AR01.40-W-9273A | Silindir gömleğinin takılması | 17.7.09 |
MOTOR 904.904 TİP 670'da
MOTOR 904.908 /914 /923 /936, TİP 668, 670'de
MOTOR 904.9 TİP 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976'da
MOTOR 906.9 TİP 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976'da
MOTOR 906.9 TİP 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958'de
MOTOR 906.9 TİP 957'de CODE (MS8) doğal gaz motoru hariç
W01.40-0035-09
Motor 904.9'degösterilmiştir
1 Motor bloğu
2 Silindir gömleği
3 İşaretleme yüzeyleri
A Motor bloğu yüksekliği
F Motor bloğundaki silindir gömleği delik-Ø
C Motor bloğundaki silindir gömleği faturası için delik Ø
Değişiklik hatırlatmaları
19.5.09 | Değer değiştirildi: Pürüz derinliği (Rz) Silindir yolu | ||
Değer değiştirildi: Pürüz derinliği (Rz) Motor bloğu ayrım yüzeyi pürüz derinliği |
| Takılması | ||
1.1 | Motor bloğunu (1) silindir gömleği (2) için delerek büyütün | Silindir gömleği (2) olmayan motor | |
1.2 | Silindir gömleğini (2) sökün | Silindir gömleği (2) olan motor | |
2 | Motor bloğunda (1) deliği ve fatura yuvasını ölçün | Motor bloğunda (B) silindir gömleği için delik-Ø | |
Motor bloğundaki (C) silindir gömleği faturası delik Ø | |||
3 | Motor bloğundaki (1) deliğe asitsiz gres sürün. | ||
4 | Silindir gömleğini (2) ölçün | İşlenmiş motor bloğunun silindir gömleğine olan örtüşmesi | |
Silindir gömleği dış-Ø | |||
Silindir gömleği faturası dış Ø | |||
5 | Motor bloğunu (1) atölye presine oturtun ve doğrultun | ||
6 | Silindir gömleğini (2) deliğe dik olarak yerleştirin | ||
7 | Silindir gömleğini (2) yaklaşık 20 mm taşma kalacak kadar presleyerek takın | Presleyerek takmak için uygun plaka kullanın. Fatura yuvasını aşınmaya karşı kontrol edin, (ok) gerekiyorsa basınçlı havayla temizleyin. | |
8 | Silindir gömleğinin (2) tamamını presleyerek takın | Takr. 3 ton dayama yerine kadar presleyin, sonra kısa bir süre yükü boşaltın ve takr. 5 saniye için takr. 7 ton ile presleyin. | |
9 | Motor bloğu (1) ayrım yüzeyini düz olacak şekilde işleyin | Motor bloğu yüksekliği (A) onarım ölçüsü kademelerine uyun, ana yatak başı yuvasından silindir kapağı ayırma yüzeyine kadar ölçülür. | |
Motor bloğu ayırma yüzeyi pürüz derinliği (Rz) | |||
Motor bloğu ayırma yüzeyinin düzlüğü | |||
Motor bloğu ayırma yüzeyi paralelliği, ana yatak başı yuvasına doğru ölçülür | |||
10 | Motor bloğunu (1) delme tezgahına takın | ||
11 | Motor bloğunu (1) delme tezgahına doğrultun | 1. Segmanın dönme noktasının üst tarafında merkezleme tertibatı ile. | |
12 | Delme çeliğini takın ve silindir gömleğini (2) birçok iş adımında delin | Birçok silindir gömleği (2) takılırsa, çok yüksek bir termik zorlanmayı önlemek için iş sırasına uyun. Motor 904 silindir deliği 2-4-1-3 Motor 906 silindir deliği 1-3-5-2-4-6 | |
Hassas delme tezgahı makine ayar değerleri: Devir sayısı (n): 250...280/dak. İlerleme (f): 0,04...0,06 mm/tur | |||
Silindir gömleği iç çapının hedeflenen son ölçüsüne yaklaşık 0,05 mm kalıncaya kadar delerek büyütün. | |||
13 | Silindir gömleğini (2) tam ölçüsüne honlayın | Silindir gömleği iç-Ø | |
Silindir formunun silindir yatağı sapması | |||
Silindir gömleği yüzey pürüzlülüğü (RZ) | |||
Silindir gömleği sapması, krank mili eksenine ve ana yatak başı yuvasına dik olarak ölçülür | |||
Honlama tezgahı makine ayar değerleri: Çalışma basıncı (p): 2,5...3,0 bar Devir sayısı (n): 60...100 d./dak. Honlama açısı (α): 40...60° Strok sayısı: 30...40 | |||
14 | Silindir gömleğini (2) ölçün ve gerekirse honlayın | Preslenerek takma nedeni ile komşu silindir gömleği (2) silindir çalışma yüzeyinin (silindir şekli) iç çapının hafifçe değişmesine yol açacak yapısal değişiklikler olabilir. | |
Silindir formunun silindir yatağı sapması | |||
15 | Motor bloğunu (1) temizleyin | Motor hasarlarını önlemek için tüm talaşları motor bloğundan (1) ve içinden temizleyin. | |
16 | Ana yağ kanalını temizleyin | ||
17 | İşlenmesinden sonra motor bloğundaki (1) işaretleme yüzeylerini (3) tekrar işaretleyin | ||
Silindir gömleği iç-Ø | |||
Motor bloğu yüksekliği (A) | |||
18 | İlave yapı parçalarını tekrar takın | ||
19 | Yağ filtresi gövdesini takın | Tip 668, 670 | |
Tip 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
20 | Yağ-su ısı değiştiricisini takın | Motor 904.9 tip 668, 670 te | |
Motor 904.9, Tip 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976'da | |||
Motor 906.9 | |||
21 | Eksantrik milini takın | ||
22 | Yağ püskürtme memelerini takın | Motor 904.9'da, motor son no. 066192'ye kadar Motor 906.9, motor son no. 067198'e kadar | |
Motor 904.9'da, motor son no. 066193'ten itibaren Motor 906.9'dan motor son no. 067199'dan itibaren | |||
23 | Krank milini takın | ||
24 | Pistonları takın | Motor hasarlarını önlemek için pistonu (piston yüksekliği) motor bloğu yüksekliğine (A) uygun olarak takın. |
Motor bloğu kontrol değerleri
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BE01.40-N-1001-02B | Silindir deliği iç Ø | Tanıma harfi A | mm | 101,985...101,991 |
Tanıma harfi B | mm | 101,992...102,008 | ||
Tanıma harfi C | mm | 102,009...102,015 | ||
BE01.40-N-1002-02B | Silindir formunun silindir deliği sapması | mm | 0,012 | |
BE01.40-N-1004-02B | Silindir yolu yüzey pürüz derinliği (R3z) | μm | 2,0...4,5 | |
BE01.40-N-1005-02B | Silindir çalışma yüzeyinin sapması, krank mili eksenine ve ana yatak parçası yuvasına dik olarak ölçülür | mm | 0,050 | |
BE01.40-N-1007-02B | Motor bloğunda (B) silindir gömleği için delik-Ø | mm | 106,000...106,035 | |
BE01.40-N-1008-02B | Motor bloğundaki (C) silindir gömleği faturası delik Ø | mm | 109,572...109,626 | |
BE01.40-N-1011-02B | Motor bloğu ayrım yüzeyi pürüz derinliği (Rz) | μm | 4...16 | |
BE01.40-N-1013-02B | Motor bloğu ayırma yüzeyinin düzlüğü | Tüm uzunluk boyunca | mm | 0,030 |
150 mm'lik uzunluk üzerinden boylamasına veya enlemesine yönünde | mm | 0,015 | ||
BE01.40-N-1016-02B | Motor bloğu ayrım yüzeyi paralelliği, ana yatak başı yuvasına göre ölçülür | mm | 0,05 | |
BE01.40-N-1017-02B | İşlenmiş motor bloğunun silindir gömleğine olan örtüşmesi | mm | 0,040 | |
BE01.40-N-1021-02B | Ana yatak başı yuvasından silindir kapağı ayırma yüzeyi ile silindir deliği iç Ø arasında ölçülen motor bloğu yüksekliği (A) | Standart yükseklik 0 | mm | 298,33...298,40 |
Silindir deliği iç çapı tanıma harfi A |
|
| ||
Tanıma harfi B | mm | 101,992...102,008 | ||
Tanıma harfi C | mm | 102,009...102,015 | ||
Ölçü yüksekliği –0,3 | mm | 298,03...298,10 | ||
Silindir deliği iç çapı Ø |
|
| ||
Tanıma harfi B | mm | 102,292...102,308 | ||
Tanıma harfi C | mm | 102,309...102,315 | ||
Ölçü yüksekliği –0,6 | mm | 297,73...297,80 | ||
Silindir deliği iç çapı Ø |
|
| ||
Tanıma harfi B | mm | 102,592...102,608 | ||
Tanıma harfi C | mm | 102,609...102,615 | ||
Ölçü yüksekliği –0,9 | mm | 297,43...297,50 | ||
Silindir deliği iç çapı tanıma harfi A |
|
| ||
Tanıma harfi B | mm | 102,892...102,908 | ||
Tanıma harfi C | mm | 102,909...102,915 | ||
Silindir gömleği kontrol değerleri
Numara | Adlandırma | Motor Motor | |
BE01.40-N-1001-03B | Silindir gömleği dış-Ø | mm | 106,075...106,095 |
BE01.40-N-1002-03B | Silindir gömleği faturası dış Ø | mm | 109,374...109,428 |
Tamir maddesi
Numara | Açıklama | Sipariş numarası |
BR00.45-Z-1014-06A | ATE gresi | – |
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0140w8501a Ana yağ kanalının temizlenmesi
- ar0140w9271a Motor bloğundaki silindir deliklerinin büyütülmesi
- ar0140w9272a Silindir gömleğinin sökülmesi
- ar0140w927301a Motor bloğunun yapılan işlemden sonra işaretlenmesi
- ar0310w7021a Pistonun sökülmesi, takılması
- ar0320w4351a Krank milinin sökülmesi, takılması
- ar0520w6292a Eksantrik milinin sökülmesi, takılması
- ar1800w4000a Yağ fıskiyelerinin (piston) sökülmesi, takılması
- ar1800w4000c Yağ fıskiyelerinin (piston) sökülmesi, takılması
- ar1820d3471d Yağ filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar1820w3471a Yağ filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar1830d6840d Yağ-su-Isı değiştiricisinin sökülmesi, takılması
- ar1830w6840a Yağ-su-Isı değiştiricisinin sökülmesi, takılması
- ar1830w6840d Yağ-su-Isı değiştiricisinin sökülmesi, takılması