Federbein vorn aus-, einbauen

AR32.25-P-1017RT

Federbein vorn aus-, einbauen

29.04.2020

Typ

251

Änderungshinweise

29.04.2020

Druckleitung Luftfederung an Luftfeder vorn

Typ 251 mit Code 489 (AIRMATIC)

BA32.22-P-1004-03C

Dargestellt am Typ 251 mit Motor 113, mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489

1

Klammern

4

Trennwand zwischen den Radeinbauten

2

Lufteinlasskanal Klimaanlage

5

Druckluftleitung Luftfeder

3

Schrauben

Dargestellt am Typ 251 mit Motor 113, mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489

3

Schrauben

8

Schrauben

4

Trennwand zwischen den Radeinbauten

9

Abdeckung

6

Klipp

10

Muttern

7

Luftrohr

Dargestellt am Typ 251 mit Motor 113, mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489

5

Druckluftleitung Luftfeder

11

Halter

10a

Mutter

12

Überwurfmutter Druckluftleitung

Dargestellt am Typ 251 mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489

13a

Stecker ADS

20

Mutter

13b

Steckerkupplung ADS

21

Schraubverbindung

14

Rastnase

22

Halteklipp Bremsschlauch

15

Querlenker oben

23

Kabelbinder

16

Mutter

24

Bremsschlauch

17

Achsschenkel

25

Halter Bremsschlauch

18

Federbein vorn

26

Kabel ADS

19

Mutter

Dargestellt am Typ 251 mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489

13b

Steckerkupplung ADS

18

Federbein vorn

16

Mutter

26

Kabel ADS

17

Achsschenkel

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

Hinweise zur AIRmatic

AH32.22-P-1000-02RT

 

Aus-, Einbauen

1

Motorhaube öffnen und senkrecht stellen

AR88.40-P-1000RT

2

Fahrzeug anheben, bis die Räder keinen Bodenkontakt mehr haben

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

AR00.60-P-1000RT

3

Luftfedern vorn mit STAR DIAGNOSIS entleeren

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

 Das Fahrzeug darf nicht auf den Rädern stehen.

4

Schrauben (8) herausdrehen, Abdeckung (9) zur Fahrzeugmitte schieben (Pfeil A) und nach oben ausbauen

 Schraube Versteifung Trennwand zwischen den Radeinbauten an Kotflügel

*BA62.30-P-1008-01E

5

Schrauben (3) herausdrehen, Trennwand zwischen den Radeinbauten (4) ausbauen

AR62.30-P-2400RT

 Schraube Trennwand zwischen den Radeinbauten an Radeinbauten

*BA62.30-P-1007-01E

6

Klammern (1) vom Lufteinlasskanal Klimaanlage (2) abklippsen, Lufteinlasskanal Klimaanlage (2) nach oben ausbauen

 Wenn das rechte Federbein vorn (18) ausgebaut werden soll.

 Einbau: Sicherstellen, dass die Führung unten am Lufteinlasskanal Klimaanlage (2) korrekt in ihrer Aufnahme sitzt.

 Einbau: Sicherstellen, dass die Druckluftleitung Luftfeder (5) nicht geklemmt, gequetscht oder geknickt wird.

7

Luftrohr (7) am Klipp (6) ausklipsen und vorsichtig nach hinten, hinter den Ausgleichsbehälter Bremsflüssigkeit, aus dem Arbeitsbereich bringen

 Wenn das linke Federbein vorn (18) ausgebaut werden soll.

 Einbau: Sicherstellen, dass das Luftrohr (7) korrekt in seiner unteren Aufnahme sitzt.

8

Muttern (10) und Mutter (10a) herausdrehen

 Einbau: Mutter (10a) ist schon montiert, muss aber noch festgezogen werden.

 Mutter Stoßdämpfer an Vorbau

*BA32.25-P-1001-01H

9.1

Halter (11) abnehmen

Bei Fahrzeugen mit Stahlfederung an der Vorderachse

9.2

Halter (11) so weit nach hinten klappen und auf dem Federdom ablegen, dass die Überwurfmutter Druckluftleitung (12) zugänglich ist

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

10

Überwurfmutter Druckluftleitung (12) abschrauben, Druckluftleitung Luftfeder (5) abnehmen

 Druckluftleitung Luftfeder (5) während der Reparaturarbeiten mit Blindstopfen verschließen.

Bei beschädigten Druckleitungsanschlüssen oder Druckleitungen:



Druckleitungsanschluss AIRmatic instandsetzen.

Typ 251

Druckleitungsanschluß AIRmatic instandsetzen

AR32.22-P-2001-02RT

Lecksuchspray

*BR00.45-Z-1002-03A

Lecksuchspray für USA

*BR00.45-Z-1004-03A

 Typ 251
außer Code 489 (AIRMATIC)
Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)Druckleitung Luftfederung an Luftfeder vorn

*BA32.22-P-1004-03C

 Steckschlüsseleinsatz

*211589000900

 Trennmesser

*000589122800

11

Laufrad vorn abmontieren



AP40.10-P-4050RT

12

Fahrzeug bis auf halbe Höhe anheben

AR00.60-P-1000RT

13

Vorderes Teilstück des Innenkotflügels im Vorderkotflügel ausbauen

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

AR88.10-P-1310RT

14

Stecker ADS (13a) entriegeln und von der Steckerkupplung ADS (13b) abziehen

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

15

Rastnase (14) mit einem geeigneten Werkzeug entriegeln (Pfeil B), Steckerkupplung ADS (13b) von ihrer Befestigung abziehen

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

16

Kabel ADS (26) aus dem Halter im Radhaus ausklippsen

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

17

Halter Bremsschlauch (25) öffnen, Bremsschlauch (24) ausklippsen

Bei Fahrzeugen mit 4MATIC.

18

Mutter (19) herausschrauben, Verbindungsstange vom Federbein vorn (18) abbauen

 Mutter Drehstabgestänge an Federbein vorn

*BA32.20-P-1003-02L

19.1

Kabelbinder (23) abschneiden, Halteklipp Bremsschlauch (22) vom Achsschenkel (17) abnehmen

Bei Fahrzeugen mit 4MATIC.

 Einbau: Einbaulage beachten.

 Einbau: Kabelbinder (23) erneuern.

 Zange

*164589013700

19.2

Halter Bremsschlauch von Federbein vorn (18) lösen, dazu Kabelbinder trennen

Bei Fahrzeugen ohne 4MATIC.

20

Mutter (20) herausschrauben, Spurstange mit Druckstück und Abzieher vom Achsschenkel (17) abziehen

Bei Fahrzeugen mit 4MATIC.

 Selbstsichernde Mutter Spurstange an Achsschenkel

*BA46.40-P-1002-01L

 Druckstück

*140589006300

 Abzieher

*140589093300

21

Mutter (16) herausschrauben, Achsschenkel (17) mit Druckstück und Abzieher vom Querlenker oben (15) abziehen

Bei Fahrzeugen mit 4MATIC.

 Selbstsichernde Mutter Führungsgelenk oberer Querlenker an Achsschenkel

*BA33.20-P-1001-01L

 Druckstück

*140589006300

 Abzieher

*601589043300

22

Unteren Querlenker abstützen

Bei Fahrzeugen mit 4MATIC.

23

Antriebswelle durch Kippen des Achsschenkels (17) um sein unteres Lager aus dem Vorderachsgetriebe herausziehen, Verzahnung der Antriebswelle auf einer weichen Unterlage ablegen

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

 Die Antriebswelle soll waagerecht sein, da sie so ohne großen Kraftaufwand aus dem Vorderachsgetriebe herausgezogen bzw. in das Vorderachsgetriebe eingeschoben werden kann.

24

Vorderachswelle aus dem Vorderachswellenflansch herausdrücken, Vorderachswelle ausbauen

Bei Fahrzeugen mit Stahlfederung und 4MATIC.

AR33.30-P-0620RT

25

Mutter der Schraubverbindung (21) herausschrauben, Schraube ausbauen

 Einbau:
Endanzug, wenn Fahrzeug auf Messbühne bzw. in K0-Lage steht.
Ein Verspannen der Gummilager ist zu vermeiden.

 Selbstsichernde Mutter Stoßdämpfer an Querlenker

*BA32.25-P-1002-01H

26.1

Abstützung absenken und entfernen, Achsschenkel (17) so weit wie möglich nach unten kippen und nach hinten drehen, Federbein vorn (18) ausbauen

Bei Fahrzeugen mit 4MATIC.

 Einbau: Fahrzeug so weit absenken, dass der Federdom von oben erreichbar ist. Die drei Gewindebolzen am oberen Ende des Federbeins vorn (18) durch die Bohrungen im Federdom stecken, Mutter (10a) per Hand so weit wie möglich aufschrauben. Fahrzeug wieder auf halbe Höhe anheben.

26.2

Federlenker nach unten ziehen und Federbein vorn (18) herausnehmen

Bei Fahrzeugen ohne 4MATIC.

 Helfer wird benötigt.



Prüfen

27.1

Federbein vorn (18) und Luftfeder auf Beschädigungen und auf Verschleiß prüfen, Federbein vorn (18) gegebenenfalls erneuern

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

27.2

Federbein vorn (18) und alle Komponenten auf Beschädigungen und Verschleiß prüfen, Federbein vorn (18) oder Komponenten gegebenenfalls erneuern

Bei Fahrzeugen mit Stahlfederung.

28

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

29

AIRmatic auf Dichtheit prüfen

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

AR32.22-P-8100RT

30

Transportsicherung bzw. geteilten Ring unterhalb des Luftfederbalgs entfernen

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

31

Scheinwerfereinstellung überprüfen, bei Bedarf richtig stellen



AP82.10-P-8260RT

 Nur bei Fahrzeugen mit Stahlfederung und nur wenn das Federbein vorn (18) oder Komponenten des Federbeins vorn (18) erneuert wurden oder wenn das Fahrzeugniveau eingestellt wurde.

 Drehstab Vorderachse

Nummer

Benennung

Typ 251

BA32.20-P-1003-02L

Mutter Drehstabgestänge an Federbein vorn

1. Stufe

Nm

100

2. Stufe lösen

°

180

3. Stufe

Nm

120

4. Stufe

°

45

 Luftfederung

Nummer

Benennung

Typ 251
mit Code 489 (AIRMATIC)

Typ 251
außer Code 489 (AIRMATIC)

BA32.22-P-1004-03C

Druckleitung Luftfederung an Luftfeder vorn

Nm

2

–

 Stoßdämpfer Vorderachse

Nummer

Benennung

TYP 251

BA32.25-P-1001-01H

Mutter Stoßdämpfer an Vorbau

1. Stufe

Nm

30

2. Stufe

°

–180

3. Stufe

Nm

27

 Stoßdämpfer Vorderachse

Nummer

Benennung

TYP 251

BA32.25-P-1002-01H

Selbstsichernde Mutter Stoßdämpfer an Querlenker

Nm

265

 Radführung, Nabe

Nummer

Benennung

TYP 251

BA33.20-P-1001-01L

Selbstsichernde Mutter Führungsgelenk oberer Querlenker an Achsschenkel

1. Stufe

Nm

20

2. Stufe

°

90

 Spurstange

Nummer

Benennung

TYP 251

BA46.40-P-1002-01L

Selbstsichernde Mutter Spurstange an Achsschenkel

1. Stufe

Nm

45

2. Stufe

°

90

 Querträger und Versteifung vorn

Nummer

Benennung

TYP 251

BA62.30-P-1007-01E

Schraube Trennwand zwischen den Radeinbauten an Radeinbauten

Nm

23

 Querträger und Versteifung vorn

Nummer

Benennung

TYP 251

BA62.30-P-1008-01E

Schraube Versteifung Trennwand zwischen den Radeinbauten an Kotflügel

Nm

10

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1002-03A

Lecksuchspray

Christof Fischer GmbH
www.kaeltefischer.de

BR00.45-Z-1004-03A

Lecksuchspray für USA

LIQUI MOLY
www.liqui-moly.com