AR01.10-P-2400CB | エンジンの脱着 | 16.3.12 |
エンジン 112 / (112.941 /921 以外) モデル 129、202、208、210 / / / (210.282 /281 /081 /082 以外)
エンジン 113 モデル 129、202、208、210
P01.10-0314-06
図はモデル 210 エンジン 112 搭載
1 ビスカス·ファン
2 ファン·シュラウド
3 V ベルト
4 フューエル·ライン
5 バキューム·ライン (ブレーキ·ブースタ)
6 パージ·バキューム·ライン
7 エア·クリーナ·ハウジング
8 共鳴パイプ
9 共鳴体
P01.10-0315-06
10 エグゾースト·システム
10a ホルダ
11 プロペラシャフト
12 リヤ·エンジン·クロス·メンバ
13 ボルト
14 パーキング·ロック·ケーブル
15 パワー·ステアリング·ポンプ
P01.10-2018-06
17 クーラント·ライン
18 クーラント·ライン
循環ポンプ → クーラント·ポンプ
19 ラジエタからクーラント·ポンプへのクーラント·ライン
20 ラジエタからサーモスタット·ハウジングへのクーラント·ライン
21 オイル·ライン
22 オイル·ライン
23 接続ホース
24 接続ホース
25 アダプタ
P49.00-2002-01
モデル 208、202 エンジン 112、113 搭載のみ
図は、エンジン 112
G3/3x1 コネクタ (左 O2 センサ、触媒の前)
G3/4x1 コネクタ (右 O2 センサ、触媒の前)
変更事項
| 脱着 | ||
危険! | 車両がリフトからずり落ちたり、傾いたりすることによって、生命の危険があります。 | 車両をリフト中央に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ規定の車両リフティング·ポイントに 4 個のリフト·アームの受台があることを確認します。 | |
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
1 | エンジン·カバーまたはエア·クリーナを取り外します。 | エンジン·カバーまたはエア·クリーナを、シリンダ·ヘッド·カバーから垂直に上方に引き抜きます。 | |
モデル 129、202.093/033、208.370/374/470 および 210.274/074 では、エンジン·カバーにエア·クリーナが内蔵されています。 | |||
2 | 後部エンジン·リフティング·アイにマークが付いているか点検します。 | マークの付いていないエンジン·リフティング·アイは、交換する必要があります。 | |
| リヤ·エンジン·リフティング·アイの補強 | ||
危険! | 吹き出した爆発性ガスによる爆発の危険があります。 バッテリ電解液 (希硫酸を含む) による目、皮膚および粘膜に化学火傷を負う危険、またはショートで発生する金属飛沫による負傷する危険があります。 ショートによる火傷の危険があります。 バッテリ電解液 (希硫酸を含む) の誤飲、または皮膚あるいは人体の開口部から鉛を吸収することによる中毒の危険があります。 | 喫煙、裸電球、火花など、引火の原因になるものは厳禁です。 保護手袋、保護衣類および側面も保護されている保護眼鏡を着用します。 導電性の物体をバッテリの上に置かず、バッテリ·プラスの、アースとの間のショートを回避します。 液状バッテリ電解液 (希硫酸を含む) は必ず適切かつ品名を明記した容器に注入します。 | |
3 | バッテリからアース·ケーブルを外します。 | 取付け: アース·ケーブルを接続した後に故障メモリを読み取り、ラジオをコード入力し、パワー·ウインドウを標準化します。 補助ヒータ装備車: 補助ヒータの時刻を設定します。 | |
| バッテリに関する注意事項 | ||
4 | エンジン·ルーム·カバーを取り外します。 | ||
危険! | 熱いクーラントが噴出して、皮膚や目にかかって火傷を負ったり、負傷する危険があります。 クーラントを誤って飲み込むと、中毒を起こす危険があります。 | 冷却システムは、必ずクーラント温度が 90°C 以下になってから開きます。 キャップをゆっくりと開き、過圧を逃がします。 クーラントは飲料容器に入れてはいけません。 保護手袋、保護衣類および保護眼鏡を着用して作業を行います。 | |
5 | クーラントをラジエタから排出させます。 | ||
| クーラントについての注意事項 | ||
6 | エンジン·オイルを排出させ、容器に受けます。 | 取付け: オイル·ドレン·ボルトのシール·リングを交換します。 | |
| |||
| |||
7 | 接続ホース (23、24) をオイル·ライン (21、22) から外し、アダプタ (25) を取り付けます。 | 接続部を塞ぎます! | |
| |||
| オートマチック·トランスミッション·オイル·ライン用接続ピース | ||
8 | ビスカス·ファン (1) を取り外します。 | すべてのモデル (モデル 208.365/465 エンジン 112 搭載以外) | |
右ネジ! | |||
9 | ファン·シュラウド (2) を取り外します。 | エア·インテーク·ファン装備車では、ファン·シュラウドを取り外す前に、エア·インテーク·ファンのコネクタを外す必要があります。 | |
10 | エア·クリーナ·ハウジング (7) を取り外します。 | モデル 129、202.033/093、208.370/374/470、210.074/274 以外のすべてのモデル | |
11 | 共鳴パイプ (8) を共鳴体 (9) ごと取り外します。 | 「ホット·フィルム·エア·マス·センサをエア·インテーク·パイプとともに取り外す」を参照。 | |
すべてのモデル (モデル 129、202.033/093、208.370/374/470/474、210.074/274、202.088、210.062/262/083/283 以外) | |||
モデル 202.088、210.062/262/083/283 | |||
その際、ホット·フィルム·エア·マス·センサ (HFM) のコネクタを外し、 シリンダ·ヘッド·カバーから共鳴パイプを取り外します。 | |||
共鳴パイプはインテーク·マニホールドの後ろ側にプラスチック·クリップで留められています。 プラスチック·クリップを損傷しないように注意してください。 | |||
12 | ホット·フィルム·エアマス·センサをエア·インテーク·パイプと共に取り外します。 | モデル 129、202.033/093、210.074/274、208.370/374/470 | |
モデル 208.474 | |||
13 | クーラント·ライン (18、19) をクーラント·ポンプから取り外します。 | ||
14 | クーラント·ライン (20) をサーモスタット·ハウジングから取り外します。 | ||
15 | クーラント·ラインをエクスパンション·タンクの上部から外します。 | モデル 208、202 | |
16 | ラジエタを取り外します。 | エンジン113搭載のモデル210、208、202 | |
モデル 129 エンジン 113 搭載 | |||
17 | ラジエタ/コンデンサ用保護プレートを取り付けます。 | ||
| ラジエタ/コンデンサ用保護プレート | ||
18 | リヤ·インテーク·マニホールドのブレーキ·ブースタからバキューム·ライン (5) を外します。 | ||
19 | オイルをパワー·ステアリングのエクスパンション·タンクから吸引します。 | | |
20 | アース·ケーブルをパワー·ステアリング·ポンプ (15) から取り外します。 | ||
21 | パワー·ステアリング·ポンプ (15) のリターン·ラインとプレッシャ·ラインを取り外します。 | 接続部を塞ぎます! | |
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22 | サクション·パイプからバキューム·ライン(6)を外します。 | モデル 129 : バキューム·ラインを直接、パージ·スイッチオーバ·バルブから引き抜きます。 | |
危険! | 燃料に引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があります。 | 火気、火花、裸電球、および喫煙は厳禁です。 燃料を取り扱う際は保護衣類を着用してください。 | |
23 | フューエル·ライン(4)を、フューエル·ディストリビュータから外します。 | サービス·バルブからフューエル·プレッシャを逃がし、燃料を容器に受けます! | |
| |||
| |||
24 | クーラント·ライン (17) を外します。 | モデル 202.093/033 の場合、右シリンダ·ヘッドにクーラント·ラインを追加して取り付けます。 右シリンダ·ヘッドのクーラント·ラインは、フロント·スカートの右リヤ側にあるアウタ·トランスミッション·オイル·クーラまで取り回します。 左シリンダ·ヘッドのクーラント·ラインの取回しは、量産車と同様に行います。 | |
25 | エンジン·ケーブル·ハーネスを取り外します。 | モデル 210、208、202 | |
モデル 129 | |||
26 | V ベルト (3) を取り外します。 | 取付け: テンショナをピン (径 5 mm) で固定します。 | |
モデル 129、210 エンジン 113搭載、モデル 208 エンジン 113搭載、モデル 202 エンジン 113 搭載 | |||
モデル 210 エンジン 112 搭載、モデル 208 エンジン 112 搭載、モデル 202 エンジン 112 搭載 | |||
27 | コネクタをエアコン·コンプレッサから外します。 | ||
28 | エアコン·コンプレッサをタイミング·ケース·カバーから取り外します。 | エアコン·コンプレッサを、ラインを接続したままエンジン·ルーム下部に固定します。 | |
| |||
29 | エグゾースト·マニホールドからエグゾースト·システム (10) を取り外します。 | 取付け: エンジンが損傷している車両の場合、エグゾースト·システムを取り付ける前に金属屑を除去してください。そうしないと触媒装置を損傷するおそれがあります。 | |
| |||
30 | 左 O2 センサ (G3/3x1) および右 (G3/4x1) から外します。 | モデル 202、208 | |
31 | エグゾースト·システムのホルダ (10a) を取り外します。 | モデル 129 以外のすべてのモデルでは、エグゾースト·システムを支持します。 | |
取付け: ナットを交換します。 | |||
32 | クラッチ·オペレーティング·シリンダを取り外します。 | モデル 210、202、129 マニュアル·トランスミッション搭載 | |
ラインは外しません。 | |||
33 | ジョイント·シャフト (11) をトランスミッションから取り外します。 | | |
34 | パーキング·ロック·ケーブル (14) を外し、ぶら下がった状態にしておきます。 | オートマチック·トランスミッション搭載車の場合 | |
35 | ギヤ·ユニットのシフト·ロッドを外します。 | ||
36 | リヤ·エンジン·クロス·メンバ (12) をトランスミッションから取り外します。 | この際、トランスミッションをサポートしてください。 | |
| |||
| |||
37 | フロント·エンジン·マウントをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるボルト (13) を外します。 | | |
38 | オイル·パン下部のレベル·コントロールのプレッシャ·ラインをホルダから押し出します。 | モデル 129 | |
39 | チェーン·ブロックをエンジン·サスペンション·アイにかけます。 | モデル 210 エンジン 113 搭載およびモデル 208 エンジン 112、113 搭載の場合は、エンジン取外し装置を使用してください! | |
40 | エンジン後部を下げて、上方から取り外します。 | ||
41 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
42 | 冷却システムの漏れを点検します。 | エンジンに新品のシリンダ·ヘッド·ガスケットを取り付けた場合、あらかじめ暖機します。 さもないと、エンジンにクーラントを完全に充填することができません。 | |
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります | 車両がひとりでに動き出さないように固定します。 | |
43 | オートマチック·トランスミッションのオイル·レベル点検、および必要時の調整 | ||
44 | エンジン作動時に、漏れの有無を点検します。 | ||
45 | 初期化を実行します。 | ME 2.8 インジェクション·システム装備車の場合、エンジンの新品交換後 | |
Star Diagnosis を接続し、ME コントロール·ユニットのメニュー項目「コントロール·ユニット適合」を選択します。 | |||
| Star Diagnosis を接続し、故障メモリを読み取ります。 | ||
46 | 故障メモリを読み出し、消去します。 | 組立て作業、ケーブルを引き抜いて行ったテスト作業、またはシミュレーションによりメモリされた故障は、作業終了後に故障メモリ内で修正し、消去してください: ↓ | |
ダイアグノシス·マニュアル第 2 巻 0 章テスタの接続および使用 |
オイル·パン
番号 | 名称 | エンジン | エンジン | ||
BA01.45-P-1003-01B | オイル·パンに取り付けるオイル·ドレン·ボルト | M14 | Nm | 30 | 30 |
フューエル·ディストリビュータ
番号 | 名称 | エンジン | エンジン | |
BA07.52-P-1001-01A | フューエルディストリビュータに取り付けるフューエル·フィード·ホース | Nm | 38 | 38 |
エグゾースト·マニホールド
番号 | 名称 | エンジン | エンジン 113.940/941/ | |
BA14.10-P-1002-01B | エグゾースト·マニホールドのコネクティング·フランジまたはフロント·エグゾースト·パイプ | Nm | 20 | 20 |
エンジン·マウント、エンジン·サポート
番号 | 名称 | エンジン | エンジン | ||
BA22.10-P-1001-01L | フロント·エンジン·マウントをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるボルト | Nm | 35 | 35 | |
BA22.10-P-1002-01L | リヤ·エンジン·マウントをリヤ·エンジン·クロス·メンバに取り付けるボルト | Nm | 30 | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | リヤ·エンジン·クロス·メンバをボディに取り付けるボルト | Nm | 40 | 40 | |
エンジン·マウント、エンジン·サポート
番号 | 名称 | エンジン | エンジン 112.923/943、 | ||
BA22.10-P-1001-01L | フロント·エンジン·マウントをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるボルト | Nm | 35 | 25 | |
BA22.10-P-1002-01L | リヤ·エンジン·マウントをリヤ·エンジン·クロス·メンバに取り付けるボルト | Nm | 35 | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | リヤ·エンジン·クロス·メンバをボディに取り付けるボルト | Nm | 40 | 40 | |
エンジン·マウント、エンジン·サポート
番号 | 名称 | エンジン | エンジン | ||
BA22.10-P-1001-01L | フロント·エンジン·マウントをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるボルト | Nm | 35 | 35 | |
BA22.10-P-1002-01L | リヤ·エンジン·マウントをリヤ·エンジン·クロス·メンバに取り付けるボルト | Nm | 30 | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | リヤ·エンジン·クロス·メンバをボディに取り付けるボルト | Nm | 40 | 40 | |
エンジン·マウント、エンジン·サポート
番号 | 名称 | エンジン 113.984 | ||
BA22.10-P-1001-01L | フロント·エンジン·マウントをフロント·アクスル·キャリアに取り付けるボルト | Nm | 35 | |
BA22.10-P-1002-01L | リヤ·エンジン·マウントをリヤ·エンジン·クロス·メンバに取り付けるボルト | Nm | 30 | |
BA22.10-P-1003-01L | リヤ·エンジン·クロス·メンバをボディに取り付けるボルト | Nm | 40 | |
プロペラシャフト
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA41.10-P-1001-01A | コンパニオン·プレートをトランスミッションあるいはフロント·プロペラシャフトに取り付けるセルフ·ロック·ナット | M10 | Nm | 40 | 40 |
M12 | Nm | 60 | 60 | ||
プロペラシャフト
番号 | 名称 | モデル | モデル | ||
BA41.10-P-1001-01A | コンパニオン·プレートをトランスミッションあるいはフロント·プロペラシャフトに取り付けるセルフ·ロック·ナット | M10 | Nm | 40 | 40 |
M12 | Nm | 60 | 60 | ||
パワー·ステアリング·ポンプ
番号 | 名称 | モデル 129.059/ | モデル 202.026/029/ | ||
BA46.30-P-1002-01A | パワー·ステアリング·ポンプのリターン·ライン | Nm | 2 | 2 | |
BA46.30-P-1003-01A | パワー·ステアリング·ポンプに接続する高圧フレキシブル·ホース | M14×1.5 | Nm | – | 30 |
M16×1.5 | Nm | 45 | 40 | ||
パワー·ステアリング·ポンプ
番号 | 名称 | モデル 208.365/370 | モデル 210.061/062/063/ | ||
BA46.30-P-1002-01A | パワー·ステアリング·ポンプのリターン·ライン | Nm | 2 | 2 | |
BA46.30-P-1003-01A | パワー·ステアリング·ポンプに接続する高圧フレキシブル·ホース | M14×1.5 | Nm | – | – |
M16×1.5 | Nm | 40 | 45 | ||
エアコン·コンプレッサ
番号 | 名称 | エンジン | エンジン | |
BA83.55-P-1001-01A | エアコン·コンプレッサをホルダに取り付けるボルト | Nm | 20 | 20 |
エンジン潤滑
番号 | 名称 | エンジン | エンジン | ||
BF18.00-P-1001-01H | エンジン·オイル | 容量、オイル·フィルタ付き | リッタ | 8.0 | 8.0 |
容量、オイル·フィルタなし | リッタ | 7.5 | 7.5 | ||
燃料油脂承認リスト | シート | – | |||
シート | – | ||||
シート | |||||
エンジン潤滑
番号 | 名称 | エンジン | エンジン | エンジン 113.944/980/981/984/986/991 | ||
BF18.00-P-1001-01H | エンジン·オイル | 容量、オイル·フィルタ付き | リッタ | 8.0 | 8.0 | 7.5 |
容量、オイル·フィルタなし | リッタ | – | – | – | ||
燃料油脂承認リスト | シート | – | – | |||
シート | – | – | ||||
シート | ||||||
129 589 00 91 00
ハンド·ポンプ
プラグ·セット
ラバー·ホース
119 589 04 63 00
210 589 00 71 00
参照文書
- ad0000p200004a スター·ダイアグノシスの接続、故障メモリの読出し
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah2000n208001a クーラントについての注意事項
- ah5410p000101a バッテリに関する注意事項
- ah5410p000101a
- ar0100p2410av エンジン·ハーネスの脱着
- ar0100p2410k エンジン·ハ一ネスの脱着
- ar0707p1454a ホットフィルム·エア·マス·センサをエア·インテ一ク·パイプとともに脱着する
- ar0707p1454ag ホットフィルム·エア·マス·センサをエア·インテ一ク·パイプとともに脱着
- ar1322p1202b V ベルトの脱着
- ar1322p1202ba V ベルトの脱着
- ar2000p1010ha
- ar2000p1010ha 冷却システムの漏れを点検します。
- ar2000p1142ha クーラントの排出、注入
- ar2000p1142ha
- ar2020p3865av オイル·クーラの脱着
- ar2020p3865hd オイル·クーラの脱着
- ar2040p5660c ビスカス·カップリングの脱着
- ar2520p0150a クラッチ·シリンダの脱着
- ar2700p0100ac オートマチックトランスミッションの オイルレベルの点検、必要に応じて修正
- ar2760p050005b パ一キング·ロック用トランスミッション·ケ一ブルのトランスミッションからの脱着
- ar5410p0003a バッテリのアース·ケーブル脱着
- ar6120p1105ab エンジン·アンダ·カバーの脱着
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。
- as0000z001001a 車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険
- as2000z000101a 高温のクーラントが高圧で噴出して、皮フおよび目に火傷を負う危険があります。クーラントを誤飲すると、中毒になる危険があります。
- as4700z000101a 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があり�
- as5410z000101a ショートおよび未燃焼ガスの流出による火災/爆発の危険。バッテリ電解液/蒸気、ショートおよびアーク放電作用による目、皮膚および粘膜の腐食が原因の火傷/負傷の危険。 バ�
- bt0100p000101a 強化されたエンジンのリヤ·リフイティング·アイ
- wf5850p011001a ラジエタ/コンデンサ用保護プレート
- wf5850p202001a オ一トマチック·トランスミッション·オイル·ラインのジョイント