ar3222p8100rt

AIRmatic auf Dichtheit prüfen

Typ ar · Thema 32.22 · Version 0103 · 2012-05-03

Gültig für: TYP 251

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 32 Federung › 32.22 Luftfederung — Baureihe 251

EinPAS 20 Fahrwerk › 20.16 Federung › 20.16.1 Grundinformation — Baureihe 251

AR32.22-P-8100RT

AIRmatic auf Dichtheit prüfen

3.5.12

TYP 251

AIRmatic auf Dichtheit prüfen

P32.22-2407-09

Dargestellt am Typ 251 mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS) Code 489

1 Druckleitungsanschluss am Federbein vorn

2 Abdeckung Federbein vorn

3 Druckleitungsanschluss an der Luftfeder hinten

HL Zum Luftfederbein hinten links

HR Zum Luftfederbein hinten rechts

P Zur Kompressoreinheit AIRmatic

SP Zum Zentralspeicher

VL Zum Federbein vorn links

VR Zum Federbein vorn rechts

4 Luftfeder

5 Federbein vorn

6 Zentralspeicher

7 Druckleitungsanschluss am Zentralspeicher

8 Druckleitungsanschluss an der Kompressoreinheit AIRmatic

A9/1 Kompressoreinheit AIRMATIC

Y36 Ventileinheit AIRmatic

AIRmatic auf Dichtheit prüfen

P32.33-2017-06

Bei Code 488 Stahl-/Luftfederung

Y36/8 Ventileinheit elektronische Hinterachs-Niveauregulierung

HL Zum Luftfederbein hinten links

HR Zum Luftfederbein hinten rechts

P Zur Kompressoreinheit AIRmatic

Prüfen

Gefahr!

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

Hinweise zur AIRmatic

AH32.22-P-1000-02RT

1

Motorhaube öffnen und senkrecht stellen

AR88.40-P-1000RT

2

Druckleitungsanschluss an der Ventileinheit (Y36 bzw. Y36/8) mit Lecksuchspray einsprühen

Nach dem Einsprühen ca. 10 bis 15 min warten. Dadurch können kleinere Undichtigkeiten erkannt werden (Bildung einer Schaumkrone). Größere Undichtigkeiten sind sofort sichtbar. Bei defektem Druckleitungsanschluss am Ventileinheit (Y36 bzw. Y36/8):

Druckleitunganschluss instandsetzen, siehe Druckleitunganschluss AIRmatic instandsetzen.

AR32.22-P-2001-02RT

*211589000900

*000589122800

Lecksuchspray

*BR00.45-Z-1002-03A

für USA

*BR00.45-Z-1004-03A

3

Fahrzeug anheben

AR00.60-P-1000RT

4

Druckleitungsanschluss an der Luftfeder hinten (3) auf beiden Seiten des Fahrzeugs mit Lecksuchspray einsprühen

Nach dem Einsprühen ca. 10 bis 15 min warten. Dadurch können kleinere Undichtigkeiten erkannt werden (Bildung einer Schaumkrone). Größere Undichtigkeiten sind sofort sichtbar. Bei defektem Druckleitungsanschluss an der Luftfeder hinten (3):

Druckleitunganschluss instandsetzen, siehe Druckleitunganschluss AIRmatic instandsetzen.

AR32.22-P-2001-02RT

*211589000900

*000589122800

Lecksuchspray

*BR00.45-Z-1002-03A

für USA

*BR00.45-Z-1004-03A

5

Vorderes Teilstück des Innenkotflügels im Vorderkotflügel ausbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs-System ADS), Code 489.

AR88.10-P-1310RT

Vorderes Teilstück des Innenkotflügels im Vorderkotflügel links.

6

Druckleitungsanschluss am Zentralspeicher (7) mit Lecksuchspray einsprühen

Nur bei Fahrzeugen mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489.

Nach dem Einsprühen ca. 10 bis 15 min warten. Dadurch können kleinere Undichtigkeiten erkannt werden (Bildung einer Schaumkrone). Größere Undichtigkeiten sind sofort sichtbar. Bei defektem Druckleitungsanschluss am Zentralspeicher (7):

Druckleitunganschluss AIRmatic instandsetzen.

AR32.22-P-2001-02RT

*211589000900

*000589122800

Lecksuchspray

*BR00.45-Z-1002-03A

für USA

*BR00.45-Z-1004-03A

7

Vorderes Teilstück des Innenkotflügels im Vorderkotflügel ausbauen

Vorderes Teilstück des Innenkotflügels im Vorderkotflügel rechts.

AR88.10-P-1310RT

8

Druckleitungsanschluss an der Kompressoreinheit AIRmatic (8) mit Lecksuchspray einsprühen

Nach dem Einsprühen ca. 10 bis 15 min warten. Dadurch können kleinere Undichtigkeiten erkannt werden (Bildung einer Schaumkrone). Größere Undichtigkeiten sind sofort sichtbar. Bei defektem Druckleitungsanschluss an der Kompressoreinheit AIRmatic (8):

Druckleitunganschluss AIRmatic instandsetzen.

AR32.22-P-2001-02RT

*211589000900

*000589122800

Lecksuchspray

*BR00.45-Z-1002-03A

für USA

*BR00.45-Z-1004-03A

9

Vorderes Teilstück des Innenkotflügels im Vorderkotflügel einbauen

AR88.10-P-1310RT

10

Fahrzeug absenken

AR00.60-P-1000RT

11

Trennwand zwischen den Radeinbauten ausbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489.

AR62.30-P-2400RT

12

Abdeckung Federbein vorn (2) abnehmen und Druckleitungsanschluss am Federbein vorn (1) auf beiden Seiten des Fahrzeugs mit Lecksuchspray einsprühen

Nur bei Fahrzeugen mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489.

Nach dem Einsprühen ca. 10 bis 15 min warten. Dadurch können kleinere Undichtigkeiten erkannt werden (Bildung einer Schaumkrone). Größere Undichtigkeiten sind sofort sichtbar. Bei defektem Druckleitungsanschluss am Federbein vorn (1):

Druckleitunganschluss AIRmatic instandsetzen.

AR32.22-P-2001-02RT

*211589000900

*000589122800

Lecksuchspray

*BR00.45-Z-1002-03A

für USA

*BR00.45-Z-1004-03A

13

Trennwand zwischen den Radeinbauten einbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489.

AR62.30-P-2400RT

14

Motorhaube schließen

AR88.40-P-1000RT

AIRmatic auf Dichtheit prüfen
AIRmatic auf Dichtheit prüfen

211 589 00 09 00

Steckschlüsseleinsatz

Trennmesser

000 589 12 28 00

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1002-03A

Lecksuchspray

Christof Fischer GmbH,
Augsburger Str. 289-293,
70327 Stuttgart
Deutschland
Tel. +49 711 30502-0
Fax. +49 711 30502-10
www.kaeltefischer.de

BR00.45-Z-1004-03A

Lecksuchspray für USA

LIQUI MOLY
Gary Boyd
1820 Clark Anevue

Long Beach, CA 90815
USA
Tel. +1 562 5975519

Fax + 1 562 5975269
www.liqui-moly.com

Referenzierte Dokumente