ah3222p100002rt

Avvertenze sull'AIRmatic

Tipo ah · tema 32.22 · versione 0101 · 2012-04-19

Valido per: TIPO 251

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 32 Sospensioni › 32.22 Sospensione pneumatica — Serie 251

EinPAS 20 Autotelaio › 20.16 Sospensione › 20.16.1 Informazione basilare — Serie 251

AH32.22-P-1000-02RT

Avvertenze sull'AIRmatic

TIPO

251

Avvertenze sull'AIRmatic

P32.22-2407-09

Panoramica sospensione AIRmatic

1

Raccordi delle tubazioni di mandata

7

Raccordo della tubazione di mandata

P

All'unità compressore AIRmatic

2

Supporto

8

Raccordo della tubazione di mandata

SP

All'accumulatore centrale

3

Raccordi delle tubazioni di mandata

A9/1

Unità compressore AIRmatic

VL

Al montante telescopico lato anteriore sinistro

4

Molle pneumatiche

Y36

Unità valvole AIRmatic

VR

Al montante telescopico lato anteriore destro

5

Montanti pneumatici

HL

Alla molla pneumatica posteriore sinistra

6

Accumulatore centrale

HR

Alla molla pneumatica posteriore destra

I componenti o l'intero sistema non devono essere svuotati svitando le tubazioni di mandata! Scaricare la pressione dai componenti dell'AIRmatic (montanti telescopici, unità valvole di smorzamento, accumulatore centrale) mediante Star Diagnosis prima dello smontaggio.

Pulire i raccordi delle tubazioni di mandata sporchi prima di svitarli. Non utilizzare detergenti o solventi, altrimenti le tubazioni di mandata possono venire danneggiate.

Pulire i raccordi delle tubazioni di mandata sporchi prima di svitarli. Non utilizzare detergenti o solventi, altrimenti le tubazioni di mandata possono venire danneggiate.

Chiudere immediatamente con tappi ciechi le tubazioni di mandata e gli attacchi sui componenti.

Per svitare le tubazioni di mandata utilizzare solo una chiave ad anello aperta o un attrezzo speciale.

I montanti pneumatici smontati o non saldamente avvitati (5) non devono essere riempiti con aria compressa e non devono essere compressi, in quanto ciò comporterebbe danni irreparabili al montante pneumatico (5).

I montanti pneumatici (5) non devono essere ruotati poiché si possono creare piegature nella molla pneumatica che causerebbero danni irreparabili al montante pneumatico (5).

In caso di tempo di fermo prolungato del veicolo, posizionare le ruote in rettilinea, in quanto un'eventuale perdita di pressione nel sistema può provocare l'abbassamento del veicolo.