W49.10-A008-76
Solução de alteração para o uso de combustível de substituição durante um período mais longo de utilização
Veículos, como, por ex., do tipo Arocs 6x6 3346A com norma Euro 6 OBD estágio D, previstos para operações específicas, nas quais um abastecimento com combustível da qualidade necessária não poderá ser realizado, até agora, podiam ser operados, no entanto por um período restrito de utilização, com o combustível de substituição Nato Single Fuel F-63. Com o pacote de combustível de baixa qualidade, a Mercedes-Benz oferece uma solução de alteração, com a qual será possibilitada uma operação durante um período bem prolongado com combustível de substituição. Se necessário, esta alteração poderá ser desfeita depois.
Veículos conversíveis
Por enquanto, a alteração somente é possível para a seguintes série do veículo: tipo 964 com motor 470.9. Por lado das vendas, estes veículos são equipados com o Code JMAB (preparação para instalação do pacote de combustível de baixa qualidade). No âmbito da alteração, os veículos recebem o Code adicional O5M (ET alteração para combustível de baixa qualidade).
Execução da alteração e retorno para o estado original
A alteração (instalação do pacote de combustível de baixa qualidade) e, eventualmente, o retorno para o estado original (remoção do pacote de combustível de baixa qualidade) somente podem ser realizados por empresas de caminhões MB certificadas e autorizadas para estes procedimentos.
Custos da alteração
Os custos para a alteração são faturados entre a respectiva organização externa de serviço e a respectiva empresa de serviço.
Posições de trabalho em ASRA
Para a alteração, como também para o retorno para o estado original, estão armazenadas no ASRA as seguintes posições de trabalho:
G 02 7800 alterar o veículo (instalação do pacote de combustível de baixa qualidade)
G 02 7801 alterar o veículo (remoção do pacote de combustível de baixa qualidade)
Instrução de trabalho
A alteração está descrita na instrução de trabalho indicada abaixo. A instrução de trabalho para o retorno para o estado original está sendo elaborada.
Abrangência da conversão
Alteração da versão do software respectivamente alterações de parâmetros em diversos módulos de comando.
Alteração do sistema de escape: por ex., troca da unidade de pós-tratamento dos gases de escape por um silencioso (1) sem componentes para o pós-tratamento dos gases de escape.
Alteração dos componentes do ARLA 32 : desativação da injeção do ARLA 32 .
Alteração de diversas abrangências do motor: instalação de uma tubulação de condensado entre o tubo de admissão de ar e o tubo de escape.
Alteração da dosagem do combustível diesel: desativação da injeção de combustível diesel para a regeneração do DPF.
Peças para a alteração
As peças necessárias para a alteração estão listadas na instrução de trabalho anexada e podem ser determinadas e encomendadas através da informação de peças XENTRY. Estas podem ser encontradas através do atalho gráfico do usuário "Motor" no grupo de construção "99 Instalação posterior".
Comprovante e marcação (codificação)
Tanto na alteração como no retorno para o estado original, a antiga plaqueta de identificação do motor e a plaqueta de dados do veículo serão modificadas. O tipo de Baumuster do motor ou o número do motor não são alterados. A ficha de dados é completada, após a alteração realizada, pelo Code O5M (ET alteração para combustível de baixa qualidade). Após a realização da alteração é necessário um comprovante do fabricante. Este terá que ser imprimido e anexado ao veículo.
Se o veículo for colocado no estado original, ou seja, for removido o pacote de combustível de baixa qualidade, também será removido de novo o Code adicional.
Invalidação do licenciamento do veículo a motor
Após a alteração, não será atingida mais nenhuma norma definida de emissões de poluentes. Com isso, é invalidado o licenciamento do veículo a motor. O licenciamento do veículo a motor após a alteração é responsabilidade do proprietário do veículo/usuário do veículo.
Transporte do veículo após a conversão
Para o transporte do veículo do e para o local da oficina em questão, responsabiliza-se o requerente. Como o veículo, após a alteração, não atender mais nenhuma norma definida de emissões de poluentes, deverão ser observados, no transporte a seguir, os regulamentos nacionais. Para o transporte do "próprio eixo", eventualmente serão necessárias permissões específicas de instituições públicas nacionais, respectivamente registro para o transporte do veículo até a oficina ou ainda registros de exportação etc.
Efeitos colaterais perceptíveis da alteração
Potência do motor reduzida: poderá ter uma redução da potência do motor em comparação à operação com diesel de norma.
Potência reduzida do freio motor: a potência do freio motor pode ser diferente em comparação à configuração padrão.
Alteração dos componentes do ARLA 32 : desativação da injeção do ARLA 32 .
Ruídos externos alterados: o comportamento de ruído externo pode ser diferente.
Redução da vida útil: poderá ter, eventualmente, uma redução da vida útil do aquecedor adicional operado por combustível.
Alterações na manutenção
Da alteração resultam, em um lado, modificações gerais na manutenção, por ex., pela eliminação do filtro de partículas de diesel e, por outro lado, modificações restritas no período de utilização. Durante os períodos de utilização, nos quais é abastecido com combustível de substituição, serão necessários gastos elevados de manutenção. A cada 200 horas devem ser trocados o óleo para motor, o filtro de óleo do motor e o filtro de combustível. No sistema de manutenção, os prazos de manutenção são automaticamente adaptados pela modificação do software, de modo que eles são indicados no painel de instrumentos.
No computador de bordo, sob materiais auxiliares, os seguintes dados terão que ser modificados, para que os mesmos correspondam aos abastecidos respectivamente aos predominantemente abastecidos.
Restrições da capacidade de diagnóstico
Pela modificação e as alterações consequentes da versão do software respectivamente as alterações de parâmetros em diferentes módulos de comando, poderão ocorrer restrições na capacidade para diagnóstico através do XENTRY. Após o retorno para o estado original respectivamente a remoção do pacote de combustível de baixa qualidade, a capacidade para diagnóstico voltará completamente ao normal.
Procedimento na conversão
1 Determinação das peças necessárias através da lista de peças anexada à instrução de trabalho respectivamente através da informação de peças XENTRY.
2 Encomenda das peças e encomenda do DVD previsto para a instalação do pacote de combustível de baixa qualidade.
Por meio da encomenda do DVD é iniciado o processo para a alteração da ficha de dados no VeDoc. A ficha de dados é modificada de tal forma, que o Code O5M (ET alteração para combustível de baixa qualidade) seja registrado.
Somente com isso será possível a alteração necessária do software com o XENTRY. O registro posterior do Code ocorre em dias úteis dentro de no máximo 24 horas.
Você receberá uma informação por e-mail, assim que o registro posterior do Code tiver ocorrido.
3 Instalação das peças de alteração.
4 Alteração da versão do software nos diversos módulos de comando.
5 Impressão do comprovante do fabricante e alteração do licenciamento.
6 Colocação em funcionamento do veículo.
Armazenagem das peças removidas para um retorno para o estado original mais tarde
Para que possa ser realizado mais tarde um retorno para o estado original, terá que ser garantida uma armazenagem apropriada das peças removidas. Todos os componentes devem ser armazenados de forma protegida contra danos e acúmulos de impurezas em uma caixa de transporte apropriada. A caixa de transporte deve ser armazenada em um galpão, em ambiente seco e protegido contra influências de condições meteorológicas e contra alta umidade do ar. A faixa de temperatura deverá ficar entre 5 ° e 40 °C. Componentes removidos ou peças já utilizadas do pacote de combustível de baixa qualidade devem ser verificados quanto a danos antes da armazenagem. Peças fortemente sujas devem ser limpas com medidas apropriadas.
Informações sobre a recolocação em funcionamento dos componentes do ARLA 32 após a realização do retorno para o estado original
Na instalação respectivamente na remoção do pacote de combustível de baixa qualidade, os componentes do ARLA 32 devem ser lavados com água limpa. Se, após um retorno para o estado original respectivamente após a remoção do pacote de combustível de baixa qualidade, os componentes do ARLA 32 devem ser colocados de novo em funcionamento, eventualmente, terão que ser trocadas peças, pois poderá ocorrer uma comunização de diversos componentes.
Documentos referenciados
- sm0010w0071a Alteração de veículo (instalação do pacote de combustível de baixa qualidade