Déposer, poser la jambe de suspension avant

AR32.25-P-1017RT

Déposer, poser la jambe de suspension avant

29.04.2020

Type

251

Avis de modifications

29.04.2020

Conduite de pression suspension pneumatique sur amortisseur pneumatique avant

Type 251 avec code 489 (AIRMATIC)

BA32.22-P-1004-03C

Représentation sur le type 251 avec moteur 113, avec Airmatic (suspension pneumatique avec réglage du niveau et système d'amortissement adaptatif ADS), code 489

1

Agrafes

4

Cloison de séparation entre les passages de roue

2

Canal d'admission d'air climatiseur

5

Conduite d'air comprimé ressort pneumatique

3

Vis

Représentation sur le type 251 avec moteur 113, avec Airmatic (suspension pneumatique avec réglage du niveau et système d'amortissement adaptatif ADS), code 489

3

Vis

8

Vis

4

Cloison de séparation entre les passages de roue

9

Recouvrement

6

Clip

10

Écrous

7

Tuyau d'air

Représentation sur le type 251 avec moteur 113, avec Airmatic (suspension pneumatique avec réglage du niveau et système d'amortissement adaptatif ADS), code 489

5

Conduite d'air comprimé ressort pneumatique

11

Support

10a

Ecrou

12

Écrou-raccord conduite d'air comprimé

Représenté sur le type 251 avec Airmatic (suspension pneumatique avec réglage du niveau et système d'amortissement adaptatif ADS), code 489

13a

Fiche ADS

20

Ecrou

13b

Coupleur à fiche ADS

21

Raccord à vis

14

Bec antirotation

22

Clip de fixation flexible de frein

15

Bras transversal supérieur

23

Serre-câble

16

Ecrou

24

Flexible de frein

17

Fusée d'essieu

25

Support flexible de frein

18

Jambe de suspension avant

26

Câble ADS

19

Ecrou

Représenté sur le type 251 avec Airmatic (suspension pneumatique avec réglage du niveau et système d'amortissement adaptatif ADS), code 489

13b

Coupleur à fiche ADS

18

Jambe de suspension avant

16

Ecrou

26

Câble ADS

17

Fusée d'essieu

 Danger

Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur

Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile.

AS00.00-Z-0010-01A

Remarques concernant AIRmatic

AH32.22-P-1000-02RT

 

Déposer, poser

1

Ouvrir le capot moteur à la verticale

AR88.40-P-1000RT

2

Soulever le véhicule jusqu'à ce que les roues ne soient plus en contact avec le sol

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

AR00.60-P-1000RT

3

Vider les ressorts pneumatiques avant avec le STAR DIAGNOSIS

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

 Le véhicule ne doit pas reposer sur ses roues.

4

Dévisser les vis (8), pousser le recouvrement (9) vers le milieu du véhicule (flèche) et le déposer par le haut

 Vis renfort cloison de séparation entre les passages de roue sur aile

*BA62.30-P-1008-01E

5

Dévisser les vis (3), déposer la cloison de séparation entre les passages de roue (4)

AR62.30-P-2400RT

 Vis cloison de séparation entre les passages de roue sur passages de roue

*BA62.30-P-1007-01E

6

Éclipser les agrafes (1) du canal d'admission d'air du climatiseur (2), retirer le canal d'admission d'air du climatiseur (2) par le haut

 Si la jambe de suspension avant droite (18) doit être déposée.

 Pose: S'assurer que le guidage inférieur sur le canal d'admission d'air du climatiseur (2) est correctement positionné dans son logement.

 Pose: S'assurer que la conduite d'air comprimé du ressort pneumatique (5) n'est pas coincée, écrasée ou pincée.

7

Éclipser le tuyau d'air (7) du clip (6) et l'amener avec précaution vers l'arrière, derrière le réservoir d'expansion de liquide de frein, hors de la zone d'intervention

 Si la jambe de suspension avant gauche (18) doit être déposée.

 Pose: S'assurer que le tuyau d'air (7) est positionné correctement dans son logement inférieur.

8

Dévisser les écrous (10) et l'écrou (10a)

 Pose: L'écrou (10a) est déjà monté, mais doit encore être serré à fond.

 Écrou amortisseur sur bloc avant

*BA32.25-P-1001-01H

9.1

Retirer la fixation (11)

Sur les véhicules avec suspension acier sur l'essieu avant

9.2

Basculer le support (11) vers l'arrière et le déposer sur le dôme de suspension de manière à ce que l'écrou-raccord de la conduite d'air comprimé (12) soit accessible

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

10

Dévisser l'écrou-raccord de la conduite d'air comprimé (12), retirer la conduite d'air comprimé du ressort pneumatique (5)

 Obturer la conduite d'air comprimé du ressort pneumatique (5) avec des obturateurs pendant les travaux de réparation.

Si les raccords ou les conduites de pression sont endommagés:



Remettre en état le raccord de conduite de pression AIRmatic.

Type 251

Remettre en état le raccord de la conduite de pression AIRmatic.

AR32.22-P-2001-02RT

Spray de détection des fuites

*BR00.45-Z-1002-03A

Spray de détection des fuites pour USA

*BR00.45-Z-1004-03A

 Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)
Type 251
sauf code 489 (AIRMATIC)Conduite de pression suspension pneumatique sur amortisseur pneumatique avant

*BA32.22-P-1004-03C

 Embout de clé à douille

*211589000900

 Couteau de sectionnement

*000589122800

11

Démonter la roue avant



AP40.10-P-4050RT

12

Soulever le véhicule jusqu'à la mi-hauteur

AR00.60-P-1000RT

13

Déposer la partie avant de la doublure d'aile dans l'aile avant

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

AR88.10-P-1310RT

14

Déverrouiller la fiche ADS (13a) et la débrancher du coupleur à fiche ADS (13b)

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

15

Déverrouiller le bec antirotation (14) avec un outil approprié (flèche B), retirer le coupleur à fiche ADS (13b) de sa fixation

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

16

Éclipser le câble ADS (26) du support dans le passage de roue

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

17

Ouvrir le support du flexible de frein (25), déclipser le flexible de frein (24)

Sur les véhicules avec 4MATIC.

18

Dévisser l'écrou (19), démonter la tige de liaison de la jambe de suspension avant (18)

 Écrou biellette de barre stabilisatrice sur jambe de suspension avant

*BA32.20-P-1003-02L

19.1

Couper le serre-câble (23), retirer le clip de fixation de flexible de frein (22) de la fusée d'essieu (17)

Sur les véhicules avec 4MATIC.

 Pose: Respecter la position de montage.

 Pose: Remplacer les colliers d’électricien (23).

 Pince

*164589013700

19.2

Desserrer le support du flexible de frein de la jambe de suspension avant (18), pour cela séparer le serre-câble

Sur les véhicules sans 4MATIC.

20

Dévisser l'écrou (20), retirer la barre d'accouplement de la fusée d'essieu (17) avec la pièce de pression et l'extracteur

Sur les véhicules avec 4MATIC.

 Écrou autobloquant barre d'accouplement sur fusée d'essieu

*BA46.40-P-1002-01L

 Pièce de pression

*140589006300

 Extracteur

*140589093300

21

Dévisser l'écrou (16), retirer la fusée d'essieu (17) du bras transversal supérieur (15) avec la pièce de pression et l'extracteur

Sur les véhicules avec 4MATIC.

 Écrou autobloquant rotule de suspension bras transversal supérieur sur fusée d'essieu

*BA33.20-P-1001-01L

 Pièce de pression

*140589006300

 Extracteur

*601589043300

22

Soutenir le bras transversal inférieur

Sur les véhicules avec 4MATIC.

23

Extraire l'arbre de transmission du différentiel avant en basculant la fusée d'essieu (17) autour de son palier inférieur, déposer la denture de l'arbre de transmission sur un support mou

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

 L'arbre de transmission doit être à l'horizontale car il peut ainsi être retiré ou inséré dans le différentiel avant sans trop d'effort.

24

Extraire le demi-arbre d'essieu avant de la bride de demi-arbre d'essieu avant, déposer le demi-arbre d'essieu avant

Sur les véhicules avec suspension acier et 4MATIC.

