Sostituzione delle tubazioni del liquido di raffreddamento del riscaldamento AdBlue®
È stato accertato che nell'ambito dello svolgimento delle operazioni sui veicoli rientranti nella fase di danno 3/4 in molti casi non sono state sostituite le tubazioni del liquido di raffreddamento del riscaldamento AdBlue®. Ciò vale anche per varianti in cui le tubazioni del liquido di raffreddamento del riscaldamento AdBlue® sono realizzate in materiale sintetico. Facciamo presente che le impurità/i depositi presenti all'interno delle tubazioni del liquido di raffreddamento non vengono asportati durante il lavaggio. Questi flessibili/tubazioni del liquido di raffreddamento in materiale sintetico non sostituiti possono pertanto provocare la nuova formazione di morchie nel sistema di raffreddamento del motore.
Riutilizzo del liquido di raffreddamento introdotto direttamente dopo la procedura di lavaggio
Si avvisa inoltre nuovamente che il liquido di raffreddamento introdotto direttamente dopo il lavaggio deve essere smaltito. Con la prima passivazione del sistema di raffreddamento del motore, la chimica del liquido di raffreddamento peggiora notevolmente. Se questo liquido di raffreddamento viene introdotto nuovamente, si può ripetere la formazione di morchie.
Formazione ripetuta di morchie
Se dopo una formazione ripetuta di morchie viene accertato che lo svolgimento delle operazioni non corrisponde a quanto specificato nei documenti attuali relativi al lavaggio, in futuro gli eventuali costi aggiuntivi derivanti saranno riaddebitati all'officina.
Posizioni di lavoro
Sono state modificate alcune posizioni di lavoro a livello di sistema. Queste modifiche sono visibili a metà aprile 2019. Si possono evincere le posizioni di lavoro nuove o modificate dalle tabelle in appendice, conformemente a AH20.00-N-0002-02H (Avvertenze relative ad ulteriori lavori in caso di contaminazione con morchie del liquido di raffreddamento). I rispettivi lavori supplementari non sono riportati e devono essere individuati separatamente.
Panoramica delle posizioni di lavoro correlate alla contaminazione con morchie del liquido di raffreddamento: |
Mole | Testo di lavoro | N. posizione di lavoro | Fase 1 | Fase 2 | Fase 3/4 |
Controlli | Determinare la fase di danno del liquido di raffreddamento in caso di formazione di morchie (lavoro base) | 20-1200 | X | X | X |
Controllare la portata volumetrica dello scambiatore di calore del riscaldamento (liquido di raffreddamento scaricato) | 83-1009 | - | X | (X) | |
Liquido di raffreddamento | Scaricare completamente, sostituire il liquido di raffreddamento (dopo controllo) nei veic. con codice B3H | 20-1158 | X | X | X |
Risciacquo | Sciacquare il sistema di raffreddamento del motore con l'apparecchio di risciacquatura (fase di danno rilevata) | 20-1201 | - | X | X |
Sciacquare il radiatore del motore e lo scambiatore di calore del riscaldamento (sistema di raffreddamento del motore sciacquato) nei veic. con fase di danno 2 | 20-1203 | - | X | - | |
Filtro del liquido di raffreddamento | Sostituire la cartuccia del filtro del liquido di raffreddamento (sistema di raffreddamento del motore sciacquato) | 20-1052 | (X) | x (A) | x (A) |
Montare a posteriori il filtro del liquido di raffreddamento (liquido di raffreddamento scaricato) | 20-1272 | - | x (B) | x (B) | |
Serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento | Modificare il serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento lato anteriore con elettrovalvola regolazione della pressione del liquido di raffreddamento (sistema di raffreddamento del motore sciacquato) | 20-5420 | - | x (A) | x (A) |
Sostituire il serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento (liquido di raffreddamento scaricato) | 20-5415 | - | x (B) | x (B) | |
Radiatore motore | Sostituire il radiatore del motore (sistema di raffreddamento del motore sciacquato) | 20-3919 | - | - | X |
Scambiatore di calore per riscaldamento | Smontare, montare lo scambiatore di calore per il riscaldamento, se necessario sostituire (liquido di raffreddamento scaricato) nei veic. con climatizzatore | 83-3421 | - | - | x (A) |
Smontare, montare lo scambiatore di calore per il riscaldamento, se nec. sostituire (liquido di raffreddamento scaricato) nei veic. con climatizzatore automatico (HVAC) | 83-3422 | - | - | x (B) | |
Smontare, montare lo scambiatore di calore per il riscaldamento, se nec. sostituire (liquido di raffreddamento scaricato) | 83-3401 | - | - | x (C) | |
Flessibili del liquido di raffreddamento | Sostituire i flessibili del liquido di raffreddamento principali da A a J (sistema di raffreddamento del motore sciacquato) | 20-7484 | - | - | X |
Sostituire tutti gli ulteriori flessibili del liquido di raffreddamento (sistema di raffreddamento del motore sciacquato) | 20-7480 | - | - | X | |
Pompa di circolazione dello sfruttamento del calore residuo | Sostituire la pompa di circolazione dello sfruttamento del calore residuo (liquido di raffreddamento scaricato) | 83-3021 | (X) | (X) | - (1) |
x: da eseguire
(x): eventualmente da eseguire (in base al risultato del controllo o alla variante)
(A), (B), (C): eseguire a scelta solo un n. posizione di lavoro.
