P47.20-2220-09
Representado no Tipo 211.026 com Code 494 modelo-EUA |
1 | Cobertura da tampa do cabeçote | 4 | Filtro de combustível | A | Braçadeiras CLIC | ||
2 | Mangueira de afluxo do combustível | 5 | Parafuso | ||||
3 | Mangueira de saída do combustível | B76 | Sensor de nível de água do filtro de combustível |
Representado no tipo 211.007 com motor 646.820 |
2 | Mangueira de afluxo do combustível |
2a | Bocal |
3 | Mangueira de saída do combustível |
4 | Filtro de combustível |
6 | Arco |
7 | Suporta |
A | Braçadeiras CLIC |
P47.20-2303-05
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível | É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
1 | Desligar a ignição | ||
Perigo! | Risco de lesão ao esmagar ou prender os dedos ao remover, instalar e em trabalhos de regulagem nas capotas, portas, tampas e no teto corrediço | Ao movimentar os componentes, nenhuma parte do corpo ou dos membros devem se encontrar na região de movimento. | |
2 | Abrir o capô do motor e posicionar na vertical | ||
| TIPO 203 | ||
| TIPO 209 | ||
| TIPO 211 | ||
| TIPO 220 | ||
3 | Remover a cobertura da tampa do cabeçote (1) ou cobertura superior do motor | ||
| Motor 646, 647 | ||
| MOTOR 648 | ||
Instalação: Instalar a cobertura da tampa do cabeçote (1) ou cobertura superior do motor somente após o teste de estanqueidade. | |||
Parafuso da cobertura da tampa no cabeçote | |||
Parafuso da cobertura no tubo de distribuição de ar de sobrealimentação | |||
4 | Remover o sensor de nível da água no filtro de combustível (B76) | com CODE 494 (modelo EUA) | |
| Motor 648.961 no Tipo 211.026 a partir de 12-04-2004 | ||
5 | Remover as mangueiras de alimentação (2) e as mangueiras de saída de combustível (3) da bomba de alta pressão (HDP) no filtro de combustível (4) | | |
Remoção: | |||
Instalação: | |||
Instalação: Substituir as braçadeiras CLIC (A). | |||
Coletar o combustível escoado com um pano absorvente. | |||
Verificar a mangueira de alimentação de combustível (2) e a mangueira de saída de combustível (3) quanto a danos. Caso necessário, | |||
| |||
mediante ordem de serviço à parte, substituir a mangueira de alimentação de combustível (2) e a mangueira de saída de combustível (3). | |||
6 | Soltar o parafuso (5) ou deslocar o arco (6) e remover o filtro de combustível (4) para cima | Motor 646.8 | |
Parafuso da braçadeira de fixação no filtro de combustível | |||
7 | Instalar na sequência inversa | ||
8 | Substituir o parafuso de fechamento e os dois O-Rings do separador de água | com CODE U41 (separador de água e pacote de lubrificação) | |
| Verificar | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
9 | Dar partida no motor e verificar a estanqueidade do sistema de combustível |
Documentos referenciados
- ar0120p501402a Remover e instalar a cobertura da tampa do cabeçote
- ar0120p501402c
- ar4750p0100t Remover e instalar o sensor de nível da água no filtro de combustível
- ar8840p1000m
- ar8840p1000m Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- ar8840p1000p
- ar8840p1000p Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- ar8840p1000q
- ar8840p1000t
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001101a Risco de lesão ao esmagar ou prender os dedos ao remover, instalar e em trabalhos de regulagem nas capotas, portas, tampas e no teto corrediço
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos