P32.22-2407-09
Tip 251'de Airmatic (seviye ayarlamalı ve uyarlanabilen süspansiyon sistemi ADS'li havalı süspansiyon) Code 489 ile gösterilmiştir
1 Ön süspansiyon ünitesindeki basınç borusu bağlantısı
2 Ön süspansiyon ünitesi muhafazası
3 Arka havalı süspansiyondaki basınç borusu bağlantısı
A. SL Sol arka havalı süspansiyon ünitesine
A. SĞ Sağ arka havalı süspansiyon ünitesine
P AIRmatic kompresör ünitesine giden
SP Merkezi hava akümülatörüne giden
Ö. SL Sol ön süspansiyon ünitesine giden
Sağ ön Sağ ön süspansiyon ünitesine giden
4 Havalı süspansiyon yayı
5 Ön süspansiyon ünitesi
6 Merkezi hazne
7 Merkezi hava akümülatöründeki basınç borusu bağlantısı
8 AIRmatic kompresör ünitesindeki basınç borusu bağlantısı
A9/1 AIRMATIC kompresör ünitesi
Y36 AIRmatic valf ünitesi
P32.33-2017-06
Code 488 Çelik/Havalı süspansiyon'da
Y36/8 Elektronik arka aks seviye ayarı valf ünitesi
A. SL Sol arka havalı süspansiyon ünitesine
A. SĞ Sağ arka havalı süspansiyon ünitesine
P AIRmatic kompresör ünitesine giden
| Kontrol edilmesi | ||
Tehlike! | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracı lift sütunları arasına ortalayın ve dört adet yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın. | |
| AIRmatic ile ilgili hatırlatmalar | ||
1 | Motor kaputunu açın ve dik konuma getirin | ||
2 | Valf ünitesindeki basınç borusu bağlantısına (Y36 veya Y36/8) sızıntı arama spreyi püskürtün | Sıktıktan sonra yakl. 10 ila 15 dakika bekleyin. Bu şekilde daha küçük sızıntılar tespit edilebilir (köpük oluşumu). Daha büyük sızıntılar derhal görülür. Valf ünitesindeki basınç borusu bağlantısı (Y36 veya Y36/8) arızalı olduğunda: | |
Basınç hattı bağlantısını onarın, bakınız AIRmatic basınç hattı bağlantısını onarın. | |||
| |||
| |||
Kaçak arama spreyi | |||
ABD için | |||
3 | Aracı kaldırın | ||
4 | Arka havalı süspansiyon yayındaki basınç borusu bağlantısına (3) aracın her iki tarafında kaçak arama spreyi sıkın | Sıktıktan sonra yakl. 10 ila 15 dakika bekleyin. Bu şekilde daha küçük sızıntılar tespit edilebilir (köpük oluşumu). Daha büyük sızıntılar derhal görülür. Arka havalı süspansiyondaki basınç borusu bağlantısı (3) arızalı olduğunda: | |
Basınç hattı bağlantısını onarın, bakınız AIRmatic basınç hattı bağlantısını onarın. | |||
| |||
| |||
Kaçak arama spreyi | |||
ABD için | |||
5 | İç çamurluğun ön parçasını ön çamurluktan sökün | Sadece Airmatic'li araçta (seviye ayarlamalı havalı süspansiyon ve uyarlanabilen süspansiyon sistemi ADS), Code 489 | |
İç çamurluğun ön parçasının sol ön çamurluk. | |||
6 | Merkezi tüpteki basınç borusu bağlantısına (7) sızıntı arama spreyi püskürtün | Sadece Airmatic (seviye ayarlamalı ve uyarlanabilen süspansiyon sistemi USS olan havalı süspansiyon) Code 489 olan araçlarda. | |
Sıktıktan sonra yakl. 10 ila 15 dakika bekleyin. Bu şekilde daha küçük sızıntılar tespit edilebilir (köpük oluşumu). Daha büyük sızıntılar derhal görülür. Merkezi tüpteki basınç borusu bağlantısı (7) arızalı olduğunda: | |||
AIRmatic basınç borusu bağlantısının onarılması. | |||
| |||
| |||
Kaçak arama spreyi | |||
ABD için | |||
7 | İç çamurluğun ön parçasını ön çamurluktan sökün | Sağ ön çamurluktaki iç çamurluk ön parçasının sökülmesi | |
8 | AIRmatic kompresör ünitesindeki basınç borusu bağlantısına (8) sızıntı arama spreyi püskürtün | Sıktıktan sonra yakl. 10 ila 15 dakika bekleyin. Bu şekilde daha küçük sızıntılar tespit edilebilir (köpük oluşumu). Daha büyük sızıntılar derhal görülür. AIRmatic kompresör ünitesindeki basınç borusu bağlantısı (8) arızalı olduğunda: | |
AIRmatic basınç borusu bağlantısının onarılması. | |||
| |||
| |||
Kaçak arama spreyi | |||
ABD için | |||
9 | Ön çamurluktaki iç çamurluk ön parçasının takılması | ||
10 | Aracı indirin | ||
11 | Tekerlek boşlukları arasındaki ayırma panelini sökün | Sadece Airmatic (seviye ayarlamalı ve uyarlanabilen süspansiyon sistemi USS olan havalı süspansiyon) Code 489 olan araçlarda. | |
12 | Ön süspansiyon ünitesi muhafazasını (2) çıkarıp alın ve ön süspansiyon ünitesi basınç borusu bağlantısının (1) her iki tarafına kaçak arama spreyi sıkın | Sadece Airmatic (seviye ayarlamalı ve uyarlanabilen süspansiyon sistemi USS olan havalı süspansiyon) Code 489 olan araçlarda. | |
Sıktıktan sonra yakl. 10 ila 15 dakika bekleyin. Bu şekilde daha küçük sızıntılar tespit edilebilir (köpük oluşumu). Daha büyük sızıntılar derhal görülür. Ön süspansiyon ünitesindeki basınç borusu bağlantısı (1) arızalı olduğunda: | |||
AIRmatic basınç borusu bağlantısının onarılması. | |||
| |||
| |||
Kaçak arama spreyi | |||
ABD için | |||
13 | Tekerlek boşlukları arasındaki ayırma panelini takın | Sadece Airmatic (seviye ayarlamalı ve uyarlanabilen süspansiyon sistemi USS olan havalı süspansiyon) Code 489 olan araçlarda. | |
14 | Motor kaputunu kapatın |
211 589 00 09 00
Lokma anahtarı elemanı
Ayırma bıçağı
000 589 12 28 00
Tamir maddesi
Numara | Açıklama | Sipariş numarası |
BR00.45-Z-1002-03A | Kaçak arama spreyi | Christof Fischer GmbH, |
BR00.45-Z-1004-03A | ABD için kaçak arama spreyi | LIQUI MOLY Long Beach, CA 90815 Faks + 1 562 5975269 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah3222p100002rt AIRmatic ile ilgili hatırlatmalar
- ar0060p1000rt Aracın kaldırılması, sehpa üzerine oturtulması
- ar3222p200102rt AIRmatic basınçlı boru bağlantısının tamir edilmesi
- ar6230p2400rt Tekerlek boşlukları arasındaki ayırma panelinin sökülmesi, takılması
- ar8810p1310rt Ön çamurluktaki iç çamurluğun ön parçasının sökülmesi, takılması
- ar8840p1000rt Motor kaputunun açılması, dik konuma getirilmesi, kapatılması
- as0000z001001a Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike