Montare la canna del cilindro

AR01.40-W-9273A

Montare la canna del cilindro

17.7.09

19.5.09

Valore modificato: Rugosità massima (R3z) superficie di scorrimento cilindro

*BE01.40-N-1004-02B

Valore modificato: rugosità (Rz) superficie di separazione monoblocco

*BE01.40-N-1011-02B



Montare

1.1

Alesare il monoblocco (1) per la canna cilindro (2)

Motore senza canna cilindro (2)

AR01.40-W-9271A

1.2

Smontare la canna cilindri riportata (2)

Motore con canna cilindro (2)

AR01.40-W-9272A

2

Misurare l'alesaggio e la sede balconata nel basamento (1)

Diametro foro per canna cilindro nel monoblocco (B)

*BE01.40-N-1007-02B

Diametro alesaggio per collare canna cilindro nel basamento (C)

*BE01.40-N-1008-02B

3

Applicare uno strato di grasso non acido sul foro nel basamento (1).

*BR00.45-Z-1014-06A

4

Misurare la canna (2)

Ricoprimento della canna cilindro rispetto al basamento rettificato

*BE01.40-N-1017-02B

Ø est. della canna cilindro

*BE01.40-N-1001-03B

Ø est. del collare della canna cilindro

*BE01.40-N-1002-03B

5

Posizionare il basamento (1) sulla pressa da officina ed allinearlo di precisione

6

Applicare la canna (2) perpendicolare al foro

7

Piantare la canna cilindro riportata (2) lasciando una sporgenza di circa 20 mm

 Usare una piastra appropriata per il piantaggio. Controllare l'abrasione del balconcino (freccia) ed event. pulire con aria compressa Verificare se vi sono tracce di materiale di abrasione nella sede balconata, event. procedere all'eliminazione con aria compressa.

8

Completare il piantaggio della canna cilindro riportata (2)

 Applicare un carico di circa 3 t per comprimerla fino all'appoggio, quindi caricare per circa 7 t per circa 5 s.

9

Rettificare il piano di giunzione del basamento (1)

 Osservare gli stadi di scostamento altezza del monoblocco (A), altezza misurata dalla sede cuscinetto di banco rispetto alla superficie di separazione testata.

*BE01.40-N-1021-02B

Rugosità (Rz) superficie di separazione basamento

*BE01.40-N-1011-02B

Planarità della superficie di separazione del monoblocco

*BE01.40-N-1013-02B

Parallelismo della superficie di separazione basamento, misurata rispetto alla sede semicuscinetti di banco

*BE01.40-N-1016-02B

10

Bloccare il basamento (1) su alesatrice

11

Orientare il monoblocco (1) rispetto all'alesatrice

 Con il dispositivo di centraggio al di sopra del punto d'inversione della 1. fascia elastica.

12

Bloccare l'alesatore ed alesare la canna cilindro riportata (2) in più passate

 Nel caso vengano montate più canne cilindri (2), rispettare l'ordine di accensione per evitare un eccessivo carico termico.

Motore 904 alesaggio 2-4-1-3

Motore 906 alesaggio 1-3-5-2-4-6

 Valori di registrazione trapano di precisione:

Regime (n): 250...280/min

Avanzamento (f): 0,04...0,06 mm/rotazione

Alesare fino a circa 0,05 mm della misura finale richiesta per ottenere il Ø interno della superficie di scorrimento del cilindro.

*BE01.40-N-1001-02B

13

Con la levigatrice effettuare la finitura della canna cilindro (2)

Ø int. canna cilindro

*BE01.40-N-1001-02B

Scostamento della canna dalla forma cilindrica

*BE01.40-N-1002-02B

Rugosità (Rz) canna cilindro

*BE01.40-N-1004-02B

Scostamento della canna cilindro, misurato perpendicolarmente all'asse dell'albero motore ed alla sede dei semicuscinetti di banco

*BE01.40-N-1005-02B

 Valori di messa a punto levigatrice:

Pressione di lavoro (p): 2,5...3,0 bar

Giri (n): 60...100/min

Angolo di levigatura (α): 40...60°

Numero corse: 30...40

14

Misurare la canna cilindro (2) ed event. riprendere la levigatura

 Per effetto della pressione esercitata possono verificarsi lievi variazioni di struttura che possono comportare a loro volta leggeri scostamenti del diametro interno della superficie di scorrimento (2) (forma cilindrica) nelle canne cilindri adiacenti.

*BE01.40-N-1001-02B

Scostamento della canna dalla forma cilindrica

*BE01.40-N-1002-02B

15

Pulire il monoblocco (1)

 Rimuovere tutti i trucioli presenti in corrispondenza e all'interno del monoblocco (1) per evitare il danneggiamento del motore.

