Smontare, montare il motore

AR01.10-P-2400CB

Smontare, montare il motore

16.3.12

11.8.08

Introdotto ex novo: "Eseguire l'inizializzazione originaria"

Fase di lavoro 45

 

Smontaggio, montaggio

 Pericolo!

Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento

Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal produttore del veicolo.

AS00.00-Z-0010-01A



Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A

1

Smontare la copertura motore o il filtro aria

 Staccare la carenatura motore o il filtro aria verticalmente verso l'alto dai copritestata.

Nel tipo 129, 202.093/033, 208.370/374/470 e 210.274/074 il filtro aria è integrato nella copertura motore.

2

Verificare la presenza dei contrassegni sugli occhielli posteriori di sollevamento motore

 Gli occhielli di sollevamento motore senza marcatura devono essere sostituiti.



Occhielli posteriori di sollevamento del motore rinforzati

BT01.00-P-0001-01A

 Pericolo!

Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere.

Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale.

Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa.

Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

3

Scollegare il cavo di massa della batteria

 Montaggio: Dopo aver collegato il cavo di massa, controllare la memoria difetti, codificare la radio e normalizzare gli alzacristalli elettrici.

Vetture con riscaldamento autonomo: impostare l'ora del riscaldamento autonomo.

AR54.10-P-0003A



Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

4

Smontare il rivestimento vano motore

AR61.20-P-1105AB

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande.

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

5

Scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore

AR20.00-P-1142HA



Avvertenze sul liquido di raffreddamento

AH20.00-N-2080-01A

6

Scaricare l'olio motore, raccoglierlo

 Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta della vite di scarico olio.



*BA01.45-P-1003-01B



*BF18.00-P-1001-01H

7

Scollegare i flessibili di collegamento (23, 24) dalle tubazioni olio (21, 22) e unire con il raccordo (25)

 Chiudere i collegamenti!



*129589009100



Raccordo per tubazioni olio cambio automatico

WF58.50-P-2020-01A

8

Smontare il ventilatore viscostatico (1)

Tutti i tipi tranne 208.365/465 con motore 112

AR20.40-P-5660C

 Filettatura destrorsa!

9

Smontare il coperchio del ventilatore (2)

 Sui veicoli dotati di ventola aspirante scollegare il connettore a spina prima di procedere allo smontaggio del convogliatore aria.

10

Smontare l'alloggiamento del filtro aria (7)

Tutti i tipi tranne 129, 202.033/093, 208.370/374/470, 210.074/274

11

Smontare il tubo di risonanza (8) con il corpo di risonanza (9)

Vedi: "Smontare il misuratore della massa d'aria a film caldo con il collettore di aspirazione":

Tutti i tipi tranne 129, 202.033/093, 208.370/374/470/474, 210.074/274, 202.088, 210.062/262/083/283

AR07.07-P-1454A

Tipo 202.088, 210.062/262/083/283

 Separare allo scopo il connettore a spina del misuratore massa aria a film caldo (HFM) e

Svitare il tubo di risonanza sul coperchio testata.

 Il tubo a risonanza è fissato con una fascetta di plastica sul lato posteriore del tubo di aspirazione. Non danneggiare la linguetta di plastica.

12

Smontare il misuratore della massa d'aria a film caldo unitamente al condotto di aspirazione aria

Tipo 129, 202.033/093, 210.074/274, 208.370/374/470

AR07.07-P-1454AG

Tipo 208.474

13

Staccare le tubazioni liquido di raffreddamento (18, 19) su pompa liquido di raffreddamento

14

Staccare la tubazione liquido di raffreddamento (20) dalla scatola del termostato

15

Staccare la tubazione superiore del liquido di raffreddamento sul vaso di espansione

Tipo 208, 202

16

Smontare il radiatore

Tipo 210, 208, 202 con motore 113

AR20.20-P-3865HD

Tipo 129 con motore 113

AR20.20-P-3865AV

17

Applicare la piastra di protezione per il radiatore/condensatore



Piastra di protezione per il radiatore/condensatore

WF58.50-P-0110-01A

18

Estrarre la tubazione depressione (5) dal servofreno sul collettore di aspirazione, lato posteriore

19

Aspirare l'olio dal serbatoio di compensazione del servosterzo



*210589007100

20

Scollegare il cavo di massa dalla pompa servosterzo (15)

21

Staccare le tubazioni di ritorno e di mandata della pompa servosterzo (15)

 Chiudere i collegamenti!