AR33.30-P-0620RT

25

Dévisser l'écrou de l'assemblage vissé (21), déposer la vis

 Pose:
Serrage final lorsque le véhicule est sur le pont de mesure ou en position K0.
Il faut éviter un gauchissement des paliers caoutchouc.

 Écrou autobloquant amortisseur sur bras transversal

*BA32.25-P-1002-01H

26.1

Abaisser et enlever l'appui, basculer la fusée d'essieu (17) aussi loin que possible vers le bas et la tourner vers l'arrière, déposer la jambe de suspension avant (18)

Sur les véhicules avec 4MATIC.

 Pose: Abaisser le véhicule de manière à ce que le dôme de suspension puisse être atteint par le haut. Insérer les trois goujons filetés sur l'extrémité supérieure de jambe de suspension avant (18) à travers les alésages dans le dôme de suspension, visser l'écrou (10a) à la main aussi loin que possible. Soulever de nouveau le véhicule à mi-hauteur.

26.2

Tirer le bras de suspension par en bas et sortir la jambe de suspension avant (18)

Sur les véhicules sans 4MATIC.

 L'aide d'un autre mécanicien est nécessaire.



Contrôler

27.1

Contrôler l'endommagement et l'usure de la jambe de suspension avant (18) et du ressort pneumatique, remplacer la jambe de suspension avant (18) le cas échéant

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

27.2

Contrôler l'endommagement et l'usure de la jambe de suspension avant (18) et de tous les composants, remplacer la jambe de suspension avant (18) ou les composants le cas échéant

Sur véhicules avec suspension acier.

28

Effectuer la pose dans l'ordre inverse



Contrôler

29

Contrôler l'étanchéité du système AIRMATIC

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

AR32.22-P-8100RT

30

Retirer la sécurité de transport ou la bague en deux parties en dessous du soufflet de suspension

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

31

Contrôler le réglage des projecteurs, le rectifier en cas de besoin



AP82.10-P-8260RT

 Seulement sur les véhicules avec suspension acier et seulement lorsque la jambe de suspension avant (18) ou les composants de la jambe de suspension avant (18) ont été remplacés ou lorsque le niveau du véhicule a été réglé.

 Barre de torsion essieu avant

Numéro

Désignation

Type 251

BA32.20-P-1003-02L

Écrou biellette de barre stabilisatrice sur jambe de suspension avant

1e passe

Nm

100

2e passe desserrer

°

180

3e passe

Nm

120

4e passe

°

45

 Suspension pneumatique

Numéro

Désignation

Type 251
avec code 489 (AIRMATIC)

Type 251
sauf code 489 (AIRMATIC)

BA32.22-P-1004-03C

Conduite de pression suspension pneumatique sur amortisseur pneumatique avant

Nm

2

–

 Amortisseurs essieu avant

Numéro

Désignation

Type 251

BA32.25-P-1001-01H

Écrou amortisseur sur bloc avant

1e passe

Nm

30

2e passe

°

–180

3e passe

Nm

27

 Amortisseurs essieu avant

Numéro

Désignation

Type 251

BA32.25-P-1002-01H

Écrou autobloquant amortisseur sur bras transversal

Nm

265

 Guidage de roue, moyeu

Numéro

Désignation

Type 251

BA33.20-P-1001-01L

Écrou autobloquant rotule de suspension bras transversal supérieur sur fusée d'essieu

1e passe

Nm

20

2e passe

°

90

 Barre d'accouplement

Numéro

Désignation

Type 251

BA46.40-P-1002-01L

Écrou autobloquant barre d'accouplement sur fusée d'essieu

1e passe

Nm

45

2e passe

°

90

 Traverse et renfort avant

Numéro

Désignation

Type 251

BA62.30-P-1007-01E

Vis cloison de séparation entre les passages de roue sur passages de roue

Nm

23

 Traverse et renfort avant

Numéro

Désignation

Type 251

BA62.30-P-1008-01E

Vis renfort cloison de séparation entre les passages de roue sur aile

Nm

10

Matériel de réparation

Numéro

Désignation

Réf.

BR00.45-Z-1002-03A

Spray de détection des fuites

Christof Fischer GmbH
www.kaeltefischer.de

BR00.45-Z-1004-03A

Spray de détection des fuites pour USA

LIQUI MOLY
www.liqui-moly.com