P32.25-2161-09
예: 모델 251, 엔진 113 장착, 코드 489 Airmatic(레벨 설정 기능과 어댑티브 댐핑 시스템 ADS가 있는 에어 서스펜션) 포함 |
1 | 클램프 | 4 | 휠 웰 사이의 파티션 | |
2 | 에어컨 흡기 채널 | 5 | 에어 스프링 압축 공기 라인 | |
3 | 볼트 |
P32.25-2162-09
예: 모델 251, 엔진 113 장착, 코드 489 Airmatic(레벨 설정 기능과 어댑티브 댐핑 시스템 ADS가 있는 에어 서스펜션) 포함 |
3 | 볼트 | 8 | 볼트 | |
4 | 휠 웰 사이의 파티션 | 9 | 커버 | |
6 | 클립 | 10 | 너트 | |
7 | 에어 튜브 |
P32.25-2163-07
예: 모델 251, 엔진 113 장착, 코드 489 Airmatic(레벨 설정 기능과 어댑티브 댐핑 시스템 ADS가 있는 에어 서스펜션) 포함 |
5 | 에어 스프링 압축 공기 라인 | 11 | 홀더 | |
10a | 너트 | 12 | 압축 공기 라인 유니온 너트 |
P32.25-2164-09
예: 모델 251, 코드 489 Airmatic(레벨 설정 기능과 어댑티브 댐핑 시스템 ADS가 있는 에어 서스펜션) 포함 |
13a | ADS 플러그 | 20 | 너트 | |
13b | ADS 플러그 커플링 | 21 | 볼트 체결부 | |
14 | 캐치 러그 | 22 | 브레이크 호스 고정 클립 | |
15 | 상단 횡식 컨트롤 암 | 23 | 케이블 타이 | |
16 | 너트 | 24 | 브레이크 호스 | |
17 | 스티어링 너클 | 25 | 브레이크 호스 브래킷 | |
18 | 전방 서스펜션 스트럿 | 26 | ADS 케이블 | |
19 | 너트 |
P32.25-2165-07
예: 모델 251, 코드 489 Airmatic(레벨 설정 기능과 어댑티브 댐핑 시스템 ADS가 있는 에어 서스펜션) 포함 |
13b | ADS 플러그 커플링 | 18 | 전방 서스펜션 스트럿 | |
16 | 너트 | 26 | ADS 케이블 | |
17 | 스티어링 너클 |
위험 | 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험 | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판을 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
AIRmatic 지침 | |||
| 탈, 장착 | ||
1 | 엔진 후드를 열고 수직으로 세우십시오. | ||
2 | 휠이 바닥에 닿지 않을 때까지 차량을 들어 올리십시오. | 모델 251 | |
3 | Star Diagnosis를 이용하여 전방 에어 스프링을 비우십시오. | 모델 251 | |
차량의 휠이 지면에 닿아 있으면 안 됩니다. | |||
4 | 볼트(8)를 풀어 빼고, 커버(9)를 차량 중앙으로 밀어(화살표 A) 위로 탈거하십시오. | 펜더와 휠 웰 사이에 파티션 보강재를 연결하는 볼트 | |
5 | 볼트(3)를 풀어 빼고, 휠 웰 사이의 파티션(4)을 탈거하십시오. | ||
휠 웰 사이에 파티션을 연결하는 볼트 | |||
6 | 클램프(1)를 에어컨 흡기 채널(2)에서 분리하고, 에어컨 흡기 채널(2)을 위로 탈거하십시오. | 우측 전방 서스펜션 스트럿(18)을 탈거해야 하는 경우 | |
장착: 가이드가 에어컨 흡기 채널(2) 하단의 마운팅에 올바르게 장착되도록 유의하십시오. | |||
장착: 에어 스프링 압축 공기 라인(5)이 끼이거나 압착되거나 꺾이지 않도록 유의하십시오. | |||
7 | 에어 튜브(7)를 클립(6)에서 분리하고, 브레이크액 보충용 탱크 후방에서 작업 범위 밖 뒤쪽으로 빼내십시오. | 좌측 전방 서스펜션 스트럿(18)을 탈거해야 하는 경우 | |
장착: 에어 튜브(7)가 하단 마운팅에 올바르게 장착되도록 유의하십시오. | |||
8 | 너트(10) 및 너트(10a)를 풀어 빼십시오. | 장착: 너트(10a)가 이미 조립되어 있지만, 더 단단히 조여야 합니다. | |
프런트 엔드에 쇽업소버를 연결하는 너트 | |||
9.1 | 브래킷(11)을 떼어내십시오. | 앞차축에 스틸 서스펜션이 장착된 차량의 경우 | |
9.2 | 압축 공기 라인 유니온 너트(12)에 접근할 수 있을 정도로 브래킷(11)을 뒤로 젖힌 후 스프링 타워 위에 올려놓으십시오. | 모델 251 | |
10 | 압축 공기 라인 유니온 너트(12)를 풀어 빼고, 에어 스프링 압축 공기 라인(5)을 떼어내십시오. | 정비 작업 동안 더미 마개로 에어 스프링 압축 공기 라인(5)을 막으십시오. | |
압력 라인 연결부 또는 압력 라인이 손상된 경우: | |||
↓ | |||
AIRMATIC 압력 라인 연결부를 정비하십시오. | |||
모델 251 | |||
Airmatic 압력 라인 연결부 정비 | |||
균열확인 스프레이 | |||
USA 균열 확인 스프레이 | |||
모델 251 | |||
렌치 소켓 | |||
분리용 칼 | |||
11 | 전방 휠을 분해하십시오. | ||
| |||
12 | 차량을 절반 높이까지 들어 올리십시오. | ||
13 | 전방 펜더에서 내측 펜더의 전방 부품을 탈거하십시오. | 모델 251 | |
14 | ADS 플러그(13a)를 잠금 해제한 후 ADS 플러그 커플링(13b)에서 빼내십시오. | 모델 251 | |
15 | 캐치 러그(14)를 적합한 공구로 잠금 해제하고(화살표 B), ADS 플러그 커플링(13b)을 고정 장치에서 빼내십시오. | 모델 251 | |
16 | ADS 케이블(26)을 휠 하우스의 브래킷에서 분리하십시오. | 모델 251 | |
17 | 브레이크 호스 브래킷(25)을 열고 브레이크 호스(24)를 분리하십시오. | 4MATIC 차량의 경우 | |
18 | 너트(19)를 풀어 빼고, 링크 로드를 전방 서스펜션 스트럿(18)에서 분리하십시오. | 전방 서스펜션 스트럿에 토션바 로드를 연결하는 너트 | |
19.1 | 케이블 타이(23)를 자르고, 브레이크 호스 고정 클립(22)을 스티어링 너클(17)에서 떼어내십시오. | 4MATIC 차량의 경우 | |
장착: 장착 위치에 유의하십시오. | |||
장착: 케이블 타이(23)를 교체하십시오. | |||
플라이어 | |||
19.2 | 전방 서스펜션 스트럿(18)에서 브레이크 호스 브래킷을 푸십시오. 이를 위해 케이블 타이를 분리하십시오. | 4MATIC 미포함 차량의 경우 | |
20 | 너트(20)를 풀어 빼고, 타이 로드를 스러스트 피스 및 풀러를 이용해 스티어링 너클(17)에서 빼내십시오. | 4MATIC 차량의 경우 | |
스티어링 너클에 타이 로드를 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
스러스트 멤버 | |||
풀러 | |||
21 | 너트(16)를 풀어 빼고, 스티어링 너클(17)을 스러스트 피스 및 풀러를 이용해 상단 횡식 컨트롤 암(15)에서 빼내십시오. | 4MATIC 차량의 경우 | |
스티어링 너클에 상단 위시본 가이드 조인트를 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
스러스트 멤버 | |||
풀러 | |||
22 | 하단 횡식 컨트롤 암을 받치십시오. | 4MATIC 차량의 경우 | |
23 | 스티어링 너클(17)을 하단 베어링쪽으로 틸팅하여 드라이브 샤프트를 앞차축 기어에서 빼내고, 드라이브 샤프트의 기어링을 부드러운 받침대 위에 올려놓으십시오. | 모델 251 | |
드라이브 샤프트는 수평으로 배치해야 합니다. 그래야만 큰 힘을 가하지 않은 상태로 앞차축 기어에서 빼내거나 앞차축 기어에 다시 밀어 넣을 수 있습니다. | |||
24 | 앞차축 샤프트 플랜지에서 앞차축 샤프트를 눌러 빼고, 앞차축 샤프트를 탈거하십시오. | 스틸 서스펜션 및 4MATIC 차량의 경우 | |
25 | 볼트 체결부(21)의 너트를 풀어 빼고, 볼트를 탈거하십시오. | 장착: | |
위시본에 쇽업소버를 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
26.1 | 서포트를 내린 후 제거하고, 스티어링 너클(17)을 최대한 아래로 젖히고 뒤로 돌린 후, 전방 서스펜션 스트럿(18)을 탈거하십시오. | 4MATIC 차량의 경우 | |
장착: 위에서 스프링 타워에 접근할 수 있을 때까지 차량을 내리십시오. 전방 서스펜션 스트럿(18)의 상단 끝에 있는 3개의 스터드 볼트를 홀을 통해 스프링 타워에 끼우고, 너트(10a)를 손으로 최대한 조이십시오. 차량을 절반 높이까지 다시 들어 올리십시오. | |||
26.2 | 스프링 컨트롤 암을 아래로 당기고 전방 서스펜션 스트럿(18)을 빼내십시오. | 4MATIC 미포함 차량의 경우 | |
보조자의 도움이 필요합니다. | |||
| 테스트 | ||
27.1 | 전방 서스펜션 스트럿(18)과 에어 스프링의 손상 및 마모 여부를 점검하고, 필요한 경우 전방 서스펜션 스트럿(18)을 교체하십시오. | 모델 251 | |
27.2 | 전방 서스펜션 스트럿(18)과 모든 부품의 손상 및 마모 여부를 점검하고, 필요한 경우 전방 서스펜션 스트럿(18) 또는 부품을 교체하십시오. | 스틸 서스펜션 장착 차량의 경우 | |
28 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
| 테스트 | ||
29 | Airmatic의 기밀성을 점검하십시오. | 모델 251 | |
30 | 에어 스프링 벨로우즈 아래에서 운송 보호장치 또는 분할 링을 제거하십시오. | 모델 251 | |
31 | 전조등 설정을 점검하고, 필요한 경우 적절하게 조절하십시오. | ||
| |||
스틸 서스펜션이 장착된 차량의 경우, 전방 서스펜션 스트럿(18) 또는 전방 서스펜션 스트럿(18)의 부품이 교체된 경우 또는 차량 레벨이 조정된 경우에만 해당 |
164 589 01 37 00
플라이어
140 589 00 63 00
스러스트 멤버
601 589 04 33 00
풀러
211 589 00 09 00
렌치 소켓
140 589 09 33 00
풀러
000 589 12 28 00
분리용 칼
참조 문서
- ah3222p100002rt AIRmatic 지침
- ap4010p4050rt 휠 탈, 장착 및 필요시 교체
- ap8210p8260rt 전조등 설정 점검 및 조정
- ar0060p1000rt
- ar3222p200102rt
- ar3222p8100rt
- ar3330p0620rt 앞차축 샤프트 탈, 장착
- ar6230p2400rt
- ar8810p1310rt
- ar8840p1000rt 엔진 후드 열기, 수직으로 세우기, 닫기
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험