환기 시스템 기능

P83.10-2517-76

코드(582) 뒷좌석 에어컨이 장착된 모델 221.0을 예로 들어 설명함

기능 조건, 일반

• 회로 15 ON

 회로 15의 상태는 EIS 컨트롤 유닛(N73)으로부터 실내 공간 CAN(CAN B)을 통해 전송됩니다.

환기, 일반

환기 시스템은 윈도우 글라스에 김서림을 방지하고 탑승자에게 공기를 공급하며 차량 승객실의 온도가 균일하고 적절한 온도에 신속하게 이르게 합니다.

외기도입 플랩 및 내기순환 플랩이 적절하게 조절되어 있으면, 외부 공기가 흡기구를 통해 에어컨 하우징으로 공급됩니다. 상부 조작 패널 컨트롤 유닛(N72/1), 전방 중앙 조작 유닛(A40/9), 뒷좌석 에어컨 컨트롤 유닛(N22/4)(모델 221, 코드(582) 뒷좌석 에어컨 장착)의 현재 설정에 따라 공기가 에어 덕트와 배기구를 통해 차량 승객실로 유입됩니다.

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 회로 15 OFF 상태에서 도어 중 하나를 열면, 외기도입 플랩 및 내기순환 플랩 서보 모터(M2/5)에 의해 외기도입 플랩 및 내기순환 플랩이 t = 2분 동안 40%로 작동됩니다. 이를 통해 도어 잠금 파워가 감소됩니다.

 회로 15 OFF 후 t = 2분이 경과한 뒤, 서리 제거기 송풍구 플랩과 외기도입 플랩 및 내기순환 플랩을 닫고 발공간 플랩을 열면 윈도우 글라스에 김이 서리지 않습니다. 엔진에 시동을 건 후 서리 제거기 송풍구 플랩 및 발공간 플랩은 t = 30초 동안 이 상태를 유지합니다. 외기도입 플랩 및 내기순환 플랩은 즉시 조절할 수 있습니다. 그 후 다시 전체 조절이 가능합니다.

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환기 기능에는 다음의 부분 기능이 있습니다:

• 에어컨 부품 작동 기능 절차

• 외기 유입 기능 절차

• 내기순환 모드 기능 절차

에어컨 부품 작동 기능 절차

에어컨 부품 작동 기능 절차에는 다음의 하위 기능이 있습니다:

• 송풍기 모터(A32m1) 및 뒷좌석 송풍기 모터(M2/1) 작동 기능 절차(모델 221, 코드(582) 뒷좌석 에어컨 장착)

• 에어 가이드 플랩 작동 기능 절차

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송풍기 모터 및 뒷좌석 송풍기 모터 작동 기능 절차(모델 221, 코드(582) 뒷좌석 에어컨 장착)

외기도입 플랩 및 내기순환 플랩의 위치에 따라 송풍기 모터 및 뒷좌석 송풍기 모터가 작동되어 실내 공기가 순환되거나 외부 공기가 공급됩니다.

송풍기 모터는 송풍기 컨트롤러(A32n1)를 통해, 뒷좌석 송풍기 모터는 뒷좌석 에어컨 전자식 송풍기 컨트롤러(N29/2)(모델 221, 코드(582) 뒷좌석 에어컨 장착)를 통해 각각 P = 0 - 100 % 범위에서 출력이 조절되어 작동됩니다.

송풍기 컨트롤러는 온도 제어 LIN(LIN B8)을 통해 작동되며 뒷좌석 에어컨 전자식 송풍기 컨트롤러(모델 221, 코드(582) 뒷좌석 에어컨 장착)는 AAC 컨트롤 유닛(N22/1)에 의해 직접 작동됩니다. 송풍기 컨트롤러가 컨트롤 전압에 따라 송풍기 모터는 U = 0 - 12.5 V로, 뒷좌석 송풍기 모터는 U = 0 - 12 V로 운전 전압을 조절하고 이에 따라 송풍기 모터의 회전수는 각각 0 - 100%로 조절됩니다.

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음성 인식 시스템이 활성화된 경우 송풍기 출력이 제한됩니다. 이를 위해 COMAND 컨트롤 유닛(A40/3)이 음성 인식 시스템의 상태를 중앙 CAN(CAN F)을 통해 CGW 컨트롤 유닛(N93)으로 전송하고 이곳으로부터 실내 공간 CAN을 통해 AAC 컨트롤 유닛으로 전송됩니다. 이를 통해 AAC 컨트롤 유닛이 송풍기 출력을 제한합니다.

 코드(B03) ECO 시동 정지 기능이 있는 차량의 경우 엔진 정지 시 송풍기 출력이 제한됩니다.

이를 위해 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진이 장착된 모델 221의 경우) 및 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우)이 "회로 61 OFF" 상태를 섀시 CAN(CAN E)을 통해 EIS 컨트롤 유닛으로 전송하고 이곳으로부터 실내 공간 CAN을 통해 AAC 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이를 통해 AAC 컨트롤 유닛이 송풍기 출력을 제한합니다.

에어 가이드 플랩 작동 기능 절차

에어컨 하우징의 에어 가이드 플랩을 조절하여 차량 승객실 내의 에어 분배를 조절할 수 있습니다.

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AAC 컨트롤 유닛은 온도 제어 LIN을 통해 다음의 부품을 작동합니다:

– 외기도입/내기순환 제어 시:

– 외기도입 플랩 및 내기순환 플랩 서보 모터

– 온도 제어 시:

– 상단 좌측 혼합 공기 플랩 서보 모터(M2/30)

– 하단 좌측 혼합 공기 플랩 서보 모터(M2/31)

– 상단 우측 혼합 공기 플랩 서보 모터(M2/32)

– 하단 우측 혼합 공기 플랩 서보 모터(M2/33)

– 환기 제어 시:

– 좌측 서리 제거기 플랩 서보 모터(M2/8)

– 우측 서리 제거기 플랩 서보 모터(M2/9)

– 좌측 발공간 플랩 서보 모터(M2/10)

– 우측 발공간 플랩 서보 모터(M2/11)

– 좌측 중앙 터빈 에어 플랩 서보 모터(M2/12)

– 우측 중앙 터빈 에어 플랩 서보 모터(M2/13)

– 좌측 측면 통풍구 플랩 서보 모터(M2/17)

– 우측 측면 통풍구 플랩 서보 모터(M2/18)

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– 좌측 뒷좌석 중앙 터빈 서보 모터(M16/19)
(모델 221, 코드(582) 뒷좌석 에어컨 장착)

– 우측 뒷좌석 중앙 터빈 서보 모터(M16/20)
(모델 221, 코드(582) 뒷좌석 에어컨 장착)

좌측 B 필러 에어 분배 서보 모터(M16/33)(모델 221) 및 우측 B 필러 에어 분배 서보 모터(M16/34)(모델 221)는 에어컨 버스(KB)를 통해 작동됩니다.

외기 유입 기능 절차

외기 유입 중에는 외기도입 플랩 및 내기순환 플랩이 열려 있으며, 외부 공기가 에어컨 하우징을 통해 차량 승객실로 유입됩니다.

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내기순환 모드 기능 절차

내기순환 모드 기능 절차에는 다음의 하위 기능이 있습니다:

• 내기순환 버튼(N72/1s37)을 이용한 내기순환 모드 기능 절차

• 유해물질 제어 내기순환 모드 기능 절차
(코드(581) 컴포트 자동 에어컨의 경우)

내기순환 버튼을 이용한 내기순환 모드 기능 절차

상부 조작 패널 컨트롤 유닛의 내기순환 버튼을 t < 1.5초 동안 누르면 외기도입 플랩 및 내기순환 플랩이 닫히고 이로 인해 외부 공기 공급이 중단됩니다. 공기는 차량 승객실 안에서만 순환되고 불쾌한 냄새와 유해 가스가 사라집니다. 내기순환 버튼의 발광 다이오드가 점등됩니다.

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내기순환 버튼을 t > 1.5초 동안 누르면 컴포트 내기순환 차단 기능이 활성화됩니다. 이때 윈도우 글라스 및 슬라이딩 틸팅 루프(SHD)(모델 216 또는 모델 221, 코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프 장착) 또는 파노라마 슬라이딩 루프(모델 221.1, 코드(413) 탑 슬라이딩 루프와 함께 파노라마 글라스 루프 장착)가 닫힙니다.

내기순환 버튼을 t > 1.5초 동안 다시 누르면 윈도우 글라스 및 슬라이딩 틸팅 루프(SHD) 또는 파노라마 슬라이딩 루프가 기존 위치로 다시 되돌아갑니다.

 코드(460) 캐나다 버전 및 코드(494) USA 버전 차량에는 컴포트 내기순환 차단 기능이 없습니다.

 컴포트 내기순환 차단 기능에 대한 상세한 설명은 편의 장치 작동(KFB) 기능에 기술되어 있습니다.

유해물질 제어 내기순환 모드(코드(581) 컴포트 자동 에어컨의 경우) 추가 기능 조건

• 에어컨 컴프레서(A9)가 켜져 있음

• 서리 제거 모드가 활성화되어 있지 않음

• 외부 온도 T > 5°C

유해물질 제어 내기순환 모드 기능 절차
(코드(581) 컴포트 자동 에어컨의 경우)

AAC 다기능 센서(B31/1)가 외부 공기 내의 유해물질 농도를 감지합니다. AAC 컨트롤 유닛은 에어컨 버스를 통해 AAC 다기능 센서의 데이터를 판독합니다.

규정된 유해물질 농도를 초과하면 AAC 컨트롤 유닛에 의해 자동으로 외기도입 플랩 및 내기순환 플랩이 내기순환으로 설정됩니다. 외부 공기 공급이 중단되고 실내 공기만 재순환됩니다.