Remplacer le filtre à carburant

AP47.20-P-0780T

Remplacer le filtre à carburant

11.08.2015

Moteur

646.820/821/951/961, 647.961, 648.961 sur type 211

Moteur

646.962/963 sur type 203

Moteur

646.966 sur type 209

Moteur

648.960 sur type 220

Avis de modifications

07.03.2013

Info technique pour la dépose des durites de carburant ajoutée

Séquence de travail 5

Représentation sur le type 211.026 avec code 494 Version USA

1

Recouvrement du couvre-culasse

4

Filtre à carburant

A

Colliers à déclic

2

Flexible d'arrivée de carburant

5

Vis

3

Flexible d'arrivée du carburant

B76

Capteur de niveau d'eau filtre à carburant

Représentation sur le type 211.007 avec moteur 646.820

2

Flexible d'arrivée de carburant

2a

Raccord

3

Flexible d'arrivée du carburant

4

Filtre à carburant

6

Étrier

7

Support

A

Colliers à déclic

 

Déposer, poser

 Danger !

Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux.

Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence.
Porter des vêtements de protection pour manipuler le carburant.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Couper le contact

 Danger !

Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.

Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de déplacement lors du mouvement des composants.

AS00.00-Z-0011-01A

2

Ouvrir le capot moteur et le placer à la verticale



TYPE 203

AR88.40-P-1000P



Type 209

AR88.40-P-1000Q



TYPE 211

AR88.40-P-1000T



Type 220

AR88.40-P-1000M

3

Déposer le cache du couvre-culasse (1) ou le recouvrement moteur supérieur



Moteur 646, 647,

AR01.20-P-5014-02A



MOTEUR 648

AR01.20-P-5014-02C

 Pose: Monter le recouvrement du couvre-culasse (1) ou le recouvrement moteur supérieur seulement après le contrôle d'étanchéité.

 Vis recouvrement de couvre-culasse sur culasse

*BA01.20-P-1002-01G

 Vis recouvrement sur tube de répartition d'air de suralimentation

*BA01.20-P-1003-01G

4

Déposer le capteur de niveau d'eau dans le filtre à carburant (B76)

Avec CODE 494 (version USA)



Moteur 648.961 sur type 211.026 depuis 12/04/04
avec code 494 (Version USA)

AR47.50-P-0100T

5

Démonter le flexible d'arrivée de carburant (2) et le flexible de retour de carburant (3) de la pompe à haute pression (HDP) sur le filtre à carburant (4)


Ne pas utiliser d'outils pointus ou tranchants pour le démontage.
Dans le cas contraire, le flexible d'arrivée de carburant (2) et le flexible de retour de carburant (3) seront endommagés.

 Dépose:
Véhicules avec MOTEUR 646Desserrer le flexible d'arrivée de carburant (2) et le flexible de retour de carburant (3) en les tournant à la main (ne pas utiliser de pinces tranchantes) ou à l'aide d'un objet émoussé (cale en plastique) ou les écarter du raccord au moyen d'un outil émoussé ou à bord large.
Dans le cas contraire, la couche interne résistante au carburant peut être endommagée, entraînant une fuite de l'intérieur vers l'extérieur sur le flexible de carburant basse pression. Des particules détachées du flexible risquent de boucher les limiteurs de débit de refroidissement et de lubrification de la pompe à haute pression. Le débit de retour de la pompe à haute pression peut de ce fait diminuer, ce qui dégrade le fonctionnement de la pompe à jet aspirant dans le réservoir  la moitié droite du réservoir se vide.

 Pose:
Il est interdit d'utiliser des colliers à vis ou des colliers avec bande ressort.
Sous peine de fuite.

 Pose: Remplacer les colliers à déclic (A).

 Récupérer le carburant qui s'écoule avec un chiffon absorbant.

Contrôler si le flexible d'arrivée de carburant (2) et le flexible de retour de carburant (3) sont endommagés. En cas de besoin,



remplacer le flexible d'arrivée de carburant (2) et le flexible de retour de carburant (3) sur ordre séparé.

6

Desserrer la vis (5) ou soulever l'étrier (6) par mouvements de levier et sortir le filtre à carburant (4) par le haut

 MOTEUR 646.8
Pose: Avant de fermer l'étrier (6), ajuster l'axe longitudinal du raccord (2a) par rapport au repère (flèche) sur le support (7).

 Vis collier de serrage sur filtre à carburant

*BA47.20-P-1003-02A

7

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

8

Remplacer le bouchon fileté et les deux joints toriques du séparateur d'eau

Avec CODE U41 (séparateur carburant-eau et pack de graissage)



Contrôler

 Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Lancer le moteur, contrôler l'étanchéité du système d'alimentation

 Purge du moteur, couvre-culasse

Numéro

Désignation

Moteur 646.951/961, 647.961

Moteur 646.8

BA01.20-P-1002-01G

Vis recouvrement de couvre-culasse sur culasse

Nm

9

–

 Purge du moteur, couvre-culasse

Numéro

Désignation

Moteur 646.962/963/966

Moteur 648

BA01.20-P-1002-01G

Vis recouvrement de couvre-culasse sur culasse

Nm

9

9

 Purge du moteur, couvre-culasse

Numéro

Désignation

Moteur 646.951/961, 647.961

Moteur 646.8

BA01.20-P-1003-01G

Vis recouvrement sur tube de répartition d'air de suralimentation

Nm

9

–

 Purge du moteur, couvre-culasse

Numéro

Désignation

Moteur 646.962/963/966

Moteur 648

BA01.20-P-1003-01G

Vis recouvrement sur tube de répartition d'air de suralimentation

Nm

9

9

 Filtre à carburant

Numéro

Désignation

Moteur 646 sauf 646.98, moteur 647, 648

BA47.20-P-1003-02A

Vis collier de serrage sur filtre à carburant

Nm

8