Τύπος | 374, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957 με πυξίδα τιμονιού 765.82 |
Σύστημα διεύθυνσης Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Τύπος | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 με πυξίδα τιμονιού 765.83 |
Σύστημα διεύθυνσης Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Τύπος | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 με πυξίδα τιμονιού 765.84 |
Σύστημα διεύθυνσης Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Βίδα ασφαλείας |
2 | Στεγανοποιητικός δακτύλιος |
3 | Μανόμετρο |
4 | Λάστιχο |
5 | Σύνδεση ελέγχου |
6 | Ρυθμιστική βίδα περιορισμού τιμονιού |
7 | Ρυθμιστική βίδα περιορισμού τιμονιού |
8 | Βαλβίδα περιορισμού πίεσης |
W46.25-1085-12
Κίνδυνος | Κίνδυνος για τη ζωή λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος κατά την ανύψωση | Ανυψώστε το όχημα μόνο από τα προδιαγραφόμενα σημεία στερέωσης σύμφωνα με τον κατασκευαστή του οχήματος. | |
Προειδοποίηση | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην αγγίζετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη. | |
Προειδοποίηση | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια εξαιτίας υγρού υδραυλικών που πιτσιλάει υπό υψηλή πίεση. Kίνδυνος δηλητηριάσεως εξατίας πόσης υγρού υδραυλικών | Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στο υδραυλικό σύστημα, εκτονώστε την πίεση από το σύστημα. Φοράτε πάντα προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. | |
Προειδοποίηση | Κίνδυνος τραυματισμού στα μάτια λόγω εκροής λαδιού τιμονιού υπό υψηλή πίεση. Κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω κατάποσης λαδιού τιμονιού | Οι ρυθμιστικές βίδες των υδραυλικών συστημάτων περιορισμού τιμονιού πρέπει να βιδωθούν τουλάχιστον τρεις περιστροφές. Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. | |
Προειδοποίηση | Κίνδυνος τραυματισμού από μάγκωμα σε περίπτωση παραμονής στην περιοχή περιστροφής αξόνων με δυνατότητα διεύθυνσης | Προσέξτε, ώστε κατά την περιστροφή του τιμονιού να μην υπάρχουν άτομα ή αντικείμενα εντός της περιοχής περιστροφής όλων των οδηγούμενων αξόνων. Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, μην παραμένετε εντός της περιοχής περιστροφής των πρόσθετων αξόνων διεύθυνσης. | |
Προειδοποίηση | Κίνδυνος τραυματισμού του δέρματος και των ματιών λόγω εκτοξευόμενου υπό πίεση υδραυλικού λαδιού. Κίνδυνος εγκαύματος σε περίπτωση επαφής με καυτά εξαρτήματα από καυτό υδραυλικό λάδι. Κίνδυνος δηλητηρίασης σε περίπτωση κατάποσης υδραυλικού λαδιού | Μην πραγματοποιείτε τεχνικές τροποποιήσεις στο μανόμετρο ή/και στη συσκευή ελέγχου. Ελέγχετε το μανόμετρο ή/και τη συσκευή ελέγχου πριν από κάθε χρήση για μηχανικές ζημιές. Προσέξτε το διάγραμμα ροής της συσκευής ελέγχου κατά τη σύνδεση. Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. | |
Προειδοποίηση | Κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμού από τη μεταφορά διαγνωστικών συσκευών στη λειτουργία οδήγησης | Μην χρησιμοποιείτε ποτέ συσκευή ελέγχου για τον έλεγχο της ισχύος τροφοδοσίας και της πίεσης λαδιού της αντλίας υδραυλικού τιμονιού ή/και του μανόμετρου στη διάρκεια της διαδρομής. | |
Προειδοποίηση | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Στη διάρκεια της ανατροπής δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άτομα στην περιοχή ανατροπής της καμπίνας οδηγού. Ανατρέπετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική θέση και με στηρίγματα ασφαλείας. | |
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την ανύψωση και την τοποθέτηση σε βάσεις | ||
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες εργασιών συντήρησης και επισκευής | ||
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού | ||
Οδηγία για τον υπολογισμό της ροπής σύσφιξης κατά τη χρήση χωνευτών εργαλείων ή εργαλείων σύνδεσης διαφορετικού μήκους | |||
Οδηγίες για το υδραυλικό λάδι σύμφωνα με την προδιαγραφή φύλλου 345.0 | |||
| Έλεγχος | ||
1.1 | Φέρτε το όχημα με τη μονάδα χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης στο ύψος οδήγησης. | Σε οχήματα με κωδικό A00 (Μπροστινός άξονας με αερανάρτηση) | |
1.2 | Φορτώστε το όχημα σύμφωνα με τις επικρατέστερες συνθήκες φόρτωσης. | Σε οχήματα χωρίς κωδικό A00 (μπροστινός άξονας με αερανάρτηση) | |
Σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται ένα πολύ περιορισμένο φορτίο άξονα να έχει ως αποτέλεσμα λόγω της κινηματικής του συστήματος διεύθυνσης να μην μπορεί να επιτευχθεί ή να μην μπορεί να ρυυθμιστεί η πίεση ρύθμισης του συστήματος περιορισμού τέρματος τιμονιού. | |||
2 | Φέρτε τους μπροστινούς τροχούς σε ευθεία θέση. | ||
3 | Ασφαλίστε το όχημα, για να μην κυλήσει. | ||
4 | Ανυψώστε το όχημα στον μπροστινό άξονα τόσο ώστε οι τροχοί να περιστρέφονται ελεύθερα. | ||
5 | Ανοίξτε το κάλυμμα πρόσβασης. | ||
6 | Ανακλίνετε την καμπίνα οδηγού. | ||
7 | Ξεβιδώστε τη βίδα ασφαλείας (1) με το στεγανοποιητικό δακτύλιο (2). | Συλλέξτε το εξερχόμενο λάδι με κατάλληλο δοχείο. | |
8 | Τοποθετήστε τη σύνδεση ελέγχου (5). | Η σύνδεση ελέγχου (5) μπορεί να παραγγελθεί με τον αριθμό εξαρτήματος A 942 351 00 69. | |
Σύνδεση ελέγχου στην πυξίδα τιμονιού | |||
9 | Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα (4) στο μανόμετρο (3). | Μανόμετρο | |
Εύκαμπτος σωλήνας | |||
10 | Ξεβιδώστε το καπάκι ασφαλείας από τη σύνδεση ελέγχου (5). | ||
11 | Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα (4) στη σύνδεση ελέγχου (5). | ||
12 | Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού πυξίδας τιμονιού και εάν χρειάζεται διορθώστε την. | Οχήματα χωρίς κωδικό ZP0 (Προετοιμασία για πακέτο εξοπλισμού για χαμηλές θερμοκρασίες) ή κωδικό ZP1 (Πακέτο εξοπλισμού για χαμηλές θερμοκρασίες)Λάδι πυξίδας τιμονιού (ATF) | |
Οχήματα με κωδικό ZP0 (Προετοιμασία για πακέτο εξοπλισμού για χαμηλές θερμοκρασίες) ή κωδικό ZP1 (Πακέτο εξοπλισμού για χαμηλές θερμοκρασίες)Υδραυλικό λάδι | |||
13 | Λασκάρετε τα ασφαλιστικά παξιμάδια των ρυθμιστικών βιδών περιορισμού τιμονιού (6, 7). | ||
14 | Βιδώστε πλήρως τις ρυθμιστικές βίδες περιορισμού τιμονιού (6, 7). | Τα ασφαλιστικά παξιμάδια πρέπει επιπλέον να εφάπτονται στην κεφαλή των ρυθμιστικών βιδών περιορισμού τιμονιού (6, 7) και στην πυξίδα τιμονιού. | |
