P32.22-2407-09
Przedstawiono na przykładzie typu 251 z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS), kod 489
1 Złącze przewodu ciśnieniowego do kolumny zawieszenia z przodu
2 Osłona kolumny zawieszenia z przodu
3 Złącze przewodu ciśnieniowego do tylnego amortyzatora pneumatycznego
HL Do kolumny zawieszenia z tyłu z lewej strony
TP Do kolumny zawieszenia z tyłu z prawej strony
P Do zespołu sprężarki AIRmatic
SP Do zasobnika centralnego
PL Do kolumny zawieszenia z przodu z lewej strony
PP Do kolumny zawieszenia z przodu z prawej strony
4 Amortyzator pneumatyczny
5 Kolumna zawieszenia z przodu
6 Centralny zasobnik
7 Złącze przewodu ciśnieniowego do centralnego zasobnika
8 Złącze przewodu ciśnieniowego do zespołu sprężarki AIRmatic
A9/1 Zespół sprężarki AIRMATIC
Y36 Zespół zaworów AIRmatic
P32.33-2017-06
W wersjach z kodem 488 zawieszenie stalowe/ pneumatyczne
Y36/8 Zespół zaworów elektronicznego układu poziomowania nadwozia na osi tylnej
TL Do kolumny zawieszenia z tyłu z lewej strony
TP Do kolumny zawieszenia z tyłu z prawej strony
P Do zespołu sprężarki AIRmatic
| Sprawdzanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta. | |
| Wskazówki dotyczące AIRmatic | ||
1 | Otwórz i ustaw pionowo pokrywę komory silnika. | ||
2 | Złącze przewodów ciśnieniowych zespołu zaworów (Y36 ew. Y36/8) spryskaj aerozolem do wyszukiwania nieszczelności. | Po spryskaniu odczekaj ok. 10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonego złącza przewodu ciśnieniowego przy zespole zaworów (Y36 ew. Y36/8): | |
Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego, patrz Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego AIRmatic | |||
| |||
| |||
Aerozol do wyszukiwania nieszczelności | |||
na rynek USA | |||
3 | Podnieś pojazd. | ||
4 | Spryskaj złącze przewodu ciśnieniowego przy tylnym amortyzatorze pneumatycznym (3) po obu stronach pojazdu aerozolem do wyszukiwania nieszczelności. | Po spryskaniu odczekaj ok. 10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonego złącza przewodu ciśnieniowego przy tylnym amortyzatorze pneumatycznym (3): | |
Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego, patrz Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego AIRmatic | |||
| |||
| |||
Aerozol do wyszukiwania nieszczelności | |||
na rynek USA | |||
5 | Wymontuj przedni element wewnętrznej części błotnika przedniego. | Tylko w pojazdach z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z układem poziomowania nadwozia i adaptacyjnym układem amortyzacji (ADS)), kod 489 | |
Przedni element wewnętrznej części lewego błotnika przedniego. | |||
6 | Spryskaj złącze przewodu ciśnieniowego przy centralnym zasobniku (7) aerozolem do wykrywania nieszczelności. | Tylko w pojazdach z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z układem poziomowania nadwozia i adaptacyjnym układem amortyzacji (ADS), kod 489 | |
Po spryskaniu odczekaj ok. 10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonego złącza przewodu ciśnieniowego przy centralnym zasobniku (7): | |||
Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego układu AIRmatic | |||
| |||
| |||
Aerozol do wyszukiwania nieszczelności | |||
na rynek USA | |||
7 | Wymontuj przedni element wewnętrznej części błotnika przedniego. | Przedni element wewnętrznej części prawego błotnika przedniego. | |
8 | Złącze przewodów ciśnieniowych zespołu sprężarki AIRmatic (8) spryskaj aerozolem do wyszukiwania nieszczelności. | Po spryskaniu odczekaj ok. 10 do | |
Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego układu AIRmatic | |||
| |||
| |||
Aerozol do wyszukiwania nieszczelności | |||
Na rynek USA | |||
9 | Zamontuj przedni element wewnętrznej części błotnika przedniego. | ||
10 | Opuść pojazd. | ||
11 | Wymontuj ściankę działową pomiędzy nadkolami. | Tylko w pojazdach z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z układem poziomowania nadwozia i adaptacyjnym układem amortyzacji (ADS), kod 489 | |
12 | Wymontuj osłonę kolumny zawieszenia z przodu (2) i spryskaj złącze przewodu ciśnieniowego przy kolumnie zawieszenia z przodu (1) po obu stronach pojazdu za pomocą aerozolu do wykrywania nieszczelności. | Tylko w pojazdach z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z układem poziomowania nadwozia i adaptacyjnym układem amortyzacji (ADS), kod 489 | |
Po spryskaniu odczekaj ok. 10 do 15 minut. Można wówczas zauważyć mniejsze nieszczelności (wytworzy się otoczka z piany). Większe nieszczelności są widoczne natychmiast. W przypadku uszkodzonego złącza przewodu ciśnieniowego na kolumnie zawieszenia z przodu (1): | |||
Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego układu AIRmatic | |||
| |||
| |||
Aerozol do wyszukiwania nieszczelności | |||
Na rynek USA | |||
13 | Zamontuj ściankę działową pomiędzy nadkolami. | Tylko w pojazdach z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z układem poziomowania nadwozia i adaptacyjnym układem amortyzacji (ADS), kod 489 | |
14 | Zamknij pokrywę komory silnika. |
211 589 00 09 00
Klucz do filtra oleju
Nóż
000 589 12 28 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1002-03A | Aerozol do wyszukiwania nieszczelności | Christof Fischer GmbH, |
BR00.45-Z-1004-03A | Aerozol do wyszukiwania nieszczelności na rynek USA | LIQUI MOLY Long Beach, CA 90815 Fax + 1 562 5975269 |
Powiązane dokumenty
- ah3222p100002rt Wskazówki dotyczące AIRmatic
- ar0060p1000rt Unoszenie i podpieranie pojazdu
- ar3222p200102rt Naprawa złącza przewodu ciśnieniowego układu AIRmatic
- ar6230p2400rt Demontaż i montaż ścianki działowej między nadkolami
- ar8810p1310rt Demontaż i montaż przedniego elementu wewnętrznej części błotnika przedniego
- ar8840p1000rt Pokrywa komory silnika otwieranie, ustawianie w pionie, zamykanie
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.