(1): nella fase di danno 3/4 la sostituzione della pompa di circolazione dello sfruttamento del calore residuo è compresa nella sostituzione dei flessibili del liquido di raffreddamento (20-7480). I flessibili del liquido di raffreddamento e la pompa di circolazione dello sfruttamento del calore residuo sono disponibili solo come kit di ricambi.
Panoramica delle posizioni di lavoro correlate alla contaminazione con morchie del liquido di raffreddamento che riguardano però il retarder e devono essere fatturate attraverso un codice danno separato: |
Mole | Testo di lavoro | N. posizione di lavoro | Fase 1 | Fase 2 | Fase 3/4 |
Controlli (retarder) | Controllare la tenuta interna del retarder (fase di danno rilevata) nei veic. con fase di danno 1 | 43-7279 | X | - | - |
Controllare la tenuta interna del retarder (sistema di raffreddamento del motore sciacquato) veic. con codice B3H | 43-7278 | - | X | X | |
Controllare la vite della pompa canale laterale (durante la ricerca guasti sul retarder) veic. con codice B3H | 43-7296 | (X) | (X) | da x a retarder secondario ad acqua 16W20 | |
Sostituire il retarder | Smontare, montare, sostituire il retarder verso il basso (sistema di raffreddamento del motore sciacquato) veic. con codice B3H | 43-7268 | - | - | X |
Smontare, montare, sostituire il retarder verso l'alto (sistema di raffreddamento del motore sciacquato) veic. con codice B3H | 43-7273 | - | - | X | |
Smontare, montare, sostituire il retarder verso il basso (dopo controllo) veic. con codice B3H | 43-7269 | (x) (A) | (x) (A) | (X) | |
Smontare, montare, sostituire il retarder verso l'alto (dopo controllo) veic. con codice B3H | 43-7272 | (x) (B) | (x) (B) | (X) |
x: da eseguire
(x): eventualmente da eseguire (in base al risultato del controllo o alla variante)
(A), (B): eseguire a scelta solo un n. posizione di lavoro.
Retarder fino alla data di produzione 16W20 nella fase 3/4
I retarder fino alla data di produzione 16W20 in generale devono essere sempre sostituiti. Inoltre deve essere controllato se è presente la vite della pompa del canale laterale del retarder (vedi documento AR43.30-W-0054WR, fasi di lavoro da 4 a 6).
Retarder a partire dalla data di produzione 16W20 nella fase 3/4
I retarder a partire dalla data di produzione 16W20 devono essere controllati conformemente a AR43.30-W-0048WR per la tenuta interna. Se il retarder è a tenuta interna, esso rimane nel veicolo.
Se il retarder non è a tenuta interna, esso deve essere sostituito. Inoltre deve essere controllato se è presente la vite della pompa del canale laterale del retarder (vedi documento AR43.30-W-0054WR, fasi di lavoro da 4 a 6).
Documenti citati
- ah2000n000202h Avvertenze relative agli ulteriori lavori in presenza di morchie nel liquido di raffreddamento
- ar2000w1251h Sciacquare il sistema di raffreddamento motore