Kølervæskerør til AdBlue®-opvarmning udskiftes
Det blev konstateret, at er ved afvikling af køretøjer i skadesfase 3/4 i mange tilfælde ikke er udskiftet kølervæskerør til AdBlue®-opvarmning. Dette gælder også for varianter, hvor AdBlue®-varmelegemets kølevæskerør er fremstillet af plast. Vi gør opmærksom på, at snavs/aflejringer i kølerørene ikke frigives under skylning. Disse ikke-udskiftede kølerør/plastrør kan medføre ny forslamning af motorens kølesystem.
Genanvendelse af den påfyldte kølervæske direkte efter skylleprocessen
Vi bør desuden endnu engang opmærksom på, at kølervæsken, som fyldes på umiddelbart efter skylningen, skal bortskaffes. Pga. den første passivering af motorkølesystemet forringes kølervæskens kemi betydeligt. Hvis denne kølervæske fyldes på igen, kan dette igen føre til en tilslamning.
Gentaget tilslamning
Hvis det efter en gentaget tilslamning konstateres, at afviklingen ikke er i overensstemmelse med de aktuelle skylledokumenter, belastes værkstedet fremover med de opstående meromkostninger.
Arbejdspositioner
Nogle arbejdspositioner er blevet ændret på systemsiden. Disse ændringer kan ses fra midten af april 2019. De nye eller ændrede arbejdspositioner fremgår af AH20.00-N-0002-02H (Oplysninger om videregående arbejde ved tilslamning af kølervæske) de vedhæftede tabeller. De pågældende ekstraarbejder er ikke opført og skal hentes frem separat.
Oversigt over arbejdspositioner, som hænger sammen med tilslamning af kølervæsken: |
Omfang | Arbejdstekst | Arbejdspositionsnr. | Fase 1 | Fase 2 | Fase 3/4 |
Kontroller | Beregning af skadesfase ved tilslamning af kølervæske (grundlæggende arbejde) | 20-1200 | x | x | x |
Kontrol af volumenstrøm i varmeveksler til varmesystem (kølervæske aftappet) | 83-1009 | - | x | (x) | |
Kølervæske | Komplet aftapning af kølervæske, udskiftning (efter kontrol) på køretøjer med KODE B3H | 20-1158 | x | x | x |
Skylning | Skylning af motorkølesystem med skylleudstyr (skadesfase beregnet) | 20-1201 | - | x | x |
Skylning af motorkøler og varmeveksler til varmesystem (motorkølesystem skyllet) på køretøjer i skadesfase 2 | 20-1203 | - | x | - | |
Kølervæskefilter | Udskiftning af kølervæskefilterindsats (motorkølesystem skyllet) | 20-1052 | (x) | x (A) | x (A) |
Kølervæskefilter monteres efterfølgende (kølervæske aftappet) | 20-1272 | - | x (B) | x (B) | |
Kølervæskeekspansionsbeholder | Ændring af kølervæskeekspansionsbeholder foran med magnetventil til regulering af kølervæsketryk (motorkølesystem skyllet) | 20-5420 | - | x (A) | x (A) |
Udskiftning af kølervæskeekspansionsbeholder (kølervæske aftappet) | 20-5415 | - | x (B) | x (B) | |
Motorkøler | Udskiftning af motorkøler (motorkølesystem skyllet) | 20-3919 | - | - | x |
Varmeveksler til varmesystem | Af- og påmontering af varmeveksler til varmesystem, udskiftning efter behov (kølervæske aftappet) på køretøjer med klimaanlæg | 83-3421 | - | - | x (A) |
Af- og påmontering af varmeveksler til varmesystem, udskiftning efter behov (kølervæske aftappet) på køretøjer med klimatiseringsautomatik (HVAC) | 83-3422 | - | - | x (B) | |
Af- og påmontering af varmeveksler til varmesystem, udskiftning efter behov (kølervæske aftappet) | 83-3401 | - | - | x (C) | |
Køleslanger | Udskiftning af hovedkølervæskeslanger A til J (motorkølesystem skyllet) | 20-7484 | - | - | x |
Udskiftning af alle øvrige kølervæskeslanger (motorkølesystem skyllet) | 20-7480 | - | - | x | |
Cirkulationspumpe til restvarmeudnyttelse | Udskiftning af cirkulationspumpe til restvarmeudnyttelse (kølervæske aftappet) | 83-3021 | (x) | (x) | - (1) |
x: udføres
(x): udføres eventuelt (afhængigt af resultat eller variant)
(A), (B), (C): Valgfrit anvendes kun ét arbejdspositionsnr.
(1): I skadesfase 3/4 indgår udskiftning af cirkulationspumpen til restvarmeudnyttelse i udskiftning af kølervæskeslangerne (20-7480). Kølervæskeslangerne og cirkulationspumpen til restvarmeudnyttelse fås kun som delesæt.
Oversigt over arbejdspositioner, som hænger sammen med tilslamning af kølervæsken, men vedrører retarderen og skal afregnes over en separat skadeskode: |
Omfang | Arbejdstekst | Arbejdspositionsnr. | Fase 1 | Fase 2 | Fase 3/4 |
Kontroller (retarder) | Kontrol af retarder for indvendig tæthed (skadesfase beregnet) på køretøjer i skadesfase 1 | 43-7279 | x | - | - |
Kontrol af retarder for indvendig tæthed (motorkølesystem skyllet) på køretøjer med KODE B3H | 43-7278 | - | x | x | |
Kontrol af bolt til pumpe sidekanal (ved fejlsøgning på retarderen) på køretøjer med KODE B3H | 43-7296 | (x) | (x) | x til SWR 16W20 | |
Udskiftning af retarder | Afmontering, montering og udskiftning af retarder i nedadgående retning (motorkølesystem skyllet) på køretøjer med KODE B3H | 43-7268 | - | - | x |
Afmontering, montering og udskiftning af retarder i opadgående retning (motorkølesystem skyllet) på køretøjer med KODE B3H | 43-7273 | - | - | x | |
Afmontering, montering og udskiftning af retarder i nedadgående retning (efter kontrol) på køretøjer med KODE B3H | 43-7269 | (x) (A) | (x) (A) | (x) | |
Afmontering, montering og udskiftning af retarder i opadgående retning (efter kontrol) på køretøjer med KODE B3H | 43-7272 | (x) (B) | (x) (B) | (x) |
x: udføres
(x): udføres eventuelt (afhængigt af resultat eller variant)
(A), (B): Valgfrit anvendes kun ét arbejdspositionsnr.
Retarder op til fremstillingsdato 16W20 i fase 3/4
Retarder op til fremstillingsdato 16W20 skal normalt altid udskiftes. Endvidere skal det kontrolleres, at skruen på retarderens sidekanalpumpe er på plads (se dokument AR43.30-W-0054WR, arbejdstrin 4 til 6).
Retarder fra fremstillingsdato 20 fremstillingsdato 16W20 i fase 3/4
Retardere fra fremstillingsdatoen 16W20 skal kontrolleres AR43.30-W-0048WR for indvendig tæthed. Hvis retarderen er tæt indvendig, forbliver den i bilen.
Hvis retarderen er utæt indvendig, bliver den siddende i køretøjet. Endvidere skal det kontrolleres, at skruen på retarderens sidekanalpumpe er på plads (se dokument AR43.30-W-0054WR, arbejdstrin 4 til 6).
Henviste dokumenter
- ah2000n000202h Oplysninger om videregående arbejde ved tilslamning af kølervæske
- ar2000w1251h