AR01.10-P-2400CB | Remover e instalar o motor | 16.3.12 |
MOTOR 112 / (exceto 112.941 /921) no TIPO 129, 202, 208, 210 / / / (exceto 210.282 /281 /081 /082)
MOTOR 113 no TIPO 129, 202, 208, 210
P01.10-0314-06
Representado no tipo 210 com motor 112
1 Ventilador Visco
2 Cobertura do ventilador
3 Correia poly-V
4 Tubulação de combustível
5 Tubulação de depressão do servo freio
6 Tubulação de depressão da regeneração
7 Carcaça do filtro de ar
8 Tubo de ressonância
9 Corpo de ressonância
P01.10-0315-06
10 Sistema de escape
10a Suporta
11 Árvore de transmissão
12 Suporte transversal traseiro do motor
13 Parafuso
14 Cabo de aço da trava de bloqueio de estacionamento
15 Bomba da direção hidráulica
P01.10-2018-06
17 Tubulação do líquido de arrefecimento
18 Tubulação do líquido de arrefecimento
Bomba de circulaçãoBomba do líquido de arrefecimento
19 Tubulação do líquido de arrefecimento radiadorBomba do líquido de arrefecimento
20 Tubulação do líquido de arrefecimento radiadorCarcaça do termostato
21 Tubulação de óleo
22 Tubulação de óleo
23 Mangueira de ligação
24 Mangueira de ligação
25 Peça de união
P49.00-2002-01
Somente tipo 208, 202 com motor 112, 113
Representado no motor 112
G3/3x1 Conexão elétrica da sonda O2- esquerda, antes do CAT
G3/4x1 Conexão elétrica da sonda O2- direita, antes do CAT
Indicações de alterações
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Risco de morte pelo escorregamento ou queda do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas da plataforma elevadora e posicionar os quatro pratos de alojamento nos pontos de apoio, prescritos pelo fabricante do veículo. | |
| Instruções sobre porcas e parafusos auto-travantes | ||
1 | Remover a cobertura do motor ou o filtro de ar | Retirar a cobertura do motor ou o filtro de ar verticalmente para cima da tampa do cabeçote. | |
No tipo 129, 202.093/033, 208.370/374/470 e 210.274/074 o filtro de ar é integrado na cobertura do motor. | |||
2 | Verificar a identificação dos olhais de suspensão traseiros do motor | Olhais de suspensão do motor sem identificação devem ser substituídos. | |
| Olhais de suspensão traseiros do motor reforçados | ||
Perigo! | Risco de explosão através de gás oxídrico. Risco de lesão através da lesão das vistas, pele e mucosas pelo ácido da bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou spray de metal através de curto-circuito. Risco de queimadura por curto-circuito. Risco de envenenamento por engolir ácido de bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou absorção de chumbo através da pele ou aberturas do corpo | É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luva de proteção de ácido, roupas de proteção e óculos de proteção com proteção lateral. Não armazenar nenhum objeto condutor sobre a bateria e evitar curto-circuito da do positivo da bateria com o massa. Abastecer ácido líquido de bateria (ácido sulfúrico diluído) somente em recipiente apropriado e respectivamente identificado. | |
3 | Desconectar o cabo massa da bateria | Instalar: após conectar o condutor de massa fazer a leitura da memória de falhas, codificar o rádio e normalizar o elevador do vidro. Veículos com calefação independente: ajustar o horário da calefação independente. | |
| Indicações da bateria | ||
4 | Remover o revestimento do compartimento do motor | ||
Perigo! | Risco de lesão na pele e nos olhos por escaldamento com espirro de líquido de arrefecimento quente. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
5 | Escoar o líquido de arrefecimento do radiador | ||
| Indicações do líquido de arrefecimento | ||
6 | Escoar e recolher óleo de motor | Instalar: substituir o anel de vedação do bujão de escoamento do óleo. | |
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7 | Fechar as mangueiras de ligação (23, 24) nos tubos de óleo (21, 22) e uni-los com a peça de união (25) | Tampar as conexões! | |
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| Conexão para tubulações de fluido hidráulico | ||
8 | Remover o ventilador Visco (1) | Todos exceto tipo 208.365/465 com motor 112 | |
Rosca direita! | |||
9 | Remover a cobertura do ventilador (2) | Nos veículos com ventilador de sucção antes da remoção da cobertura do ventilador deve ser destacada a conexão do ventilador de sucção. | |
10 | Remover a carcaça do filtro de ar (7) | Todos exceto tipo 129, 202.033/093, 208.370/374/470, 210.074/274 | |
11 | Remover o tubo de ressonância (8) com o corpo de ressonância (9) | Vide remover o medidor da massa de ar de película térmica com o tubo de admissão de ar: | |
Todos exceto tipo 129, 202.033/093, 208.370/374/470/474, 210.074/274, 202.088, 210.062/262/083/283 | |||
Tipo 202.088, 210.062/262/083/283 | |||
No ato destacar a conexão do medidor da massa de ar da película quente (HFM) e remover o tubo de ressonância da tampa do cabeçote do motor. | |||
O tubo de ressonância está fixado na parte traseira do tubo de admissão com uma braçadeira plástica. Não danificar a alça de plástico. | |||
12 | Remover o medidor de massa de ar a filme quente com o tubo de aspiração de ar | Tipo 129, 202.033/093, 210.074/274, 208.370/374/470 | |
Tipo 208.474 | |||
13 | Remover os tubos do líquido de arrefecimento (18, 19) na bomba do líquido de arrefecimento | ||
14 | Remover o tubo do líquido de arrefecimento (20) na carcaça do termostato | ||
15 | Remover a tubulação do líquido de arrefecimento na parte superior do reservatório de compensação | Tipo 208, 202 | |
16 | Remover o radiador | Tipo 210, 208, 202 com motor 113 | |
Tipo 129 com motor 113 | |||
17 | Instalar placa de proteção para radiador/condensador | ||
| Placa de proteção para radiador/condensador | ||
18 | Retirar o tubo de depressão (5) do servo freio na parte traseira do tubo de admissão | ||
19 | Esvaziar por sucção o óleo do reservatório de compensação da direção hidráulica | | |
20 | Remover o cabo massa na bomba da direção hidráulica (15) | ||
21 | Remover a tubulação de retorno e de pressão na bomba da direção hidráulica (15) | Tampar as conexões! | |
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22 | Destacar a tubulação de depressão (6) no tubo de sucção | Tipo 129 : Extrair a tubulação de depressão diretamente na válvula comutadora da regeneração. | |
Perigo! | Risco de explosão através de inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão através do contato da pele e dos olhos com combustível | Proibido fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Usar roupas de proteção no manuseio de combustível. | |
23 | Desligar a tubulação de combustível (4) no distribuidor de combustível | Abaixar a pressão do combustível através da válvula de serviço e armazenar o combustível vazado! | |
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24 | Remover a tubulação do líquido de arrefecimento (17) | No tipo 202.093/033 encontra-se adicionalmente uma tubulação do líquido de arrefecimento pelo lado direito do cabeçote. A tubulação do líquido de arrefecimento do lado direito do cabeçote conduz para um radiador de óleo externo da caixa de mudanças, o qual encontra-se atrás da saia direita. A disposição da tubulação do líquido de arrefecimento do cabeçote esquerdo é análoga ao veículo de série. | |
25 | Terminar chicote do motor | Tipo 210, 208, 202 | |
Tipo 129 | |||
26 | Remover a correia poly-V (3) | Instalar: prender o dispositivo tensor com mandril ou pino (diâmetro 5 mm). | |
Tipo 129, 210 com motor 113, 208 com motor 113, 202 com motor 113. | |||
Tipo 210 com motor 112, 208 com motor 112, 202 com motor 112. | |||
27 | Separar a conexão do compressor do agente refrigerante | ||
28 | Soltar o compressor do agente refrigerante da tampa da carcaça de distribuição | Fixar na parte inferior do compartimento do motor o compressor do agente refrigerante com tubulação conectada. | |
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29 | Remover o sistema de escape (10) do coletor de escape | Instalar: nos veículos com danos no motor deve ser verificado o sistema de escape antes de sua montagem quanto a existência de limalhas e removidos eventuais limalhas existentes, caso contrário pode ocorrer para danos no sistema do catalisador. | |
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30 | Separar a conexão das sondas O2 esquerda (G3/3x1) e direita (G3/4x1) e desengatar | Tipo 202, 208 | |
31 | Remover o suporte (10a) do sistema de escape | Todos exceto tipo 129, apoiar sistema de escape. | |
Instalar: substituir as porcas. | |||
32 | Desparafusar o cilindro receptor da embreagem | Tipo 210, 202, 129 com caixa de mudanças | |
Não desconectar o cabo elétrico. | |||
33 | Remover a árvore de transmissão (11) na caixa de mudanças | | |
34 | Desengatar o cabo de aço do travamento de estacionamento (14) | Para caixa de mudanças automática | |
35 | Desengatar a barra de comando da caixa de mudanças | ||
36 | Remover a travessa traseira do motor (12) na caixa de mudanças | Enquanto issoapoiar a caixa de mudanças. | |
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37 | Soltar os parafusos (13) do coxim dianteiro do motor na travessa dianteira | | |
38 | Pressionar para fora do suporte a tubulação de pressão da regulagem de nível na parte inferior do cárter | Tipo 129 | |
39 | Engatar o dispositivo para montar e desmontar motor nos olhais de suspensão do motor | No tipo 210 com motor 113 e tipo 208 com motor 112, 113 utilizar o dispositivo de remoção do motor! | |
40 | Inclinar a parte traseira do motor para baixo e retirá-lo | ||
41 | Instalar na ordem inversa | ||
42 | Verificar estanqueidade do sistema de arrefecimento | No caso de novas juntas do cabeçote do motor inicialmente levar o motor para temperatura de trabalho. Caso contrário não é garantido o abastecimento completo de motor com líquido de arrefecimento. | |
Perigo! | Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo contra movimento involuntário. | |
43 | Inspecionar o nível do óleo na caixa de mudanças automática, se necessário completar | ||
44 | Inspecionar a estanqueidade com o motor em funcionamento | ||
45 | Executar a iniciação do relógio | Nos veículos com sistema de injeção ME 2.8 após substituição do motor | |
Conectar o STAR DIAGNOSIS e selecionar a opção do menu adaptação de módulos de comando no módulo de comando ME. | |||
| Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas | ||
46 | Fazer a leitura da memória de falhas, cancelar | Falhas armazenadas que podem proceder da instalação ou trabalhos de inspeção através de condutores desconcertados ou uma simulação, após a conclusão dos trabalhos tem que ser processadas na memória de falhas e deletadas: | |
Manual de diagnose volume 2, registro 0: Ligação e aplicação de meios de teste |
Cárter de óleo
Número | Denominação | Motor | Motor | ||
BA01.45-P-1003-01B | Parafuso de escoamento de óleo no cárter | M14 | Nm | 30 | 30 |
Distribuidor de combustível
Número | Denominação | Motor | Motor | |
BA07.52-P-1001-01A | Tubulação de alimentação de combustível no distribuidor de combustível | Nm | 38 | 38 |
Coletor de escape
Número | Denominação | Motor | Motor 113.940/941/ | |
BA14.10-P-1002-01B | União flangeada do coletor do escapamento ou do tubo do escapamento dianteiro | Nm | 20 | 20 |
Coxim do motor, suporte do motor
Número | Denominação | Motor | Motor | ||
BA22.10-P-1001-01L | Parafuso do coxim dianteiro do motor no suporte do eixo dianteiro | Nm | 35 | 35 | |
BA22.10-P-1002-01L | Parafuso do coxim traseiro do motor na travessa traseira do motor | Nm | 30 | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | Parafuso da travessa traseira do motor na carroçaria | Nm | 40 | 40 | |
Coxim do motor, suporte do motor
Número | Denominação | Motor | Motor 112.923/943, | ||
BA22.10-P-1001-01L | Parafuso do coxim dianteiro do motor no suporte do eixo dianteiro | Nm | 35 | 25 | |
BA22.10-P-1002-01L | Parafuso do coxim traseiro do motor na travessa traseira do motor | Nm | 35 | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | Parafuso da travessa traseira do motor na carroçaria | Nm | 40 | 40 | |
Coxim do motor, suporte do motor
Número | Denominação | Motor | Motor | ||
BA22.10-P-1001-01L | Parafuso do coxim dianteiro do motor no suporte do eixo dianteiro | Nm | 35 | 35 | |
BA22.10-P-1002-01L | Parafuso do coxim traseiro do motor na travessa traseira do motor | Nm | 30 | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | Parafuso da travessa traseira do motor na carroçaria | Nm | 40 | 40 | |
Coxim do motor, suporte do motor
Número | Denominação | Motor 113.984 | ||
BA22.10-P-1001-01L | Parafuso do coxim dianteiro do motor no suporte do eixo dianteiro | Nm | 35 | |
BA22.10-P-1002-01L | Parafuso do coxim traseiro do motor na travessa traseira do motor | Nm | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | Parafuso da travessa traseira do motor na carroçaria | Nm | 40 | |
Árvore de transmissão
Número | Denominação | Tipo | Tipo | ||
BA41.10-P-1001-01A | Porca auto-travante da junta universal na caixa de mudanças ou árvore de transmissão dianteira | M10 | Nm | 40 | 40 |
M12 | Nm | 60 | 60 | ||
Árvore de transmissão
Número | Denominação | Tipo | Tipo | ||
BA41.10-P-1001-01A | Porca auto-travante da junta universal na caixa de mudanças ou árvore de transmissão dianteira | M10 | Nm | 40 | 40 |
M12 | Nm | 60 | 60 | ||
Bomba da direção hidráulica
Número | Denominação | Tipo 129.059/ | Tipo 202.026/029/ | ||
BA46.30-P-1002-01A | Condutor de retorno na bomba da direção hidráulica | Nm | 2 | 2 | |
BA46.30-P-1003-01A | Mangueira elástica de alta pressão na bomba de direção hidráulica | M141,5 | Nm | – | 30 |
M161,5 | Nm | 45 | 40 | ||
Bomba da direção hidráulica
Número | Denominação | Tipo | Tipo 210.061/062/063/ | ||
BA46.30-P-1002-01A | Condutor de retorno na bomba da direção hidráulica | Nm | 2 | 2 | |
BA46.30-P-1003-01A | Mangueira elástica de alta pressão na bomba de direção hidráulica | M141,5 | Nm | – | – |
M161,5 | Nm | 40 | 45 | ||
Compressor do agente refrigerante
Número | Denominação | Motor | Motor | |
BA83.55-P-1001-01A | Parafuso do compressor do agente refrigerante no suporte | Nm | 20 | 20 |
Lubrificação do motor
Número | Denominação | Motor | Motor | ||
BF18.00-P-1001-01H | Óleo do motor | Volume de abastecimento com filtro de óleo | Litros | 8,0 | 8,0 |
Volume de abastecimento sem filtro de óleo | Litros | 7,5 | 7,5 | ||
Prescrições de materiais auxiliares | Folha | – | |||
Folha | – | ||||
Folha | |||||
Lubrificação do motor
Número | Denominação | Motor | Motor | Motor 113.944/980/981/984/986/991 | ||
BF18.00-P-1001-01H | Óleo do motor | Volume de abastecimento com filtro de óleo | Litros | 8,0 | 8,0 | 7,5 |
Volume de abastecimento sem filtro de óleo | Litros | – | – | – | ||
Prescrições de materiais auxiliares | Folha | – | – | |||
Folha | – | – | ||||
Folha | ||||||
129 589 00 91 00
Bomba manual
Jogo de bujões de fechamento
Mangueira de pressão
119 589 04 63 00
210 589 00 71 00
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah2000n208001a Indicações sobre o líquido de arrefecimento
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- ar0100p2410av Conectar, desconectar o chicote do motor
- ar0100p2410k Desconectar e conectar o chicote do motor
- ar0707p1454a Remover e instalar medidor da massa de ar a película quente com tubo de admissão de ar
- ar0707p1454ag Remover e instalar medidor da massa de ar a película quente com tubo de admissão de ar
- ar1322p1202b Remover e instalar a correia nervada
- ar1322p1202ba Remover e instalar a correia nervada
- ar2000p1010ha
- ar2000p1010ha Verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento
- ar2000p1142ha Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento
- ar2000p1142ha
- ar2020p3865av Remover e instalar o radiador
- ar2020p3865hd Remover, instalar o radiador
- ar2040p5660c Desmontar , montar acoplamento do ventilador Visco
- ar2520p0150a Remover e instalar o cilindro receptor
- ar2700p0100ac Verificar o nível do óleo na transmissão automática, se necessário completar
- ar2760p050005b Remover e instalar o cabo de aço/transmissão para o travamento do bloqueio de estacionamento ma transmissão
- ar5410p0003a Conectar e desconectar o cabo massa da bateria
- ar6120p1105ab Remover e instalar o revestimento inferior do compartimento do motor
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc
- bt0100p000101a Olhais de suspensão traseiros do motor reforçados
- wf5850p011001a Placa de proteção para radiador/condensador
- wf5850p202001a Conexão para tubulações de fluido hidráulico