P03.20-2023-09
1 Albero motore
2 Semicuscinetto di banco con foro e scanalatura olio (basamento)
3 Semicuscinetto di banco
4 Cappello di banco
5 Cuscinetti assiali
10 Cappello di banco
11 Fusto della biella
12 Viti biella
13 Semicuscinetto di biella
14 Dispositivo antirotazione
15 Scanalatura
16 Cappello di biella
6 Rosette di spallamento
7 Viti cappelli di banco
(M8x75 Torx)
8 Viti cappelli di banco
(M10x90 Torx)
9 Viti laterali cuscinetti di banco
(M8x40 Torx)
Avvertenze di modifica
27.2.04 | Valore modificato da 30 Nm e 90 ° a 5 Nm, 30 Nm e 90 ° | Valore in BA03.20-P-1003-01D modificato per motore 112, 113 |
| Smontare | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti del ponte di sollevamento e posizionare i quattro dischi di alloggiamento sui punti di alloggiamento del ponte prescritti dal produttore del veicolo. | |
1 | Smontare il motore | Tipo 463 | |
Tipo 220 senza 4MATIC | |||
Tipo 220 con 4 Matic | |||
Tipo 210 con 4MATIC | |||
Tipo 210 senza 4MATIC, 208, 202, 129 | |||
Tipo 211.061/065 | |||
tipo 203 senza 4MATIC, 209 | |||
Tipo 203 con 4MATIC | |||
Tipo 170 | |||
Tipo 163 | |||
2.1 | Staccare il cambio automatico dal motore | Tipo 463 | |
Tipo 220 senza 4MATIC | |||
Tipo 220 con 4 Matic | |||
Tipo 210, 208, 202, 170, 129 | |||
Tipo 211.061/065 | |||
Tipo 203 senza 4MATIC, 209 | |||
Tipo 203 con 4MATIC | |||
Tipo 163 | |||
2.2 | Staccare il cambio meccanico dal motore | Tipo 210, 202, 129 | |
Tipo 211.061 | |||
Tipo 203, 209 | |||
Tipo 170 | |||
Tipo 208 con cambio 716.6 | |||
Tipo 208 con cambio 716.6 (codice 424) | |||
3 | Staccare la parte superiore della coppa olio | Tipo 463 | |
Tipo 220 senza 4MATIC | |||
Tipo 220 con 4 Matic | |||
Tipo 210 con 4MATIC | |||
Tipo 210 senza 4MATIC | |||
Tipo 211.061/065 | |||
Tipo 208, 202 | |||
Tipo 203 senza 4MATIC, 209 | |||
Tipo 203 con 4MATIC | |||
Tipo 170 | |||
Tipo 163 | |||
Tipo 129 | |||
4 | Smontare la pompa dell'olio | Spingere indietro il tendicatena e togliere la catena. | |
Tipo 129, 163, 170, 202, 208.365 /465, 210, 220 senza 4MATIC, 463 | |||
Tipo 203 senza 4MATIC, 209, 211.061/065 | |||
Tipo 203 con 4MATIC, tipo 220 con 4MATIC | |||
5 | Smontare la puleggia/smorzatore di vibrazioni | Tipo 129, 463, 163 | |
Tipo 170, 202, 203, 208.365/465, 209, 210, 211.061/065, 220 | |||
6 | Smontare il volano/disco di trascinamento | ||
7 | Smontare il coperchio terminale | ||
8 | Staccare il coperchio della scatola di distribuzione | Tipo 463 | |
Tipi 220, 210 senza 4MATIC, 208, 202, 129, 163, 170 | |||
Tipo 210 con 4MATIC | |||
Tipo 203, 209, 211.061/065 | |||
9 | Smontare il cappello di biella (16) | Nel ruotare l'albero motore prestare attenzione a non inclinare la biella (11). | |
Contrassegnare su un lato il corpo biella (11) rispetto al cappello del cuscinetto (16) | |||
10 | Svitare le viti dei cappelli di banco | Rispettare lo schema di svitamento! | |
Schema di serraggio cappelli di banco su albero motore | |||
11 | Smontare i cappelli di banco (4, 10) e il cuscinetto flangiato (5) | Prima di procedere allo smontaggio, contrassegnare i cappelli di banco (4, 10) e il cuscinetto flangiato (5). Facendo leva, estrarre con cautela il cappello di banco (10) e il cuscinetto flangiato (5). | |
12 | Estrarre l'albero motore (1) dal monoblocco | ||
13 | Estrarre i semicuscinetti di banco (2) e le rondelle reggispinta (6) dal basamento. | ||
| Montare | ||
14 | Montare l'albero motore (1) | Oliare il perno di manovella ed i semicuscinetti (2)! | |
In caso di albero motore nuovo | |||
In caso di albero motore riparato | |||
15 | Serrare le viti dei cappelli di banco | Le viti M8X75 e M10X90 dei cappelli di cuscinetto dell'albero motore devono essere sostituite per scongiurare il pericolo di rottura. Serrare tutte le viti (M10, M8) in modo sincrono secondo lo schema di serraggio! | |
Schema di serraggio | |||
Vite(7) | |||
Vite laterale(9) | |||
Vite (8) | |||
16.1 | Controllare il gioco assiale dell'albero motore | In caso di albero motore nuovo | |
17 | Controllare le viti biella (12) | Valori di controllo: | |
Lunghezza filetto e gambo | |||
18 | Montare i cuscinetti di biella ed applicare i relativi cappelli (16). | Il semicuscinetto di biella (13) con il foro di lubrificazione (freccia) deve essere montato sul corpo biella (11), altrimenti i semicuscinetti non vengono lubrificati. I fermi (14) dei semicuscinetti (13) devono innestarsi nelle scanalature (15) del corpo biella (11) e nei cappelli dei cuscinetti di biella (16). | |
Il corpo di biella (11) e il cappello del cuscinetto di biella (16) sono eseguiti con rottura predefinita (ingrandimento). Essi non devono essere montati sul lato sbagliato per non compromettere la precisione di accoppiamento. | |||
19 | Serrare le viti biella (12). | ||
| |||
20 | Ruotare l'albero motore. | Per verificarne la scorrevolezza. | |
21 | Montare il coperchio terminale | Sostituire l'anello di tenuta radiale! Il labbro di tenuta dell'anello radiale e la relativa superficie contrapposta non devono essere oliati o ingrassati. Nel comprimere il coperchio terminale prestare attenzione alle boccole calibrate! | |
22 | Montare il volano/disco di trascinamento | ||
23 | Montare il coperchio della scatola di distribuzione | Sostituire gli O-ring e l'anello di tenuta radiale Il labbro di tenuta dell'anello radiale e la relativa superficie contrapposta non devono essere oliati o ingrassati. Nel comprimere il coperchio della distribuzione prestare attenzione alle boccole calibrate! | |
Tipo 463 | |||
Tipi 220, 210 senza 4MATIC, 208, 202, 129, 163, 170 | |||
Tipo 210 con 4MATIC | |||
Tipo 203, 209, 211.061/065 | |||
24 | Montare la puleggia/smorzatore di vibrazioni | Tipo 129, 463, 163 | |
Tipo 170, 202, 203, 208.365/465, 209, 210, 211.061/065, 220 | |||
25 | Montare la pompa dell'olio | Controllare la corretta posizione di montaggio della valvola di non ritorno olio. Pulire il filtro a rete della pompa olio. Prima del montaggio riempire d'olio la pompa olio in modo che possa alimentare olio al primo avviamento. | |
Tipo 129, 163, 170, 202, 208.365 /465, 210, 220 senza 4MATIC, 463 | |||
Tipo 203 senza 4MATIC, 209, 211.061/065 | |||
Tipo 203 con 4MATIC, tipo 220 con 4MATIC | |||
26 | Montare la parte superiore della coppa olio | Tipo 463 | |
Tipo 220 senza 4MATIC | |||
Tipo 220 con 4 Matic | |||
Tipo 210 con 4MATIC | |||
Tipo 210 senza 4MATIC | |||
Tipo 211.061/065 | |||
Tipo 208, 202 | |||
Tipo 203 senza 4MATIC, 209 | |||
Tipo 203 con 4MATIC | |||
Tipo 170 | |||
Tipo 163 | |||
Tipo 129 | |||
27 | Controllare la fasatura del motore. | ||
28.1 | Montare il cambio automatico | Tipo 463 | |
Tipo 220 senza 4MATIC | |||
Tipo 220 con 4 Matic | |||
Tipo 210, 208, 202, 170, 129 | |||
Tipo 211.061/065 | |||
Tipo 203 senza 4MATIC, 209 | |||
Tipo 203 con 4MATIC | |||
Tipo 163 | |||
28.2 | Montare il cambio automatico | Tipo 129, 210, 202 | |
Tipo 211.061 | |||
Tipo 203, 209 | |||
Tipo 170 | |||
Tipo 208 con cambio 716.6 | |||
Tipo 208 con cambio 716.6 (codice 424) | |||
29 | Montare il motore | Tipo 463 | |
Tipo 220 senza 4MATIC | |||
Tipo 220 con 4 Matic | |||
Tipo 210 con 4MATIC | |||
Tipo 210 senza 4MATIC, 208, 202, 129. | |||
Tipo 211.061/065 | |||
Tipo 203 senza 4MATIC, 209 | |||
Tipo 203 con 4MATIC | |||
Tipo 170 | |||
Tipo 163 |
Valori di controllo viti della biella
Numero | Denominazione | Motore 112 tranne Motori 113.94/96/971/ | |||
BE03.10-P-1001-03A | Viti biella | Ø filettatura | M | 81 | |
Lunghezza gambo | a nuovo | mm | 47 | ||
max. | mm | 47,6 | |||
Biella
Numero | Denominazione | Motori | ||
BA03.10-P-1001-01E | Vite di biella | 1ª fase | Nm | 5 |
2ª fase | Nm | 25 | ||
3ª fase | ° | 90 | ||
Cappello di banco
Documenti citati
- ar0110p2400ab Smontare, montare il motore
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- ar0110p2400ca Smontare, montare il motore
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- ar0310p611101bv Controllare le viti di biella
- ar0310p611102bv Serrare le viti della biella
- ar0310p611106av Montare, misurare il cuscinetto di biella
- ar0320p429103av Rilevare il gioco assiale del cuscinetto di banco
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- ar0320p435102av Schema di serraggio viti cappelli di banco
- ar0330p1600c Smontare e montare la puleggia/lo smorzatore di vibrazioni
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- ar2610p0020a Smontare, montare il cambio
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- ar2710p0500b Smontare, montare il cambio con il convertitore di coppia
- ar2710p0500bd Smontare, montare il cambio con il convertitore di coppia
- ar2710p0500gh Smontare, montare il cambio con il convertitore di coppia
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- ar2710p0500i Smontare, montare il cambio con il convertitore di coppia
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