*129589009100



*BA46.30-P-1002-01A



*BA46.30-P-1003-01A

22

Estrarre la tubazione depressione (6) dal collettore di aspirazione

 Tipo 129:

Staccare la tubazione di depressione direttamente dalla valvola di commutazione della rigenerazione.

 Pericolo!

Pericolo di esplosione per accensione, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere.
Riempire con carburante solo recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.

Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A

23

Scollegare la tubazione del carburante (4) dal distributore

 Scaricare la pressione del carburante dalla valvola di servizio e raccogliere il carburante!



*BA07.52-P-1001-01A



*119589046300

24

Staccare il tubo del liquido di raffreddamento (17)

 Nel tipo 202.093/033 sulla testata destra è applicata una tubazione supplementare per il liquido di raffreddamento.

La tubazione del liquido di raffreddamento della testata destra è diretta ad un radiatore olio cambio esterno, collocato a destra dietro la grembialatura anteriore. La tubazione della testata sinistra è posata in modo analogo alla versione di serie.

25

Scollegare il fascio di cavi motore

Tipi 210, 208, 202

AR01.00-P-2410K

Tipo 129

AR01.00-P-2410AV

26

Smontare la cinghia trapezoidale a nervature (3)

 Montaggio: Bloccare il dispositivo di tensionamento con un mandrino o una spina (diametro 5 mm).

Tipo 129, 210 con motore 113, 208 con motore 113, 202 con motore 113.

AR13.22-P-1202B

Tipo 210 con motore 112, 208 con motore 112, 202 con motore 112.

AR13.22-P-1202BA

27

Staccare il connettore a spina dal compressore del fluido refrigerante

28

Svitare il compressore del fluido refrigerante dal coperchio scatola della distribuzione

 Fissare il compressore del fluido refrigerante con tubazioni collegate sotto nel vano motore.



*BA83.55-P-1001-01A

29

Staccare l'impianto di scarico (10) dal collettore

 Montaggio: Sui veicoli con motore danneggiato è necessario controllare prima del montaggio l'impianto di scarico e rimuovere i trucioli eventualmente presenti al suo interno, poiché in caso contrario il catalizzatore può subire danni.



*BA14.10-P-1002-01B

30

Staccare e sganciare i connettori a spina delle sonde O2 lato sinistro (G3/3x1) e destro (G3/4x1)

Tipo 202, 208

31

Smontare la staffa di supporto (10a) dell'impianto gas di scarico

 Tutti i tipi tranne 129 sostenere l'impianto di scarico.

 Montaggio: Sostituire i dadi.

32

Svitare il cilindro attuatore della frizione

Tipo 210, 202, 129 con cambio meccanico

AR25.20-P-0150A

 Non scollegare la tubazione.

33

Rimuovere l'albero di trasmissione (11) dal cambio



*BA41.10-P-1001-01A

34

Sganciare il tirante bloccaggio in posizione di parcheggio (14)

Nel cambio automatico:

AR27.60-P-0500-05B

35

Sganciare l'asta di comando cambio dal cambio

36

Smontare la traversa posteriore motore (12) dal cambio

 A questo propositosostenere il cambio.



*BA22.10-P-1002-01L



*BA22.10-P-1003-01L

37

Svitare le viti (13) del cuscinetto motore anteriore sul supporto assale anteriore



*BA22.10-P-1001-01L

38

Estrarre la tubazione di mandata della regolazione livello sulla parte inferiore della coppa olio dalle relative staffe

Tipo 129

39

Agganciare il dispositivo di sollevamento e orientamento motore negli appositi occhielli di sollevamento

 Per tipo 210 con motore 113 e tipo 208 con motore 112, 113 utilizzare l'attrezzo di smontaggio motore!

40

Abbassare il motore verso il lato posteriore e sollevarlo

41

Montaggio in successione inversa

42

Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento

 In caso di guarnizioni testata nuove, portare dapprima il motore a temperatura di esercizio. In caso contrario non si garantisce il completo rifornimento del motore con liquido di raffreddamento.

AR20.00-P-1010HA

 Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

43

Controllare ed eventualmente correggere il livello dell'olio nel cambio automatico

AR27.00-P-0100AC

44

Controllare la tenuta con il motore in moto

45

Eseguire l'inizializzazione originaria

Nei veicoli con impianto di iniezione ME 2.8 dopo la sostituzione del motore

 Collegare STAR-DIAGNOSIS e selezionare la voce menu Adattamento centraline nella centralina ME.



Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti

AD00.00-P-2000-04A

46

Leggere, cancellare la memoria guasti

 I guasti memorizzati, che possono essere dovuti allo scollegamento di cavi durante gli interventi di montaggio o di controllo o a simulazioni, devono essere trattati e cancellati dalle memorie guasti al termine dei lavori:

Manuale di diagnosi, volume 2, registro 0: collegamento e impiego di strumenti di controllo

Numero

Denominazione

Motore
112.910/911/
912/913/914/
915/917/920/
921/922/923/
940/941/942/
943/944/945/
946/947/949/
951/954/955/
960/961/970/
972/973/976

Motore
113.940/941/
942/943/944/
945/946/960/
961/962/963/
965/967/968/
969/980/981/
982/984/986/
992/995

BA01.45-P-1003-01B

Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio

M14

Nm

30

30

Numero

Denominazione

Motore
112 tranne
112.945/951/
960/961

Motore
113.940/941/
942/943/944/
945/946/948/
960/961/962/
963/964/965/
966/967/968/
969/971/980/
981/982/984/
986/988

BA07.52-P-1001-01A

Tubazione di mandata carburante sul ripartitore di carburante

Nm

38

38

Numero

Denominazione

Motore
112 tranne 112.951/
976

Motore 113.940/941/
942/943/944/
945/946/948/
960/961/962/
963/964/965/
966/967/968/
969/971/980/
981/982/984/
986/992/993/
995

BA14.10-P-1002-01B

Collegamento a flangia collettore dei gas di scarico o tubi di scarico anteriori

Nm

20

20

Numero

Denominazione

Motore
112.910/920,
113.944
nel tipo 202.026/029/
033/086/089/
093

Motore
112.911/914/921/941,
113.940/980
nel tipo 210.061/062/
063/065/070/074/261/
262/263/265/270/274

BA22.10-P-1001-01L

Vite del cuscinetto motore anteriore sul supporto assale anteriore

Nm

35

35

BA22.10-P-1002-01L

Vite cuscinetto posteriore motore su traversa posteriore motore

Nm

30

30

BA22.10-P-1003-01L

Vite traversa posteriore motore su carrozzeria

Nm

40

40

Numero

Denominazione

Motore
112.921/941,
113.940
nel tipo 210.081/
082/083/281/
282/283

Motore 112.923/943,
113.961
nel tipo 129.059/
064/068

BA22.10-P-1001-01L

Vite del cuscinetto motore anteriore sul supporto assale anteriore

Nm

35

25

BA22.10-P-1002-01L

Vite cuscinetto posteriore motore su traversa posteriore motore

Nm

35

30

BA22.10-P-1003-01L

Vite traversa posteriore motore su carrozzeria

Nm

40

40

Numero

Denominazione

Motore
112.940,
113.943/984
nel tipo 208.365/
370/374/465/
470

Motore
112.915
nel tipo 202.088

BA22.10-P-1001-01L

Vite del cuscinetto motore anteriore sul supporto assale anteriore

Nm

35

35

BA22.10-P-1002-01L

Vite cuscinetto posteriore motore su traversa posteriore motore

Nm

30

30

BA22.10-P-1003-01L

Vite traversa posteriore motore su carrozzeria

Nm

40

40

Numero

Denominazione

Motore 113.984
nel tipo 208.474

BA22.10-P-1001-01L

Vite del cuscinetto motore anteriore sul supporto assale anteriore

Nm

35

BA22.10-P-1002-01L

Vite cuscinetto posteriore motore su traversa posteriore motore

Nm

30

BA22.10-P-1003-01L

Vite traversa posteriore motore su carrozzeria

Nm

40

Numero

Denominazione

Tipo
129

Tipo
202

BA41.10-P-1001-01A

Dado autobloccante giunto elastico sul cambio o sull'albero di trasmissione anteriore

M10

Nm

40

40

M12

Nm

60

60

Numero

Denominazione

Tipo
208

Tipo
210

BA41.10-P-1001-01A

Dado autobloccante giunto elastico sul cambio o sull'albero di trasmissione anteriore

M10

Nm

40

40

M12

Nm

60

60

Numero

Denominazione

Tipo 129.059/
064/068

Tipo 202.026/029/
033/086/088/089/093

BA46.30-P-1002-01A

Tubazione di ritorno sulla pompa servosterzo

Nm

2

2

BA46.30-P-1003-01A

Flessibile dilatabile per alta pressione sulla pompa servosterzo

M141,5

Nm

-

30

M161,5

Nm

45

40

Numero

Denominazione

Tipo 208.365/370
374/465/470/474

Tipo 210.061/062/063/
065/070/074/
081/082/083/
261/262/263/
265/270/274/
281/282/283/
663

BA46.30-P-1002-01A

Tubazione di ritorno sulla pompa servosterzo

Nm

2

2

BA46.30-P-1003-01A

Flessibile dilatabile per alta pressione sulla pompa servosterzo

M141,5

Nm

-

-

M161,5

Nm

40

45

Numero

Denominazione

Motore
112, 113
nel tipo 129

Motore
112, 113
nel tipo 202, 208, 210

BA83.55-P-1001-01A

Vite compressore del fluido refrigerante sul supporto

Nm

20

20

Numero

Denominazione

Motore
112 (intervallo di manutenzione accorciato)
tranne
112.916/953/975

Motore
112 (intervallo di manutenzione massimo)
tranne
112.916/953/975

BF18.00-P-1001-01H

Olio motore

Quantità di rifornimento con filtro olio

Litri

8,0

8,0

Quantità di rifornimento senza filtro olio

Litri

7,5

7,5

Specifiche per i materiali di consumo

Foglio

BB00.40-P-0229-01A

-

Foglio

BB00.40-P-0229-03A

-

Foglio

BB00.40-P-0229-05A

BB00.40-P-0229-05A

Numero

Denominazione

Motore
113.940/941/
942/943/960/
961/962/969/
982 (intervallo di manutenzione accorciato)

Motore
113.940/941/
942/943/960/
961/962/969/
982 (intervallo di manutenzione massimo)

Motore 113.944/980/981/984/986/991

BF18.00-P-1001-01H

Olio motore

Quantità di rifornimento con filtro olio

Litri

8,0

8,0

7,5

Quantità di rifornimento senza filtro olio

Litri

-

-

-

Specifiche per i materiali di consumo

Foglio

BB00.40-P-0229-01A

-

-

Foglio

BB00.40-P-0229-03A

-

-

Foglio

BB00.40-P-0229-05A

BB00.40-P-0229-05A

BB00.40-P-0229-05A