Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible · ar0716w1005nb · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-W-1005NB

Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible

14.01.2020

motor

934.9 en el modelo 967

Indicaciones sobre modificaciones

09.10.2018	Se han añadido indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad.		AH00.00-Z-0019-01A
09.10.2018	Se ha añadido: obturar las aberturas en el rail (4) y en la bomba de alta presión de combustible (1) con cubiertas protectoras.	Operación de trabajo 24
09.10.2018	Se ha añadido: retirar las cubiertas protectoras en el rail (4) y en la bomba de alta presión de combustible (1).	Paso de trabajo 31

Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible

W07.16-1174-09

1	Bomba de alta presión de combustible	4	Rail	7	Conector de enchufe eléctrico
2	Tubería de alta presión de combustible	5	Tuberías de combustible de baja presión	8	Módulo del filtro de combustible
3	Conector de enchufe eléctrico	6	Conector de enchufe eléctrico	R17	Elemento calefactor precalentamiento de combustible

4	Rail
8	Módulo del filtro de combustible
9	Tubería de combustible
10	Válvula de rebose
11	Tubería de combustible
12	Tubería de retorno de combustible
12.1	Tornillo
13	Tornillo
14	Tornillo hueco
15	Válvula de retención

W07.16-1176-06

W07.16-1177-09

1	Bomba de alta presión de combustible	19	Junta anular	Pfeil A	Marca
16	Soporte	20	Rueda dentada	Pfeil B	Borde de fundición
17	Tornillos	21	Arandela de posicionamiento	Pfeil C	Abertura
18	Junta anular	23	Tornillo

 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
 Peligro	Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible	Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.	AS07.16-Z-0001-01B
 Peligro	Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible	Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.	AS47.00-Z-0001-01A
 Advertencia	Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina	Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad.	AS60.80-Z-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro		AH00.00-P-0020-01A
Indicación técnica	Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables		AH00.00-N-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños		AH00.00-N-5000-01H
Indicación técnica	Indicaciones sobre la inclinación de la cabina		AH60.80-N-0003-01A
	Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas		AH00.00-P-0015-01CW
	Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad		AH00.00-Z-0019-01A
	Desmontar
1	Inclinar la cabina.
2	Desmontar los revestimientos insonorizantes.
3	Desmontar el depósito de resonancia.		AR13.10-W-5840NA
4	Limpiar el motor en la zona de la bomba de alta presión de combustible (1) y de la tubería de alta presión de combustible (2).
5	Desmontar la unidad de control de gestión del motor (MCM) (A4).		AR07.08-W-7013NA
6	Atar a un lado el conector de enchufe eléctrico (3) y el juego de cables del motor.
7	Vaciar el combustible del módulo del filtro de combustible (8).		AR07.03-W-1460-03NA
		 Tapa del filtro de combustible al módulo del filtro de combustible	*BA47.20-N-1002-02P
8	Adosar el dispositivo de giro.		AR03.30-W-1600-03NA
		 Tornillo para la fijación del dispositivo de giro al cárter del volante	*BA01.60-N-1002-01O
		 Dispositivo de giro	*904589046300
9	Poner el motor en el PMS del 1.er cilindro e inmovilizarlo.		AR07.16-W-1005-02MD
		 Mandril	*936589001500
		 Dispositivo de giro	*904589046300
10	Desmontar la tubería de alta presión de combustible (2) de la bomba de alta presión de combustible (1) en el rail (4).		AR07.16-W-1004NA
11	Desmontar las tuberías de combustible de baja presión (5).
12	Separar el conector de enchufe eléctrico (6) en la válvula reguladora de caudal.
13	Separar la conexión eléctrica por enchufe (7) del elemento calefactor del precalentamiento de combustible (R17) en el módulo del filtro de combustible (8).	Solo en vehículos con el código M8Z (Precalentamiento del combustible).
14	Desmontar la tubería de combustible (9).	 Retenerla al aflojar el tornillo hueco en la válvula de rebose (10).
15	Desmontar la tubería de combustible (11).
16	Desmontar la tubería de retorno de combustible (12) en el rail (4).	 Recoger el combustible que se derrame en un recipiente apropiado.
		 Llave de estrella	*000589070300
17	Desenroscar el tornillo hueco (14) en la válvula de retención (15).	 Retener la válvula de retención (15). Recoger el combustible que se derrame en un recipiente apropiado.
18	Desenroscar el tornillo (12.1) del soporte de la tubería de retorno de combustible (12).
19	Desenroscar el tornillo (13) en el módulo del filtro de combustible (8) y sacar la tubería de retorno de combustible (12).
20	Desmontar la bomba de alta presión de combustible (1) en el soporte (16).
21	Desmontar la tubería de aire comprimido en el compresor.	 A fin de mejorar la accesibilidad al tornillo inferior (17).
22	Desenroscar los tornillos (17) y sacar la bomba de alta presión de combustible (1).
23	Desmontar las juntas anulares (18, 19) en la bomba de alta presión de combustible (1).
24	Obturar las aberturas en el rail (4) y en la bomba de alta presión de combustible (1) con cubiertas protectoras.	 No reutilizar las  cubiertas protectoras. En caso de reutilizarlas, la suciedad puede dañar el sistema de inyección diésel.
		 Juego de cubiertas protectoras	*936589069100
	Comprobar
25	Comprobar si la rueda dentada (20) de la bomba de alta presión de combustible (1) presenta daños.	Si la rueda dentada (20) está dañada:
		
		Renovar la rueda dentada (20).
			AR07.16-W-1006NA
26	Comprobar si la contrarrueda dentada de la rueda dentada (20) presenta daños.	Solo en caso de daños en la rueda dentada (20).
		 Para la comprobación, extraer el mandril de la carcasa del volante de inercia y hacer girar el motor 2 vueltas completas con el dispositivo de giro.
		Si la contrarrueda dentada de la rueda dentada (20) está dañada:
		
		Renovar la contrarrueda dentada de la rueda dentada (20).
			AR05.10-W-4660NA
27	Poner el motor en el PMS del 1.er cilindro e inmovilizarlo.	Solo en caso de daños en la rueda dentada (20).
			AR07.16-W-1005-02MD
		 Asegurar el ajuste PMS o la retención antes de montar la bomba de alta presión de combustible (1). De lo contrario, se pueden presentar perturbaciones en el funcionamiento del motor.
28	Desenroscar los tornillos (23).	Solo en caso de renovar la bomba de alta presión de combustible (1).
29	Limpiar las superficies de estanqueidad y los taladros de aceite en la bomba de alta presión de combustible (1) y en el cárter de distribución.
	Montar
30	Enroscar los tornillos (23).	Solo en caso de renovar la bomba de alta presión de combustible (1).
		 Tornillo arandela de posicionamiento/plato de empuje a rueda de accionamiento bomba de alta presión de combustible	*BA07.16-N-1026-03B
31	Retirar las cubiertas protectoras en el rail (4) y en la bomba de alta presión de combustible (1).	 No reutilizar las  cubiertas protectoras. En caso de reutilizarlas, la suciedad puede dañar el sistema de inyección diésel.
		 Juego de cubiertas protectoras	*936589069100
32	Montar nuevas juntas anulares (18, 19) en la bomba de alta presión de combustible (1).
33	Montar la bomba de alta presión de combustible(1).		AR07.16-W-1005-01MD
		 Antes de montar la bomba de alta presión de combustible (1) ha de encontrase o bloquearse el motor en la PMS del 1er cilindro. De lo contrario, se pueden presentar perturbaciones en el funcionamiento del motor.
34	Colocar los tornillos (17).
35	Atornillar firmemente la bomba de alta presión de combustible (1) en el soporte (16).	 Tornillo de la bomba de alta presión de combustible al soporte	*BA07.16-N-1009-03B
36	Apretar firmemente los tornillos (17).	 Tornillo de la bomba de alta presión de combustible al cárter de distribución	*BA07.16-N-1008-03B
37	Montar la tubería de aire comprimido en el compresor.	Solo al renovar la tubería de aire comprimido del compresor.
		 Tuerca de racor de tubería de aire comprimido al racor del compresor	*BA13.30-N-1008-01N
38	Aplicar la tubería de retorno de combustible (12) al rail (4).	 No apretar la tubería de retorno de combustible (12) todavía.
		 Llave de estrella	*000589070300
39	Apretar firmemente el tornillo hueco (14) en la válvula de retención (15).	 Renovar las juntas anulares. Retener la válvula de retención (15).
		 Tornillo hueco para la fijación del rail de la tubería de retorno a la válvula de retención	*BA47.25-N-1001-01O
40	Montar la tubería de retorno de combustible (12) con el tornillo (13) en el módulo del filtro de combustible (8).	 Renovar la junta anular en la brida.
		 Tornillo de la tubería de retorno de combustible al módulo del filtro de combustible	*BA47.20-N-1010-02P
41	Enroscar el tornillo (12.1) del soporte de la tubería de retorno de combustible (12).	 Soporte del rail de la tubería de retorno al cárter de aire de sobrealimentación	*BA47.25-N-1004-01O
42	Montar la tubería de combustible (11).	 Renovar las juntas anulares.
		 Válvula de rebose con tubería de combustible a dosificador de combustible diésel	*BA49.10-N-1025-02B
		 Tornillo hueco de la tubería de afluencia de combustible para el dosificador	*BA47.20-N-1007-02P
43	Montar la tubería de combustible (9).	 Renovar las juntas anulares.
		 Tornillo hueco de tubería de combustible a válvula de rebose de dosificador de combustible diésel	*BA49.10-N-1024-02B
		 Soporte de la tubería de combustible para la unidad dosificadora	*BA47.25-N-1005-01O
44	Empalmar la conexión eléctrica por enchufe (7) en el elemento calefactor del precalentamiento de combustible (R17).	Solo en vehículos con el código M8Z (Precalentamiento del combustible).
45	Conectar el conector de enchufe eléctrico (6) a la válvula reguladora de caudal.
46	Montar las tuberías de combustible de baja presión (5).	 Renovar las juntas anulares en las bridas.
		 Brida de las tuberías de combustible de baja presión al módulo del filtro de combustible	*BA07.16-N-1012-03B
		 Brida de las tuberías de combustible de baja presión a la bomba de alta presión de combustible	*BA07.16-N-1017-03B
		 Brida de las tuberías de combustible de baja presión a la bomba de combustible	*BA07.16-N-1018-03B
47	Montar una nueva tubería de alta presión de combustible (2) de la bomba de alta presión de combustible (1) en el rail (4).		AR07.16-W-1004NA
48	Atornillar firmemente la tubería de retorno de combustible (12) al rail (4).	 Tuerca de racor de la tubería de combustible de retorno al rail	*BA07.16-N-1015-03B
49	Desmontar el dispositivo de giro del cárter de distribución.		AR03.30-W-1600-03NA
		 Tornillo de las piezas del bastidor al bastidor	*BA31.30-N-1002-01A
50	Sacar el mandril del cárter de distribución.
51	Montar el sensor de posición del cigüeñal y apretar el tornillo.	 Renovar el anillo toroidal en el sensor de posición del cigüeñal.
		 Tornillo para la fijación del sensor de posición del cigüeñal al cárter del volante de inercia	*BA07.04-N-1001-01I
52	Montar la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) y posicionar el mazo de cables del motor.		AR07.08-W-7013NA
53	Montar el depósito de resonancia.		AR13.10-W-5840NA
54	Llenar el circuito de baja presión del combustible en el motor.		AR07.16-W-1007NA
55	Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar las aplicaciones XENTRY y realizar un test breve	Solo en caso de renovar la bomba de alta presión de combustible (1).
56	Reposicionar el margen de adaptación para la válvula reguladora de caudal.	Solo en caso de renovar la bomba de alta presión de combustible (1).
		 El proceso se realiza por completo guiado por menús, bajo: Gestión del motor MCM (A4)  Adaptaciones  Parametraje  Reposición del ajuste de calibrado  Margen de adaptación para la válvula reguladora de caudal
57	Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico.	Solo en caso de renovar la bomba de alta presión de combustible (1).
58	Efectuar una prueba de funcionamiento del motor.	 Hacer funcionar el motor a un número de revoluciones elevado.
		Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo,
		
		Llenar otra vez el circuito de baja presión del combustible.
			AR07.16-W-1007NA
59	Comprobar la estanqueidad del motor en la zona de la bomba de alta presión de combustible (1).	 Control visual.
60	Montar el aislamiento insonorizante.
61	Inclinar la cabina hacia atrás.

 Cárter de distribución, cárter del volante de inercia

Número	Denominación		motor 934.9
BA01.60-N-1002-01O	Tornillo para la fijación del dispositivo de giro al cárter del volante	Nm	30

 Transmisores, sondas, sensores

Número	Denominación		motor 934.9
BA07.04-N-1001-01I	Tornillo para la fijación del sensor de posición del cigüeñal al cárter del volante de inercia	Nm	10