutilização do líquido de arrefecimento abastecido diretamente após o processo de lavagem
Além disso, recomendamos novamente descartar o líquido de arrefecimento abastecido logo após a lavagem. Através da primeira passivação do sistema de arrefecimento do motor, a composição química do líquido de arrefecimento deteriora consideravelmente. Se este líquido de arrefecimento for novamente abastecido, isso poderá conduzir novamente a um acúmulo de sedimentos.
Repetido acúmulo de sedimentos
Se após um repetido acúmulo de sedimentos for constatado de que o processamento não corresponder aos documentos atuais de lavagem, os custos adicionais originados serão debitados futuramente à empresa de serviço.
Posições de trabalho
Por parte do sistema algumas posições de trabalho foram alteradas. Essas alterações se tornarão evidentes em meados de abril de 2019. As posições de trabalho novas ou alteradas de acordo com as AH20.00-N-0002-02H (referências para trabalhos complementares em caso de formação de borra no líquido de arrefecimento), deverão ser retiradas das tabelas anexas. Os respectivos trabalhos adicionais não estão especificados e deverão ser indicados em separado.
Visão geral de posições de trabalho, que estão relacionadas com a formação de borra no líquido de arrefecimento: |
Execução especial | Texto de operação | Nº da posição de trabalho | Fase 1 | Fase 2 | Fase 3/4 |
Testes | Determinar a fase de dano do líquido de arrefecimento no caso da formação de borra (trabalho básico) | 20-1200 | x | x | x |
Verificar o fluxo volumétrico do trocador de calor do aquecedor de ar (líquido de arrefecimento drenado) | 83-1009 | - | x | (x) | |
Líquido de arrefecimento | Drenar completamente o líquido de arrefecimento, substituir (após verificação) em veículos com Code B3H | 20-1158 | x | x | x |
Enxaguar | Lavar o sistema de arrefecimento do motor com aparelho de lavagem (fase de danos determinada) | 20-1201 | - | x | x |
Lavar o radiador do motor e o trocador de calor do aquecedor de ar (sistema de arrefecimento do motor, lavado) em veículos na fase de danos 2 | 20-1203 | - | x | - | |
Filtro do líquido de arrefecimento | Substituir o elemento filtrante do líquido de arrefecimento (sistema de arrefecimento do motor, lavado) | 20-1052 | (x) | x (A) | x (A) |
Instalar posteriormente o filtro do líquido de arrefecimento (líquido de arrefecimento escoado) | 20-1272 | - | x (B) | x (B) | |
Reservatório de expansão do líquido de arrefecimento | Modificar o reservatório de expansão do líquido de arrefecimento dianteiro com a válvula eletromagnética da regulagem da pressão do líquido de arrefecimento (sistema de arrefecimento do motor, lavado) | 20-5420 | - | x (A) | x (A) |
Substituir o reservatório de expansão do líquido de arrefecimento (líquido de arrefecimento drenado) | 20-5415 | - | x (B) | x (B) | |
Radiador do motor | Substituir o radiador do motor (sistema de arrefecimento do motor, lavado) | 20-3919 | - | - | x |
Trocador de calor da aquecedor | Remover e instalar o trocador de calor para o aquecedor, caso necessário substituir (líquido de arrefecimento drenado) em veículos com ar-condicionado | 83-3421 | - | - | x (A) |
Remover e instalar o trocador de calor para o aquecedor, caso necessário substituir (líquido de arrefecimento drenado) em veículos com climatização automática (HVAC) | 83-3422 | - | - | x (B) | |
Remover e instalar o trocador de calor para o aquecedor, caso necessário substituir (líquido de arrefecimento drenado) | 83-3401 | - | - | x (C) | |
Mangueiras do líquido de arrefecimento | Substituir as mangueira principais do líquido de arrefecimento A até J (sistema de arrefecimento do motor, lavado) | 20-7484 | - | - | x |
Substituir todas as demais mangueiras do líquido de arrefecimento (sistema de arrefecimento do motor, lavado) | 20-7480 | - | - | x | |
Bomba de circulação do aproveitamento do calor residual | Substituir a bomba de circulação do aproveitamento do calor residual (líquido de arrefecimento drenado) | 83-3021 | (x) | (x) | - (1) |
x: a ser executado
(x): a ser eventualmente executado (de acordo com a análise ou variante)
(A), (B), (C): opcionalmente apertar apenas um nº de posição de trabalho.
(1): na fase de danos 3/4 está contida a substituição da bomba de circulação do aproveitamento do calor residual, na substituição das mangueiras do líquido de arrefecimento (20-7480). As mangueiras do líquido de arrefecimento e a bomba de circulação do aproveitamento do calor residual somente podem ser obtidas como jogo de peças.
Visão geral de posições de trabalho que estão relacionadas com a formação de borra no líquido de arrefecimento, que contudo dizem respeito ao retardador e que deverão ser contabilizadas através de chave de danos separada: |
Execução especial | Texto de operação | Nº da posição de trabalho | Fase 1 | Fase 2 | Fase 3/4 |
Verificações (retardador) | Verificar o retardador quanto a estanqueidade interna (fase de danos determinada) em veículos na fase de danos 1 | 43-7279 | x | - | - |
Verificar o retardador quanto a estanqueidade interna (sistema de arrefecimento do motor, lavado) veículos com Code B3H | 43-7278 | - | x | x | |
Verificar o parafuso a bomba do canal lateral (na busca de falhas no retardador) veículos com Code B3H | 43-7296 | (x) | (x) | x até SWR 16W20 | |
Substituir o Retarder | Remover e instalar para baixo o retardador, substituir (sistema de arrefecimento do motor, lavado) veículos com Code B3H | 43-7268 | - | - | x |
Remover e instalar para cima o retardador, substituir (sistema de arrefecimento do motor, lavado) veículos com Code B3H | 43-7273 | - | - | x | |
Remover e instalar para baixo o retardador, substituir (após verificação) veículos com Code B3H | 43-7269 | (x) (A) | (x) (A) | (x) | |
Remover e instalar para cima o retardador, substituir (após verificação) veículos com Code B3H | 43-7272 | (x) (B) | (x) (B) | (x) |
x: a ser executado
(x): a ser eventualmente executado (de acordo com a análise ou variante)
(A), (B): opcionalmente apertar apenas um nº de posição de trabalho.
Retardador até a data de fabricação 16W20 na fase 3/4
Retardador até a data de fabricação 16W20 precisam sempre ser substituídos. Além disso, é necessário verificar a presença do parafuso da bomba de canal lateral do retardador (ver documento AR43.30-W-0054WR, passo de trabalho 4 até 6).
Retardador a partir da data de fabricação 16W20 na fase 3/4
Os retardadores a partir da data de fabricação 16W20 deverão AR43.30-W-0048WR ser verificados quanto à vazamento interno. Se o retardador for vedado internamente, ele permanecerá no veículo.
Se o retardador não for vedado internamente, ele precisa ser substituído. Além disso, é necessário verificar a presença do parafuso da bomba de canal lateral do retardador (ver documento AR43.30-W-0054WR, passo de trabalho 4 até 6).
Documentos referenciados
- ah2000n000202h Indicações para trabalhos complementares no caso de formação de borra no líquido de arrefecimento
- ar2000w1251h Lavar o sistema de arrefecimento do motor