AR20.20-P-3865HD | Kühler aus-, einbauen | 2.2.09 |
MOTOR 112 im TYP 210, 208, 202
MOTOR 113 im TYP 210, 208, 202
P20.20-2006-09
Dargestellt am Typ 210 mit M112 ohne 4-Matic
1 Visco-Lüfter
2 Lüfterhaube
3 Lufteintrittrohr des Luftfilters
4 Schutzgitter
5 Halter der Automatikölleitung
6, 7 Automatikölleitung
8 Kühler
9 Klammern Lüfterhaube
10 Kühlerbrücke
11 Kühlmittelleitung (Kühler Thermostat-Gehäuse)
12 Kühlmittelleitung (Kühler Kühlmittelpumpe)
13 Kühlmittelleitung (Ausgleichsbehälter Kühler)
14 Kühlmittelleitung (Ausgleichsbehälter Kühler)
15 Klammern Kühler
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorverkleidung ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
2 | Kühlmittel am Kühler ablassen, einfüllen | ||
3.1 | Visco-Lüfter (1) ausbauen | Alle außer Typ 208.365/465 | |
Rechtsgewinde! | |||
4 | Lüfterhaube (2) ausbauen | - Bei Fahrzeugen mit Sauglüfter ist vorher die Steckverbindung des Sauglüfters zu trennen. | |
5.1 | Schutzgitter (4) ausbauen | Nur bei Typ 208 mit Motor 113 und Typ 210, 202 | |
6.1 | Halter (5) der Automatikölleitung (6) unten am Kühler (8) abschrauen | Alle außer Typ 210 mit M 113 | |
7 | Automatikölleitungen (6, 7) am Kühler abschließen | Typ 210 mit M 113: Automatikölleitungen (6, 7) an den flexiblen Schläuchen trennen und Anschlüsse verschließen. | |
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8.1 | Lufteintrittrohr (3) des Luftfilters ausbauen | Nur bei Typ 210 mit Motor 112, 113 Typ 208 mit Motor 113 | |
Beim Typ 208 mit Motor 113 müssen beide Lufteintrittrohre ausgebaut werden. | |||
9 | Klammern (15) ausbauen | ||
10.1 | Kühlerbrücke (10) ausbauen | Alle außer Typ 210 mit 4-MATIC | |
11 | Kühlmittelleitung (11, 12, 13) am Kühler abziehen | ||
12.1 | Kühlmittelleitung (14) am Kühler (8) abziehen | Nur bei Typ 210 mit Motor 112, 113 Typ 208 mit Motor 113 | |
Beim Typ 208 ist die Kühlmittelleitung (14) links oben am Kühler angeordnet. | |||
13 | Kondensator an Kühler abschrauben (siehe Pfeile) | ||
14 | Kühler (8) ausbauen | Einbau: Die Zapfen des Kühlers müssen unten in den Gummis der Quertraverse sitzen. | |
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
16 | Kühlmittel einfüllen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
17 | Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtig stellen | ||
18 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen |
Kühler, Kühlmittelschläuche
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BA20.20-P-1001-01A | Überwurfmutter Getriebeölleitung Automatikgetriebe an Kühler | Nm | 20 | 20 | |
BA20.20-P-1003-01A | Hohlschraube | M121,5 | Nm | 30 | 30 |
Satz Verschluß-Stopfen
129 589 00 91 00
Referenzierte Dokumente
- ar2000p1010ha Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
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- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit