ar0716w100502md

Ustawianie silnika w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i unieruchamianie

Typ ar · temat 07.16 · wersja 0201 · 2016-04-11

Dotyczy: Silnik 934.9, 936.9

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.16 Wysokoprężny układ wtryskowy Common-Rail — Seria 934 (modele 9**) · Seria 936 (modele 9**)

EinPAS 15 Silnik › 15.15 Silnik spalinowy kompletny/obudowa silnika/mechanizm korbowy › 15.15.15 Silnik spalinowy kompletny — Seria 934 (modele 9**) · Seria 936 (modele 9**)

AR07.16-W-1005-02MD

Ustawianie silnika w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i unieruchamianie

Silnik

934.9, 936.9

Ustawianie silnika w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i               
	unieruchamianie
Ustawianie silnika w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i               
	unieruchamianie

904 589 04 63 00

Przyrząd do obracania koła zamachowego

936 589 00 15 00

Trzpień

Ustawianie silnika w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i               
	unieruchamianie

1

Obróć koło zamachowe (1) lub wspornik wieńca zębatego przyrządem do obracania, aż oznaczenie (strzałka B) na kole zamachowym (1) lub wsporniku wieńca zębatego będzie zgodne z oznaczeniem (strzałka A) na obudowie koła zamachowego (2).


W05.10-1017-02

Ustawianie silnika w górnym martwym punkcie zapłonu 1. cylindra i               
	unieruchamianie

2

Odłącz elektryczne złącze (7) od czujnika położenia wału korbowego (B600).



3

Odłącz elektryczne złącze wtykowe od czujnika położenia wału korbowego (B600) z obudowy koła zamachowego (2).



4

Wsuń trzpień (8) w obudowę koła zamachowego (2) i zablokuj koło zamachowe (1), wzgl. wspornik wieńca zębatego.


Kołek w trzpieniu (8) musi być osadzony w otworze (strzałka E) w kole zamachowym (1) lub we wsporniku wieńca zębatego.


W05.10-1019-06