Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen · ar0716w1005nb · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-W-1005NB

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

14.01.2020

Motor

934.9 im Typ 967

Änderungshinweise

09.10.2018	Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen hinzugefügt.		AH00.00-Z-0019-01A
09.10.2018	Öffnungen an der Rail (4) und an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) mit Schutzhauben verschließen, hinzugefügt.	Arbeitsschritt 24
09.10.2018	Schutzhauben an der Rail (4) und an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) abnehmen, hinzugefügt.	Arbeitsschritt 31

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

W07.16-1174-09

1	Kraftstoff-Hochdruckpumpe	4	Rail	7	Elektrische Steckverbindung
2	Kraftstoff-Hochdruckleitung	5	Niederdruckkraftstoffleitungen	8	Kraftstofffiltermodul
3	Elektrische Steckverbindung	6	Elektrische Steckverbindung	R17	Heizelement Kraftstoffvorwärmung

4	Rail
8	Kraftstofffiltermodul
9	Kraftstoffleitung
10	Überströmventil
11	Kraftstoffleitung
12	Kraftstoffrücklaufleitung
12.1	Schraube
13	Schraube
14	Hohlschraube
15	Rückschlagventil

W07.16-1176-06

W07.16-1177-09

1	Kraftstoff-Hochdruckpumpe	19	Dichtring	Pfeil A	Markierung
16	Halter	20	Zahnrad	Pfeil B	Gusskante
17	Schrauben	21	Positionierscheibe	Pfeil C	Aussparung
18	Dichtring	23	Schraube

 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl	Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.	AS07.16-Z-0001-01B
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
 Warnung	Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses	Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.	AS60.80-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden		AH00.00-P-0020-01A
Hinweis	Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern		AH00.00-N-0001-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-N-5000-01H
Hinweis	Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses		AH60.80-N-0003-01A
	Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen		AH00.00-P-0015-01CW
	Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen		AH00.00-Z-0019-01A
	Ausbauen
1	Fahrerhaus kippen.
2	Geräuschkapselungen ausbauen.
3	Den Resonanzbehälter ausbauen.		AR13.10-W-5840NA
4	Motor im Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) und der Kraftstoff-Hochdruckleitung (2) reinigen.
5	Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) ausbauen.		AR07.08-W-7013NA
6	Elektrische Steckverbindung (3) und Motorleitungssatz zur Seite binden.
7	Kraftstoff am Kraftstofffiltermodul (8) ablassen.		AR07.03-W-1460-03NA
		 Deckel Kraftstofffilter an Kraftstofffiltermodul	*BA47.20-N-1002-02P
8	Drehvorrichtung anbauen.		AR03.30-W-1600-03NA
		 Schraube Drehvorrichtung an Schwungradgehäuse	*BA01.60-N-1002-01O
		 Drehvorrichtung	*904589046300
9	Motor auf OT des 1. Zylinders stellen und arretieren.		AR07.16-W-1005-02MD
		 Dorn	*936589001500
		 Drehvorrichtung	*904589046300
10	Kraftstoff-Hochdruckleitung (2) von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) an der Rail (4) ausbauen.		AR07.16-W-1004NA
11	Niederdruckkraftstoffleitungen (5) ausbauen.
12	Elektrische Steckverbindung (6) am Mengenregelventil trennen.
13	Elektrische Steckverbindung (7) des Heizelements Kraftstoffvorwärmung (R17) am Kraftstofffiltermodul (8) trennen.	Nur bei Fahrzeugen mit Code M8Z (Kraftstoffvorwärmung).
14	Kraftstoffleitung (9) ausbauen.	 Beim Lösen der Hohlschraube am Überströmventil (10) gegenhalten.
15	Kraftstoffleitung (11) ausbauen.
16	Kraftstoffrücklaufleitung (12) an der Rail (4) abbauen.	 Auslaufenden Kraftstoff in geeignetem Behälter auffangen.
		 Ringschlüssel	*000589070300
17	Hohlschraube (14) am Rückschlagventil (15) herausschrauben.	 Rückschlagventil (15) gegenhalten. Auslaufenden Kraftstoff in geeignetem Behälter auffangen.
18	Schraube (12.1) am Halter der Kraftstoffrücklaufleitung (12) herausschrauben.
19	Schraube (13) am Kraftstofffiltermodul (8) herausschrauben und Kraftstoffrücklaufleitung (12) herausnehmen.
20	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Halter (16) abbauen.
21	Druckluftleitung am Verdichter abbauen.	 Um die Zugänglichkeit zur unteren Schraube (17) zu verbessern.
22	Schrauben (17) herausschrauben und Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) herausnehmen.
23	Dichtringe (18, 19) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) ausbauen.
24	Öffnungen an der Rail (4) und an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) mit Schutzhauben verschließen.	 Die  Schutzhauben nicht wieder verwenden. Bei einer Wiederverwendung können Verschmutzungen das Dieseleinspritzsystem beschädigen.
		 Satz Schutzhauben	*936589069100
	Prüfen
25	Zahnrad (20) der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) auf Beschädigung prüfen.	Wenn das Zahnrad (20) beschädigt ist,
		
		Zahnrad (20) erneuern.
			AR07.16-W-1006NA
26	Gegenzahnrad des Zahnrads (20) auf Beschädigung prüfen.	Nur bei Beschädigung des Zahnrads (20).
		 Zur Prüfung den Dorn am Schwungradgehäuse herausziehen und den Motor mit der Drehvorrichtung um 2 ganze Umdrehungen durchdrehen.
		Wenn das Gegenzahnrads des Zahnrads (20) beschädigt ist,
		
		Gegenzahnrad des Zahnrads (20) erneuern.
			AR05.10-W-4660NA
27	Motor auf OT des 1. Zylinders stellen und arretieren.	Nur bei Beschädigung des Zahnrads (20).
			AR07.16-W-1005-02MD
		 Die OT-Einstellung bzw. Arretierung vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) sicherstellen. Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.
28	Schrauben (23) herausdrehen.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
29	Dichtflächen und Ölbohrungen an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) und am Steuergehäuse reinigen.
	Einbauen
30	Schrauben (23) hineindrehen.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
		 Schraube Positionierscheibe/Mitnehmer an Antriebsrad Kraftstoff-Hochdruckpumpe	*BA07.16-N-1026-03B
31	Schutzhauben an der Rail (4) und an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) abnehmen.	 Die  Schutzhauben nicht wieder verwenden. Bei einer Wiederverwendung können Verschmutzungen das Dieseleinspritzsystem beschädigen.
		 Satz Schutzhauben	*936589069100
32	Neue Dichtringe (18, 19) an die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) anbauen.
33	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) einbauen.		AR07.16-W-1005-01MD
		 Vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) muss der Motor auf OT 1. Zylinder stehen bzw. arretiert sein. Es können sonst Störungen beim Betrieb des Motors auftreten.
34	Schrauben (17) ansetzen.
35	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Halter (16) festschrauben.	 Schraube Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Halter	*BA07.16-N-1009-03B
36	Schrauben (17) festschrauben.	 Schraube Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Steuergehäuse	*BA07.16-N-1008-03B
37	Druckluftleitung am Verdichter anbauen.	Nur beim Erneuern der Druckluftleitung des Verdichters.
		 Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor	*BA13.30-N-1008-01N
38	Kraftstoffrücklaufleitung (12) an der Rail (4) ansetzen.	 Kraftstoffrücklaufleitung (12) noch nicht festschrauben.
		 Ringschlüssel	*000589070300
39	Hohlschraube (14) am Rückschlagventil (15) festschrauben.	 Dichtringe erneuern. Rückschlagventil (15) gegenhalten.
		 Hohlschraube für Rücklaufleitung Rail an Rückschlagventil	*BA47.25-N-1001-01O
40	Kraftstoffrücklaufleitung (12) mit Schraube (13) am Kraftstofffiltermodul (8) anbauen.	 Dichtring am Flansch erneuern.
		 Schraube Kraftstoffleitung Rücklauf an Kraftstofffiltermodul	*BA47.20-N-1010-02P
41	Schraube (12.1) am Halter der Kraftstoffrücklaufleitung (12) festschrauben.	 Halter Rücklaufleitung Rail an Ladeluftgehäuse	*BA47.25-N-1004-01O
42	Kraftstoffleitung (11) einbauen.	 Dichtringe erneuern.
		 Überströmventil mit Kraftstoffleitung an Dieselkraftstoff-Dosiergerät	*BA49.10-N-1025-02B
		 Hohlschraube Kraftstoffleitung Zulauf für Dosiergerät	*BA47.20-N-1007-02P
43	Kraftstoffleitung (9) einbauen.	 Dichtringe erneuern.
		 Hohlschraube Kraftstoffleitung an Überströmventil Dieselkraftstoff-Dosiergerät	*BA49.10-N-1024-02B
		 Halter Kraftstoffleitung für Dosiereinheit	*BA47.25-N-1005-01O
44	Elektrische Steckverbindung (7) am Heizelement Kraftstoffvorwärmung (R17) anschließen.	Nur bei Fahrzeugen mit Code M8Z (Kraftstoffvorwärmung).
45	Elektrische Steckverbindung (6) am Mengenregelventil anschließen.
46	Niederdruckkraftstoffleitungen (5) einbauen.	 Dichtringe an den Flanschen erneuern.
		 Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstofffiltermodul	*BA07.16-N-1012-03B
		 Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe	*BA07.16-N-1017-03B
		 Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoffpumpe	*BA07.16-N-1018-03B
47	Neue Kraftstoff-Hochdruckleitung (2) von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) an der Rail (4) einbauen.		AR07.16-W-1004NA
48	Kraftstoffrücklaufleitung (12) an der Rail (4) festschrauben.	 Überwurfmutter Kraftstoffleitung Rücklauf an Rail	*BA07.16-N-1015-03B
49	Drehvorrichtung am Steuergehäuse abbauen.		AR03.30-W-1600-03NA
		 Schraube Rahmenteile an Rahmen	*BA31.30-N-1002-01A
50	Dorn am Steuergehäuse herausziehen.
51	Positionssensor Kurbelwelle einbauen und Schraube festschrauben.	 O-Ring am Positionssensor Kurbelwelle erneuern.
		 Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Schwungradgehäuse	*BA07.04-N-1001-01I
52	Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) einbauen und Motorleitungssatz positionieren.		AR07.08-W-7013NA
53	Den Resonanzbehälter einbauen.		AR13.10-W-5840NA
54	Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen.		AR07.16-W-1007NA
55	Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
56	Adaptionsbereich für Mengenregelventil zurücksetzen.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
		 Der Vorgang ist komplett menügeführt, unter: MCM - Motormanagement (A4)  Anpassungen  Parametrierung  Zurücksetzung der Kalibriereinstellungen  Adaptionsbereich für Mengenregelventil
57	XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen.	Nur beim Erneuern der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1).
58	Motorprobelauf durchführen.	 Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen.
		Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft,
		
		den Kraftstoff-Niederdruckkreislauf erneut befüllen.
			AR07.16-W-1007NA
59	Motor im Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) auf Dichtheit prüfen.	 Sichtkontrolle.
60	Geräuschkapselungen einbauen.
61	Fahrerhaus zurückkippen.

 Steuergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer	Benennung		MOTOR 934.9
BA01.60-N-1002-01O	Schraube Drehvorrichtung an Schwungradgehäuse	Nm	30

 Geber, Fühler, Sensoren

Nummer	Benennung		MOTOR 934.9
BA07.04-N-1001-01I	Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Schwungradgehäuse	Nm	10