16

Pulire il canale principale dell'olio

AR01.40-W-8501A

17

Contrassegnare nuovamente le zone di marcatura (3) sul basamento (1) dopo la rettifica

AR01.40-W-9273-01A

Ø int. canna cilindro

*BE01.40-N-1001-02B

Altezza basamento (A)

*BE01.40-N-1021-02B

18

Rimontare le parti applicate

19

Montare la scatola filtro olio

Tipo 668, 670

AR18.20-D-3471D

Tipo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR18.20-W-3471A

20

Montare lo scambiatore di calore olio-acqua

Motore 904.9 nel tipo 668, 670

AR18.30-D-6840D

Motore 904.9 nel tipo 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976

AR18.30-W-6840A

Motore 906.9

AR18.30-W-6840D

21

Montare l'albero a camme

AR05.20-W-6292A

22

Montare gli spruzzatori olio

Motore 904.9 fino al n. finale di motore 066192

Motore 906.9 fino al n. finale di motore 067198

AR18.00-W-4000A

Motore 904.9 a partire dal n. finale di motore 066193

Motore 906.9 a partire dal n. finale di motore 067199

AR18.00-W-4000C

23

Montare l'albero motore

AR03.20-W-4351A

24

Montare il pistone

 Montare il pistone (altezza pistone) esatto in funzione dell'altezza del monoblocco (A) per evitare il danneggiamento del motore.

AR03.10-W-7021A

Numero

Denominazione

Motore
904.9,
motore
906.9
senza codice MS8

BE01.40-N-1001-02B

Alesaggio Ø interno

Lettera di identificazione A

mm

101,985...101,991

Lettera di identificazione B

mm

101,992...102,008

Lettera di identificazione C

mm

102,009...102,015

BE01.40-N-1002-02B

Scostamento alesaggio della forma di cilindro

mm

0,012

BE01.40-N-1004-02B

Rugosità (R3z) superficie di scorrimento cilindro

μm

2,0...4,5

BE01.40-N-1005-02B

Scostamento della superficie di scorrimento cilindro, misurato perpendicolarmente all'asse dell'albero motore ed alla sede dei semicuscinetti di banco

mm

0,050

BE01.40-N-1007-02B

Diametro foro per canna cilindro nel monoblocco (B)

mm

106,000...106,035

BE01.40-N-1008-02B

Diametro alesaggio per collare canna cilindro nel basamento (C)

mm

109,572...109,626

BE01.40-N-1011-02B

Rugosità (Rz) superficie di separazione monoblocco

μM

4...16

BE01.40-N-1013-02B

Planarità della superficie di separazione del monoblocco

per l'intera lunghezza

mm

0,030

per una lunghezza di 150 mm in senso longitudinale o trasversale

mm

0,015

BE01.40-N-1016-02B

Parallelismo della superficie di separazione basamento, misurata rispetto alla sede semicuscinetti di banco

mm

0,05

BE01.40-N-1017-02B

Ricoprimento della canna cilindro rispetto al basamento rettificato

mm

0,040

BE01.40-N-1021-02B

Altezza del basamento (A), misurata dalla sede cuscinetto di banco rispetto alla superficie di separazione testata e diametro interno alesaggio

Altezza standard 0

mm

298,33...298,40

Diametro interno alesaggio lettera di identificazione A

mm

101,985...101,991

Lettera di identificazione B

mm

101,992...102,008

Lettera di identificazione C

mm

102,009...102,015

Altezza scostamento -0,3

mm

298,03...298,10

Diametro interno alesaggio
lettera di identificazione A

mm

102,285...102,291

Lettera di identificazione B

mm

102,292...102,308

Lettera di identificazione C

mm

102,309...102,315

Altezza scostamento -0,6

mm

297,73...297,80

Diametro interno alesaggio
lettera di identificazione A

mm

102,585...102,591

Lettera di identificazione B

mm

102,592...102,608

Lettera di identificazione C

mm

102,609...102,615

Altezza scostamento -0,9

mm

297,43...297,50

Diametro interno alesaggio lettera di identificazione A

mm

102,885...102,891

Lettera di identificazione B

mm

102,892...102,908

Lettera di identificazione C

mm

102,909...102,915

Numero

Denominazione

Motore
904.9,

Motore
906.9
senza codice MS8

BE01.40-N-1001-03B

Ø est. della canna cilindro

mm

106,075...106,095

BE01.40-N-1002-03B

Ø est. del collare della canna cilindro

mm

109,374...109,428

Numero

Denominazione

N. di ordinazione

BR00.45-Z-1014-06A

Grasso ATE

-