AR01.00-P-2410AV | Scollegare, collegare il fascio di cavi motore | 3.11.09 |
MOTORE 112, 113 nel TIPO 129
P01.00-2072-06
Illustrazione riferita al tipo 129 con motore 112
1 Copertura
2 Profilato in gomma
3 Rivestimento
4 Copertura scatola centraline di comando
5 Filtro aria
6 Tubazione depressione
7 Fascetta fermacavi
W10 Cavo di massa batteria
P01.00-2075-06
Illustrazione riferita al tipo 129 con motore 112
8 Profilato in gomma
9 Tubazione di depressione collettore di aspirazioneservofreno
10 Viti
11 Lamiera di separazione
12 Rivestimento motore (in basso)
N3/10 Centralina di comando ME
W11/5 Cavo di massa motorecarrozzeria
W16/6 Massa vano componenti elettronici lato destro
X35/63 Connettore a spina box centraline di comando
P01.00-2079-06
Illustrazione riferita al tipo 129 con motore 112
13 Lamiera di riparo
14 Leva di rinvio
15 Supporto
16 Cavo positivo
17 Motorino d'avviamento
18 Alternatore
19 Lamiera di riparo
X22/2 Connettore a spina cambio automatico
Avvertenze di modifica
14.4.00 | Valore modificato da 15 Nm a 18 Nm | I valori in BA15.40-P-1001-01A con motore 112, 113 sono stati modificati | |
6.7.00 | Valore modificato da 16 Nm a 14 Nm | Valore in BA15.30-P-1001-01A con motore 112, 113 modificato |
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Scollegare, collegare il cavo di massa (W10) della batteria | Smontare il rivestimento del bagagliaio a destra. Montaggio: Dopo il collegamento interrogare e poi cancellare la memoria guasti. Codificare l'autoradio e inizializzare l'alzacristallo. Vetture con riscaldamento autonomo: impostare l'ora del riscaldamento autonomo. | |
2 | Smontare la guarnizione in gomma (2) | ||
3 | Smontare la copertura (1) | ||
4 | Smontare il rivestimento (3) | ||
5 | Smontare la copertura della box centraline di comando (4) | ||
6 | Smontare il filtro aria (5) | ||
7 | Staccare la tubazione di depressione (6) e smontare la fascetta fermacavo (7) | Con motore 113 staccare la tubazione di depressione (6) lato posteriore dal collettore di aspirazione. | |
8 | Smontare la guarnizione in gomma (8) | ||
9 | Estrarre la tubazione depressione (9) dal servofreno sul collettore di aspirazione, lato posteriore | ||
10 | Svitare le viti (10) | ||
11 | Smontare la lamiera di separazione (11) | ||
12 | Staccare i connettori a spina della centralina di comando ME (N3/10) | Spingere in basso la linguetta di plastica e spostare la staffetta di bloccaggio. | |
13 | Staccare il connettore a spina (X35/63) | ||
14 | Svitare la massa vano del gruppo motore lato destro (W16/6) | ||
15 | Smontare la carenatura del vano motore (12) | ||
16 | Svitare il cavo di massa (W11/5) dal cambio | ||
17 | Smontare la lamiera di schermatura (13) della leva di rinvio (14) | ||
18 | Svitare il supporto (15) | ||
19 | Scollegare il cavo positivo (16) dal motorino d'avviamento (17) | Estrarre il cappuccio di protezione. | |
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20 | Scollegare il cavo positivo (16) dall'alternatore (18) | Estrarre il cappuccio di protezione. | |
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21 | Separare il connettore a spina (X22/2) cambio automatico | Smontare prima la lamiera di schermatura (19). | |
22 | Montaggio in successione inversa | ||
23 | Leggere la memoria guasti con l' HHT e poi cancellare | I guasti memorizzati, che in fase di montaggio o di controllo possono essere determinati da cavi scollegati o da una simulazione, devono essere richiamati e cancellati dalla memoria guasti a conclusione delle operazioni. Manuale di diagnosi volume 2: Registro 0: collegamento e utilizzo dei mezzi di controllo. |
Motorino d'avviamento
Numero | Denominazione | Motore | Motore 113.990/ | |
BA15.30-P-1001-01A | Dado collegamento morsetto 30 | Nm | 14 | 14 |
Alternatore
Documenti citati
- ar5410p0003a Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria