AR01.10-P-2400CA | Smontare, montare il motore | 16.3.12 |
MOTORE 112.942 nel TIPO 163.154
MOTORE 112.970 nel TIPO 163.157
MOTORE 113.942 nel TIPO 163.172
MOTORE 113.981 nel TIPO 163.174
MOTORE 113.965 nel TIPO 163.175
P01.10-2138-06
Illustrazioni riferite al tipo 112.942
1 Ventilatore viscostatico
2 Coperchio del ventilatore
3 Cinghia trapezoidale a nervature
4 Tubazione di alimentazione
5 Tubazione di depressione servofreno
6 Tubazione a depressione rigenerazione
7 Scatola filtro aria
8 Tubo di risonanza
9 Corpo di risonanza
23 Convogliatore dell'aria
24 Parafango interno a sinistra
25 Lamiera di schermatura
P01.10-2016-06
Illustrazione riferita al motore 112.942
11 Impianto di scarico
12 Supporto di scarico
13 Vaso di espansione
14 Tubazione del liquido di raffreddamento
15 Condotto del liquido di raffreddamento pompa di circolazionepompa liquido di raffreddamento
16 Tubazione liquido di raffreddamento radiatorepompa liquido di raffreddamento
17 Tubazione liquido di raffreddamento radiatorecorpo termostato
18 Dadi
19 Pompa del servosterzo
G3/3x1 Connettore a spina sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT
G3/4x1 Connettore a spina sonda O2 lato destro, a monte del KAT
P27.20-2003-01
P01.10-2017-01
P27.20-2004-01
Illustrazione riferita al motore 112.942
20 Convertitore di coppia
Illustrazione riferita al motore 112.942
22 Supporto del cambio
Illustrazione riferita al motore 112.942
21 Corona dentata d'avviamento
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal produttore del veicolo. | |
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | Smontare la copertura del motore | ||
2 | Verificare la presenza dei contrassegni sugli occhielli posteriori di sollevamento motore | Gli occhielli di sollevamento motore senza riferimento devono essere sostituiti. | |
| Occhielli posteriori di sollevamento del motore rinforzati | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
3 | Scollegare il cavo di massa della batteria | La batteria è alloggiata sul lato destro del vano motore. | |
| Avvertenze sulla batteria | ||
Montaggio: Dopo il collegamento leggere la memoria guasti, codificare la radio e inizializzare gli alzacristalli. Vetture con riscaldamento autonomo: impostare l'ora del riscaldamento autonomo. | |||
4 | Smontare il deflettore in lamiera (23) | Motore 113.942 | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
5 | Scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore | Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento radiatore (16) dalla pompa liquido di raffreddamento. | |
| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
6 | Scaricare l'olio motore, raccoglierlo | Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta della vite di scarico olio. | |
| |||
| |||
7 | Smontare il ventilatore viscostatico (1) | Tranne tipo 163.174 con motore 113.981 e 163.175 con motore 113.965 | |
Filettatura destrorsa! | |||
8 | Smontare il coperchio del ventilatore (2) | Rimuovere le viti sulla parte inferiore del convogliatore aria ventilatore. | |
9 | Smontare l'elettroventilatore | Tipo 163.174 con motore 113.981 e 163.175 con motore 113.965 | |
10 | Applicare la piastra di protezione per il radiatore/condensatore | ||
| Piastra di protezione per il radiatore/condensatore | ||
11 | Smontare il serbatoio di compensazione (13) | ||
12 | Smontare l'alloggiamento del filtro aria (7) | ||
13 | Smontare il tubo di risonanza (8) con il corpo di risonanza (9) | A tal fine scollegare il connettore a spina del misuratore della massa d'aria a film caldo (HFM) e svitare il tubo a risonanza sul coperchio della testata. Il tubo a risonanza è fissato con una fascetta di plastica sul lato posteriore del tubo di aspirazione. Non danneggiare la linguetta di plastica. | |
Vedi: "Smontare il misuratore della massa d'aria a film caldo con il collettore di aspirazione": | |||
Motore 112.942/ 970 | |||
Motore 113.942/ 965/ 981 | |||
14 | Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento pompadi circolazione (15) dalla pompa liquido di raffreddamento | ||
15 | Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento radiatore(17) dal corpo termostato | ||
16 | Smontare il radiatore | Motore 113.942/ 965/ 981 | |
17 | Sfilare la tubazione di depressione servofreno (5) dal collettore di aspirazione posteriore | ||
18 | Aspirare l'olio della pompa servosterzo (19) | | |
19 | Staccare la tubazione di ritorno e di mandata della pompa servosterzo (19) | Chiudere i collegamenti! | |
| |||
| |||
| |||
20 | Staccare la tubazione depressione rigenerazione (6) dal condotto di aspirazione | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione per accensione, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi. | |
21 | Scollegare la tubazione del carburante (4) | Scaricare la pressione dalla valvola di servizio! | |
Raccogliere il carburante che fuoriesce! | |||
| |||
| |||
22 | Smontare la tubazione del liquido di raffreddamento (14) | ||
23 | Scollegare il fascio di cavi motore | ||
24 | Smontare la cinghia trapezoidale a nervature (3) | Montaggio: Bloccare l'attrezzo di serraggio con un perno o spina (diametro 5 mm). | |
Tipo 163.154/ 157/ 172 | |||
Tipo 163.174 /175 | |||
25 | Staccare il connettore a spina dal compressore del fluido refrigerante | ||
26 | Smontare il compressore del fluido refrigerante | Fissare il compressore del fluido refrigerante con tubazioni collegate sotto nel vano motore. | |
| |||
27 | Smontare il parafango interno sul lato sinistro (24) | Motore 113.942/ 965/ 981 | |
28 | Smontare la lamiera di schermatura (25) | Motore 113.942/ 965/ 981 | |
29 | Staccare l'impianto di scarico (11) dal collettore di scarico | Montaggio: Sui veicoli con motore danneggiato è necessario controllare prima del montaggio l'impianto di scarico e rimuovere i trucioli eventualmente presenti al suo interno, poiché in caso contrario il catalizzatore può subire danni. | |
| |||
30 | Rimuovere il supporto dell'impianto di scarico (12) | Inserire un sostegno inferiormente all'impianto di scarico. | |
Montaggio: Sostituire i dadi. | |||
31 | Svitare il convertitore di coppia (20) dalla corona di avviamento (21) | Montaggio: I tre punti di fissaggio (frecce, nero) del convertitore di coppia devono coincidere con le tre rientranze (frecce, bianco) nella corona dentata d'avviamento. | |
| |||
32 | Scollegare dal cambio il connettore a spina sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT (G3/3x1) e il connettore a spina sonda O2 lato destro, a monte del KAT (G3/4x1) | Smontare le fascette cavi | |
33 | Svitare il motorino di avviamento | Non scollegare i cavi elettrici. | |
| |||
34 | Svitare le viti sulla campana del cambio | Motori 112.942 /970: Non rimuovere le due viti superiori della scatola cambio. Motori 113.942 /965 /981: Non rimuovere le due viti inferiori della scatola cambio. | |
| |||
35 | Rimuovere i dadi (18) del supporto motore | Prima di svitare il cuscinetto motore sinistro, estrarre la tubazione dell'olio del servosterzo dal relativo supporto. | |
| |||
36 | Svitare il tubo di rifornimento olio (cambio) sul coperchio destro testata | ||
37 | Agganciare il dispositivo di sollevamento e orientamento motore negli appositi occhielli di sollevamento | Utilizzare il dispositivo di smontaggio motore! | |
38 | Sollevare il motore | Prestare attenzione a che il motore e le relative parti applicate non entrino in contatto con la carrozzeria! | |
39 | Inserire il sostegno del cambio (22) | Il sostegno del cambio viene inserito sulla traversa e nella rientranza del cambio. Il sostegno del cambio impedisce che il convertitore di coppia fuoriesca dalla sua sede. Contemporaneamente, mediante il sostegno si ottiene il fissaggio del cambio durante l'operazione di montaggio del motore | |
40 | Rimuovere le due viti superiori (motore 112) o inferiori (motore 113) della scatola cambio | Fare attenzione che il motore non vada a sbattere davanti contro il radiatore o il condensatore rischiando di danneggiarli. | |
41 | Estrarre il motore dall'alto e rimuoverlo | ||
42 | Montaggio in successione inversa | ||
43 | Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento | In caso di guarnizioni testata nuove, portare dapprima il motore a temperatura di esercizio. In caso contrario non si garantisce il completo rifornimento del motore con liquido di raffreddamento. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
44 | Controllare la tenuta con il motore in moto | ||
45 | Eseguire l'inizializzazione originaria | Nei veicoli con impianto di iniezione ME 2.8 dopo la sostituzione del motore | |
Collegare STAR-DIAGNOSIS e selezionare la voce menu Adattamento centraline nella centralina ME. | |||
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
46 | Leggere, cancellare la memoria guasti | I guasti memorizzati, che possono essere dovuti allo scollegamento di cavi durante gli interventi di montaggio o di controllo o a simulazioni, devono essere trattati e cancellati dalle memorie guasti al termine dei lavori: | |
Manuale di diagnosi, volume 2, registro 0: collegamento e impiego di strumenti di controllo |
Coppa dell'olio
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BA01.45-P-1003-01B | Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | M14 | Nm | 30 | 30 |
Ripartitore di carburante
Numero | Denominazione | Motore | Motore | |
BA07.52-P-1001-01A | Tubazione di mandata carburante sul ripartitore di carburante | Nm | 38 | 38 |
Collettore di scarico
Numero | Denominazione | Motore | Motore 113.940/941/ | |
BA14.10-P-1002-01B | Collegamento a flangia collettore dei gas di scarico o tubi di scarico anteriori | Nm | 20 | 20 |
Motorino d'avviamento
Numero | Denominazione | Motore | |
BA15.30-P-1003-01A | Vite motorino d'avviamento sul monoblocco | Nm | 42 |
Cuscinetto motore, supporto motore
Numero | Denominazione | Motore 112.942/970 | ||
BA22.10-P-1001-01L | Vite del cuscinetto motore anteriore sul supporto assale anteriore | Nm | 35 | |
Convertitore di coppia
Numero | Denominazione | Cambio 722.6 | |||
BA27.20-P-1002-01C | Vite convertitore di coppia sulla lamiera del disco di trascinamento | Collegamento a vite dritto | M8 | Nm | 42 |
Collegamento a vite obliquo | 1ª fase | Nm | 4 | ||
2ª fase | Nm | 30 | |||
3ª fase | ° | 90 | |||
Scatola
Numero | Denominazione | Cambio | ||
BA27.40-P-1008-01A | Vite del cambio automatico sul motore | M1040 | Nm | 40 |
M1090 | Nm | 40 | ||
M12 | Nm | - | ||
Pompa servosterzo
Numero | Denominazione | Tipo 163.136 | tipo | ||
BA46.30-P-1002-01A | Tubazione di ritorno sulla pompa servosterzo | Nm | 2 | 2 | |
BA46.30-P-1003-01A | Flessibile dilatabile per alta pressione sulla pompa servosterzo | M141,5 | Nm | - | - |
M161,5 | Nm | 45 | 45 | ||
Compressore del fluido refrigerante
Numero | Denominazione | Motore | |
BA83.55-P-1001-01A | Vite compressore del fluido refrigerante sul supporto | Nm | 20 |
Lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BF18.00-P-1001-01H | Olio motore | Quantità di rifornimento con filtro olio | Litri | 8,0 | 8,0 |
Quantità di rifornimento senza filtro olio | Litri | 7,5 | 7,5 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | - | |||
Foglio | - | ||||
Foglio | |||||
Lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BF18.00-P-1001-01H | Olio motore | Quantità di rifornimento con filtro olio | Litri | 8,0 | 8,0 |
Quantità di rifornimento senza filtro olio | Litri | - | - | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | - | |||
Foglio | - | ||||
Foglio | |||||
Lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | Motore | Motore 113.944/980/981/984/986/991 | ||
BF18.00-P-1001-01H | Olio motore | Quantità di rifornimento con filtro olio | Litri | 7,5 | 7,5 | 7,5 |
Quantità di rifornimento senza filtro olio | Litri | 7,0 | 7,0 | - | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | - | - | |||
Foglio | - | - | ||||
Foglio | ||||||
119 589 04 63 00
Pompa manuale
Tubo flessibile di mandata
Kit di tappi di chiusura
129 589 00 91 00
210 589 00 71 00
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ar0100p2410v fascio di cavi motore - scollegamento e collegamento
- ar0707p1454a Smontaggio, montaggio misuratore massa aria a film caldo con tubo di aspirazione aria
- ar0707p1454mv Smontare, montare il misuratore massa aria a film caldo con tubo di aspirazione aria
- ar1322p1202b Smontare, montare la cinghia trapezoidale a nervature
- ar1322p1202ba Smontare, montare la cinghia trapezoidale a nervature
- ar2000p1010ha
- ar2000p1010ha Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento
- ar2000p1142ha
- ar2000p1142ha Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- ar2020p3865hc Smontare, montare il radiatore
- ar2040p5000gh Elettroventilatore - smontaggio e montaggio
- ar2040p5660c Smontare, montare il giunto viscostatico del ventilatore
- ar5410p0003a Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar8810p1300gh Smontare, montare il parafango interno nel parafango anteriore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- bt0100p000101a Golfari posteriori di sospensione motore rinforzati
- wf5850p011001a Piastra di protezione per il radiatore/condensatore