Wskazówki dotyczące zmian |
09.10.2018 | Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo | AH00.00-Z-0019-01A | |
09.10.2018 | Dodano zamknięcie otworów w kolektorze rozprowadzającym paliwo (4) i pompie wysokiego ciśnienia paliwa (1) nakładkami ochronnymi. | Czynność 24 | |
09.10.2018 | Dodano zdejmowanie nakładek ochronnych z kolektora rozprowadzającego paliwo (4) i pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1). | Czynność 31 |
W07.16-1174-09
1 | Pompa wysokiego ciśnienia | 4 | Kolektor rozprowadzający | 7 | Elektryczne złącze | ||
2 | Przewód wysokiego ciśnienia paliwa | 5 | Przewody paliwa niskiego ciśnienia | 8 | Moduł filtra paliwa | ||
3 | Elektryczne złącze | 6 | Elektryczne złącze | R17 | Element grzewczy podgrzewania paliwa |
4 | Kolektor rozprowadzający |
8 | Moduł filtra paliwa |
9 | Przewód paliwowy |
10 | Zawór nadmiarowy |
11 | Przewód paliwowy |
12 | Przewód powrotny paliwa |
12.1 | Śruba |
13 | Śruba |
14 | Śruba wydrążona |
15 | Zawór przeciwzwrotny |
W07.16-1176-06
W07.16-1177-09
1 | Pompa wysokiego ciśnienia | 19 | Pierścień uszczelniający | Pfeil A | Oznaczenie | ||
16 | Wspornik | 20 | Koło zębate | Pfeil B | Krawędź odlewana | ||
17 | Śruby | 21 | Podkładka ustalająca | Pfeil C | Wycięcie | ||
18 | Pierścień uszczelniający | 23 | Śruba |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa. | Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni | |||
Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
2 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe. | ||
3 | Wymontuj zbiornik rezonansowy. | ||
4 | Oczyść silnik w obszarze pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) i przewodu wysokiego ciśnienia paliwa (2). | ||
5 | Wymontuj moduł sterujący zarządzania pracą silnika (MCM) (A4). | ||
6 | Podwiąż elektryczne złącze (3) i wiązkę przewodów silnika z boku. | ||
7 | Spuść paliwo z modułu filtra paliwa (8). | ||
Pokrywa filtra paliwa do modułu filtra paliwa | |||
8 | Zamontuj przyrząd do obracania koła zamachowego. | ||
Śruba przyrządu do obracania i blokowania koła zamachowego do obudowy koła zamachowego | |||
Przyrząd do obracania koła zamachowego | |||
9 | Ustaw silnik w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i zablokuj. | ||
Trzpień | |||
Przyrząd do obracania koła zamachowego | |||
10 | Odłącz przewód wysokiego ciśnienia paliwa (2) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) od kolektora rozprowadzającego paliwo (4). | ||
11 | Wymontuj przewody niskiego ciśnienia paliwa (5). | ||
12 | Odłącz elektryczne złącze (6) od zaworu regulacji przepływu. | ||
13 | Odłącz elektryczne złącze (7) elementu grzewczego podgrzewania paliwa (R17) od modułu filtra paliwa (8). | Tylko w pojazdach z kodem M8Z (podgrzewanie paliwa) | |
14 | Wymontuj przewód paliwowy (9). | Podczas luzowania śruby wydrążonej przytrzymaj zawór przelewowy (10). | |
15 | Wymontuj przewód paliwowy (11). | ||
16 | Odłącz przewód powrotny paliwa (12) od kolektora rozprowadzającego paliwo (4). | Wyciekające paliwo zbieraj do odpowiedniego pojemnika. | |
Klucz oczkowy | |||
17 | Wykręć śrubę wydrążoną (14) z zaworu przeciwzwrotnego (15). | Przytrzymaj zawór przeciwzwrotny (15). | |
18 | Wykręć śrubę (12.1) ze wspornika przewodu powrotnego paliwa (12). | ||
19 | Wykręć śrubę (13) z modułu filtra paliwa (8) i wyjmij przewód powrotny paliwa (12). | ||
20 | Zdemontuj pompę wysokiego ciśnienia paliwa (1) ze wspornika (16). | ||
21 | Odłącz przewód sprężonego powietrza od sprężarki. | W celu uzyskania lepszego dostępu do dolnej śruby (17). | |
22 | Wykręć śruby (17) i wyjmij pompę wysokiego ciśnienia paliwa (1). | ||
