AR01.00-P-2410AV | Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika | 3.11.09 |
SILNIK 112, 113 w TYPIE 129
P01.00-2072-06
Przedstawiono na przykładzie typu 129 z silnikiem 112
1 Osłona
2 Guma profilowana
3 Okładzina
4 Osłona skrzynki modułów sterujących
5 Filtr powietrza
6 Przewód podciśnieniowy
7 Opaski przewodów
W10 Przewód masowy akumulatora
P01.00-2075-06
Przedstawiono na przykładzie typu 129 z silnikiem 112
8 Guma profilowana
9 Przewód podciśnieniowy kolektor ssący serwo hamulcowe
10 Śruby
11 Blacha oddzielająca
12 Okładzina komory silnika (na dole)
N3/10 Moduł sterujący ME
W11/5 Przewód masowy silnik nadwozie
W16/6 Masa przestrzeni podzespołów z prawej strony
X35/63 Złącze wtykowe skrzynki modułów sterujących
P01.00-2079-06
Przedstawiono na przykładzie typu 129 z silnikiem 112
13 Blacha osłonowa
14 Dźwignia prowadząca
15 Wspornik
16 Przewód dodatni
17 Rozrusznik
18 Alternator
19 Blacha osłonowa
X22/2 Złącze wtykowe automatycznej skrzyni biegów
Wskazówki odnośnie zmian
14.4.00 | Zmieniono wartość z 15 Nm na 18 Nm | Zmieniono wartość w BA15.40-P-1001-01A dot. silnika 112, 113 | |
6.7.00 | Zmieniono wartość z 16 Nm na 14 Nm | Zmieniono wartość w BA15.30-P-1001-01A dot. silnika 112, 113 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Odłącz, podłącz przewód masowy (W10) akumulatora. | Wymontuj okładzinę w bagażniku z prawej strony. Montaż: Po podłączeniu odczytaj pamięć usterek i skasuj. Zakoduj radioodbiornik i znormalizuj podnośniki szyb. Pojazdy z układem ogrzewania działającym podczas postoju: ustaw czas na programatorze. | |
2 | Wymontuj gumę profilowaną (2). | ||
3 | Wymontuj osłonę (1). | ||
4 | Wymontuj okładzinę (3). | ||
5 | Wymontuj osłonę (4) skrzynki modułów sterujących. | ||
6 | Wymontuj filtr powietrza (5). | ||
7 | Odłącz przewód podciśnieniowy (6) i wymontuj opaski przewodów (7). | W przypadku silnika 113 odłącz przewód podciśnieniowy (6) z tyłu przy kolektorze ssącym. | |
8 | Wymontuj gumę profilowaną (8). | ||
9 | Odłącz przewód podciśnieniowy (9) serwa hamulcowego od kolektora ssącego z tyłu. | ||
10 | Wykręć śruby (10). | ||
11 | Wymontuj blachę oddzielającą (11). | ||
12 | Odłącz złącza wtykowe od modułu sterującego ME (N3/10). | Wciśnij zaczep z tworzywa sztucznego do dołu i przełóż kabłąk ryglujący. | |
13 | Rozłącz złącze wtykowe (X35/63). | ||
14 | Odkręć masę przestrzeni podzespołów z prawej strony (W16/6). | ||
15 | Wymontuj okładzinę komory silnika (12). | ||
16 | Odkręć przewód masowy (W11/5) od skrzyni biegów. | ||
17 | Wymontuj blachy osłonowe (13) dźwigni prowadzącej (14). | ||
18 | Odkręć wspornik (15). | ||
19 | Odłącz przewód dodatni (16) od rozrusznika (17). | Zdejmij nakładkę zabezpieczającą. | |
| |||
20 | Odłącz przewód dodatni (16) od alternatora (18). | Zdejmij nakładkę zabezpieczającą. | |
| |||
21 | Rozłącz złącze wtykowe (X22/2) automatycznej skrzyni biegów. | Wcześniej wymontuj blachę osłonową (19). | |
22 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
23 | Za pomocą HHT odczytaj pamięć usterek i skasuj. | Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki, lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu prac wykasować z pamięci. Podręcznik diagnostyki, tom 2, spis 0: Podłączanie i stosowanie narzędzi diagnostycznych |
Rozrusznik
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 113.990/ | |
BA15.30-P-1001-01A | Nakrętka złącza zacisku 30 | Nm | 14 | 14 |
Alternator
Powiązane dokumenty
- ar5410p0003a Odłączanie i przyłączanie przewodu masowego akumulatora