P32.25-2161-09
Przedstawiono na przykładzie typu 251 z silnikiem 113 z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z układem poziomowania nadwozia i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS), kod 489 |
1 | Klamry | 4 | Ścianka działowa pomiędzy nadkolami | |
2 | Kanał wlotu powietrza układu klimatyzacji | 5 | Przewód sprężonego powietrza amortyzatora pneumatycznego | |
3 | Śruby |
P32.25-2162-09
Przedstawiono na przykładzie typu 251 z silnikiem 113 z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z układem poziomowania nadwozia i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS), kod 489 |
3 | Śruby | 8 | Śruby | |
4 | Ścianka działowa pomiędzy nadkolami | 9 | Osłona | |
6 | Zaczep | 10 | Nakrętki | |
7 | Przewód nawiewu |
P32.25-2163-07
Przedstawiono na przykładzie typu 251 z silnikiem 113 z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z układem poziomowania nadwozia i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS), kod 489 |
5 | Przewód sprężonego powietrza amortyzatora pneumatycznego | 11 | Wspornik | |
10a | Nakrętka | 12 | Nakrętka złączkowa przewodu sprężonego powietrza |
P32.25-2164-09
Przedstawiono na przykładzie typu 251 z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS), kod 489 |
13a | Wtyk ADS | 20 | Nakrętka | |
13b | Złącze wtyku ADS | 21 | Połączenie śrubowe | |
14 | Występ ustalający | 22 | Zaczep mocujący elastycznego przewodu hamulcowego | |
15 | Górny wahacz poprzeczny | 23 | Opaska przewodów | |
16 | Nakrętka | 24 | Elastyczny przewód hamulcowy | |
17 | Zwrotnica | 25 | Wspornik elastycznego przewodu hamulcowego | |
18 | Kolumna zawieszenia z przodu | 26 | Przewód ADS | |
19 | Nakrętka |
P32.25-2165-07
Przedstawiono na przykładzie typu 251 z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS), kod 489 |
13b | Złącze wtyku ADS | 18 | Kolumna zawieszenia z przodu | |
16 | Nakrętka | 26 | Przewód ADS | |
17 | Zwrotnica |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania. | |
Wskazówki dotyczące AIRmatic | |||
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Otwórz i ustaw pionowo pokrywę komory silnika. | ||
2 | Unieś pojazd, aż koła przestaną dotykać podłoża. | Typ 251 | |
3 | Opróżnij przednie amortyzatory pneumatyczne za pomocą STAR DIAGNOSIS. | Typ 251 | |
Pojazd nie może stać na kołach. | |||
4 | Wykręć śruby (8), przesuń osłonę (9) do środka pojazdu (strzałka A) i wymontuj do góry. | Śruba usztywnienia ścianki działowej pomiędzy nadkolami do błotnika | |
5 | Wykręć śruby (3), wymontuj ściankę działową pomiędzy nadkolami (4). | ||
Śruba ścianki działowej pomiędzy nadkolami do nadkoli | |||
6 | Wypnij zaczepy (1) z kanału wlotu powietrza układu klimatyzacji (2) i wymontuj kanał wlotu powietrza układu klimatyzacji (2) do góry. | Jeśli prawa przednia kolumna zawieszenia (18) ma zostać wymontowana. | |
Zamontowanie: Upewnij się, że dolna prowadnica przy kanale wlotu powietrza układu klimatyzacji (2) jest prawidłowo osadzona w mocowaniu. | |||
Zamontowanie: Upewnij się, że przewód sprężonego powietrza amortyzatora pneumatycznego (5) nie jest ściśnięty, zmiażdżony lub zgięty. | |||
7 | Wypnij sztywny przewód powietrza (7) z zaczepu (6) i przesuń ostrożnie do tyłu, za zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego, poza obszar roboczy. | Jeśli lewa przednia kolumna zawieszenia (18) ma zostać wymontowana. | |
Zamontowanie: Upewnij się, że sztywny przewód powietrza (7) jest prawidłowo osadzony w dolnym mocowaniu. | |||
8 | Wykręć nakrętki (10) i nakrętkę (10a). | Zamontowanie: Nakrętka (10a) jest już zamontowana, musi być jednak dokręcona. | |
Nakrętka amortyzatora do przedniej części nadwozia | |||
9.1 | Zdejmij wspornik (11) | W pojazdach z zawieszeniem stalowym na osi przedniej | |
9.2 | Wspornik (11) odchyl w takim stopniu do tyłu i odłóż na kolumnę zawieszenia, aby nakrętka złączkowa przewodu sprężonego powietrza (12) była dostępna. | Typ 251 | |
10 | Odkręć nakrętkę złączkową przewodu sprężonego powietrza (12) i wymontuj przewód sprężonego powietrza amortyzatora pneumatycznego (5). | Zamknij zaślepką przewód sprężonego powietrza amortyzatora pneumatycznego (5) podczas prac naprawczych. | |
W przypadku uszkodzonych złączy przewodów ciśnieniowych lub przewodów ciśnieniowych: | |||
| |||
Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego układu AIRmatic. | |||
Typ 251 | |||
Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego układu AIRmatic | |||
Aerozol do wykrywania nieszczelności | |||
Aerozol do wykrywania nieszczelności na rynek USA | |||
Typ 251 | |||
Nasadka | |||
Nóż tnący | |||
11 | Zdemontuj przednie koło. | ||
| |||
12 | Unieś pojazd do połowy wysokości. | ||
13 | Wymontuj przedni element wewnętrznej części błotnika przedniego. | Typ 251 | |
14 | Odblokuj wtyk ADS (13a) i odłącz od złącza ADS (13b). | Typ 251 | |
15 | Odblokuj występ ustalający (14) za pomocą odpowiedniego narzędzia (strzałka B), odłącz złącze ADS (13b) od mocowania. | Typ 251 | |
16 | Wypnij przewód ADS (26) ze wspornika we wnęce koła. | Typ 251 | |
17 | Otwórz wspornik elastycznego przewodu hamulcowego (25) i wypnij elastyczny przewód hamulcowy (24). | W pojazdach z 4MATIC. | |
18 | Wykręć nakrętkę (19) i wymontuj łącznik z przedniej kolumny zawieszenia (18). | Nakrętka łącznika drążka skrętnego do przedniej kolumny zawieszenia | |
19.1 | Odetnij opaskę przewodów (23) i wymontuj zaczep mocujący elastycznego przewodu hamulcowego (22) ze zwrotnicy (17). | W pojazdach z 4MATIC. | |
Zamontowanie: Zwracaj uwagę na położenie montażowe. | |||
Zamontowanie: Wymień opaskę przewodów (23). | |||
Szczypce | |||
19.2 | Poluzuj wspornik elastycznego przewodu hamulcowego z przedniej kolumny zawieszenia (18), odłączając w tym celu opaskę przewodów. | W pojazdach bez 4MATIC. | |
20 | Wykręć nakrętkę (20) i wymontuj drążek kierowniczy poprzeczny z elementem dociskowym oraz ściągacz ze zwrotnicy (17). | W pojazdach z 4MATIC. | |
Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do zwrotnicy | |||
Element dociskowy | |||
Ściągacz | |||
21 | Wykręć nakrętkę (16) oraz wymontuj zwrotnicę (17) z elementem dociskowym i ściągaczem z górnego wahacza poprzecznego (15). | W pojazdach z 4MATIC. | |
Samozabezpieczająca nakrętka przegubu ustalającego górnego wahacza poprzecznego do zwrotnicy | |||
Element dociskowy | |||
Ściągacz | |||
22 | Podeprzyj dolny wahacz poprzeczny. | W pojazdach z 4MATIC. | |
23 | Wyciągnij wałek wejściowy poprzez przechylenie zwrotnicy (17) wokół dolnego łożyska z przekładni osi przedniej i odłóż uzębienie wałka wejściowego na miękką podkładkę. | Typ 251 | |
Wałek wejściowy powinien być ustawiony poziomo, ponieważ może on być wyjęty bez wielkiego wysiłku z przekładni osi przedniej ew. do niej wsunięty. | |||
24 | Wyciśnij półoś przednią z kołnierza półosi przedniej, wymontuj półoś przednią. | W przypadku pojazdów z zawieszeniem stalowym i 4MATIC. | |
25 | Wykręć nakrętkę złącza śrubowego (21) i wyjmij śrubę. | Zamontowanie: | |
Samozabezpieczająca nakrętka amortyzatora do wahacza poprzecznego | |||
26.1 | Opuść i usuń podparcie, przechyl zwrotnicę (17) maksymalnie do dołu i obróć do tyłu, wymontuj przednią kolumnę zawieszenia (18). | W pojazdach z 4MATIC. | |
Zamontowanie: Opuść pojazd, aż kolumna zawieszenia będzie dostępna od góry. Wsuń trzy sworznie gwintowane przy górnym końcu w przednie kolumny zawieszenia (18) przez otwory w kolumnę zawieszenia i przykręć maksymalnie nakrętkę (10a) ręcznie. Unieś ponownie pojazd na połowę wysokości. | |||
26.2 | Pociągnij wahacz sprężysty do dołu i wyjmij przednią kolumnę zawieszenia (18). | W pojazdach bez 4MATIC. | |
Potrzebna pomoc drugiej osoby. | |||
| Sprawdzanie | ||
27.1 | Sprawdź przednią kolumnę zawieszenia (18) i amortyzator pneumatyczny pod kątem uszkodzeń i zużycia, w razie potrzeby wymień przednią kolumnę zawieszenia (18). | Typ 251 | |
27.2 | Sprawdź przednią kolumnę zawieszenia (18) i wszystkie komponenty pod kątem uszkodzeń i zużycia, w razie potrzeby wymień przednią kolumnę zawieszenia (18) lub komponenty. | W przypadku pojazdów z zawieszeniem stalowym. | |
28 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
| Sprawdzanie | ||
29 | Sprawdzanie szczelności układu AIRmatic | Typ 251 | |
30 | Usuń zabezpieczenie transportowe ew. podzielony pierścień poniżej poduszki pneumatycznej. | Typ 251 | |
31 | Sprawdź ustawienie reflektorów, w razie potrzeby skoryguj. | ||
| |||
Tylko w pojazdach z zawieszeniem stalowym i tylko jeśli przednia kolumna zawieszenia (18) lub komponenty przedniej kolumny zawieszenia (18) lub jeśli poziom pojazdu został ustawiony. |
140 589 00 63 00
Element dociskowy
164 589 01 37 00
Szczypce
601 589 04 33 00
Ściągacz
211 589 00 09 00
Nasadka
140 589 09 33 00
Ściągacz
000 589 12 28 00
Nóż tnący
Powiązane dokumenty
- ah3222p100002rt Wskazówki dotyczące AIRmatic
- ap4010p4050rt Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie
- ap8210p8260rt Kontrola i regulacja ustawienia reflektorów
- ar0060p1000rt Unoszenie i podpieranie pojazdu
- ar3222p200102rt Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego układu AIRmatic
- ar3222p8100rt Sprawdzanie szczelności układu AIRmatic
- ar3330p0620rt Demontaż i montaż półosi przednich
- ar6230p2400rt Demontaż i montaż ścianki działowej między nadkolami
- ar8810p1310rt Demontaż i montaż przedniego elementu wewnętrznej części błotnika przedniego
- ar8840p1000rt Pokrywa komory silnika otwieranie, ustawianie w pionie, zamykanie
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.