23 | Wymontuj pierścienie uszczelniające (18, 19) z pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1). | ||
24 | Zamknij otwory w kolektorze rozprowadzającym paliwo (4) i pompie wysokiego ciśnienia paliwa (1) nakładkami ochronnymi. | | |
Zestaw nakładek zabezpieczających | |||
| Sprawdzanie | ||
25 | Sprawdź koło zębate (20) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) pod kątem uszkodzeń. | W razie uszkodzenia koła zębatego (20) | |
| |||
Wymień koło zębate (20). | |||
26 | Sprawdź koło zębate współpracujące z kołem zębatym (20) pod kątem uszkodzeń. | Tylko w przypadku uszkodzenia koła zębatego (20). | |
W celu sprawdzenia wyciągnij trzpień z obudowy koła zamachowego i obróć silnik za pomocą przyrządu do obracania o 2 pełne obroty. | |||
W razie uszkodzenia koła zębatego współpracującego z kołem zębatym (20) | |||
| |||
Wymień koło zębate współpracujące z kołem zębatym (20). | |||
27 | Ustaw silnik w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i zablokuj. | Tylko w przypadku uszkodzenia koła zębatego (20). | |
| |||
28 | Wykręć śruby(23). | Tylko w przypadku wymiany pompy wysokiego ciśnienia (1). | |
29 | Oczyść powierzchnie styku i otwory olejowe na pompie wysokiego ciśnienia paliwa (1) i obudowie napędu rozrządu | ||
| Zamontowanie | ||
30 | Wkręć śruby (23). | Tylko w przypadku wymiany pompy wysokiego ciśnienia (1). | |
Śruba podkładki ustalającej/zabieraka do koła napędowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa | |||
31 | Zdejmij nakładki ochronne z kolektora rozprowadzającego paliwo (4) i pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1). | | |
Zestaw nakładek zabezpieczających | |||
32 | Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające (18, 19) na pompie wysokiego ciśnienia paliwa (1). | ||
33 | Zamontuj wysokociśnieniową pompę paliwową (1). | ||
| |||
34 | Załóż śruby (17). | ||
35 | Dokręć pompę wysokiego ciśnienia paliwa (1) do wspornika (16). | Śruba pompy wysokiego ciśnienia paliwa do wspornika | |
36 | Dokręć śruby (17). | Śruba pompy wysokiego ciśnienia paliwa do obudowy napędu rozrządu | |
37 | Podłącz przewód sprężonego powietrza do sprężarki. | Tylko w razie wymiany przewodu sprężonego powietrza sprężarki. | |
Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego powietrza do króćca sprężarki | |||
38 | Załóż przewód powrotny paliwa (12) na kolektor rozprowadzający paliwo (4). | Nie dokręcaj jeszcze przewodu powrotnego paliwa (12). | |
Klucz oczkowy | |||
39 | Przykręć śrubę wydrążoną (14) do zaworu przeciwzwrotnego (15). | Wymień pierścienie uszczelniające. | |
Śruba wydrążona dla przewodu powrotnego kolektora rozprowadzającego paliwo do zaworu przeciwzwrotnego | |||
40 | Umocuj przewód powrotny paliwa (12) śrubą (13) do modułu filtra paliwa (8). | Wymień pierścień uszczelniający przy kołnierzu. | |
Śruba przewodu powrotnego paliwa do modułu filtra paliwa | |||
41 | Przykręć śrubę (12.1) wspornika przewodu powrotnego paliwa (12). | Wspornik przewodu powrotnego kolektora rozprowadzającego paliwo do obudowy układu doładowywania powietrza | |
42 | Zamontuj przewód paliwowy (11). | Wymień pierścienie uszczelniające. | |
Zawór przelewowy z przewodem paliwowym do dozownika oleju napędowego | |||
Śruba wydrążona przewodu paliwowego dopływu do dozownika | |||
43 | Zamontuj przewód paliwowy (9). | Wymień pierścienie uszczelniające. | |
Śruba wydrążona przewodu paliwowego do zaworu przelewowego dozownika oleju napędowego | |||
Wspornik przewodu paliwowego do jednostki dozującej | |||
