Tipo | 251 |
P32.22-2407-09
Visão geral da suspensão AIRmatic |
1 | Conexões da tubulação de pressão | 7 | Conexão da tubulação de pressão | P | Para a unidade de compressores AIRmatic | ||
2 | Suporte | 8 | Conexão da tubulação de pressão | SP | Para o acumulador central | ||
3 | Conexões da tubulação de pressão | A9/1 | Unidade compressora AIRMATIC | VL | A pata telescópica dianteira esquerda | ||
4 | Suspensão pneumática | Y36 | Unidade de válvula AIRmatic | VR | A pata telescópica dianteira direita | ||
5 | Patas telescópicas | HL | Ao fole traseiro esquerdo | ||||
6 | Acumulador central | HR | Ao fole traseiro direito |
Os componentes ou o sistema total não devem ser esvaziados através da remoção dos parafusos dos tubos de pressão! Antes da remoção aliviar a pressão dos componentes do AIRmatic (patas telescópicas, unidade de válvula de amortecimento, acumulador central) com o STAR DIAGNOSIS.
Limpar as conexões sujas do tubo de pressão antes da remoção dos parafusos. Não utilizar produtos de limpeza e solvente, pois através desses os tubos de pressão poderão ser danificados.
Limpar as conexões sujas do tubo de pressão antes da remoção dos parafusos. Não utilizar produtos de limpeza e solvente, pois através desses os tubos de pressão poderão ser danificados.
Fechar os tubos de pressão assim como as conexões nos componentes imediatamente com tampões cegos.
Para a remoção dos parafusos dos tubos de pressão, utilizar somente chave estrela aberta ou uma ferramenta especial.
Patas telescópicas (5) removidas ou não firmemente aparafusadas não devem ser abastecidos com ar comprimido e não serem juntados pois isto leva a destruição da pata telescópica (5).
As patas telescópicas (5) não devem ser torcidas, pois isto leva a formação de dobras no fole da suspensão e com isto a destruição da pata telescópica (5).
No caso de parada do veículo por um período mais longo do veículo colocar as rodas em linha reta pois o surgimento de uma eventual perda de pressão no sistema pode levar ao abaixamento do veículo.