Tip | 374, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957 direksiyon dişli kutusu 765.82 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi | |
Tip | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 direksiyon dişli kutusu 765.83 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi | |
Tip | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 direksiyon dişli kutusu 765.84 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi |
1 | Tapa |
2 | Conta |
3 | Manometre |
4 | Hortum |
5 | Kontrol bağlantısı |
6 | Direksiyon sınırlaması (direksiyon tahdidi) ayar cıvatası |
7 | Direksiyon sınırlaması (direksiyon tahdidi) ayar cıvatası |
8 | Basınç sınırlama valfi |
W46.25-1085-12
Tehlike | Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike | Aracı sadece araç üreticisi tarafından öngörülen tespit noktalarından kaldırın. | |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu iş elbisesi ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Yüksek basınç altında fışkıran direksiyon hidroliği nedeniyle gözlerde yaralanmatehlikesi. Direksiyon hidroliğinin yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Hidrolik direksiyon sınırlamasının ayar cıvataları en azından üç tur sıkılmış olmalıdır. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi | Direksiyon çevirirken tüm direksiyonlu aksların hareket alanında hiç kimsenin olmamasına veya nesnenin bulunmamasına dikkat edin. Motor çalışırken ilave direksiyon aksının hareket alanında durmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Sıcak hidrolik yağ ile kızdırılmış yapı parçalarına temas nedeniyle yanma tehlikesi Hidrolik yağının içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Manometrede veya kontrol cihazında teknik değişiklikler yapmayın. Her kullanımdan önce manometrede veya kontrol cihazında mekanik hatalar olup olmadığını araştırın. Kontrol cihazının kapatılmasında akış şemasına dikkat edin. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Sürüş işletiminde birlikte taşınan arıza teşhis cihazları nedeniyle kaza ve yaralanma tehlikesi | Sürüş sırasında asla besleme kapasitesinin kontrolü ve direksiyon servo pompasının yağ basıncını kontrol için gerekli kontrol cihazını veya manometreyi kullanmayın. | |
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
Departman açıklaması | Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama | |||
Doküman 345.0'daki spesifikasyonlara uygun hidrolik yağına ilişkin hatırlatmalar | |||
| Kontrol | ||
1.1 | Aracı, seviye ayar sistemi kumanda ünitesi ile sürüş seviyesine ayarlayın | Code A00 (hava süspansiyonlu ön aks) olan araçlarda | |
1.2 | Aracı mümkünse geçerli çalışma koşullarına göre yükleyin. | Code A00 (hava süspansiyonlu ön aks) olmayan araçlarda | |
Bazı durumlarda, direksiyon kinematiği nedeniyle çok düşük ön aks yükü, direksiyon sınırlamasının ayar basıncına ulaşılmamasına veya ayarlanamamasına neden olabilir. | |||
2 | Ön tekerlekleri düz konuma getirin. | ||
3 | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | ||
4 | Aracı ön aksta sadece tekerlekler serbestçe döndürülebilene kadar kaldırın. | ||
5 | Bakım kapağını açın. | ||
6 | Sürücü kabinini devirin. | ||
7 | Kapama cıvatasını (1) conta halkası (2) ile sökün. | Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |
8 | Kontrol bağlantısını (5) takın. | Kontrol bağlantısı (5) parça numarası A 942 351 00 69 altından sipariş edilebilir. | |
Kontrol bağlantısı dişli kutusuna | |||
9 | Hortumu (4) manometreye (3) bağlayın. | Manometre | |
Hortum | |||
10 | Kapağı kontrol bağlantısından (5) sökün. | ||
11 | Hortumu (4) kontrol bağlantısına (5) bağlayın. | ||
12 | Direksiyon dişli kutusu yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin. | Code ZP0 (soğutma paketi için ön hazırlık) veya Code ZP1 (soğutma paketi) olmayan araçlarDireksiyon hidroliği (ATF) | |
Code ZP0 (soğutma paketi için ön hazırlık) veya Code ZP1 (soğutma paketi) olan araçlarHidrolik yağı | |||
13 | Direksiyon sınırlaması (direksiyon tahdidi) ayar cıvatalarının (6, 7) kontra somunlarını çözün. | ||
14 | Direksiyon sınırlaması ayar cıvatalarını (6, 7) tamamen vidalayın. | Bu sırada kontra somunlar direksiyon sınırlaması ayar cıvatalarının (6, 7) başına ve direksiyon dişli kutusuna dayanmalıdır. | |
15.1 | Sol direksiyon sınırlamasının direksiyon sınırlaması ayar cıvatasını (6) altı tur, sağ direksiyon sınırlaması için direksiyon sınırlaması ayar cıvatasını (7) onbir tur çevirerek gevşetin ve kontra somunları sıkın | Soldan direksiyonlardaki direksiyon dişli kutusu 765.82 | |
Direksiyon sınırlaması ayar cıvatalarını (6, 7) belritilen tur sayısından daha fazlasını uygulayarak çözmeyin. | |||
Manevra sınırlaması ayar cıvatasının kontra somunu | |||
15.2 | Sağ direksiyon sınırlamasının direksiyon sınırlaması ayar cıvatasını (6) altı tur, sol direksiyon sınırlaması için direksiyon sınırlaması ayar cıvatasını (7) onbir tur çevirerek gevşetin ve kontra somunları sıkın | Sağdan direksiyonlulardaki direksiyon dişli kutusu 765.82 | |
Direksiyon sınırlaması ayar cıvatalarını (6, 7) belritilen tur sayısından daha fazlasını uygulayarak çözmeyin. | |||
Manevra sınırlaması ayar cıvatasının kontra somunu | |||
15.3 | Hem sol hem de sağ direksiyon sınırlamasının direksiyon sınırlaması ayar cıvatalarını (6, 7) altı tur çözün ve kontra somunları sıkın. | Direksiyon dişli kutusu 765.83/84 | |
Direksiyon sınırlaması ayar cıvatalarını (6, 7) belritilen tur sayısından daha fazlasını uygulayarak çözmeyin. | |||
Manevra sınırlaması ayar cıvatasının kontra somunu | |||
16 | Sürücü kabinini geriye devirin. | Hortumun (4) ve manometrenin (3) sıkışmamasına dikkat edin. | |
17 | Motoru çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın. | ||
18 | Direksiyon sisteminde direksiyon dişli kutusu yağının ısısı yakl. 50 °C'ye ulaşıncaya kadar direksiyonu el gücüyle birkaç kez sola ve sağa tam kırın. | | |
19 | Direksiyonu normal el gücüyle mekanik dayanma noktasına kadar sola doğru çevirin, basıncı manometreden (3) okuyun ve direksiyonu tekrar serbest bırakın. | | |
20 | Ölçülen basıncı not edin. | ||
21 | Direksiyonu normal el gücüyle mekanik dayanma noktasına kadar sağa doğru çevirin, basıncı manometreden (3) okuyun ve direksiyonu tekrar serbest bırakın. | | |
22 | Ölçülen basıncı not edin. | ||
23 | Ön tekerlekleri düz konuma getirin. | ||
24 | Motoru durdurun. | ||
25 | Not edilmiş olan basınçları öngörülen nominal basınç ile karşılaştırın. | Nominal basınç (=Direksiyon dişli kutusunda basınç sınırlama valfi ayar basıncı) | |
Her iki basınç eşit yüksekse ve öngörülen nominal basınç söz konusuysa, | |||
| |||
Direksiyon servo pompasındaki veya mekanik bileşenlerdeki olası şikayetlerin sebebini bulun (basınç sınırlama ventili (8), contalar direksiyon dişli kutusunda ve gerekirse ilaveten hidrolik silindirde sorunsuz). | |||
Her iki basınç öngörülen nominal basıncın altındaysa, diğer basınç buna rağmen öngörülen nominal basınca tekabül ediyorsa ve araç ilave hidrolik silindirine sahip değilse, | |||
| |||
direksiyon dişli kutusunu (8) yenileyin (direksiyon servo pompası ve basınç sınırlama ventili şikayetlerin sebebi olarak hariç tutulabilir). | |||
| |||
| |||
| |||
Her iki basınç öngörülen nominal basıncın altındaysa, diğer basınç buna rağmen öngörülen nominal basınca tekabül ediyorsa ve araç bir ilave hidrolik silindiri üzerinden mevcutsa, | |||
| |||
Hidrolik silindire giden hidrolik hatları direksiyon dişli kutusundan veya hidrolik silindirinden sökün, bağlantıları uygun tapalarla kapatın, böylece hidrolik silindirde sızdırma önlenebilir ve kontrolü tekrarlayın. | |||
M18x1,5 iç dişlide tapaları A 000 997 70 73 parça numarasıyla kullanın. Diğer dişli büyüklükleri için tapaları serbest pazarda alın. Tapalar yaklaşık 200 bar'lık basınçta yerleştirilmiş olmalıdır. | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
Her iki basınç öngörülen nominal basıncın halen altındaysa, diğer basınç buna rağmen öngörülen nominal basınca tekabül ediyorsa, | |||
| |||
direksiyon dişli kutusunu yenileyin (direksiyon servo pompası, basınç sınırlama ventili (8) ve hidrolik silindiri şikayetlerin sebebi olarak hariç tutulabilir). | |||
| |||
| |||
| |||
Her iki basınç eşit yüksekse ve öngörülen nominal basınç söz konusuysa, | |||
| |||
hidrolik silindiri yenileyin (direksiyon dişli kutusu şikayetlerin sebebi olarak hariç tutulabilir). Ardından hidrolik hatları tekrar direksiyon dişli kutusuna veya hidrolik silindirine bağlayın. | |||
1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması | |||
1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
Her iki basınç eşit yüksekse ancak öngörülen nominal basınç sapıyorsa, | |||
| |||
Basınç sınırlama valfını (8) yenileyin ve kontrolü tekrarlayın. | |||
Basınç sınırlama ventilinin (8) yenilenmesinden sonra her iki basınç eşit yüksekse ancak öngörülen nominal basıncın altındaysa, | |||
| |||
direksiyon servo pompasının besleme hattını ve yağ basıncını kontrol edin (direksiyon servo pompasındaki bir arızayı konu dışı bırakmak için). | |||
Servo direksiyon pompasının basma debisi ve yağ basıncı düzgün ise ve araç ilave hidrolik silindirine sahip değilse, | |||
| |||
Direksiyon dişli kutusunu yenileyin. | |||
| |||
| |||
| |||
Servo direksiyon pompasının basma debisi ve yağ basıncı düzgün ise ve araç ilave hidrolik silindir üzerinden mevcutsa, | |||
| |||
Hidrolik silindire giden hidrolik hatları direksiyon dişli kutusundan veya hidrolik silindirinden sökün, bağlantıları uygun tapalarla kapatın, böylece hidrolik silindirde sızdırma önlenebilir ve kontrolü tekrarlayın. | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
Her iki basınç halen öngörülen nominal basınç altındaysa, | |||
| |||
Direksiyon dişli kutusunu yenileyin. | |||
| |||
| |||
| |||
Her iki basınç eşit yüksekse ve öngörülen nominal basınç söz konusuysa, | |||
| |||
hidrolik silindiri yenileyin (direksiyon dişli kutusu şikayetlerin sebebi olarak hariç tutulabilir). Ardından hidrolik hatları tekrar direksiyon dişli kutusuna veya hidrolik silindirine bağlayın. | |||
1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması | |||
1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması | |||
Direksiyon dişli kutusu yağ hattı/hortumu rakor somunu | |||
26 | Ön tekerleri döner tablanın ortasına konumlandırın. | ||
27 | Hidrolik direksiyon sınırlamasının ayarlanması | ||
Direksiyon sınırlaması ayar basıncı | |||
Manevra sınırlaması ayar cıvatasının kontra somunu | |||
Manometre | |||
Hortum | |||
28 | Sürücü kabinini devirin. | ||
29 | Hortumu (4) kontrol bağlantısından (5) sökün. | Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |
30 | Kapağı kontrol bağlantısına (5) vidalayın. | ||
31 | Hortumu (4) manometreden (3) sökün ve tüm bağlantıları kapatın. | ||
32 | Kontrol bağlantısını (5) sökün. | Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |
33 | Kapama cıvatasını (1) yeni conta halkasıyla (2) takın. | Kontrol bağlantısı tapası direksiyon dişli kutusuna | |
34 | Direksiyon dişli kutusu yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin. | Code ZP0 (soğutma paketi için ön hazırlık) veya Code ZP1 (soğutma paketi) olmayan araçlarDireksiyon hidroliği (ATF) | |
Code ZP0 (soğutma paketi için ön hazırlık) veya Code ZP1 (soğutma paketi) olan araçlarHidrolik yağı | |||
35 | Sürücü kabinini geriye devirin. | ||
36 | Bakım kapağını kapatın. | ||
37 | Aracı ön akstan kaldırın, tüm döner tablaları uzaklaştırın ve aracı tekrar yere bırakın. | ||
38 | Deneme sürüşü yapın. | Deneme sürüşü esnasında aracın komple manevra tutumunu kontrol edin. | |
39 | Direksiyon dişli kutusunun sızdırmazlığını kontrol edin. | Gözle kontrol. |
Direksiyon sistemi |
Numara | Adlandırma | Direksiyon dişli kutusu 765.82 Tip 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958'de Code AN9 olmadan | Direksiyon dişli kutusu 765.82 Tip 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958'de Code AN9 ile | ||
BF46.00-N-1001-01E | Direksiyon hidroliği (ATF) | Dolum miktarı | Liter | 4,5 | 6,5 |
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Direksiyon sistemi |
Numara | Adlandırma | Direksiyon dişli kutusu 765.82 Tip 930.182/183, 934.182'de Code AN9, ZP0 olmadan, Direksiyon dişli kutusu 765.82 Tip 932.182/183'de Code AN9, ZP0, ZP1 olmadan | Direksiyon dişli kutusu 765.82 Tip 930.182/183, 934.182'de Code AN9 ile, Code ZP0 olmadan, Direksiyon dişli kutusu 765.82 Tip 932.182/183'de Code AN9 ile, Code ZP0, ZP1 olmadan | ||
BF46.00-N-1001-01E | Direksiyon hidroliği (ATF) | Dolum miktarı | Liter | 4,5 | 6,5 |
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
Sayfa | |||||
400 589 01 91 00
Hortum
000 589 06 21 00
Manometre
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000p001501cw Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama
- ah0040n000201a Doküman 345.0'daki spesifikasyonlara uygun hidrolik yağına ilişkin hatırlatmalar
- ah0060n010001b Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar
- ah4620n000101h Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar0060w200001h Aracı döner tablaların üzerine pozisyonlayın.
- ar4620w0500c Direksiyon dişli kutusunun sökülmesi, takılması
- ar4620w0500e Direksiyon dişli kutusunun sökülmesi, takılması
- ar4620w0500f Direksiyon dişli kutusunun sökülmesi, takılması
- ar4620w110001c Hidrolik direksiyon sınırlamasının ayarlanması
- ar4620w1605a Direksiyon dişli kutusunun basınç sınırlama valfının sökülmesi, takılması
- ar4625w0101a 1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması
- ar4625w0101ab 1. Ön aksın hidrolik silindirinin sökülmesi, takılması
- ar4630w3100c Servo direksiyon pompasının basma debisinin ve yağ basıncının kontrol edilmesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001301a Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi
- as0000z003201a Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike
- as4600z000101a Yüksek basınç altında fışkıran direksiyon hidroliği nedeniyle gözlerde yaralanmatehlikesi. Direksiyon hidroliğinin yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi
- as4600z000201a Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi
- as4600z000301a Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Sıcak hidrolik yağ ile kızdırılmış yapı parçalarına temas nedeniyle yanma tehlikesi Hidrolik yağının içilmesin
- as5840z000101b Sürüş işletiminde birlikte taşınan arıza teşhis cihazları nedeniyle kaza ve yaralanma tehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi