Typ | 374, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957 s převodkou řízení 765.82 |
Řízení Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 s převodkou řízení 765.83 |
Řízení Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 s převodkou řízení 765.84 |
Řízení Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Uzavírací šroub |
2 | Těsnicí kroužek |
3 | Manometr |
4 | Hadice |
5 | Zkušební přípojka |
6 | Nastavovací šroub omezení řízení |
7 | Nastavovací šroub omezení řízení |
8 | Pojistný tlakový ventil |
W46.25-1085-12
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání | Zvedat vozidlo pouze za zvedací body, předepsané výrobcem. | |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Varování | Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny | Před začátkem prací na hydraulickém systému uvést zařízení do beztlakého stavu. Používat ochranný oděv a ochranné brýle. | |
Varování | Nebezpečí poranění očí olejem řízení vystupujícím pod vysokým tlakem. Nebezpečí otravy požitím chladicí oleje řízení | Seřizovací šrouby hydraulických omezení řízení musí být zašroubovány o nejméně tři otáčky. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
Varování | Nebezpečí poranění přiskřípnutím během přítomnosti v oblasti výkyvu řízených náprav | Ujistěte se, že nejsou žádné osoby nebo předměty v rozsahu otáčení všech řízených náprav při dorazu řízení. Při běžícím motoru se nezdržujte v rozsahu otáčení přídavné řízené nápravy. | |
Varování | Nebezpečí poranění kůže a očí horkým hydraulickým olejem, vystřikujícího vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí popálení při kontaktu se součástmi, rozpálenými hydraulickým olejem. Nebezpečí otravy při požití hydraulického oleje | Neprovádět žádné technické úpravy manometru, resp. zkušebního přístroje. Manometr resp. zkušební přístroj před každým použitím zkontrolovat ohledně mechanických poškození. Při připojování zkušebního přístroje dodržovat blokové schéma. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
Varování | Nebezpečí úrazu a poranění přepravovanými diagnostickými přístroji v jízdním režimu | Zkušební přístroj nikdy nepoužívat během jízdy ke kontrole dopravního výkonu a tlaku oleje čerpadla posilovače řízení resp. manometru. | |
Varování | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění pro nadzvednutí a podepření | ||
Upozornění na věcné škody | Pokyny k údržbářským a opravárenským pracím | ||
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami | |||
Upozornění k hydraulickému oleji podle specifikačního listu 345.0 | |||
| Zkontrolovat | ||
1.1 | Uvést vozidlo pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky na jízdní výšku. | U vozidel s kódem A00 (vzduchem odpružená přední náprava) | |
1.2 | V případě možností zatížit vozidlo podle převládajících provozních podmínek. | U vozidel bez kódu A00 (vzduchem odpružená přední náprava). | |
V ojedinělých případech může nedostatečné zatížení přední nápravy vést kvůli kinematice řízení k tomu, že nelze dosáhnout nebo nastavit nastavovací tlak omezení řízení. | |||
2 | Uvést přední kola do přímého směru. | ||
3 | Zajistit vozidlo proti rozjetí. | ||
4 | Nadzvednout vozidlo u přední nápravy až do umožnění volného otáčení kol. | ||
5 | Otevřít víko pro údržbu. | ||
6 | Sklopit kabinu řidiče. | ||
7 | Vyšroubovat uzavírací šroub (1) s těsnicím kroužkem (2). | Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby. | |
8 | Namontovat zkušební přípojku (5). | Zkušební přípojku (5) lze objednat pod číslem dílu A 942 351 00 69. | |
Zkušební přípojka u převodky řízení | |||
9 | Připojit hadici (4) u manometru (3). | Manometr | |
Hadice | |||
10 | Odšroubovat uzavírací víko ze zkušební přípojky (5). | ||
11 | Připojit hadici (4) u zkušební přípojky (5). | ||
12 | Zkontrolovat hladinu oleje převodky řízení, popř. zkorigovat. | Vozidla bez kódu ZP0 (předpříprava pro sadu chlazení) nebo kódu ZP1 (sada chlazení)Olej pro převodky řízení (ATF) | |
Vozidla s kódem ZP0 (předpříprava pro sadu chlazení) nebo kódem ZP1 (sada chlazení)Hydraulický olej | |||
13 | Povolit kontramatice nastavovacích šroubů omezení řízení (6, 7). | ||
14 | Zcela zašroubovat nastavovací šrouby omezení řízení (6, 7). | Kontramatice musí přitom dosedat u hlavy nastavovacích šroubů omezení řízení (6, 7) a u převodky řízení. | |
15.1 | Vyšroubovat nastavovací šroub omezení řízení (6) pro levé omezení řízení o šest otáček a nastavovací šroub omezení řízení (7) pro pravé omezení řízení o jedenáct otáček a utáhnout kontramatice. | Převodka řízení 765.82 u levostranného řízení | |
Nevyšroubovat nastavovací šrouby omezení řízení (6, 7) o více než uvedený počet otáček. | |||
Kontramatice seřizovacího šroubu koncové polohy řízení | |||
15.2 | Vyšroubovat nastavovací šroub omezení řízení (6) pro pravé omezení řízení o šest otáček a nastavovací šroub omezení řízení (7) pro levé omezení řízení o jedenáct otáček a utáhnout kontramatice. | Převodka řízení 765.82 u pravostranného řízení | |
Nevyšroubovat nastavovací šrouby omezení řízení (6, 7) o více než uvedený počet otáček. | |||
Kontramatice seřizovacího šroubu koncové polohy řízení | |||
15.3 | Vyšroubovat nastavovací šrouby omezení řízení (6, 7) pro levé a také pravé omezení řízení o šest otáček a utáhnout kontramatice. | Převodka řízení 765.83/84 | |
Nevyšroubovat nastavovací šrouby omezení řízení (6, 7) o více než uvedený počet otáček. | |||
Kontramatice seřizovacího šroubu koncové polohy řízení | |||
16 | Sklopit kabinu řidiče zpět. | Dát na to, aby nedošlo k přiskřípnutí hadice (4) a manometru (3). | |
17 | Spustit motor a nechat běžet při volnoběžných otáčkách. | ||
18 | Několikrát natočit řízení běžnou manuální silou doleva nebo doprava až do dosažení teploty oleje převodky řízení v řízení cca 50 °C. | | |
19 | Natočit volant doleva běžnou manuální silou až k mechanickému dorazu, odečíst tlak na manometru (3) a opět pustit volant. | | |
20 | Zaznamenat naměřený tlak. | ||
21 | Natočit volant doprava běžnou manuální silou až k mechanickému dorazu, odečíst tlak na manometru (3) a opět pustit volant. | | |
22 | Zaznamenat naměřený tlak. | ||
23 | Uvést přední kola do přímého směru. | ||
24 | Vypnout motor. | ||
25 | Porovnat zaznamenané tlaky s určeným jmenovitým tlakem. | Jmenovitý tlak (= deregulační tlak pojistného tlakového ventilu v převodce řízení) | |
Pokud se oba tlaky shodují a odpovídají určenému jmenovitému tlaku | |||
| |||
Zjistit příčinu možných závad čerpadla posilovače řízení, resp. mechanických komponentů (pojistný tlakový ventil (8), těsnění v převodce řízení a popř. v přídavném hydraulickém válci jsou v pořádku). | |||
Pokud je jeden z obou tlaků pod určeným jmenovitým tlakem, ale druhý tlak odpovídá určenému jmenovitému tlaku, a vozidlo nemá žádný přídavný hydraulický válec | |||
| |||
Vyměnit převodku řízení (čerpadlo posilovače řízení a pojistný tlakový ventil (8) lze vyloučit jako příčinu závad). | |||
| |||
| |||
| |||
Pokud je jeden z obou tlaků pod určeným jmenovitým tlakem, ale druhý tlak odpovídá určenému jmenovitému tlaku, a vozidlo má přídavný hydraulický válec | |||
| |||
Demontovat hydraulická vedení k hydraulickému válci z převodky řízení nebo z hydraulického válce, uzavřít přípojky vhodnými uzavíracími zátkami kvůli umožnění vyloučení netěsnosti v hydraulickém válci a opakovat kontrolu. | |||
Při vnitřním závitu M18x1,5 použít uzavírací zátky s číslem dílu A 000 997 70 73. Pro ostatní rozměry závitu koupit uzavírací zátky v běžném obchodě. Uzavírací zátky musí být dimenzovány na tlak cca 200 barů. | |||
Převlečná matice olejového vedení/olejové hadice převodky řízení | |||
Pokud je jeden z obou tlaků stále pod určeným jmenovitým tlakem, ale druhý tlak odpovídá určenému jmenovitému tlaku | |||
| |||
Vyměnit převodku řízení (čerpadlo posilovače řízení, pojistný tlakový ventil (8) a hydraulický válec lze vyloučit jako příčinu závad). | |||
| |||
| |||
| |||
Pokud se oba tlaky shodují a odpovídají určenému jmenovitému tlaku | |||
| |||
Vyměnit hydraulický válec (převodku řízení lze vyloučit jako příčinu závad). Následně znovu připojit hydraulická vedení u převodky řízení nebo u hydraulického válce. | |||
Demontáž, montáž hydraulického válce 1. přední nápravy | |||
Demontáž, montáž hydraulického válce 1. přední nápravy | |||
Převlečná matice olejového vedení/olejové hadice převodky řízení | |||
Pokud se oba tlaky shodují, ale liší se od určeného jmenovitého tlaku | |||
| |||
Vyměnit pojistný tlakový ventil (8) a opakovat kontrolu. | |||
Pokud se oba tlaky po výměně pojistného tlakového ventilu (8) shodují, ale jsou pod určeným jmenovitým tlakem | |||
| |||
Zkontrolovat výkon a tlak oleje čerpadla posilovače řízení (kvůli vyloučení závady čerpadla posilovače řízení). | |||
Pokud je výkon a tlak oleje čerpadla posilovače řízení v pořádku a vozidlo nemá žádný přídavný hydraulický válec | |||
| |||
Vyměnit převodku řízení. | |||
| |||
| |||
| |||
Pokud je výkon a tlak oleje čerpadla posilovače řízení v pořádku a vozidlo má přídavný hydraulický válec | |||
| |||
Demontovat hydraulická vedení k hydraulickému válci z převodky řízení nebo z hydraulického válce, uzavřít přípojky vhodnými uzavíracími zátkami kvůli umožnění vyloučení netěsnosti v hydraulickém válci a opakovat kontrolu. | |||
Převlečná matice olejového vedení/olejové hadice převodky řízení | |||
Pokud jsou oba tlaky stále pod určeným jmenovitým tlakem | |||
| |||
Vyměnit převodku řízení. | |||
| |||
| |||
| |||
Pokud se oba tlaky shodují a odpovídají určenému jmenovitému tlaku | |||
| |||
Vyměnit hydraulický válec (převodku řízení lze vyloučit jako příčinu závad). Následně znovu připojit hydraulická vedení u převodky řízení nebo u hydraulického válce. | |||
Demontáž, montáž hydraulického válce 1. přední nápravy | |||
Demontáž, montáž hydraulického válce 1. přední nápravy | |||
Převlečná matice olejového vedení/olejové hadice převodky řízení | |||
26 | Umístit přední kola na střed otočných talířů. | ||
27 | Nastavit hydraulické omezení řízení. | ||
Seřizovací tlak omezení řízení | |||
Kontramatice seřizovacího šroubu koncové polohy řízení | |||
Manometr | |||
Hadice | |||
28 | Sklopit kabinu řidiče. | ||
29 | Demontovat hadici (4) ze zkušební přípojky (5). | Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby. | |
30 | Našroubovat uzavírací víko na zkušební přípojku (5). | ||
31 | Demontovat hadici (4) z manometru (3) a uzavřít všechny přípojky. | ||
32 | Demontovat zkušební přípojku (5). | Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby. | |
33 | Namontovat uzavírací šroub (1) s novým těsnicím kroužkem (2). | Uzavírací šroub zkušební přípojky u převodky řízení | |
34 | Zkontrolovat hladinu oleje převodky řízení, popř. zkorigovat. | Vozidla bez kódu ZP0 (předpříprava pro sadu chlazení) nebo kódu ZP1 (sada chlazení)Olej pro převodky řízení (ATF) | |
Vozidla s kódem ZP0 (předpříprava pro sadu chlazení) nebo kódem ZP1 (sada chlazení)Hydraulický olej | |||
35 | Sklopit kabinu řidiče zpět. | ||
36 | Zavřít víko pro údržbu. | ||
37 | Nadzvednout vozidlo u přední nápravy, odstranit všechny otočné talíře a znovu postavit vozidlo na zem. | ||
38 | Provést zkušební jízdu. | Během zkušební jízdy zkontrolovat celkové chování vozidla při řízení. | |
39 | Zkontrolovat těsnost převodky řízení. | Vizuální kontrola. |
Řízení |
Číslo | Název | Převodka řízení 765.82 v typu 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 bez kódu AN9 | Převodka řízení 765.82 v typu 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 s kódem AN9 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Olej pro převodky řízení (ATF) | Plnicí množství | Liter | 4,5 | 6,5 |
List | |||||
List | |||||
List | |||||
List | |||||
Řízení |
Číslo | Název | Převodka řízení 765.82 v typu 930.182/183, 934.182 bez kódu AN9, ZP0, převodka řízení 765.82 v typu 932.182/183 bez kódu AN9, ZP0, ZP1 | Převodka řízení 765.82 v typu 930.182/183, 934.182 s kódem AN9, bez kódu ZP0, převodka řízení 765.82 v typu 932.182/183 s kódem AN9, bez kódu ZP0, ZP1 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Olej pro převodky řízení (ATF) | Plnicí množství | Liter | 4,5 | 6,5 |
List | |||||
List | |||||
List | |||||
List | |||||
400 589 01 91 00
Hadice
000 589 06 21 00
Manometr
Odkazované dokumenty
- ah0000p001501cw Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami
- ah0040n000201a Upozornění k hydraulickému oleji podle specifikačního listu 345.0
- ah0060n010001b Upozornění pro nadzvednutí a podepření
- ah4620n000101h Pokyny k údržbářským a opravárenským pracím
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ar0060w200001h Napolohování vozidla na točnách
- ar4620w0500c Demontáž, montáž převodky řízení
- ar4620w0500e Demontáž, montáž převodky řízení
- ar4620w0500f Demontáž, montáž převodky řízení
- ar4620w110001c Seřízení hydraulického omezovače řízení
- ar4620w1605a Demontáž, montáž přepadového ventilu převodky řízení
- ar4625w0101a Demontáž, montáž hydraulického válce 1. přední nápravy
- ar4625w0101ab Demontáž, montáž hydraulického válce 1. přední nápravy
- ar4630w3100c Zkontrolovat dodávané množství a tlak oleje čerpadla posilovače řízení
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z001301a Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny
- as0000z003201a Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání
- as4600z000101a Nebezpečí poranění očí olejem řízení vystupujícím pod vysokým tlakem. Nebezpečí otravy požitím chladicí oleje řízení
- as4600z000201a Nebezpečí poranění přiskřípnutím během přítomnosti v oblasti výkyvu řízených náprav
- as4600z000301a Nebezpečí poranění kůže a očí horkým hydraulickým olejem, vystřikujícího vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí popálení při kontaktu se součástmi, rozpálenými hydraulickým olejem. Nebezpečí otravy při požití hydraul
- as5840z000101b Nebezpečí úrazu a poranění přepravovanými diagnostickými přístroji v jízdním režimu
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče