Nenndruck der Lenkung prüfen

AR46.25-W-1100C

Nenndruck der Lenkung prüfen

11.12.2019

Typ

374, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957 mit Lenkgetriebe 765.82

Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Typ

375.1, 970, 972, 974, 975, 976 mit Lenkgetriebe 765.83

Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Typ

375.1, 970, 972, 974, 975, 976 mit Lenkgetriebe 765.84

Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

1

Verschlussschraube

2

Dichtring

3

Manometer

4

Schlauch

5

Prüfanschluss

6

Einstellschraube Lenkbegrenzung

7

Einstellschraube Lenkbegrenzung

8

Druckbegrenzungsventil

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben

Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben.

AS00.00-Z-0032-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl

Einstellschrauben der hydraulischen Lenkbegrenzungen müssen mindestens drei Umdrehungen eingeschraubt sein. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS46.00-Z-0001-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen

Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten.

AS46.00-Z-0002-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl

Keine technischen Änderungen am Manometer bzw. am Prüfgerät vornehmen. Manometer bzw. Prüfgerät vor jeder Anwendung auf mechanische Schäden untersuchen. Beim Anschließen des Prüfgerätes Fließschema beachten. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS46.00-Z-0003-01A

 Warnung

Unfall- und Verletzungsgefahr durch mitgeführte Diagnosegeräte im Fahrbetrieb

Prüfgerät zur Prüfung der Förderleistung und des Öldruckes der Lenkhelfpumpe bzw. Manometer niemals während der Fahrt verwenden.

AS58.40-Z-0001-01B

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Anheben und Aufbocken

AH00.60-N-0100-01B

Hinweis

Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten

AH46.20-N-0001-01H

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0

AH00.40-N-0002-01A



Prüfen

1.1

Fahrzeug mit der Bedieneinheit Niveauregelung in Fahrniveau stellen.

Bei Fahrzeugen mit Code A00 (Vorderachse luftgefedert)

1.2

Fahrzeug möglichst entsprechend den überwiegenden Einsatzbedingungen beladen.

Bei Fahrzeugen ohne Code A00 (Vorderachse luftgefedert)

 In Einzelfällen kann eine zu geringe Vorderachslast aufgrund der Lenkkinematik dazu führen, dass der Einstelldruck der Lenkbegrenzung nicht erreicht wird oder nicht eingestellt werden kann.

2

Vorderräder in Geradeausstellung stellen.

3

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.

4

Fahrzeug an der Vorderachse so weit anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen.

5

Wartungsklappe öffnen.

6

Fahrerhaus kippen.

7

Verschlussschraube (1) mit Dichtring (2) herausschrauben.

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

8

Prüfanschluss (5) einbauen.

 Der Prüfanschluss (5) kann unter der Teilenummer A 942 351 00 69 bestellt werden.

 Prüfanschluss an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1015-01FA

9

Schlauch (4) an das Manometer (3) anschließen.

 Manometer

*000589062100

 Schlauch

*400589019100

10

Den Verschlussdeckel am Prüfanschluss (5) abschrauben.

11

Schlauch (4) an Prüfanschluss (5) anschließen.

12

Lenkgetriebeölstand prüfen, ggf. korrigieren.

 Fahrzeuge ohne Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Lenkgetriebeöl (ATF)

*BF46.00-N-1001-01E

 Fahrzeuge mit Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Hydrauliköl

*BF46.00-N-1001-01P

13

Kontermuttern der Einstellschrauben Lenkbegrenzung (6, 7) lösen.

14

Einstellschrauben Lenkbegrenzung (6, 7) vollständig hineinschrauben.

 Die Kontermuttern müssen dabei am Kopf der Einstellschrauben Lenkbegrenzung (6, 7) und am Lenkgetriebe anliegen.

15.1

Einstellschraube Lenkbegrenzung (6) für die linke Lenkbegrenzung sechs Umdrehungen und Einstellschraube Lenkbegrenzung (7) für die rechte Lenkbegrenzung elf Umdrehungen herausschrauben und Kontermuttern festziehen.

Lenkgetriebe 765.82 bei Linkslenker

 Die Einstellschrauben Lenkbegrenzung (6, 7) nicht mehr als die angegebenen Umdrehungen herausdrehen.

 Kontermutter der Einstellschraube Lenkbegrenzung

*BA46.20-N-1008-01FA

15.2

Einstellschraube Lenkbegrenzung (6) für die rechte Lenkbegrenzung sechs Umdrehungen und Einstellschraube Lenkbegrenzung (7) für die linke Lenkbegrenzung elf Umdrehungen herausschrauben und Kontermuttern festziehen.

Lenkgetriebe 765.82 bei Rechtslenker

 Die Einstellschrauben Lenkbegrenzung (6, 7) nicht mehr als die angegebenen Umdrehungen herausdrehen.

 Kontermutter der Einstellschraube Lenkbegrenzung

*BA46.20-N-1008-01FA

15.3

Einstellschrauben Lenkbegrenzung (6, 7) sowohl für die linke als auch für die rechte Lenkbegrenzung sechs Umdrehungen herausschrauben und Kontermuttern festziehen.

Lenkgetriebe 765.83/84

 Die Einstellschrauben Lenkbegrenzung (6, 7) nicht mehr als die angegebenen Umdrehungen herausdrehen.

 Kontermutter der Einstellschraube Lenkbegrenzung

*BA46.20-N-1008-01FA

16

Fahrerhaus zurückkippen.

 Darauf achten, dass der Schlauch (4) und das Manometer (3) nicht eingeklemmt werden.

17

Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

18

Lenkung mehrmals mit normaler Handkraft nach links oder rechts einschlagen, bis in der Lenkung eine Lenkgetriebeöltemperatur von ca. 50 °C erreicht ist.


Es darf nur kurzzeitig (maximal 5 s) gegen den mechanischen Anschlag am Umfang des Lenkrads gezogen werden.
Sonst kann es zu Schäden an der Lenkung kommen.

19

Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach links drehen, Druck am Manometer (3) ablesen und Lenkrad wieder loslassen.


Es darf nur kurzzeitig (maximal 5 s) gegen den mechanischen Anschlag am Umfang des Lenkrads gezogen werden.
Sonst kann es zu Schäden an der Lenkung kommen.

20

Gemessenen Druck notieren.

21

Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach rechts drehen, Druck am Manometer (3) ablesen und Lenkrad wieder loslassen.


Es darf nur kurzzeitig (maximal 5 s) gegen den mechanischen Anschlag am Umfang des Lenkrads gezogen werden.
Sonst kann es zu Schäden an der Lenkung kommen.

22

Gemessenen Druck notieren.

23

Vorderräder in Geradeausstellung stellen.

24

Motor abstellen.

25

Notierte Drücke mit dem vorgesehenen Nenndruck vergleichen.

Nenndruck (= Abregeldruck Druckbegrenzungsventil im Lenkgetriebe)

*BE46.25-N-1003-01C

Wenn beide Drücke gleich hoch sind und dem vorgesehenen Nenndruck entsprechen,



Ursache für mögliche Beanstandungen an der Lenkhelfpumpe bzw. an den mechanischen Komponenten suchen (das Druckbegrenzungsventil (8), die Dichtungen im Lenkgetriebe und ggf. im zusätzlichen Hydraulikzylinder sind in Ordnung).

Wenn einer der beiden Drücke unter dem vorgesehenen Nenndruck liegt, der andere Druck jedoch dem vorgesehenen Nenndruck entspricht und das Fahrzeug keinen zusätzlichen Hydraulikzylinder hat,



das Lenkgetriebe erneuern (die Lenkhelfpumpe und das Druckbegrenzungsventil (8) können als Ursache von Beanstandungen ausgeschlossen werden).

Typ 375.1, 970, 972, 974, 975, 976

AR46.20-W-0500C

Typ 374.5/6, 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5, 953.6, 954.5

AR46.20-W-0500E

Typ 930, 932, 933, 934, 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2

AR46.20-W-0500F

Wenn einer der beiden Drücke unter dem vorgesehenen Nenndruck liegt, der andere Druck jedoch dem vorgesehenen Nenndruck entspricht und das Fahrzeug über einen zusätzlichen Hydraulikzylinder verfügt,



Hydraulikleitungen zum Hydraulikzylinder vom Lenkgetriebe oder vom Hydraulikzylinder abbauen, Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen, damit eine Undichtigkeit im Hydraulikzylinder ausgeschlossen werden kann, und Prüfung wiederholen.

 Bei einem Innengewinde M18x1,5 die Verschlussstopfen mit der Teilenummer A 000 997 70 73 verwenden. Für andere Gewindegrößen die Verschlussstopfen im freien Handel beziehen. Die Verschlussstopfen müssen auf einen Druck von etwa 200 bar ausgelegt sein.
Alternativ können die Hydraulikleitungen mit einem Verschlusskegel verschlossen werden. Für Leitungs-Ø 12 mm einen Verschlusskegel mit der Teilenummer A 001 990 63 67 und die passende Überwurfmutter N 000 000 006 239 verwenden, für Leitungs-Ø 15 mm einen Verschlusskegel mit der Teilenummer A 662 997 03 95 und die passende Überwurfmutter N 000 000 006 240.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

Wenn einer der beiden Drücke immer noch unter dem vorgesehenen Nenndruck liegt, der andere Druck jedoch dem vorgesehenen Nenndruck entspricht,



das Lenkgetriebe erneuern (die Lenkhelfpumpe, das Druckbegrenzungsventil (8) und der Hydraulikzylinder können als Ursache von Beanstandungen ausgeschlossen werden).

Typ 375.1, 970, 972, 974, 975, 976

AR46.20-W-0500C

Typ 374.5/6, 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5, 953.6, 954.5

AR46.20-W-0500E

Typ 930, 932, 933, 934, 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2

AR46.20-W-0500F

Wenn beide Drücke gleich hoch sind und dem vorgesehenen Nenndruck entsprechen,



den Hydraulikzylinder erneuern (das Lenkgetriebe kann als Ursache von Beanstandungen ausgeschlossen werden). Anschließend die Hydraulikleitungen wieder an das Lenkgetriebe oder den Hydraulikzylinder anschließen.

Hydraulikzylinder der 1. Vorderachse aus-, einbauen
Typ 930, 932, 934 mit Vorderachse 730.115

AR46.25-W-0101A

Hydraulikzylinder der 1. Vorderachse aus-, einbauen
Typ 930, 932, 933, 934 mit Vorderachse 739.411/560/570

AR46.25-W-0101AB

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

Wenn beide Drücke gleich hoch sind, aber vom vorgesehenen Nenndruck abweichen,



Druckbegrenzungsventil (8) erneuern und Prüfung wiederholen.

AR46.20-W-1605A

Wenn beide Drücke nach dem Erneuern des Druckbegrenzungsventils (8) gleich hoch sind, aber unter dem vorgesehenen Nenndruck liegen,



Förderleistung und Öldruck der Lenkhelfpumpe prüfen (um einen Defekt an der Lenkhelfpumpe auszuschließen).

AR46.30-W-3100C

Wenn die Förderleistung und der Öldruck der Lenkhelfpumpe in Ordnung sind und das Fahrzeug keinen zusätzlichen Hydraulikzylinder hat,



das Lenkgetriebe erneuern.

Typ 375.1, 970, 972, 974, 975, 976

AR46.20-W-0500C

Typ 374.5/6, 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5, 953.6, 954.5

AR46.20-W-0500E

Typ 930, 932, 933, 934, 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2

AR46.20-W-0500F

Wenn die Förderleistung und der Öldruck der Lenkhelfpumpe in Ordnung sind und das Fahrzeug über einen zusätzlichen Hydraulikzylinder verfügt,



Hydraulikleitungen zum Hydraulikzylinder vom Lenkgetriebe oder vom Hydraulikzylinder abbauen, Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen, damit eine Undichtigkeit im Hydraulikzylinder ausgeschlossen werden kann, und Prüfung wiederholen.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

Wenn die beiden Drücke immer noch unter dem vorgesehenen Nenndruck liegen,



das Lenkgetriebe erneuern.

Typ 375.1, 970, 972, 974, 975, 976

AR46.20-W-0500C

Typ 374.5/6, 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5, 953.6, 954.5

AR46.20-W-0500E

Typ 930, 932, 933, 934, 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2

AR46.20-W-0500F

Wenn beide Drücke gleich hoch sind und dem vorgesehenen Nenndruck entsprechen,



den Hydraulikzylinder erneuern (das Lenkgetriebe kann als Ursache von Beanstandungen ausgeschlossen werden). Anschließend die Hydraulikleitungen wieder an das Lenkgetriebe oder den Hydraulikzylinder anschließen.

Hydraulikzylinder der 1. Vorderachse aus-, einbauen
Typ 930, 932, 934 mit Vorderachse 730.115

AR46.25-W-0101A

Hydraulikzylinder der 1. Vorderachse aus-, einbauen
Typ 930, 932, 933, 934 mit Vorderachse 739.411/560/570

AR46.25-W-0101AB

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

26

Vorderräder mittig auf Drehteller positionieren.

AR00.60-W-2000-01H

27

Hydraulische Lenkbegrenzung einstellen.

AR46.20-W-1100-01C

Einstelldruck Lenkbegrenzung

*BE46.20-N-1001-01FA

 Kontermutter der Einstellschraube Lenkbegrenzung

*BA46.20-N-1008-01FA

 Manometer

*000589062100

 Schlauch

*400589019100

28

Fahrerhaus kippen.

29

Schlauch (4) von Prüfanschluss (5) abbauen.

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

30

Den Verschlussdeckel auf Prüfanschluss (5) schrauben.

31

Schlauch (4) von Manometer (3) abbauen und sämtliche Anschlüsse verschließen.

32

Prüfanschluss (5) ausbauen.

 Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen.

33

Verschlussschraube (1) mit neuem Dichtring (2) einbauen.

 Verschlussschraube Prüfanschluss an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1004-01FA

34

Lenkgetriebeölstand prüfen, ggf. korrigieren.

 Fahrzeuge ohne Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Lenkgetriebeöl (ATF)

*BF46.00-N-1001-01E

 Fahrzeuge mit Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Hydrauliköl

*BF46.00-N-1001-01P

35

Fahrerhaus zurückkippen.

36

Wartungsklappe schließen.

37

Fahrzeug an der Vorderachse anheben, sämtliche Drehteller entfernen und Fahrzeug wieder auf den Boden absetzen.

38

Probefahrt durchführen.

 Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeugs prüfen.

39

Das Lenkgetriebe auf Dichtheit prüfen.

 Sichtkontrolle.

Prüfwerte Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.83

BE46.20-N-1001-01FA

Einstelldruck Lenkbegrenzung

Sollwert

bar

50 (-20)

50 (-20)

bei Motordrehzahl

1/min

1400...1500

1400...1500

Prüfwerte Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.84

BE46.20-N-1001-01FA

Einstelldruck Lenkbegrenzung

Sollwert

bar

50 (-20)

bei Motordrehzahl

1/min

1400...1500

Prüfwerte Hydraulische Lenkung

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.83

BE46.25-N-1003-01C

Nenndruck (= Abregeldruck Druckbegrenzungsventil im Lenkgetriebe)

bar

143 (-5)

150 (-5)

Prüfwerte Hydraulische Lenkung

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.840

Lenkgetriebe 765.844

BE46.25-N-1003-01C

Nenndruck (= Abregeldruck Druckbegrenzungsventil im Lenkgetriebe)

bar

150 (-5)

120 (-5)

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.83

BA46.20-N-1004-01FA

Verschlussschraube Prüfanschluss an Lenkgetriebe

Nm

18

18

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.84

BA46.20-N-1004-01FA

Verschlussschraube Prüfanschluss an Lenkgetriebe

Nm

18

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.83

BA46.20-N-1008-01FA

Kontermutter der Einstellschraube Lenkbegrenzung

Nm

38

38

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.84

BA46.20-N-1008-01FA

Kontermutter der Einstellschraube Lenkbegrenzung

Nm

38

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

Lenkgetriebe 765.83

BA46.20-N-1015-01FA

Prüfanschluss an Lenkgetriebe

Nm

14

14

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.84

BA46.20-N-1015-01FA

Prüfanschluss an Lenkgetriebe

Nm

14

 Hydraulische Servolenkung

Nummer

Benennung

Typ 374

Typ 375.1, 958, 970, 972, 974, 975, 976

BA46.25-N-1001-04B

Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

Leitungs-Ø 12 mm

Nm

50

50

Leitungs-Ø 15 mm

Nm

60

60

 Hydraulische Servolenkung

Nummer

Benennung

Typ 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

Typ 930, 932, 933, 934

BA46.25-N-1001-04B

Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

Leitungs-Ø 12 mm

Nm

50

50

Leitungs-Ø 15 mm

Nm

60

60

 Hydraulische Servolenkung

Nummer

Benennung

Typ 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

Typ 957

BA46.25-N-1001-04B

Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

Leitungs-Ø 12 mm

Nm

50

50

Leitungs-Ø 15 mm

Nm

60

60

 Lenkung

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82 im Typ 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 ohne Code AN9

Lenkgetriebe 765.82 im Typ 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 mit Code AN9

BF46.00-N-1001-01E

Lenkgetriebeöl (ATF)

Füllmenge

Liter

 4,5

 6,5

Blatt

BB00.40-P-0236-02A

BB00.40-P-0236-02A

Blatt

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0236-03A

Blatt

BB00.40-P-0236-06A

BB00.40-P-0236-06A

Blatt

BB00.40-P-0236-07A

BB00.40-P-0236-07A

 Lenkung

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82 im Typ 930.182/183, 934.182 ohne Code AN9, ZP0, Lenkgetriebe 765.82 im Typ 932.182/183 ohne Code AN9, ZP0, ZP1

Lenkgetriebe 765.82 im Typ 930.182/183, 934.182 mit Code AN9, ohne Code ZP0, Lenkgetriebe 765.82 im Typ 932.182/183 mit Code AN9, ohne Code ZP0, ZP1

BF46.00-N-1001-01E

Lenkgetriebeöl (ATF)

Füllmenge

Liter

 4,5

 6,5

Blatt

BB00.40-P-0236-02A

BB00.40-P-0236-02A

Blatt

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0236-03A

Blatt

BB00.40-P-0236-06A

BB00.40-P-0236-06A

Blatt

BB00.40-P-0236-07A

BB00.40-P-0236-07A

 Lenkung

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.83

Lenkgetriebe 765.84

BF46.00-N-1001-01E

Lenkgetriebeöl (ATF)

Füllmenge

Liter

 4,5

 3

Blatt

BB00.40-P-0236-02A

BB00.40-P-0236-02A

Blatt

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0236-03A

Blatt

BB00.40-P-0236-06A

BB00.40-P-0236-06A

Blatt

BB00.40-P-0236-07A

BB00.40-P-0236-07A

 Lenkung

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82 im Typ 930.182/183, 932.182/183, 934.182 mit Code ZP0, Lenkgetriebe 765.82 im Typ 932.182/183 mit Code ZP1

BF46.00-N-1001-01P

Hydrauliköl

Füllmenge

Liter

 4,5

Blatt

BB00.40-P-0345-00A