Observações de alterações |
09.10.2018 | Acrescentado, indicações para componentes passíveis de segurança. | AH00.00-Z-0019-01A | |
09.10.2018 | Acrescentado, fechar as aberturas no rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (1) com tampas de proteção apropriadas. | Passo de trabalho 24 | |
09.10.2018 | Acrescentado, remover as tampas de proteção no rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (1). | Passo de trabalho 31 |
W07.16-1174-09
1 | Bomba de combustível de alta pressão | 4 | Common Rail | 7 | Conexão elétrica | ||
2 | Tubulação de alta pressão para combustível | 5 | Tubulações de combustível de baixa pressão | 8 | Módulo do filtro de combustível | ||
3 | Conexão elétrica | 6 | Conexão elétrica | R17 | Elemento de aquecimento do pré-aquecimento do combustível |
4 | Common Rail |
8 | Módulo do filtro de combustível |
9 | Tubulação de combustível |
10 | Válvula de retorno |
11 | Tubulação de combustível |
12 | Tubulação de retorno de combustível |
12.1 | Parafuso |
13 | Parafuso |
14 | Parafuso oco |
15 | Válvula retentora |
W07.16-1176-06
W07.16-1177-09
1 | Bomba de combustível de alta pressão | 19 | Anel de vedação | Pfeil A | Marcação | ||
16 | Suporta | 20 | Engrenagem | Pfeil B | Borda fundida | ||
17 | Parafusos | 21 | Disco de posicionamento | Pfeil C | Entalhe | ||
18 | Anel de vedação | 23 | Parafuso |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
indicação do item | Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque | ||
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
Indicações para componentes passíveis de segurança | |||
| Remover | ||
1 | Bascular a cabine. | ||
2 | Remover os encapsulamentos antirruído. | ||
3 | Remover o reservatório de ressonância. | ||
4 | Limpar o motor na área da bomba de alta pressão de combustível (1) e da tubulação de alta pressão de combustível (2). | ||
5 | Remover o módulo de comando da unidade de gerenciamento do motor (MCM) (A4). | ||
6 | Amarrar o conector elétrico (3) e o chicote elétrico do motor para o lado. | ||
7 | Escoar o combustível no módulo do filtro de combustível (8). | ||
Tampa do filtro de combustível no módulo de filtro de combustível | |||
8 | Instalar o dispositivo giratório. | ||
Parafuso do dispositivo para girar o motor na carcaça do volante do motor | |||
Dispositivo de giro | |||
9 | Posicionar o motor no PMS do 1º cilindro e travar. | ||
Mandril | |||
Dispositivo de giro | |||
10 | Remover a tubulação de alta pressão de combustível (2) da bomba de combustível de alta pressão (1) no rail (4). | ||
11 | Remover as tubulações de baixa pressão de combustível (5). | ||
12 | Separar o conector elétrico (6) na válvula reguladora do débito. | ||
13 | Separar o conector elétrico (7) do elemento de aquecimento do preaquecimento do combustível (R17) no módulo do filtro de combustível (8). | Somente em veículos com Codé M8Z (preaquecimento do combustível). | |
14 | Remover a tubulação de combustível (9). | Ao soltar o parafuso oco, contra apoiar na válvula de retorno (10). | |
15 | Remover a tubulação de combustível (11). | ||
16 | Remover a tubulação de retorno de combustível (12) no Rail (4). | Coletar o combustível escoando em recipiente adequado. | |
Chave estrela | |||
17 | Soltar o parafuso oco (14) na válvula de retenção (15). | Apoiar de encontro a válvula de retenção (15). | |
18 | Remover o parafuso (12.1) no suporte da tubulação de retorno de combustível (12). | ||
19 | Soltar o parafuso (13) no módulo do filtro de combustível (8) e remover a tubulação de retorno do combustível (12). | ||
20 | Remover a bomba de alta pressão de combustível (1) no suporte (16). | ||
21 | Remover a tubulação de ar comprimido no compressor. | Para melhorar o acessibilidade do parafuso (17) inferior. | |
22 | Soltar os parafusos (17) e retirar a bomba de alta pressão de combustível (1). | ||
23 | Remover os anéis de vedação (18, 19) na bomba de alta pressão de combustível (1). | ||
24 | Fechar as aberturas no rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (1) com tampas de proteção apropriadas. | | |
Jogo de tampas de proteção | |||
| Verificar | ||
25 | Verificar a engrenagem (20) da bomba de alta pressão do combustível (1) com relação a danos. | Se a engrenagem (20) estiver danificada, | |
| |||
substituir a engrenagem (20). | |||
26 | Verificar quanto a danos a engrenagem conjugada da engrenagem (20). | Somente em caso de danos da engrenagem (20). | |
Para a verificação, extrair o mandril na carcaça do volante do motor e girar o motor com o dispositivo para girar o motor por 2 voltas completas. | |||
Se a engrenagem conjugada da engrenagem (20) estiver danificada, | |||
| |||
Substituir a engrenagem conjugada da engrenagem (20). | |||
27 | Posicionar o motor no PMS do 1º cilindro e travar. | Somente em caso de danos da engrenagem (20). | |
| |||
28 | Desaparafusar os parafusos (23). | Somente na substituição da bomba de alta pressão de combustível (1). | |
29 | Limpar as superfícies de vedação e os furos para o óleo na bomba de alta pressão de combustível (1) e na carcaça da distribuição. | ||
| Instalar | ||
30 | Aparafusar os parafusos (23). | Somente na substituição da bomba de alta pressão de combustível (1). | |
Parafuso do disco de posicionamento/arrastador na engrenagem de acionamento da bomba de alta pressão de combustível | |||
31 | Remover as tampas de proteção no rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (1). | | |
Jogo de tampas de proteção | |||
32 | Instalar novos anéis de vedação (18, 19) na bomba de combustível de alta pressão (1). | ||
33 | Instalar a bomba de combustível de alta pressão(1). | ||
| |||
34 | Posicionar os parafusos (17). | ||
35 | Aparafusar no suporte (16) a bomba de alta pressão de combustível (1). | Parafuso da bomba de alta pressão no suporte | |
36 | Apertar os parafusos (17). | Parafuso da bomba de alta pressão de combustível na carcaça de distribuição | |
37 | Instalar a tubulação de ar comprimido no compressor. | Somente na substituição da tubulação de ar comprimido do compressor. | |
Porca de capa da tubulação de ar comprimido na luva do compressor | |||
38 | Posicionar a tubulação de retorno do combustível (12) no Rail (4). | Ainda não fixar a tubulação de retorno do combustível (12). | |
Chave estrela | |||
39 | Apertar o parafuso oco (14) na válvula de retenção (15). | Substituir os anéis de vedação. | |
Parafuso oco da tubulação de retorno do rail na válvula de retenção | |||
40 | Instalar a tubulação de retorno de combustível (12) com o parafuso (13) no módulo do filtro de combustível (8). | Substituir o anel de vedação no flange. | |
Parafuso da tubulação de retorno de combustível no módulo do filtro de combustível | |||
41 | Apertar o parafuso (12.1) no suporte da tubulação de retorno do combustível (12). | Suporte da tubulação de retorno do rail na carcaça do ar de sobrealimentação | |
42 | Instalar a tubulação de combustível (11). | Substituir os anéis de vedação. | |
Válvula bypass com tubulação de combustível na unidade dosadora de combustível diesel | |||
Parafuso oco da tubulação de alimentação de combustível do dosador | |||
43 | Instalar a tubulação de combustível (9). | Substituir os anéis de vedação. | |
Parafuso oco da tubulação de combustível na válvula bypass da unidade dosadora de combustível Diesel | |||
Suporte da tubulação de combustível do dosador | |||
44 | Conectar o conector elétrico (7) no elemento de aquecimento do preaquecimento do combustível (R17). | Somente em veículos com Codé M8Z (preaquecimento do combustível). | |
45 | Conectar o conector elétrico (6) na válvula reguladora de débito. | ||
46 | Instalar as tubulações de baixa pressão de combustível (5). | Substituir os anéis de vedação nos flanges. | |
Flange da tubulação de combustível de baixa pressão no módulo do filtro de combustível | |||
Flange das tubulações de combustível de baixa pressão na bomba de alta pressão de combustível | |||
Flange da tubulação de combustível de baixa pressão na bomba de combustível | |||
47 | Instalar uma nova tubulação de alta pressão de combustível (2) da bomba de combustível de alta pressão (1) no rail (4). | ||
48 | Aparafusar a tubulação de retorno de combustível (12) no rail (4). | Porca capa da tubulação de retorno de combustível no rail | |
49 | Remover o dispositivo para girar o motor na carcaça da distribuição. | ||
Parafuso das peças do chassis no chassis | |||
50 | Extrair o punção na carcaça da distribuição. | ||
51 | Instalar o sensor de posição na árvore de manivelas e apertar o parafuso. | Substituir o O-Ring no sensor de posição da árvore de manivelas. | |
Parafuso do sensor de posição da árvore de manivelas na carcaça do volante | |||
52 | Instalar o módulo de comando da unidade de gerenciamento do motor (MCM) (A4) e posicionar o chicote elétrico do motor. | ||
53 | Instalar o reservatório de ressonância. | ||
54 | Abastecer o circuito de baixa pressão do combustível no motor. | ||
55 | Conectar o sistema de diagnóstico, iniciar o XENTRY e executar o teste rápido. | Somente na substituição da bomba de alta pressão de combustível (1). | |
56 | Restaurar a área de adaptação para a válvula reguladora do débito. | Somente na substituição da bomba de alta pressão de combustível (1). | |
O processo é completamente controlado pelo menu sob: | |||
57 | Finalizar o XENTRY e remover o sistema de diagnóstico. | Somente na substituição da bomba de alta pressão de combustível (1). | |
58 | Executar o teste de funcionamento do motor. | Deixar o motor funcionando com rotação do motor elevada. | |
Caso o motor não dê partida ou estiver funcionando por pouco tempo, | |||
| |||
abastecer novamente o circuito de baixa pressão do combustível. | |||
59 | Verificar quanto à estanqueidade o motor na área da bomba de combustível de alta pressão (1). | Inspeção visual. | |
60 | Instalar o encapsulamento acústico. | ||
61 | Voltar a colocar a cabine na posição inicial. |
936 589 00 15 00
Mandril
904 589 04 63 00
Dispositivo de giro
936 589 06 91 00
Jogo de tampas de proteção
000 589 07 03 00
Chave estrela
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
- ah0000p002001a Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque
- ah0000z001901a Indicações para componentes passíveis de segurança
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0330w160003na Instalar e remover o dispositivo de rotação/bloqueio para o motor
- ar0510w4660na Remover e instalar o acionamento por engrenagens
- ar0703w146003na Escoar o combustível no módulo do filtro
- ar0708w7013na Remover e instalar o módulo de comando da unidade de controle do motor (MCM)
- ar0716w1004na Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail
- ar0716w100501md
- ar0716w100501md Instalar bomba de combustível de alta pressão
- ar0716w100502md Posicionar e bloquear o motor em ponto morto superior no 1º cilindro
- ar0716w1006na Remover e instalar a engrenagem de acionamento da bomba de combustível de alta pressão
- ar0716w1007na Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor
- ar1310w5840na Remover e instalar o reservatório de ressonância do compressor
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101b Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina