Tipo | 374, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957 com caixa de direção 765.82 |
Direção Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Tipo | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 com caixa de direção 765.83 |
Direção Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Tipo | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 com caixa de direção 765.84 |
Direção Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Bujão roscado |
2 | Anel de vedação |
3 | Manômetro |
4 | Mangueira |
5 | Conexão para teste |
6 | Parafuso de ajuste do limitador de direção |
7 | Parafuso de ajuste do limitador de direção |
8 | Válvula limitadora de pressão |
W46.25-1085-12
Perigo | Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo | Somente erguer o veículo nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante de veículos. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Alerta | Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico | Antes do início dos trabalhos no sistema hidráulico deixar o sistema despressurizado. Usar roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Risco de lesão nos olhos causado pelo óleo da caixa de direção saindo com alta pressão. Risco de envenenamento por ingestão do óleo da direção | Os parafusos de ajuste dos limites da direção hidráulica devem ser girados por pelo menos três voltas. Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Risco de lesão através do aprisionamento durante a permanência na região oscilante dos eixos articulados | Observar se, ao virar o volante, não há pessoas ou objetos na área de giro de todos os eixos dirigíveis. Não se manter na área de giro do eixo dirigível adicional com o motor em funcionamento. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e nos olhos através dos espirros de óleo hidráulico quente sob alta pressão. Risco de queimadura em caso de contato com os componentes aquecidos pelo óleo hidráulico quente. Risco de envenenamento pela ingestão de óleo hidráulico | Não efetuar alterações técnicas no manômetro ou no aparelho de teste. Antes de cada utilização, verificar o manômetro ou o aparelho de teste quanto a danos mecânicos. Respeitar o esquema de fluxo ao conectar o aparelho de teste. Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Risco de acidente e ferimento através de aparelhos de diagnose transportados junto na operação de condução | Durante a marcha, jamais utilizar o aparelho de teste para a verificação da vazão e da pressão de óleo da bomba da direção hidráulica ou o manômetro. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
indicação do item | Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes | ||
indicação do item | Indicações para serviços de manutenção e de reparo | ||
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
Indicações sobre óleo hidráulico conforme especificação folha 345.0 | |||
| Verificar | ||
1.1 | Colocar o veículo com a unidade de comando da regulagem do nível no nível do veículo em posição de viagem. | Em veículos com Code A00 (eixo dianteiro com suspensão pneumática) | |
1.2 | Carregar o veículo na medida do possível de acordo com as condições operacionais predominantes. | Em veículos sem Code A00 (eixo dianteiro com suspensão pneumática) | |
Em casos individuais uma carga muito reduzida sobre o eixo dianteiro devido a cinemática de direção provocar que a pressão de ajuste da limitação da direção não seja atingida ou não possa ser ajustada. | |||
2 | Colocar as rodas dianteiras na posição reta para frente. | ||
3 | Proteger o veículo contra deslocamento. | ||
4 | Suspender o veículo no eixo dianteiro até que as rodas girem livremente. | ||
5 | Abrir a tampa para manutenção. | ||
6 | Bascular a cabine. | ||
7 | Desaparafusar o bujão roscado (1) com anel de vedação (2). | Coletar o óleo que escoa com um reservatório apropriado. | |
8 | Instalar a conexão para teste (5). | A conexão para teste (5) poderá ser encomendada sob o número da peça A 942 351 00 69. | |
Conexão de teste na engrenagem da direção | |||
9 | Conectar a mangueira (4) no manômetro (3). | Manômetro | |
Mangueira | |||
10 | Desaparafusar a tampa vedadora na conexão para teste (5). | ||
11 | Conectar a mangueira (4) na conexão para teste (5). | ||
12 | Verificar o nível de óleo da caixa de direção, corrigir se necessário. | Veículos sem Code ZP0 (preparação para o pacote para baixas temperaturas) ou Code ZP1 (pacote para baixas temperaturas)Óleo para caixa de direção (ATF) | |
Veículos com Code ZP0 (preparação para o pacote para baixas temperaturas) ou Code ZP1 (pacote para baixas temperaturas)Óleo hidráulico | |||
13 | Soltar as contraporcas dos parafusos de ajuste do limitador de direção (6, 7). | ||
14 | Aparafusar completamente os parafusos de ajuste do limitador de direção (6, 7). | Nisto, as contraporcas devem estar encostadas na cabeça dos parafusos de ajuste do limite da direção (6, 7) e na caixa de direção. | |
15.1 | Desaparafusar o parafuso de ajuste do limite da direção (6) para o limite esquerdo da direção por seis voltas e o parafuso de ajuste do limite da direção (7) para o limite direito da direção por onze voltas e apertar as contraporcas. | Caixa de direção 765.82 com direção a esquerda | |
