AR01.00-P-2410AV | Жгут проводки двигателя отсоединить, присоединить | 3.11.09 |
ДВИГАТЕЛЬ 112, 113 на типе 129
P01.00-2072-06
Представлено на примере типа 129 с двигателем 112
1 Накладка
2 Профильный резиновый элемент
3 Кожух
4 Кожух защитного короба электрооборудования
5 Воздушный фильтр
6 Вакуумный трубопровод
7 Кабельная стяжка
W10 Провод "массы" аккумуляторной батареи
P01.00-2075-06
Представлено на примере типа 129 с двигателем 112
8 Профильный резиновый элемент
9 Вакуумная трубка впускного коллектораусилитель тормозного привода
10 Болты
11 Разделительная пластина
12 Облицовка двигателя (нижняя)
N3/10 Блок управления ME
W11/5 Провод массы двигатель кузов
W16/6 Соединение на массу в правой части моторного отсека
X35/63 Штекерная колодка защитного короба электрооборудования
P01.00-2079-06
Представлено на примере типа 129 с двигателем 112
13 Защитный кожух
14 Балансирный рычаг
15 Кронштейн
16 Плюсовой провод
17 стартер
18 Генератор
19 Защитный кожух
X22/2 Штекерный разъем автоматической коробки передач
Указания по изменениям
14.4.00 | Значение изменено с 15 Нм на 18 Нм | Значение в BA15.40-P-1001-01A для двигателя 112, 113 изменено | |
6.7.00 | Значение изменено с 16 Нм на 14 Нм | Значение в BA15.30-P-1001-01A для двигателя 112, 113 изменено |
| Снятие/установка | ||
1 | Подключить, отсоединить массовый провод (W10) АКБ | Снять правую обшивку багажника. Установка: После подключения считать сообщения в памяти неисправностей и стереть их. Выполнить кодирование аудиомодуля и нормировать стеклоподъемник. А/м с системой автономного отопления: установить время в системе автономного отопления. | |
2 | Снять резиновый профильный элемент (2) | ||
3 | Снять крышку (1) | ||
4 | Снять кожух (3) | ||
5 | Снять кожух защитного короба электрооборудования (4) | ||
6 | Снять воздушный фильтр (5) | ||
7 | Снять вакуумную трубку (6) и кабельную стяжку (7) | У двигателя 113 снять вакуумную трубку (6) сзади на впускном коллекторе. | |
8 | Снять резиновый профильный элемент (8) | ||
9 | Снять вакуумную трубку (9) усилителя тормозного привода на задней части впускного коллектора | ||
10 | Выкрутить болты (10) | ||
11 | Снять разделительную пластину (11) | ||
12 | Отсоединить штекерные разъемы блока управления ME (N3/10) | Отжать пластмассовый язычок вниз и перевести стопорную скобу. | |
13 | Разъединить штекерное соединение (X35/63) | ||
14 | Снять соединение на массу в правой части моторного отсека (W16/6) | ||
15 | Снять облицовку моторного отсека (12) | ||
16 | Снять провод массы (W11/5) с коробки передач | ||
17 | Снять защитные кожухи (13) поворотного рычага (14) | ||
18 | Открутить кронштейн (15) | ||
19 | Отсоединить плюсовой провод (16) от стартера (17) | Снять защитный колпачок. | |
| |||
20 | Снять плюсовой провод (16) с генератора (18) | Снять защитный колпачок. | |
| |||
21 | Отсоединить штекерную колодку (X22/2) автоматической коробки передач | Предварительно снять защитный кожух (19). | |
22 | Установка выполняется в обратной последовательности | ||
23 | Считать показания в памяти неисправностей с помощью HHT и стереть их | Сохраненные в памяти неисправности, которые могут возникать в ходе монтажа или контроля в результате отсоединения проводов или имитации, нужно обработать и удалить из памяти неисправностей после окончания работ. Справочник по диагностике, том 2, регистр 0: подключение и использование контрольных средств. |
Стартер
Номер | Обозначение | Двигатель | Двигат. 113.990/ | |
BA15.30-P-1001-01A | Гайка контакта клеммы 30 | Нм | 14 | 14 |
Генератор