P32.25-2161-09
図はモデル251 エンジン113搭載、AIRMATIC（レベル調整およびアダプティブダンピングシステム (ADS) 付エアサスペンション）（コード489）装備 |
1 | クリップ | 4 | ホイールハウス間のパーティション | |
2 | エアコンエアインレットチャンネル | 5 | エアサスペンションプレッシャエアライン | |
3 | ボルト |
P32.25-2162-09
図はモデル251 エンジン113搭載、AIRMATIC（レベル調整およびアダプティブダンピングシステム (ADS) 付エアサスペンション）（コード489）装備 |
3 | ボルト | 8 | ボルト | |
4 | ホイールハウス間のパーティション | 9 | カバー | |
6 | クリップ | 10 | ナット | |
7 | エアパイプ |
P32.25-2163-07
図はモデル251 エンジン113搭載、AIRMATIC（レベル調整およびアダプティブダンピングシステム (ADS) 付エアサスペンション）（コード489）装備 |
5 | エアサスペンションプレッシャエアライン | 11 | ホルダ | |
10a | ナット | 12 | プレッシャエアラインのユニオンナット |
P32.25-2164-09
図はモデル251 AIRMATIC（レベル調整およびアダプティブダンピングシステム (ADS) 付エアサスペンション）（コード489）装備 |
13a | ADSプラグ | 20 | ナット | |
13b | ADSプラグコネクタ | 21 | ボルト接続部 | |
14 | デテント | 22 | ブレーキホースホールディングクリップ | |
15 | アッパコントロールアーム | 23 | ケーブルストラップ | |
16 | ナット | 24 | ブレーキホース | |
17 | ステアリングナックル | 25 | ブレーキホースホルダ | |
18 | フロントスプリングストラット | 26 | ADSケーブル | |
19 | ナット |
P32.25-2165-07
図はモデル251 AIRMATIC（レベル調整およびアダプティブダンピングシステム (ADS) 付エアサスペンション）（コード489）装備 |
13b | ADSプラグコネクタ | 18 | フロントスプリングストラット | |
16 | ナット | 26 | ADSケーブル | |
17 | ステアリングナックル |
危険 | 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険 | 車両をリフト柱の間に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ指定の車両リフティング・ポイントに4個のリフト・アームの受台があることを確認してください。 | |
エアマチックに関する注意事項 | |||
| 脱着 | ||
1 | エンジンフードを開き、垂直に起こします | ||
2 | 車両をリフトアップして、どのホイールも接地しないようにします。 | モデル 251 | |
3 | フロントエアサスペンションをStar Diagnosisでエア抜きします。 | モデル 251 | |
車両のホイールが接地していないこと。 | |||
4 | ボルト (8) を外し、カバー (9) を車両の中央へ押し（矢印A）、上方へ取り外します。 | ホイール・ハウス間のパーティション補強材をフェンダに取り付けるボルト | |
5 | ボルト (3) を外し、ホイールハウス (4) 間のパーティションを取り外します。 | ||
ホイール・ハウス間のパーティションをホイール・ハウスに取り付けるボルト | |||
6 | エアコンエアインレットチャンネル (2) からクリップ (1) を外し、エアコンエアインレットチャンネル (2) を上方へ取り外します。 | 右フロントスプリングストラット (18) を取り外す場合。 | |
取付け: エアコンエアインレットチャンネル (2) の下のガイドがリテーナに正しく取り付けられていることを確認します。 | |||
取付け: エアサスペンションプレッシャエアライン (5) がはさまったり、押しつぶされたり、あるいは折れ曲がったりしていないことを確認します。 | |||
7 | エアパイプ (7) をクリップ (6) から外し、作業領域から後方にブレーキ液エクスパンションタンクの後ろに慎重に取り出します。 | 左フロントスプリングストラット (18) を取り外す場合。 | |
取付け: エアパイプ (7) が下側のリテーナに正しく取り付けられていることを確認します。 | |||
8 | ナット (10) およびナット (10a) を外します。 | 取付け: ナット (10a) はすでに取り付けられた状態ですが、さらに締め付ける必要があります。 | |
ショック・アブソーバをフロント・エンドに取り付けるナット | |||
9.1 | ホルダ (11) を取り外します | フロントアクスルにスチールサスペンションを装備した車両の場合のみ。 | |
9.2 | プレッシャエアラインのユニオンナット (12) に手が届くまで、ホルダ (11) を後方へ開き、ストラットドームに寄せます。 | モデル 251 | |
10 | プレッシャエアラインのユニオンナット (12) を外し、エアサスペンションのプレッシャエアライン (5) を取り外します。 | リペア作業中はエアサスペンションのプレッシャエアライン (5) をプラグで塞ぎます。 | |
プレッシャホースコネクタまたはプレッシャラインが損傷している場合 : | |||
↓ | |||
AIRMATICプレッシャホースコネクタを修理します。 | |||
モデル 251 | |||
エアマチック·プレッシャ·ライン·コネクタを修理します。 | |||
リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
米国仕様用リーク・ディテクタ・スプレイ | |||
モデル 251 | |||
ソケット·レンチ·インサ一ト | |||
カッタ | |||
11 | フロントタイヤ付ホイールを取り外します。 | ||
| |||
12 | 車両を半分の高さまでリフトアップします。 | ||
13 | フェンダライナのフロントピースをフロントフェンダから取り外します。 | モデル 251 | |
14 | ADSプラグ (13a) をロック解除し、ADS プラグコネクタ (13b) から引き抜きます。 | モデル 251 | |
15 | デテント (14) を専用の工具でロック解除し（矢印B）、ADS プラグコネクタ (13b) を固定部から引き抜きます。 | モデル 251 | |
16 | ADSケーブル (26) をホイールハウスのホルダから外します。 | モデル 251 | |
17 | ブレーキホースホルダ (25) を開き、ブレーキホース (24) のクリップを外します。 | 4MATIC搭載車の場合。 | |
18 | ナット (19) を外し、スタビライザバーリンケージをフロントスプリングストラット (18) から取り外します。 | トーション・バー・リンケージをフロント・スプリング・ストラットに取り付けるナット | |
19.1 | ケーブルストラップ (23) を切断し、ブレーキホースのホールディングクリップ (22) をステアリングナックル (17) から取り外します。 | 4MATIC搭載車の場合。 | |
取付け: 取付状態に注意します。 | |||
取付け: ケーブルストラップ (23) を交換します。 | |||
プライヤ | |||
19.2 | ケーブルストラップを切断して、ブレーキホースホルダをフロントスプリングストラット (18) からゆるめます。 | 4MATIC非搭載車の場合。 | |
20 | ナット (20) を外し、タイロッドをスラストピースおよびプラーを用いてステアリングナックル (17) から引き抜きます。 | 4MATIC搭載車の場合。 | |
タイ・ロッドをステアリング・ナックルに取り付けるセルフ・ロック・ナット | |||
スラスト・ピース | |||
プラー | |||
21 | ナット (16) を外し、ステアリングナックル (17) をスラストピースおよびプラーを用いてアッパコントロールアーム (15) から引き抜きます。 | 4MATIC搭載車の場合。 | |
アッパ・アームのサポート・ジョイントをステアリング・ナックルに取り付けるセルフ・ロック・ナット | |||
スラスト・ピース | |||
プラー | |||
22 | ロワコントロールアームを支持します。 | 4MATIC搭載車の場合。 | |
23 | 下側のマウントでステアリングナックル (17) を傾斜してドライブシャフトをフロントディファレンシャルから取り外し、ドライブシャフトのギアを柔らかいシートの上に置きます。 | モデル 251 | |
インプットシャフトをフロントディファレンシャルから引き出したり、フロントディファレンシャルに押し込むときに大きな力をかけずに行うことができるため、ドライブシャフトを水平にしてください。 | |||
24 | フロントアクスルシャフトをホイールハブから押し出し、フロントアクスルシャフトを取り外します。 | スチールサスペンションおよび4MATIC搭載車の場合。 | |
25 | ボルト接続部のナット (21) を外し、ボルトを取り外します。 | 取付け: | |
ショック・アブソーバをコントロール・アームに取り付けるセルフ・ロック・ナット | |||
26.1 | サポートを降下して取り外し、ステアリングナックル (17) をできるかぎり下へ傾け、後方へ回し、フロントスプリングストラット (18) を取り外します。 | 4MATIC搭載車の場合。 | |
取付け: ストラットドームに上から手が届くところまで、車両をリフトダウンします。フロントスプリングストラット (18) の上端のスレッドボルト3本を、スプリングストラットドームのボアを通して差し込み、ナット (10a) を手で可能な限り締め付けます。車両を再度半分の高さまでリフトアップします。 | |||
26.2 | スプリングリンクを下方に引き、フロントスプリングストラット (18) を外します。 | 4MATIC非搭載車の場合。 | |
他のメカニックのサポートが必要です。 | |||
| 点検 | ||
27.1 | フロントスプリングストラット (18) およびエアサスペンションの損傷と摩耗を点検し、必要に応じてフロントスプリングストラット (18) を交換します。 | モデル 251 | |
27.2 | フロントスプリングストラット (18) とすべてのコンポーネントの損傷および摩耗を点検し、必要に応じてフロントスプリングストラット (18) とコンポーネントを交換します。 | スチールサスペンション装備車の場合 | |
28 | 取り付けは取り外しの逆の順序で行います | ||
| 点検 | ||
29 | AIRMATICに気密性を点検します。 | モデル 251 | |
30 | 輸送保護具またはエアサスペンションベローズの下側の分割されたリングを取り除きます。 | モデル 251 | |
31 | ヘッドライト光軸調整アジャスタアジャスタを点検して、必要に応じて、修正します。 | ||
| |||
スチールサスペンション付き車両、フロントスプリングストラット (18) またはフロントスプリングストラット (18) のコンポーネントを交換した場合、または車両レベルを調整した場合のみ。 |
140 589 00 63 00
スラスト・ピース
164 589 01 37 00
プライヤ
601 589 04 33 00
プラー
211 589 00 09 00
ソケット·レンチ·インサ一ト
140 589 09 33 00
プラー
000 589 12 28 00
カッタ
参照文書
- ah3222p100002rt エアマチックに関する注意事項
- ap4010p4050rt ロード·ホイールの脱着、必要に応じてローテーション
- ap8210p8260rt ヘッドランプ光軸の点検、調整
- ar0060p1000rt 車両をリフト·アップ、またはジャッキ·アップします。
- ar3222p200102rt エアマチック·プレッシャ·ライン·コネクタを修理します。
- ar3222p8100rt エアマチックに漏れがないか点検します。
- ar3330p0620rt フロント·アクスル·シャフトの脱着
- ar6230p2400rt ホイール·ハウス間のパーティション脱着
- ar8810p1310rt フロント·フェンダのインナ·フェンダ前部脱着
- ar8840p1000rt エンジン·フードを開け、垂直に起こし、ロック
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険