15.1 | Ξεβιδώστε τη ρυθμιστική βίδα περιορισμού τιμονιού (7) για τον αριστερό περιορισμό τιμονιού κατά έξι περιστροφές και τη ρυθμιστική βίδα περιορισμού τιμονιού (6) για τον δεξιό περιορισμό τιμονιού κατά έντεκα περιστροφές και σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια | Πυξίδα τιμονιού 765.82 σε αριστεροτίμονα | |
Μην ξεβιδώνετε τις ρυθμιστικές βίδες περιορισμού τιμονιού (6, 7) κατά περισσότερες περιστροφές από όσες προδιαγράφονται. | |||
Ασφαλιστικό παξιμάδι της ρυθμιστικής βίδας του συστήματος περιορισμού τιμονιού | |||
15.2 | Ξεβιδώστε τη ρυθμιστική βίδα περιορισμού τιμονιού (7) για τον δεξιό περιορισμό τιμονιού κατά έξι περιστροφές και τη ρυθμιστική βίδα περιορισμού τιμονιού (6) για τον αριστερό περιορισμό τιμονιού κατά έντεκα περιστροφές και σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια | Πυξίδα τιμονιού 765.82 σε δεξιοτίμονα | |
Μην ξεβιδώνετε τις ρυθμιστικές βίδες περιορισμού τιμονιού (6, 7) κατά περισσότερες περιστροφές από όσες προδιαγράφονται. | |||
Ασφαλιστικό παξιμάδι της ρυθμιστικής βίδας του συστήματος περιορισμού τιμονιού | |||
15.3 | Ξεβιδώστε τις ρυθμιστικές βίδες περιορισμού τιμονιού (6, 7) για τον αριστερό και δεξιό περιορισμό τιμονιού κατά έξι περιστροφές και σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια. | Πυξίδα τιμονιού 765.83/84 | |
Μην ξεβιδώνετε τις ρυθμιστικές βίδες περιορισμού τιμονιού (6, 7) κατά περισσότερες περιστροφές από όσες προδιαγράφονται. | |||
Ασφαλιστικό παξιμάδι της ρυθμιστικής βίδας του συστήματος περιορισμού τιμονιού | |||
16 | Επαναφέρετε την καμπίνα οδηγού. | Προσέξτε ώστε να μην μπλοκαριστούν ο εύκαμπτος σωλήνας (4) και το μανόμετρο (3). | |
17 | Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στον αριθμό στροφών ρελαντί | ||
18 | Στρίψτε πολλές φορές το τιμόνι προς τα αριστερά ή δεξιά, ασκώντας φυσιολογική δύναμη, έως ότου στο σύστημα διεύθυνσης επιτευχθεί θερμοκρασία λαδιού πυξίδας τιμονιού περ. 50 °C. | | |
19 | Περιστρέψτε προς τα αριστερά το τιμόνι ως το μηχανικό τέρμα ασκώντας κανονική δύναμη με το χέρι, διαβάστε την πίεση στο μανόμετρο (3) και αφήστε ξανά το τιμόνι. | | |
20 | Σημειώστε τη μετρηθείσα πίεση. | ||
21 | Περιστρέψτε προς τα δεξιά το τιμόνι ως το μηχανικό τέρμα ασκώντας κανονική δύναμη με το χέρι, διαβάστε την πίεση στο μανόμετρο (3) και αφήστε ξανά το τιμόνι. | | |
22 | Σημειώστε τη μετρηθείσα πίεση. | ||
23 | Φέρτε τους μπροστινούς τροχούς σε ευθεία θέση. | ||
24 | Σβήστε κινητήρα. | ||
25 | Συγκρίνετε τις πιέσεις που σημειώσατε με την προβλεπόμενη ονομαστική πίεση. | Ονομαστική πίεση (= πίεση αποκοπής βαλβίδας περιορισμού πίεσης στην πυξίδα τιμονιού) | |
Εάν και οι δύο πιέσεις είναι εξίσου υψηλές και αντιστοιχούν στην προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, | |||
| |||
Αναζητήστε την αιτία των πιθανών προβλημάτων στην αντλία υδραυλικού τιμονιού ή/και στα μηχανικά εξαρτήματα (η βαλβίδα περιορισμού πίεσης (8), οι στεγανοποιήσεις στην πυξίδα τιμονιού και ενδεχομένως στον πρόσθετο υδραυλικό κύλινδρο είναι εντάξει). | |||
Εάν μία από τις δύο πιέσεις είναι χαμηλότερη από την προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, η άλλη ωστόσο αντιστοιχεί στην προβλεπόμενη ονομαστική πίεση και το όχημα δεν διαθέτει πρόσθετο υδραυλικό κύλινδρο, | |||
| |||
αντικαταστήστε την πυξίδα τιμονιού (η αντλία υδραυλικού τιμονιού και η βαλβίδα περιορισμού πίεσης (8) μπορούν να αποκλειστούν από αιτία των προβλημάτων). | |||
| |||
| |||
| |||
Εάν μία από τις δύο πιέσεις είναι χαμηλότερη από την προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, η άλλη ωστόσο αντιστοιχεί στην προβλεπόμενη ονομαστική πίεση και το όχημα διαθέτει πρόσθετο υδραυλικό κύλινδρο, | |||
| |||
αφαιρέστε τους υδραυλικούς σωλήνες του υδραυλικού κυλίνδρου από την πυξίδα τιμονιού ή από τον υδραυλικό κύλινδρο, σφραγίστε τις συνδέσεις με τα κατάλληλα πώματα ασφαλείας, προκειμένου να αποκλειστεί τυχόν διαρροή στον υδραυλικό κύλινδρο, και επαναλάβετε τον έλεγχο. | |||
Σε εσωτερικό σπείρωμα M18x1,5 χρησιμοποιήστε πώματα ασφαλείας με αριθμό ανταλλακτικού A 000 997 70 73. Για τα υπόλοιπα μεγέθη σπειρωμάτων προμηθευτείτε τα πώματα ασφαλείας από το εμπόριο. Τα πώματα ασφαλείας πρέπει να έχουν σχεδιαστεί για πίεση 200 bar. | |||
Παξιμάδι ρακόρ εύκαμπτου σωλήνα/αγωγού λαδιού κιβωτίου διεύθυνσης | |||
Εάν μία από τις δύο πιέσεις εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη από την προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, η άλλη ωστόσο αντιστοιχεί στην προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, | |||
| |||
αντικαταστήστε την πυξίδα τιμονιού (η αντλία υδραυλικού τιμονιού, η βαλβίδα περιορισμού πίεσης (8) και ο υδραυλικός κύλινδρος μπορούν να αποκλειστούν από αιτία των προβλημάτων). | |||
| |||
| |||
| |||
Εάν και οι δύο πιέσεις είναι εξίσου υψηλές και αντιστοιχούν στην προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, | |||
| |||
αντικαταστήστε τον υδραυλικό κύλινδρο (η πυξίδα τιμονιού δύναται να αποκλειστεί από αιτία του προβλήματος). Στη συνέχεια συνδέστε ξανά τους υδραυλικούς σωλήνες στην πυξίδα τιμονιού ή στον υδραυλικό κύλινδρο. | |||
Αφαίρεση, τοποθέτηση υδραυλικού κυλίνδρου του 1. μπροστινού άξονα | |||
Αφαίρεση, τοποθέτηση υδραυλικού κυλίνδρου του 1. μπροστινού άξονα | |||
Παξιμάδι ρακόρ εύκαμπτου σωλήνα/αγωγού λαδιού κιβωτίου διεύθυνσης | |||
Εάν και οι δύο πιέσεις είναι εξίσου υψηλές αλλά απέχουν από την προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, | |||
| |||
αντικαταστήστε τη βαλβίδα περιορισμού πίεσης (8) και επαναλάβετε τον έλεγχο. | |||
Εάν και οι δύο πιέσεις είναι εξίσου υψηλές μετά την αντικατάσταση της βαλβίδας περιορισμού πίεσης (8), αλλά χαμηλότερες από την προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, | |||
| |||
ελέγξτε την ισχύ τροφοδοσίας και την πίεση λαδιού της αντλίας υδραυλικού τιμονιού (για να αποκλειστεί τυχόν βλάβη στην αντλία υδραυλικού τιμονιού). | |||
Εάν η ισχύς τροφοδοσίας και η πίεση λαδιού της αντλίας υδραυλικού τιμονιού είναι εντάξει και το όχημα δεν διαθέτει πρόσθετο υδραυλικό κύλινδρο, | |||
| |||
αντικαταστήστε την πυξίδα τιμονιού. | |||
| |||
| |||
| |||
Εάν η ισχύς τροφοδοσίας και η πίεση λαδιού της αντλίας υδραυλικού τιμονιού είναι εντάξει και το όχημα διαθέτει έναν πρόσθετο υδραυλικό κύλινδρο, | |||
| |||
αφαιρέστε τους υδραυλικούς σωλήνες του υδραυλικού κυλίνδρου από την πυξίδα τιμονιού ή από τον υδραυλικό κύλινδρο, σφραγίστε τις συνδέσεις με τα κατάλληλα πώματα ασφαλείας, προκειμένου να αποκλειστεί τυχόν διαρροή στον υδραυλικό κύλινδρο, και επαναλάβετε τον έλεγχο. | |||
Παξιμάδι ρακόρ εύκαμπτου σωλήνα/αγωγού λαδιού κιβωτίου διεύθυνσης | |||
Εάν και οι δύο πιέσεις εξακολουθούν να είναι χαμηλότερες από την προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, | |||
| |||
αντικαταστήστε την πυξίδα τιμονιού. | |||
| |||
| |||
| |||
Εάν και οι δύο πιέσεις είναι εξίσου υψηλές και αντιστοιχούν στην προβλεπόμενη ονομαστική πίεση, | |||
| |||
αντικαταστήστε τον υδραυλικό κύλινδρο (η πυξίδα τιμονιού δύναται να αποκλειστεί από αιτία του προβλήματος). Στη συνέχεια συνδέστε ξανά τους υδραυλικούς σωλήνες στην πυξίδα τιμονιού ή στον υδραυλικό κύλινδρο. | |||
Αφαίρεση, τοποθέτηση υδραυλικού κυλίνδρου του 1. μπροστινού άξονα | |||
Αφαίρεση, τοποθέτηση υδραυλικού κυλίνδρου του 1. μπροστινού άξονα | |||
Παξιμάδι ρακόρ εύκαμπτου σωλήνα/αγωγού λαδιού κιβωτίου διεύθυνσης | |||
26 | Τοποθετήστε τους μπροστινούς τροχούς στο κέντρο του περιστρεφόμενου δίσκου. | ||
27 | Ρυθμίστε το υδραυλικό σύστημα περιορισμού τιμονιού | ||
Πίεση ρύθμισης συστήματος περιορισμού τιμονιού | |||
Ασφαλιστικό παξιμάδι της ρυθμιστικής βίδας του συστήματος περιορισμού τιμονιού | |||
Μανόμετρο | |||
Εύκαμπτος σωλήνας | |||
28 | Ανακλίνετε την καμπίνα οδηγού. | ||
29 | Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα (4) από τη σύνδεση ελέγχου (5). | Συλλέξτε το εξερχόμενο λάδι με κατάλληλο δοχείο. | |
30 | Βιδώστε το καπάκι ασφαλείας στη σύνδεση ελέγχου (5). | ||
31 | Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα (4) από το μανόμετρο (3) και σφραγίστε όλες τις συνδέσεις. | ||
32 | Αφαιρέστε τη σύνδεση ελέγχου (5). | Συλλέξτε το εξερχόμενο λάδι με κατάλληλο δοχείο. | |
33 | Τοποθετήστε τη βίδα ασφαλείας (1) με καινούριο στεγανοποιητικό δακτύλιο (2). | Βίδα ασφαλείας για τη σύνδεση ελέγχου στην πυξίδα τιμονιού | |
34 | Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού πυξίδας τιμονιού και εάν χρειάζεται διορθώστε την. | Οχήματα χωρίς κωδικό ZP0 (Προετοιμασία για πακέτο εξοπλισμού για χαμηλές θερμοκρασίες) ή κωδικό ZP1 (Πακέτο εξοπλισμού για χαμηλές θερμοκρασίες)Λάδι πυξίδας τιμονιού (ATF) | |
Οχήματα με κωδικό ZP0 (Προετοιμασία για πακέτο εξοπλισμού για χαμηλές θερμοκρασίες) ή κωδικό ZP1 (Πακέτο εξοπλισμού για χαμηλές θερμοκρασίες)Υδραυλικό λάδι | |||
35 | Επαναφέρετε την καμπίνα οδηγού. | ||
36 | Κλείστε το κάλυμμα πρόσβασης. | ||
37 | Ανυψώστε το όχημα από τον μπροστινό άξονα, αφαιρέστε όλους τους περιστρεφόμενους δίσκους και τοποθετήστε ξανά το όχημα στο έδαφος. | ||
38 | Διενέργεια δοκιμαστικής διαδρομής. | Ελέγξτε τη συνολική διευθυντικότητα του οχήματος στη διάρκεια της δοκιμαστικής διαδρομής. | |
39 | Ελέγξτε τη στεγανότητα της πυξίδας τιμονιού. | Οπτικός έλεγχος. |
Τιμόνι |
Αριθμός | Ονομασία | Πυξίδα τιμονιού 765.82 στο τύπο 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 χωρίς κωδικόAN9 | Πυξίδα τιμονιού 765.82 στον τύπο 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 με κωδικόAN9 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Λάδι πυξίδας τιμονιού (ATF) | Ποσότητα πλήρωσης | Liter | 4,5 | 6,5 |
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Τιμόνι |
Αριθμός | Ονομασία | Πυξίδα τιμονιού 765.82 στον τύπο 930.182/183, 934.182 χωρίς κωδικόAN9, ZP0, πυξίδα τιμονιού 765.82 στον τύπο 932.182/183 χωρίς κωδικόAN9, ZP0, ZP1 | Πυξίδα τιμονιού 765.82 στον τύπο 930.182/183, 934.182 με κωδικόAN9, χωρίς κωδικόZP0, πυξίδα τιμονιού 765.82 στον τύπο 932.182/183 με κωδικό AN9, χωρίς κωδικόZP0, ZP1 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Λάδι πυξίδας τιμονιού (ATF) | Ποσότητα πλήρωσης | Liter | 4,5 | 6,5 |
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
Φύλλο | |||||
400 589 01 91 00
Εύκαμπτος σωλήνας
000 589 06 21 00
Μανόμετρο
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah0000p001501cw Οδηγία για τον υπολογισμό της ροπής σύσφιξης κατά τη χρήση χωνευτών εργαλείων ή εργαλείων σύνδεσης διαφορετικού μήκους
- ah0040n000201a Οδηγίες για το υδραυλικό λάδι σύμφωνα με την προδιαγραφή φύλλου 345.0
- ah0060n010001b Οδηγίες για την ανύψωση και την τοποθέτηση σε βάσεις
- ah4620n000101h Οδηγίες εργασιών συντήρησης και επισκευής
- ah6080n000301a Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού
- ar0060w200001h Τοποθετήστε το όχημα πάνω στις περιστρεφόμενες πλάκες
- ar4620w0500c Εξαγωγή, τοποθέτηση πυξίδας τιμονιού
- ar4620w0500e Εξαγωγή, τοποθέτηση πυξίδας τιμονιού
- ar4620w0500f Εξαγωγή, τοποθέτηση πυξίδας τιμονιού
- ar4620w110001c Ρύθμιση υδραυλικού περιορισμού τιμονιού
- ar4620w1605a Εξαγωγή, τοποθέτηση βαλβίδας περιορισμού πίεσης πυξίδας τιμονιού
- ar4625w0101a Αφαίρεση, τοποθέτηση υδραυλικού κυλίνδρου του 1. μπροστινού άξονα
- ar4625w0101ab Αφαίρεση, τοποθέτηση υδραυλικού κυλίνδρου του 1. μπροστινού άξονα
- ar4630w3100c Έλεγχος ισχύος τροφοδοσίας και πίεσης λαδιού της αντλίας υδραυλικού τιμονιού
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as0000z001301a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια εξαιτίας υγρού υδραυλικών που πιτσιλάει υπό υψηλή πίεση. Kίνδυνος δηλητηριάσεως εξατί�
- as0000z003201a Κίνδυνος για τη ζωή λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος κατά την ανύψωση
- as4600z000101a Κίνδυνος τραυματισμού στα μάτια λόγω εκροής λαδιού τιμονιού υπό υψηλή πίεση. Κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω κατάποσης λαδιού τιμονιο
- as4600z000201a Κίνδυνος τραυματισμού από μάγκωμα σε περίπτωση παραμονής στην περιοχή περιστροφής αξόνων με δυνατότητα διεύθυνσης
- as4600z000301a Κίνδυνος τραυματισμού του δέρματος και των ματιών λόγω εκτοξευόμενου υπό πίεση υδραυλικού λαδιού. Κίνδυνος εγκαύματος σε περίπτω
- as5840z000101b Κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμού από τη μεταφορά διαγνωστικών συσκευών στη λειτουργία οδήγησης
- as6080z000101a Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού