Remover e instalar a pata telescópica dianteira

AR32.25-P-1017RT

Remover e instalar a pata telescópica dianteira

29.04.2020

Tipo

251

Observações de alterações

29.04.2020

Tubulação de pressão da suspensão pneumática na mola pneumática dianteira

Tipo 251 com Code 489 (AIRMATIC)

BA32.22-P-1004-03C

Representado no tipo 251 com motor 113, com AIRMATIC (suspensão pneumática com controle do nivelamento e sistema adaptativo de amortecimento ADS), Code 489

1

Grampos

4

Parede de separação entre as caixas de roda

2

Canal de admissão do ar do sistema de ar condicionado

5

Tubulação de ar comprimido da suspensão pneumática

3

Parafusos

Representado no tipo 251 com motor 113, com AIRMATIC (suspensão pneumática com controle do nivelamento e sistema adaptativo de amortecimento ADS), Code 489

3

Parafusos

8

Parafusos

4

Parede de separação entre as caixas de roda

9

Cobertura

6

Grampo

10

Porcas

7

Tubo de ar

Representado no tipo 251 com motor 113, com AIRMATIC (suspensão pneumática com controle do nivelamento e sistema adaptativo de amortecimento ADS), Code 489

5

Tubulação de ar comprimido da suspensão pneumática

11

Suporta

10a

Porca

12

Porca de fixação da tubulação de ar comprimido

Representado no tipo 251 com AIRMATIC (suspensão pneumática com controle do nivelamento e sistema adaptativo de amortecimento ADS), Code 489

13a

Conector ADS

20

Porca

13b

Acoplamento do conector ADS

21

União aparafusada

14

Ressalto de engate

22

Grampo de fixação do tubo flexível do freio

15

Bandeja superior

23

Presilha de cabos

16

Porca

24

Mangueira do freio

17

Manga de eixo

25

Suporte da mangueira de freio

18

Pata telescópica dianteira

26

Cabo ADS

19

Porca

Representado no tipo 251 com AIRMATIC (suspensão pneumática com controle do nivelamento e sistema adaptativo de amortecimento ADS), Code 489

13b

Acoplamento do conector ADS

18

Pata telescópica dianteira

16

Porca

26

Cabo ADS

17

Manga de eixo

 Perigo

Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador

Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo.

AS00.00-Z-0010-01A

Indicações sobre AIRmatic

AH32.22-P-1000-02RT

 

Remover e instalar

1

Abrir o capô do motor e posicionar na vertical

AR88.40-P-1000RT

2

Levantar o veículo, até que as rodas não encostem mais não chão

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

AR00.60-P-1000RT

3

Esvaziar as molas pneumáticas dianteiras com STAR DIAGNOSIS

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

 O veículo não deve estar apoiado nas rodas.

4

Remover os parafusos (8), empurrar a cobertura (9) até o centro do veículo (seta A) e remover para cima

 Parafuso de reforço da parede divisória entre as instalações de roda no para-lama

*BA62.30-P-1008-01E

5

Remover os parafusos (3), remover a parede de separação entre as caixas de roda (4)

AR62.30-P-2400RT

 Parafuso da parede divisória entre as caixas de roda nas caixas de roda

*BA62.30-P-1007-01E

6

Desenganchar os grampos (1) do canal de admissão do ar do sistema de ar condicionado (2), remover o canal de admissão do ar do sistema de ar condicionado (2) para cima

 Quando a pata telescópica dianteira direita (18) deve ser removida.

 Instalação: Garantir que a guia inferior no canal de admissão do ar do sistema de ar condicionado (2) esteja posicionada corretamente no seu alojamento.

 Instalação: Garantir que a tubulação de ar comprimido do amortecimento pneumático (5) não seja emperrada, esmagada ou dobrada .

7

Desenganchar o tubo de ar (7) no grampo (6) e tirar cuidadosamente para trás, atrás o reservatório de compensação do fluído para freios, para fora da área de trabalho

 Quando a pata telescópica dianteira esquerda (18) deve ser removida.

 Instalação: Garantir que o tubo de ar (7) esteja posicionado corretamente no seu alojamento inferior.

8

Remover as porcas (10) e a porca (10a)

 Instalação: A porca (10a) já está instalada, mas tem que ser apertada ainda.

 Porca do amortecedor na parte dianteira

*BA32.25-P-1001-01H

9.1

Remover o suporte (11)

Em veículos com suspensão metálica no eixo dianteiro

9.2

Dobrar o suporte (11) para trás e colocar no console da mola, até que a porca de fixação da tubulação de ar comprimido (12) esteja acessível

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

10

Remover a porca de fixação da tubulação de ar comprimido (12), remover a tubulação de ar comprimido da mola pneumática (5)

 Fechar a tubulação de ar comprimido da mola pneumática (5) com um bujão cego durante os trabalhos de reparo.

Em caso de conexões de tubulação de pressão ou tubulações de pressão danificados:



Reparar a conexão da tubulação de pressão AIRmatic.

Tipo 251

Reparar o conector da tubulação de pressão do AIRmatic

AR32.22-P-2001-02RT

Spray detector de vazamentos

*BR00.45-Z-1002-03A

Spray detector de vazamentos para EUA

*BR00.45-Z-1004-03A

 Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)
Tipo 251
exceto Code 489 (AIRMATIC)Tubo de pressão da suspensão pneumática na mola pneumática dianteira

*BA32.22-P-1004-03C

 Adaptador de chave soquete

*211589000900

 Cortador

*000589122800

11

Remover a roda



AP40.10-P-4050RT

12

Levantar o veículo até a metade da altura

AR00.60-P-1000RT

13

Remover a parte dianteira do para-lama interno no para-lama dianteiro

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

AR88.10-P-1310RT

14

Destravar o conector ADS (13a) e retirar do acoplamento do conector ADS (13b)

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

15

Destravar o ressalto de engate (14) com uma ferramenta adequada (seta B), retirar o acoplamento do conector ADS (13b) da sua fixação

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

16

Desenganchar o cabo ADS (26) do suporte na caixa de roda

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

17

Abrir o suporte do tubo flexível do freio (25), desencaixar o tubo flexível do freio (24)

Em veículos com 4MATIC.

18

Remover a porca (19), remover a barra de ligação da pata telescópica dianteira (18)

 Porca da haste da barra estabilizadora na pata telescópica na frente

*BA32.20-P-1003-02L

19.1

Cortar a presilha de cabos (23), remover o grampo de fixação do tubo flexível do freio (22) da manga do eixo (17)

Em veículos com 4MATIC.

 Instalação: Observe a posição de instalação.

 Instalação: Substituir as presilhas de cabos (23).

 Alicate

*164589013700

19.2

Soltar o suporte do tubo flexível do freio na pata telescópica dianteira (18), para isso, separar a presilha de cabos

Em veículos sem 4MATIC.

20

Remover a porca (20), retirar a barra de ligação com a peça de pressão e com o extrator da manga do eixo (17)

Em veículos com 4MATIC.

 Porca autofixante da barra de ligação na manga do eixo

*BA46.40-P-1002-01L

 Peça de pressão

*140589006300

 Extrator

*140589093300

21

Remover a porca (16), retirar a manga do eixo (17) com a peça de pressão e com o extrator da bandeja superior (15)

Em veículos com 4MATIC.

 Porca autofixante da articulação do guia da bandeja superior na manga de eixo

*BA33.20-P-1001-01L

 Peça de pressão

*140589006300

 Extrator

*601589043300

22

Apoiar a bandeja inferior

Em veículos com 4MATIC.

23

Retirar a árvore primária do diferencial do eixo dianteiro, ao virar a manga do eixo (17) no seu rolamento inferior, colocar a engrenagem da árvore primária sobre uma base macia

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

 A árvore primária deve estar na posição horizontal, já que assim ela possa ser retirada do diferencial do eixo dianteiro, respectivamente inserida no diferencial do eixo dianteiro, sem grande força aplicada.

24

Pressionar o semi eixo dianteiro para fora do flange do semi eixo dianteiro, remover o semi eixo dianteiro

Em veículos com suspensão metálica e 4MATIC.

AR33.30-P-0620RT

25

Remover a porca da união roscada (21), remover o parafuso

 Instalação:
Aperto final, quando o veículo se encontra na plataforma de medição ou na posição K0.
A deformação dos mancais de borracha deve ser evitada.

 Porca autofixante do amortecedor na bandeja

*BA32.25-P-1002-01H

26.1

Abaixar e remover o apoio, virar a manga do eixo (17) o mais possível para baixo e girar para trás, remover a pata telescópica dianteira (18)

Em veículos com 4MATIC.

 Instalação: Abaixar o veículo até que o console da mola esteja acessível de cima. Colocar os três pinos roscados na extremidade superior da pata telescópica dianteira (18) através dos furos no console da mola, aparafusar a porca (10a) com a mão até o onde for possível. Levantar o veículo novamente até a metade da altura.

26.2

Puxar o braço da suspensão para baixo e remover a pata telescópica dianteira (18)

Em veículos sem 4MATIC.

 É necessário uma haste de apoio.



Verificar

27.1

Verificar a danificação e ao desgaste da pata telescópica dianteira (18) e a mola pneumática, se necessário substituir a pata telescópica dianteira (18)

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

27.2

Verificar a danificação e o desgaste da pata telescópica dianteira (18) e todos os componentes, se necessário substituir a pata telescópica dianteira (18) ou componentes

Nos veículos com suspensão por molas.

28

Instalar na ordem inversa



Verificar

29

Verificar o AIRMATIC quanto à estanqueidade

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

AR32.22-P-8100RT

30

Remover a trava de transporte, respectivamente o anel parcelado, abaixo do fole pneumático

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

31

Verificar a regulagem dos faróis, corrigir quando necessário



AP82.10-P-8260RT

 Somente em veículos com suspensão metálica e somente quando foram substituídos a pata telescópica dianteira (18) ou componentes da pata telescópica (18) ou quando foi ajustado o nível do veículo.

 Barra estabilizadora do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 251

BA32.20-P-1003-02L

Porca da haste da barra estabilizadora na pata telescópica na frente

1º estágio

Nm

100

2º estágio

°

180

3º estágio

Nm

120

4º estágio

°

45

 Suspensão pneumática

Número

Denominação

Tipo 251
com Code 489 (AIRMATIC)

Tipo 251
exceto Code 489 (AIRMATIC)

BA32.22-P-1004-03C

Tubo de pressão da suspensão pneumática na mola pneumática dianteira

Nm

2

–

 Amortecedor do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 251

BA32.25-P-1001-01H

Porca do amortecedor na parte dianteira

1º estágio

Nm

30

2º estágio

°

–180

3. estágio

Nm

27

 Amortecedor do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 251

BA32.25-P-1002-01H

Porca autofixante do amortecedor na bandeja

Nm

265

 Centralizador de roda, cubo

Número

Denominação

Tipo 251

BA33.20-P-1001-01L

Porca autofixante da articulação do guia da bandeja superior na manga de eixo

1º estágio

Nm

20

2º estágio

°

90

 Barra de ligação

Número

Denominação

Tipo 251

BA46.40-P-1002-01L

Porca autofixante da barra de ligação na manga do eixo

1º estágio

Nm

45

2º estágio

°

90

 Travessas e reforços dianteiros

Número

Denominação

Tipo 251

BA62.30-P-1007-01E

Parafuso da parede divisória entre as caixas de roda nas caixas de roda

Nm

23

 Travessas e reforços dianteiros

Número

Denominação

Tipo 251

BA62.30-P-1008-01E

Parafuso de reforço da parede divisória entre as instalações de roda no para-lama

Nm

10

Produto de reparo

Número

Designação

Número do pedido

BR00.45-Z-1002-03A

Spray detector de vazamentos

Christof Fischer GmbH
www.kaeltefischer.de

BR00.45-Z-1004-03A

Spray detector de vazamentos para EUA

LIQUI MOLY
www.liqui-moly.com