Os parafusos de ajuste do limite da direção (6, 7) não devem ser desaparafusados por mais do que as voltas indicadas. | |||
Contraporca no parafuso de ajuste limitador de direção | |||
15.2 | Desaparafusar o parafuso de ajuste do limite da direção (6) para o limite direito da direção por seis voltas e o parafuso de ajuste do limite da direção (7) para o limite esquerdo da direção por onze voltas e apertar as contraporcas. | Caixa de direção 765.82 com direção a direita | |
Os parafusos de ajuste do limite da direção (6, 7) não devem ser desaparafusados por mais do que as voltas indicadas. | |||
Contraporca no parafuso de ajuste limitador de direção | |||
15.3 | Desaparafusar os parafusos de ajuste do limite da direção (6, 7) tanto para o limite esquerdo da direção quanto para o limite direito da direção por seis voltas e apertar a contraporca. | Caixa de direção 765.83/84 | |
Os parafusos de ajuste do limite da direção (6, 7) não devem ser desaparafusados por mais do que as voltas indicadas. | |||
Contraporca no parafuso de ajuste limitador de direção | |||
16 | Voltar a colocar a cabine na posição inicial. | Assegurar que a mangueira (4) e o manômetro (3) não sejam prensados. | |
17 | Dar partida no motor e deixar funcionando na rotação de marcha lenta. | ||
18 | Esterçar a direção diversas vezes para a esquerda ou direita até o batente, com força manual normal, até se atingir temperatura do óleo para caixa de direção de aprox. 50 °C. | | |
19 | Girar o volante com força manual normal para a esquerda até o batente mecânico, ler a pressão no manômetro (3) e soltar novamente o volante. | | |
20 | Anotar a pressão medida. | ||
21 | Girar o volante com força manual normal para a direita até o batente mecânico, ler a pressão no manômetro (3) e soltar novamente o volante. | | |
22 | Anotar a pressão medida. | ||
23 | Colocar as rodas dianteiras na posição reta para frente. | ||
24 | Desligar o motor. | ||
25 | Comparar as pressões anotadas com a pressão nominal prevista. | Pressão nominal (= pressão de corte da válvula limitadora de pressão na caixa de direção) | |
Se ambas as pressões são de mesmo valor e correspondem a pressão nominal prevista, | |||
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Procurar a causa para possíveis reclamações na bomba da direção hidráulica ou nos componentes mecânicos (a válvula limitadora de pressão (8), as vedações na caixa de direção e caso necessário no cilindro hidráulico adicional estão em ordem). | |||
Se uma das duas pressões estiver abaixo da pressão especificada prevista, a outra pressão contudo corresponder a pressão especificada prevista, e o veículo não possuir nenhum cilindro hidráulico adicional, | |||
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substituir a caixa de direção (a bomba da direção hidráulica e a válvula limitadora da direção (8) podem ser excluídas da causa das reclamações). | |||
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Se uma das duas pressões estiver abaixo da pressão especificada prevista, a outra pressão contudo corresponder a pressão especificada prevista, e o veículo possuir um cilindro hidráulico adicional, | |||
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Remover as tubulações hidráulicas para o cilindro hidráulico da caixa de direção ou do cilindro hidráulico, fechar as conexões com tampões apropriados, para que possa ser excluído um vazamento no cilindro hidráulico, e repetir a verificação. | |||
Em um a rosca interna M18x1,5 utilizar os tampões com o número da peça A 000 997 70 73.. Para outros tamanhos de rosca adquirir os tampões no comércio. Os tampões devem estar dimensionados para uma pressão de aprox. 200 bar. | |||
Porca de capa Tubulação/mangueira de óleo da caixa de direção | |||
Se uma das duas pressões ainda estiver abaixo da pressão especificada prevista, a outra pressão contudo corresponder a pressão especificada prevista, | |||
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substituir a caixa de direção (a bomba da direção hidráulica a válvula limitadora da direção (8) e o cilindro hidráulico podem ser excluídas da causa das reclamações). | |||
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Se ambas as pressões são de mesmo valor e correspondem a pressão especificada prevista, | |||
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substituir o cilindro hidráulico (a caixa da direção pode ser excluída como causa das reclamações). Em seguida conectar novamente as tubulações hidráulicas na caixa da direção ou no cilindro hidráulico. | |||
Remover e instalar o cilindro hidráulico do 1o. eixo dianteiro | |||
Remover e instalar o cilindro hidráulico do 1o. eixo dianteiro | |||
Porca de capa Tubulação/mangueira de óleo da caixa de direção | |||
Se ambas as pressões são de mesmo valor mas divergem da pressão especificada prevista, | |||
| |||
Substituir a válvula limitadora de pressão (8) e repetir a verificação. | |||
Se ambas as pressões após a substituição da válvula limitadora de pressão (8) tiverem o mesmo valor mas se encontram abaixo da pressão especificada prevista, | |||
| |||
Verificar a capacidade de vazão e pressão de óleo da bomba da direção hidráulica (para excluir um defeito na bomba da direção hidráulica). | |||
Se a capacidade de vazão e a pressão do óleo da bomba da direção hidráulica estiverem em ordem e o veículo não possuir nenhum cilindro hidráulico adicional, | |||
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substituir a caixa de direção. | |||
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Se a capacidade de vazão e a pressão do óleo da bomba da direção hidráulica estiverem em ordem e o veículo possuir um cilindro hidráulico adicional, | |||
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Remover as tubulações hidráulicas para o cilindro hidráulico da caixa de direção ou do cilindro hidráulico, fechar as conexões com tampões apropriados, para que possa ser excluído um vazamento no cilindro hidráulico, e repetir a verificação. | |||
Porca de capa Tubulação/mangueira de óleo da caixa de direção | |||
Se ambas as pressões ainda estiverem abaixo da pressão especificada prevista, | |||
| |||
substituir a caixa de direção. | |||
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Se ambas as pressões são de mesmo valor e correspondem a pressão especificada prevista, | |||
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substituir o cilindro hidráulico (a caixa da direção pode ser excluída como causa das reclamações). Em seguida conectar novamente as tubulações hidráulicas na caixa da direção ou no cilindro hidráulico. | |||
Remover e instalar o cilindro hidráulico do 1o. eixo dianteiro | |||
Remover e instalar o cilindro hidráulico do 1o. eixo dianteiro | |||
Porca de capa Tubulação/mangueira de óleo da caixa de direção | |||
26 | Posicionar as rodas dianteiras de forma centralizada sobre o prato giratório. | ||
27 | Ajustar a limitação hidráulica da direção. | ||
Pressão de ajuste da limitação da direção | |||
Contraporca no parafuso de ajuste limitador de direção | |||
Manômetro | |||
Mangueira | |||
28 | Bascular a cabine. | ||
29 | Remover a mangueira (4) da conexão para teste (5). | Coletar o óleo que escoa com um reservatório apropriado. | |
30 | Aparafusar a tampa vedadora na conexão para teste (5). | ||
31 | Remover a mangueira (4) do manômetro (3) e fechar todas as conexões. | ||
32 | Remover a conexão para teste (5). | Coletar o óleo que escoa com um reservatório apropriado. | |
33 | Instalar o bujão roscado (1) com um novo anel de vedação (2). | Bujão roscado da conexão de teste na caixa de direção | |
34 | Verificar o nível de óleo da caixa de direção, corrigir se necessário. | Veículos sem Code ZP0 (preparação para o pacote para baixas temperaturas) ou Code ZP1 (pacote para baixas temperaturas)Óleo para caixa de direção (ATF) | |
Veículos com Code ZP0 (preparação para o pacote para baixas temperaturas) ou Code ZP1 (pacote para baixas temperaturas)Óleo hidráulico | |||
35 | Voltar a colocar a cabine na posição inicial. | ||
36 | Fechar a tampa de manutenção. | ||
37 | Suspender o veículo pelo eixo dianteiro, remover todos os pratos giratórios e colocar o veículo novamente no chão. | ||
38 | Realizar um teste de rodagem. | Durante o test drive, verificar o comportamento geral da direção do veículo. | |
39 | Inspecionar a estanqueidade da caixa de direção. | Inspeção visual. |
Direção |
Número | Denominação | Caixa de direção 765.82 no Tipo 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 sem Code AN9 | Caixa de direção 765.82 no Tipo 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 com Code AN9 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Óleo para caixa de direção (ATF) | Volume de abastecimento | Liter | 4,5 | 6,5 |
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Direção |
Número | Denominação | Caixa de direção 765.82 no Tipo 930.182/183, 934.182 sem Code AN9, ZP0, caixa de direção 765.82 no Tipo 932.182/183 sem Code AN9, ZP0, ZP1 | Caixa de direção 765.82 no Tipo 930.182/183, 934.182 com Code AN9, sem Code ZP0, caixa de direção 765.82 no Tipo 932.182/183 com Code AN9, sem Code ZP0, ZP1 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Óleo para caixa de direção (ATF) | Volume de abastecimento | Liter | 4,5 | 6,5 |
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
400 589 01 91 00
Mangueira
000 589 06 21 00
Manômetro
Documentos referenciados
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- ar4620w0500e Remover e instalar a caixa de direção
- ar4620w0500f Remover e instalar a caixa de direção
- ar4620w110001c Ajustar a limitação hidráulica da direção
- ar4620w1605a Remover, instalar válvula limitadora de pressão da caixa de direção
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- ar4625w0101ab Remover e instalar o cilindro hidráulico do 1o. eixo dianteiro
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- as4600z000201a Risco de lesão através do aprisionamento durante a permanência na região oscilante dos eixos articulados
- as4600z000301a Risco de lesão na pele e nos olhos através dos espirros de óleo hidráulico quente sob alta pressão. Risco de queimadura em caso de contato com os componentes aquecidos pelo óleo hidráulico quente. Risco de envenenamento pela
- as5840z000101b Risco de acidente e ferimento através de aparelhos de diagnose transportados junto na operação de condução
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina