W49.10-A008-76
Soluzione di trasformazione per l'utilizzo di carburante sostitutivo per impieghi prolungati
Per i veicoli, come ad esempio il tipo Arocs 6x6 3346A con norma Euro 6 OBD livello D, previsto per impieghi in cui non è possibile effettuare l'alimentazione con il combustibile nelle merci richieste, è stato finora possibile funzionare per una durata di impiego tuttavia limitata con il carburante sostitutivo Nato Single Fuel F-63. Con il pacchetto carburante di cattiva qualità Mercedes-Benz offre una soluzione di trasformazione con cui si consente un esercizio più lungo con carburante sostitutivo. Se necessario, questa trasformazione può essere annullata in un secondo momento.
Veicolo trasformabili
Per prima cosa la trasformazione è possibile solo nella seguente serie di veicoli: tipo 964 con motore 470.9. Sul lato di vendita questi veicoli sono equipaggiati con il codice JMAB (Predisposizione pacchetto carburante di cattiva qualità). Nell'ambito della trasformazione i veicoli ricevono il codice supplementare O5M (ET per trasformazione in carburante di cattiva qualità).
Esecuzione della trasformazione e del ripristino
La trasformazione (montaggio pacchetto carburante di cattiva qualità) ed eventualmente il ripristino (smontaggio pacchetto carburante di cattiva qualità) possono essere eseguiti esclusivamente da officine MB con autocarri certificate ed autorizzate per questa procedura.
Costi della trasformazione
I costi per la trasformazione vengono fatturati tra la rispettiva organizzazione esterna del Servizio Assistenza e la relativa officina di manutenzione.
Posizioni di lavoro in ASRA
Per la trasformazione e il ripristino sono memorizzate in ASRA le seguenti posizioni di lavoro:
G 02 7800 Modificare il veicolo (montaggio pacchetto carburante di cattiva qualità)
G 02 7801 Modificare il veicolo (smontaggio pacchetto carburante di cattiva qualità)
Istruzioni di lavoro
La trasformazione è descritta nelle istruzioni di lavoro indicate di seguito. Le istruzioni di lavoro per il ripristino sono in fase di creazione.
Lavori richiesti per la modifica
Modifica della versione software o modifiche dei parametri in diverse centraline di comando.
Trasformazione dell'impianto di scarico: ad es. sostituzione dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico con un silenziatore (1) senza componenti per il post-trattamento dei gas di scarico.
Trasformazione dei componenti AdBlue®: disattivazione dell'iniezione AdBlue® .
Trasformazione di diversi componenti del motore: montaggio di una tubazione condensa tra collettore di aspirazione e tubo di scarico.
Trasformazione del controllo del gasolio: disattivazione dell'iniezione del gasolio per la rigenerazione DPF.
Componenti per la trasformazione
I componenti necessari per la trasformazione sono riportati nelle istruzioni di lavoro allegate e possono essere rilevati e ordinati tramite informazione sui componenti di XENTRY. Essi sono reperibili alla scheda "Motore" nel gruppo costruttivo "99 Montaggio a posteriori".
Certificazione e contrassegnatura
Sia in caso di trasformazione sia in caso di ripristino vengono modificate la precedente targhetta di identificazione del motore e la targhetta di identificazione del veicolo. Il modello motore ed il numero del motore non vengono modificati. Dopo la trasformazione la scheda dati viene integrata con il codice O5M (ET per la trasformazione a carburante di cattiva qualità). Al termine della trasformazione è necessario un certificato del costruttore. Esso deve essere stampato e allegato al veicolo.
Se il veicolo viene rimontato, vale a dire che il pacchetto carburante di cattiva qualità viene nuovamente smontato, viene nuovamente rimosso anche il codice supplementare.
Decade l'immatricolazione del veicolo
Dopo la trasformazione non viene più raggiunta alcuna norma sui gas di scarico definita. L'immatricolazione del veicolo quindi decade. Il detentore del veicolo è responsabile dell'immatricolazione del veicolo dopo la trasformazione.
Trasporto del veicolo dopo la modifica
Il committente è responsabile del trasporto del veicolo alla e dalla sede dell'officina di manutenzione che esegue i lavori. Poiché dopo la trasformazione il veicolo non soddisfa più la norma sui gas di scarico regolamentata, per il successivo trasporto devono essere osservate le normative nazionali. Per poter guidare il veicolo sono richieste event. autorizzazioni speciali degli enti nazionali, oppure targhe di prova, di esportazione, ecc.
Tracce percepibili di trasformazione
Potenza del motore ridotta: è possibile che la potenza del motore venga ridotta rispetto al funzionamento mediante gasolio tradizionale.
Potenza del motore ridotta: la potenza del freno motore può differire rispetto allo stato costruttivo standard.
Trasformazione dei componenti AdBlue®: disattivazione dell'iniezione AdBlue® .
Rumorosità esterna modificata: la rumorosità esterna può variare.
Limitazione del ciclo di vita: all'occorrenza può verificarsi una limitazione del ciclo di vita del riscaldamento supplementare ad alimentazione carburante.
Modifiche nella manutenzione
A causa della trasformazione si verificano, da una parte, modifiche generali per la manutenzione, ad es. in seguito alla soppressione dei filtri antiparticolato diesel e, dall'altra, modifiche che influiscono sul tempo di impiego. Durante gli intervalli di impiego in cui il carburante sostitutivo viene utilizzato è necessario un maggiore costo per la manutenzione. Ogni 200 ore devono essere sostituiti l'olio motore, il filtro olio motore e il filtro carburante. Nel sistema di manutenzione le scadenze di manutenzione vengono adattate automaticamente mediante la modifica software e vengono quindi visualizzate nella strumentazione.
Nel computer di bordo, alla voce materiali di consumo, è necessario modificare i seguenti dati in modo che corrispondano ai materiali di consumo riempiti o prevalentemente riforniti.
Limitazioni in caso di diagnosticabilità
In seguito alla trasformazione e alle conseguenti modifiche della versione software o di modifiche dei parametri in diverse centraline di comando si possono verificare limitazioni isolate nella diagnosi tramite XENTRY. Dopo il ripristino o lo smontaggio del pacchetto carburante di cattiva qualità è nuovamente garantita la capacità di diagnosi.
Procedimento per la trasformazione
1 Rilevamento dei componenti necessari tramite l'elenco dei componenti allegati alle istruzioni di lavoro o tramite XENTRY Informazione componenti.
2 Ordinazione dei componenti e ordinazione del DVD previsto per il montaggio pacchetto carburante di cattiva qualità.
Ordinando il DVD viene avviato il processo di modifica della scheda dati in VeDoc. La scheda dati viene modificata in modo tale che venga registrato il codice O5M (ET per la trasformazione a carburante di cattiva qualità).
Solo in questo modo sarà possibile la modifica software necessaria con XENTRY. La registrazione del codice avviene nei giorni lavorativi entro max. 24 ore.
Quando l'inserimento del codice è stato eseguito viene inviata una informazione per e-mail.
3 Montaggio dei componenti di trasformazione.
4 Modifica della versione software in diverse centraline di comando.
5 Stampa del certificato del costruttore e modifica dell'immatricolazione.
6 Messa in servizio del veicolo.
Immagazzinamento dei componenti smontati per un successivo ripristino
Affinché al momento necessario possa essere effettuato un ripristino, è necessario garantire un immagazzinamento adeguato dei componenti smontati. Tutti i componenti devono essere custoditi in un box per il trasporto idoneo per evitare danni e imbrattamenti. Il box per il trasporto deve essere conservato asciutto e protetto da agenti atmosferici e umidità dell'aria elevata all'interno di un capannone. L'intervallo di temperatura dovrebbe essere compreso tra 5 ° e 40 °C. Prima dell'immagazzinamento controllare se i componenti smontati o i componenti già utilizzati del pacchetto di carburante di cattiva qualità sono già utilizzati. I componenti molto sporchi vanno puliti con misure adeguate.
Informazioni sulla rimessa in servizio dei componenti AdBlue dopo il ripristino
Durante il montaggio o lo smontaggio del pacchetto carburante di cattiva qualità, i componenti AdBlue devono essere lavati con acqua pulita. Dopo il ripristino o lo smontaggio del pacchetto carburante di cattiva qualità i componenti AdBlue devono essere nuovamente messi in servizio, eventualmente si devono sostituire i componenti in quanto può verificarsi un bloccaggio di singoli componenti.
Documenti citati
- sm0010w0071a Trasformare il veicolo (montaggio pacchetto per carburante di cattiva qualità)