AR01.10-P-2400CB | Motor aus-, einbauen | 16.3.12 |
MOTOR 112 / (ausser 112.941 /921) im TYP 129, 202, 208, 210 / / / (ausser , 210.282 /281 /081 /082)
MOTOR 113 im TYP 129, 202, 208, 210
P01.10-0314-06
Dargestellt am Typ 210 mit Motor 112
1 Visco-Lüfter
2 Lüfterhaube
3 Keilrippenriemen
4 Kraftstoffleitung
5 Unterdruckleitung Bremskraftverstärker
6 Unterdruckleitung Regenerierung
7 Luftfiltergehäuse
8 Resonanzrohr
9 Resonanzkörper
P01.10-0315-06
10 Auspuffanlage
10a Halter
11 Gelenkwelle
12 Motorquerträger hinten
13 Schraube
14 Drahtzug Parksperrenverriegelung
15 Lenkhelfpumpe
P01.10-2018-06
17 Kühlmittelleitung
18 Kühlmittelleitung
UmwälzpumpeKühlmittelpumpe
19 Kühlmittelleitung KühlerKühlmittelpumpe
20 Kühlmittelleitung KühlerThermostatgehäuse
21 Ölleitung
22 Ölleitung
23 Verbindungsschlauch
24 Verbindungsschlauch
25 Verbindungsstück
P49.00-2002-01
Nur Typ 208, 202 mit Motor 112, 113
Dargestellt am Motor 112
G3/3x1 Steckverbindung O2-Sonde links, vor KAT
G3/4x1 Steckverbindung O2-Sonde rechts, vor KAT
Änderungshinweise
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Motorabdeckung oder Luftfilter ausbauen | Motorabdeckung oder Luftfilter senkrecht nach oben von den Zylinderkopfhauben abziehen. | |
Beim Typ 129, 202.093/033, 208.370/374/470 und 210.274/074 ist der Luftfilter in die Motorabdeckung integriert. | |||
2 | Hintere Motoraufhängeösen auf Kennzeichnung prüfen | Motoraufhängeösen ohne Kennzeichnung müssen erneuert werden. | |
| Hintere Aufhängeösen des Motors verstärkt | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
3 | Masseleitung der Batterie abschließen | Einbau: Nach dem Anschließen der Masseleitung Fehlerspeicher auslesen, Radio codieren und Fensterheber normieren. Fahrzeuge mit Standheizung: Uhrzeit Standheizung einstellen. | |
| Hinweise Batterie | ||
4 | Motorraumverkleidung ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
5 | Kühlmittel am Kühler ablassen | ||
| Hinweise Kühlmittel | ||
6 | Motoröl ablassen, auffangen | Einbau: Dichtring der Ölablassschraube erneuern. | |
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| |||
7 | Verbindungsschläuche (23, 24) an Ölleitungen (21, 22) abschließen und mit Verbindungsstück (25) verbinden | Anschlüsse verschließen! | |
| |||
| Verbindungsstutzen für Automatikölleitungen | ||
8 | Visco-Lüfter (1) ausbauen | Alle außer Typ 208.365/465 mit Motor 112 | |
Rechtsgewinde! | |||
9 | Lüfterhaube (2) ausbauen | Bei Fahrzeugen mit Sauglüfter ist vor dem Ausbau der Lüfterhaube die Steckverbindung des Sauglüfters zu trennen. | |
10 | Luftfiltergehäuse (7) ausbauen | Alle außer Typ 129, 202.033/093, 208.370/374/470, 210.074/274 | |
11 | Resonanzrohr (8) mit Resonanzkörper (9) ausbauen | Siehe Heißfilm-Luftmassenmesser mit Luftansaugrohr ausbauen: | |
Alle außer Typ 129, 202.033/093, 208.370/374/470/474, 210.074/274, 202.088, 210.062/262/083/283 | |||
Typ 202.088, 210.062/262/083/283 | |||
Dabei Steckverbindung des Heißfilm-Luftmassenmessers (HFM) trennen und Resonanzrohr an Zylinderkopfhaube abschrauben. | |||
Das Resonanzrohr ist hinten am Saugrohr mit einer Plastiklasche befestigt. Plastiklasche nicht beschädigen. | |||
12 | Heißfilm-Luftmassenmesser mit Luftansaugrohr ausbauen | Typ 129, 202.033/093, 210.074/274, 208.370/374/470 | |
Typ 208.474 | |||
13 | Kühlmittelleitungen (18, 19) an Kühlmittelpumpe abbauen | ||
14 | Kühlmittelleitung (20) an Thermostatgehäuse abbauen | ||
15 | Kühlmittelleitung oben am Ausgleichsbehälter abbauen | Typ 208, 202 | |
16 | Kühler ausbauen | Typ 210, 208, 202 mit Motor 113 | |
Typ 129 mit Motor 113 | |||
17 | Schutzplatte für Kühler/Kondensator anbringen | ||
| Schutzplatte für Kühler/Kondensator | ||
18 | Unterdruckleitung (5) von Bremskraftverstärker an Saugrohr hinten abziehen | ||
19 | Öl aus Ausgleichsbehälter der Servolenkung absaugen | | |
20 | Masseleitung an Lenkhelfpumpe (15) abbauen | ||
21 | Rücklauf- und Druckleitungen der Lenkhelfpumpe (15) abbauen | Anschlüsse verschließen! | |
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22 | Unterdruckleitung (6) am Saugrohr abziehen | Typ 129: Unterdruckleitung direkt am Umschaltventil Regenerierung abziehen. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
23 | Kraftstoffleitung (4) am Kraftstoffverteiler abschließen | Kraftstoffdruck über Service-Ventil abbauen und Kraftstoff auffangen! | |
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24 | Kühlmittelleitung (17) abbauen | Beim Typ 202.093/033 ist am rechten Zylinderkopf eine zusätzliche Kühlmittelleitung angebracht. Die Kühlmittelleitung des rechten Zylinderkopfes führt zu einem externen Getriebeölkühler, der rechts hinter der Frontschürze sitzt. Der Verlauf der Kühlmittelleitung des linken Zylinderkopfes ist analog zum Serienfahrzeug. | |
25 | Motorleitungssatz abschließen | Typ 210, 208, 202 | |
Typ 129 | |||
26 | Keilrippenriemen (3) ausbauen | Einbau: Spannvorrichtung mit Dorn oder Stift (Durchmesser 5 mm) arretieren. | |
Typ 129, 210 mit Motor 113, 208 mit Motor 113, 202 mit Motor 113 | |||
Typ 210 mit Motor 112, 208 mit Motor 112, 202 mit Motor 112 | |||
27 | Steckverbindung von Kältemittelverdichter trennen | ||
28 | Kältemittelverdichter von Steuergehäusedeckel abschrauben | Kältemittelverdichter mit angeschlossenen Leitungen unten im Motorraum befestigen. | |
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29 | Auspuffanlage (10) am Auspuffkrümmer abbauen | Einbau: Bei Fahrzeugen mit Motorschaden muss die Auspuffanlage vor der Montage auf Späne untersucht und eventuell vorhandene Späne entfernt werden, da es sonst zu Schäden an der Katalysatoranlage kommen kann. | |
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30 | Steckverbindungen der O2-Sonden links (G3/3x1) und rechts (G3/4x1) trennen und aushängen | Typ 202, 208 | |
31 | Halter (10a) der Auspuffanlage ausbauen | Alle außer Typ 129 Auspuffanlage abstützen. | |
Einbau: Muttern erneuern. | |||
32 | Kupplungsnehmerzylinder abschrauben | Typ 210, 202, 129 mit Schaltgetriebe | |
Leitung nicht abschließen. | |||
33 | Gelenkwelle (11) am Getriebe abbauen | | |
34 | Drahtzug Parksperrenverriegelung (14) aushängen | Bei automatischem Getriebe | |
35 | Schaltstange am Getriebe aushängen | ||
36 | Motorquerträger hinten (12) an Getriebe ausbauen | DabeiGetriebe abstützen. | |
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37 | Schrauben (13) von Motorlager vorne an Vorderachsträger abschrauben | | |
38 | Druckleitung der Niveau-Regulierung am Ölwannen-Unterteil aus Haltern drücken | Typ 129 | |
39 | Motordirigent in Motoraufhängeösen einhängen | Bei Typ 210 mit Motor 113 und Typ 208 mit Motor 112, 113 die Motor-Ausbauvorrichtung verwenden! | |
40 | Motor nach hinten absenken und herausheben | ||
41 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
42 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | Bei neuen Zylinderkopfdichtungen Motor vorher auf Betriebstemperatur bringen. Sonst ist die vollständige Befüllung des Motors mit Kühlflüssigkeit nicht gewährleistet. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
43 | Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtigstellen | ||
44 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
45 | Urinitialisierung durchführen | Bei Fahrzeugen mit ME 2.8 Einspritzanlage nach Erneuern des Motors | |
STAR DIAGNOSIS anschließen und den Menüpunkt Steuergeräte-Anpassung im Steuergerät ME auswählen. | |||
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
46 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler, die von der Montage oder Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden: | |
Diagnosehandbuch Band 2, Register 0: Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln |
Ölwanne
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BA01.45-P-1003-01B | Ölablassschraube an Ölwanne | M14 | Nm | 30 | 30 |
Kraftstoffverteiler
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |
BA07.52-P-1001-01A | Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler | Nm | 38 | 38 |
Auspuffkrümmer
Nummer | Benennung | Motor | Motor 113.940/941/ | |
BA14.10-P-1002-01B | Flanschverbindung Auspuffkrümmer bzw. vordere Auspuffrohre | Nm | 20 | 20 |
Motorlager, Motorträger
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BA22.10-P-1001-01L | Schraube Motorlager vorn an Vorderachsträger | Nm | 35 | 35 | |
BA22.10-P-1002-01L | Schraube Motorlager hinten an Motorquerträger hinten | Nm | 30 | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | Schraube Motorquerträger hinten an Karosserie | Nm | 40 | 40 | |
Motorlager, Motorträger
Nummer | Benennung | Motor | Motor 112.923/943, | ||
BA22.10-P-1001-01L | Schraube Motorlager vorn an Vorderachsträger | Nm | 35 | 25 | |
BA22.10-P-1002-01L | Schraube Motorlager hinten an Motorquerträger hinten | Nm | 35 | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | Schraube Motorquerträger hinten an Karosserie | Nm | 40 | 40 | |
Motorlager, Motorträger
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BA22.10-P-1001-01L | Schraube Motorlager vorn an Vorderachsträger | Nm | 35 | 35 | |
BA22.10-P-1002-01L | Schraube Motorlager hinten an Motorquerträger hinten | Nm | 30 | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | Schraube Motorquerträger hinten an Karosserie | Nm | 40 | 40 | |
Motorlager, Motorträger
Nummer | Benennung | Motor 113.984 | ||
BA22.10-P-1001-01L | Schraube Motorlager vorn an Vorderachsträger | Nm | 35 | |
BA22.10-P-1002-01L | Schraube Motorlager hinten an Motorquerträger hinten | Nm | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | Schraube Motorquerträger hinten an Karosserie | Nm | 40 | |
Gelenkwelle
Nummer | Benennung | Typ | Typ | ||
BA41.10-P-1001-01A | Selbstsichernde Mutter Gelenkscheibe an Getriebe bzw. vorderer Gelenkwelle | M10 | Nm | 40 | 40 |
M12 | Nm | 60 | 60 | ||
Gelenkwelle
Nummer | Benennung | Typ | Typ | ||
BA41.10-P-1001-01A | Selbstsichernde Mutter Gelenkscheibe an Getriebe bzw. vorderer Gelenkwelle | M10 | Nm | 40 | 40 |
M12 | Nm | 60 | 60 | ||
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ 129.059/ | Typ 202.026/029/ | ||
BA46.30-P-1002-01A | Rücklaufleitung an der Lenkhelfpumpe | Nm | 2 | 2 | |
BA46.30-P-1003-01A | Hochdruck-Dehnschlauch an Lenkhelfpumpe | M141,5 | Nm | – | 30 |
M161,5 | Nm | 45 | 40 | ||
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ 208.365/370 | Typ 210.061/062/063/ | ||
BA46.30-P-1002-01A | Rücklaufleitung an der Lenkhelfpumpe | Nm | 2 | 2 | |
BA46.30-P-1003-01A | Hochdruck-Dehnschlauch an Lenkhelfpumpe | M141,5 | Nm | – | – |
M161,5 | Nm | 40 | 45 | ||
Kältemittelverdichter
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |
BA83.55-P-1001-01A | Schraube Kältemittelverdichter an Halter | Nm | 20 | 20 |
Motorschmierung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BF18.00-P-1001-01H | Motoröl | Füllmenge mit Ölfilter | Liter | 8,0 | 8,0 |
Füllmenge ohne Ölfilter | Liter | 7,5 | 7,5 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | – | |||
Blatt | – | ||||
Blatt | |||||
Motorschmierung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor 113.944/980/981/984/986/991 | ||
BF18.00-P-1001-01H | Motoröl | Füllmenge mit Ölfilter | Liter | 8,0 | 8,0 | 7,5 |
Füllmenge ohne Ölfilter | Liter | – | – | – | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | – | – | |||
Blatt | – | – | ||||
Blatt | ||||||
129 589 00 91 00
Handpumpe
Satz Verschlussstopfen
Druckschlauch
119 589 04 63 00
210 589 00 71 00
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ar0100p2410av Motorleitungssatz ab-, anschließen
- ar0100p2410k Motorleitungssatz ab-, anschließen
- ar0707p1454a Heißfilm-Luftmassenmesser mit Luftansaugrohr aus-, einbauen
- ar0707p1454ag Heißfilm-Luftmassenmesser mit Luftansaugrohr aus-, einbauen
- ar1322p1202b Keilrippenriemen aus-, einbauen
- ar1322p1202ba Keilrippenriemen aus-, einbauen
- ar2000p1010ha
- ar2000p1010ha Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2000p1142ha Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2000p1142ha
- ar2020p3865av Kühler aus-, einbauen
- ar2020p3865hd Kühler aus-, einbauen
- ar2040p5660c Visco-Lüfterkupplung aus-, einbauen
- ar2520p0150a Nehmerzylinder aus-, einbauen
- ar2700p0100ac Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtigstellen
- ar2760p050005b Drahtzug/Getriebe für Parksperrenverriegelung am Getriebe aus-, einbauen
- ar5410p0003a Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar6120p1105ab Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- bt0100p000101a Hintere Aufhängeösen des Motors verstärkt
- wf5850p011001a Schutzplatte für Kühler/Kondensator
- wf5850p202001a Verbindungsstutzen für Automatikölleitungen