ar0100p2410av

Motorleitungssatz ab-, anschließen

Typ ar · Thema 01.00 · Version 0307 · 2009-11-03

Gültig für: MOTOR 112, 113 im TYP 129

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 01 Motor vollständig, Motorentlüftung, Zylinderkopf, Zylinderkurbelgehäuse › 01.00 Allgemeines — Baureihe 129

EinPAS 25 Bordnetz/Netzwerk/Multifunktion › 25.25 Hauptleitungssatz › 25.25.20 Motorleitungssatz — Baureihe 129

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 112 ***, 113 ***

AR01.00-P-2410AV

Motorleitungssatz ab-, anschließen

3.11.09

MOTOR 112, 113 im TYP 129

Motorleitungssatz ab-, anschließen

P01.00-2072-06

Dargestellt am Typ 129 mit Motor 112

1 Abdeckung

2 Profilgummi

3 Verkleidung

4 Abdeckung Steuergerätebox

5 Luftfilter

6 Unterdruckleitung

7 Kabelbinder

W10 Masseleitung Batterie

Motorleitungssatz ab-, anschließen

P01.00-2075-06

Dargestellt am Typ 129 mit Motor 112

8 Profilgummi

9 Unterdruckleitung SaugrohrBremskraftverstärker

10 Schrauben

11 Trennblech

12 Motorverkleidung (unten)

N3/10 Steuergerät ME

W11/5 Masseleitung MotorKarosserie

W16/6 Masse Aggregateraum rechts

X35/63 Steckverbindung Steuergerätebox

Motorleitungssatz ab-, anschließen

P01.00-2079-06

Dargestellt am Typ 129 mit Motor 112

13 Abschirmblech

14 Umlenkhebel

15 Halter

16 Plusleitung

17 Starter

18 Generator

19 Abschirmblech

X22/2 Steckverbindung Automatikgetriebe

Änderungshinweise

14.4.00

Wert von 15 Nm auf 18 Nm geändert

Wert in BA15.40-P-1001-01A bei Motor 112, 113 geändert

*BA15.40-P-1001-01A

6.7.00

Wert von 16 Nm auf 14 Nm geändert

Wert in BA15.30-P-1001-01A bei Motor 112, 113 geändert

*BA15.30-P-1001-01A

Aus-, Einbauen

1

Masseleitung (W10) der Batterie ab-, anschließen

Kofferraumverkleidung rechts ausbauen.

Einbau:

Nach dem anschließen Fehlerspeicher auslesen und löschen.

Radio codieren und Fensterheber normieren.

Fahrzeuge mit Standheizung: Uhrzeit Standheizung einstellen.

AR54.10-P-0003A

2

Profilgummi (2) ausbauen

3

Abdeckung (1) ausbauen

4

Verkleidung (3) ausbauen

5

Abdeckung Steuergerätebox (4) ausbauen

6

Luftfilter (5) ausbauen

7

Unterdruckleitung (6) abziehen und Kabelbinder (7) abbauen

Bei Motor 113 Unterdruckleitung (6) hinten am Saugrohr abziehen.

8

Profilgummi (8) ausbauen

9

Unterdruckleitung (9) von Bremskraftverstärker an Saugrohr hinten abziehen

10

Schrauben (10) herausdrehen

11

Trennblech (11) ausbauen

12

Steckverbindungen Steuergerät ME (N3/10) trennen

Plastiklasche nach unten drücken und Verriegelungsbügel umlegen.

13

Steckverbindung (X35/63) trennen

14

Masse Aggregateraum rechts (W16/6) abschrauben

15

Motorraumverkleidung (12) ausbauen

16

Masseleitung (W11/5) an Getriebe abschrauben

17

Abschirmbleche (13) des Umlenkhebels (14) ausbauen

18

Halter (15) abschrauben

19

Plusleitung (16) an Starter (17) abschließen

Schutzkappe abziehen.

*BA15.30-P-1001-01A

20

Plusleitung (16) an Generator (18) abschließen

Schutzkappe abziehen.

*BA15.40-P-1001-01A

21

Steckverbindung (X22/2) Automatikgetriebe trennen

Abschirmblech (19) vorher ausbauen.

22

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

23

Fehlerspeicher mit HHT auslesen und löschen

Abgespeicherte Fehler, die bei Montage oder Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluß der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden.

Diagnosehandbuch Band 2: Register 0: Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln.

Starter

Nummer

Benennung

Motor
112 außer 112.951, 113.94/
96/98

Motor 113.990/
991/993

BA15.30-P-1001-01A

Mutter Anschluss Klemme 30

Nm

14

14

Generator

Nummer

Benennung

Motor 112.91/92/94/
953/954/955/
96/97 außer 112.976,
Motor 113.94/96/98

BA15.40-P-1001-01A

Mutter Klemme B+ an Generator

Nm

18

Referenzierte Dokumente