44 | Podłącz elektryczne złącze (7) do elementu grzewczego podgrzewania paliwa (R17). | Tylko w pojazdach z kodem M8Z (podgrzewanie paliwa) | |
45 | Podłącz elektryczne złącze (6) do zaworu regulacji przepływu. | ||
46 | Zamontuj przewody niskiego ciśnienia paliwa (5). | Wymień pierścienie uszczelniające przy kołnierzach. | |
Kołnierz przewodów niskiego ciśnienia paliwa do modułu filtra paliwa | |||
Kołnierz przewodów niskiego ciśnienia paliwa do pompy wysokiego ciśnienia paliwa | |||
Kołnierz przewodów niskiego ciśnienia paliwa do pompy paliwowej | |||
47 | Podłącz nowy przewód wysokiego ciśnienia paliwa (2) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) do kolektora rozprowadzającego paliwo (4). | ||
48 | Dokręć przewód powrotny paliwa (12) przy kolektorze rozprowadzającym paliwo (4). | Nakrętka złączkowa powrotnego przewodu paliwowego do kolektora rozprowadzającego | |
49 | Wymontuj przyrząd do obracania z obudowy napędu rozrządu. | ||
Śruba elementów ramy do ramy | |||
50 | Wyjmij trzpień z obudowy napędu rozrządu. | ||
51 | Zamontuj czujnik położenia wału korbowego i przykręć śrubę. | Wymień pierścień typu O na czujniku położenia wału korbowego. | |
Śruba czujnika położenia wału korbowego do obudowy koła zamachowego | |||
52 | Zamontuj moduł sterujący silnika (MCM) (A4) i ułóż wiązkę przewodów silnika. | ||
53 | Zamontuj zbiornik rezonansowy. | ||
54 | Napełnij niskociśnieniowy obwód paliwa przy silniku. | ||
55 | Podłącz system diagnostyczny, uruchom XENTRY i wykonaj krótki test. | Tylko w przypadku wymiany pompy wysokiego ciśnienia (1). | |
56 | Zresetuj zakres adaptacji zaworu regulacji przepływu. | Tylko w przypadku wymiany pompy wysokiego ciśnienia (1). | |
Procedura jest w całości prowadzona poprzez menu, pod: | |||
57 | Zamknij XENTRY i odłącz system diagnostyczny. | Tylko w przypadku wymiany pompy wysokiego ciśnienia (1). | |
58 | Przeprowadź próbny rozruch silnika. | Pozostaw silnik pracujący z podwyższoną prędkością obrotową. | |
Jeśli silnik nie daje się uruchomić lub pracuje tylko przez krótki czas, | |||
| |||
ponownie napełnij niskociśnieniowy obwód paliwa. | |||
59 | Sprawdź szczelność silnika w pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1). | Kontrola wzrokowa | |
60 | Zamontuj osłony przeciwhałasowe. | ||
61 | Opuść kabinę kierowcy. |
936 589 00 15 00
Trzpień
904 589 04 63 00
Przyrząd do obracania koła zamachowego
936 589 06 91 00
Zestaw nakładek zabezpieczających
000 589 07 03 00
Klucz oczkowy
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0000n500001h Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych
- ah0000p001501cw Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni
- ah0000p002001a Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia
- ah0000z001901a Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0330w160003na
- ar0510w4660na Demontaż i montaż napędu zębatego
- ar0703w146003na Spuszczanie paliwa przy module filtra paliwa
- ar0708w7013na Demontaż i montaż modułu sterującego pracą silnika (MCM)
- ar0716w1004na Demontaż i montaż przewodu wysokiego ciśnienia do kolektora rozprowadzającego paliwo
- ar0716w100501md
- ar0716w100501md Montaż pompy wysokiego ciśnienia
- ar0716w100502md Ustawianie silnika w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i unieruchamianie
- ar0716w1006na Demontaż i montaż koła napędowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa
- ar0716w1007na Napełnienie niskociśnieniowego obwodu paliwa przy silniku
- ar1310w5840na Demontaż i montaż zbiornika wyrównawczego sprężarki
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0716z000101b Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy