1 | 잠금 플러그 |
2 | 실링 링 |
3 | 압력계 |
4 | 호스 |
5 | 테스트 연결부 |
6 | 조향 제한장치 조정 나사 |
7 | 조향 제한장치 조정 나사 |
8 | 압력 제한 밸브 |
W46.25-1085-12
위험 | 차량을 들어 올릴 때 차량이 떨어지거나 틸팅되어 발생할 수 있는 생명의 위험 | 차량 제조사에 의해 규정된 서포트 포인트에서만 차량을 들어 올리십시오. | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
경고 | 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험 | 유압 시스템에서 작업을 시작하기 전에는 시스템의 압력을 제거하십시오. 안전복 및 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 고압으로 유출되는 스티어링 오일로 인한 안구 상해 위험, 스티어링 오일 음용으로 인한 중독 위험 | 유압식 조향 제한 장치의 조정 나사는 최소 세 번은 돌려 끼워져 있어야 합니다. 보호 장갑, 안전복, 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 조향된 차축의 회전 영역에서 정지 시 끼임에 의한 상해 위험 | 스티어링을 돌릴 때 조향된 전체 차축의 회전 영역에 사람 혹은 사물이 없도록 유의하십시오. 엔진 작동 시 보조 조향 차축의 회전 영역에 있지 마십시오. | |
경고 | 고압으로 분출하는 뜨거운 유압 오일에 의한 피부나 안구의 상해 위험 뜨거운 유압 오일에 의해 가열된 부품과 접촉 시 화상 위험 유압 오일 음용으로 인한 중독 위험 | 압력계 또는 테스터에 기술 변경을 실행하지 마십시오. 압력계 또는 테스터를 사용하기 전에는 항상 기계적 손상 여부를 점검하십시오. 테스터 연결 시 플로 시트에 유의하십시오. 보호 장갑, 안전복, 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 주행 모드에서 휴대된 진단 장비로 인한 사고 위험 및 상해 위험 | 주행 중에는 파워 스티어링 펌프의 오일 압력 및 공급능력을 검사하는 테스터 및 압력계를 절대 사용하지 마십시오. | |
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
특수 지침 | 차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침 | ||
특수 지침 | 유지 보수 및 정비 작업 지침 | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
다양한 길이의 삽입 공구 혹은 소켓 공구를 사용할 때 조임 토크 산출에 관한 지침 | |||
시트 345.0 사양에 따른 유압 오일 관련 지침 | |||
| 테스트 | ||
1.1 | 레벨 컨트롤 시스템 조작 유닛을 이용하여 차량을 주행 레벨에 놓으십시오. | 코드 A00(에어 서스펜션이 있는 앞차축) 포함 차량에 해당 | |
1.2 | 차량을 가능한 한 일반적인 운행 조건에 맞춰 적재하십시오. | 코드 A00(에어 서스펜션이 있는 앞차축) 미포함 차량에 해당 | |
드문 경우지만 스티어링 메커니즘으로 인해 앞차축 하중이 너무 낮아 조향 제한 장치의 조정 압력에 도달하지 못하거나 이를 조정할 수 없는 상황이 발생할 수 있습니다. | |||
2 | 앞바퀴를 직진 위치에 놓으십시오. | ||
3 | 구르지 않도록 차량을 고정하십시오. | ||
4 | 휠이 지면에서 떨어져 회전할 수 있을 때까지 차량의 앞차축을 들어 올리십시오. | ||
5 | 정비 플랩을 여십시오. | ||
6 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
7 | 잠금 플러그(1)를 실링 링(2)과 함께 풀어 빼십시오. | 흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
8 | 테스트 연결부(5)를 장착하십시오. | 테스트 연결부(5)는 부품 번호 A 942 351 00 69로 주문할 수 있습니다. | |
스티어링 기어의 테스트 연결부 | |||
9 | 호스(4)를 압력계(3)에 연결하십시오. | 압력계 | |
호스 | |||
10 | 테스트 연결부(5)에서 잠금 커버를 풀어 빼십시오. | ||
11 | 호스(4)를 테스트 연결부(5)에 연결하십시오. | ||
12 | 스티어링 기어 오일 레벨을 점검하고 필요한 경우 조정하십시오. | 코드 ZP0(냉각 패키지 준비) 또는 코드 ZP1(냉각 패키지) 미포함 차량스티어링 기어 오일(ATF) | |
코드 ZP0(냉각 패키지 준비) 또는 코드 ZP1(냉각 패키지) 포함 차량유압 오일 | |||
13 | 조향 제한 장치 조정 나사(6, 7)의 카운터 너트를 푸십시오. | ||
14 | 조향 제한 장치 조정 나사(6, 7)를 완전히 돌려 넣으십시오. | 이때 카운터 너트가 조향 제한장치 조정 나사(6, 7)의 헤드 및 스티어링 기어에 닿아야 합니다. | |
15.1 | 좌측 조향 제한 장치의 조향 제한 장치 조정 나사(6)를 6바퀴 돌려 빼고 우측 조향 제한 장치의 조향 제한 장치 조정 나사(7)를 11바퀴 돌려 뺀 후 카운터 너트를 단단히 조이십시오. | 좌측 스티어링 차량의 스티어링 기어 765.82 | |
조향 제한장치 조정 나사(6, 7)를 규정된 회전수보다 더 많이 돌려 빼면 안 됩니다. | |||
스티어링 제한 조정 나사의 잼 너트 | |||
15.2 | 우측 조향 제한 장치의 조향 제한 장치 조정 나사(6)를 6바퀴 돌려 빼고 좌측 조향 제한 장치의 조향 제한 장치 조정 나사(7)를 11바퀴 돌려 뺀 후 카운터 너트를 단단히 조이십시오. | 우측 스티어링 차량의 스티어링 기어 765.82 | |
조향 제한장치 조정 나사(6, 7)를 규정된 회전수보다 더 많이 돌려 빼면 안 됩니다. | |||
스티어링 제한 조정 나사의 잼 너트 | |||
15.3 | 좌측 및 우측 조향 제한 장치의 조향 제한 장치 조정 나사(6, 7)를 6바퀴 돌려 뺀 후 카운터 너트를 단단히 조이십시오. | 스티어링 기어 765.83/84 | |
조향 제한장치 조정 나사(6, 7)를 규정된 회전수보다 더 많이 돌려 빼면 안 됩니다. | |||
스티어링 제한 조정 나사의 잼 너트 | |||
16 | 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | 호스(4)와 압력계(3)가 끼이지 않도록 유의하십시오. | |
17 | 엔진에 시동을 걸어 공회전 속도로 구동하십시오. | ||
18 | 스티어링의 스티어링 기어 오일 온도가 약 50 °C가 될 때까지 보통의 손힘을 가하여 스티어링을 좌측 또는 우측으로 여러 번 돌리십시오. | | |
19 | 보통의 손힘을 가하여 스티어링 휠을 좌측 기계식 엔드 스톱까지 돌린 후, 압력계(3)에서 압력을 판독하고 스티어링 휠을 다시 놓으십시오. | | |
20 | 측정된 압력을 기록하십시오. | ||
21 | 보통의 손힘을 가하여 스티어링 휠을 우측 기계식 엔드 스톱까지 돌린 후, 압력계(3)에서 압력을 판독하고 스티어링 휠을 다시 놓으십시오. | | |
22 | 측정된 압력을 기록하십시오. | ||
23 | 앞바퀴를 직진 위치에 놓으십시오. | ||
24 | 엔진을 정지시키십시오. | ||
25 | 기록한 압력을 규정된 정격 압력과 비교하십시오. | 정격 압력(= 스티어링 기어 내 압력 제한 밸브의 한계 압력) | |
두 압력이 같고 규정된 정격 압력과 일치하는 경우 | |||
↓ | |||
문제 발생 시 그 원인을 파워 스티어링 펌프 또는 기계식 부품에서 찾으십시오(압력 제한 밸브(8), 스티어링 기어의 실링 및 보조 유압 실린더(있는 경우)의 실링은 정상임). | |||
두 압력 중 하나가 규정된 정격 압력보다 낮지만 다른 하나는 규정된 정격 압력과 일치하고, 차량에 보조 유압 실린더가 없는 경우 | |||
↓ | |||
스티어링 기어를 교체하십시오(문제 발생 원인에서 파워 스티어링 펌프 및 압력 제한 밸브(8) 제외 가능). | |||
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| |||
두 압력 중 하나가 규정된 정격 압력보다 낮지만 다른 하나는 규정된 정격 압력과 일치하고, 차량에 보조 유압 실린더가 1개 있는 경우 | |||
↓ | |||
유압 실린더를 향한 유압 라인을 스티어링 기어 또는 유압 실린더에서 분리하고, 유압 실린더의 누출을 방지하기 위해 연결부를 적합한 잠금 플러그로 잠근 후 테스트를 반복하십시오. | |||
내측 나사산 M18x1.5의 경우 부품 번호가 A 000 997 70 73인 잠금 플러그를 사용하십시오. 나사산 크기가 다른 경우 일반 시판 잠금 플러그를 사용하십시오. 잠금 플러그는 약 200 bar의 압력을 견디도록 제작되어야 합니다. | |||
스티어링 기어 오일 라인/호스 유니온 너트 | |||
두 압력 중 하나가 여전히 규정된 정격 압력보다 낮지만, 다른 하나는 규정된 정격 압력과 일치하는 경우 | |||
↓ | |||
스티어링 기어를 교체하십시오(문제 발생 원인에서 파워 스티어링 펌프, 압력 제한 밸브(8) 및 유압 실린더 배제 가능). | |||
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두 압력이 같고 규정된 정격 압력과 일치하는 경우 | |||
↓ | |||
유압 실린더를 교체하십시오(문제 발생 원인에서 스티어링 기어 배제 가능). 그런 다음 유압 라인을 스티어링 기어 또는 유압 실린더에 다시 연결하십시오. | |||
제1 앞차축의 유압 실린더 탈, 장착 | |||
제1 앞차축의 유압 실린더 탈, 장착 | |||
스티어링 기어 오일 라인/호스 유니온 너트 | |||
두 압력이 같지만 규정된 정격 압력과 다른 경우 | |||
↓ | |||
압력 제한 밸브(8)를 교체하고 점검을 반복하십시오. | |||
압력 제한 밸브(8)를 교체한 후 두 압력이 같지만 규정된 정격 압력보다 낮은 경우 | |||
↓ | |||
파워 스티어링 펌프의 공급 능력과 오일 압력을 점검하십시오(파워 스티어링 펌프의 결함 방지 목적). | |||
파워 스티어링 펌프의 공급 능력과 오일 압력이 정상이고, 차량에 보조 유압 실린더가 없는 경우 | |||
↓ | |||
스티어링 기어를 교체하십시오. | |||
| |||
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파워 스티어링 펌프의 공급 능력과 오일 압력이 정상이고, 차량에 보조 유압 실린더가 1개 있는 경우 | |||
↓ | |||
유압 실린더를 향한 유압 라인을 스티어링 기어 또는 유압 실린더에서 분리하고, 유압 실린더의 누출을 방지하기 위해 연결부를 적합한 잠금 플러그로 잠근 후 테스트를 반복하십시오. | |||
스티어링 기어 오일 라인/호스 유니온 너트 | |||
두 압력이 여전히 규정된 정격 압력보다 낮은 경우 | |||
↓ | |||
스티어링 기어를 교체하십시오. | |||
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두 압력이 같고 규정된 정격 압력과 일치하는 경우 | |||
↓ | |||
유압 실린더를 교체하십시오(문제 발생 원인에서 스티어링 기어 배제 가능). 그런 다음 유압 라인을 스티어링 기어 또는 유압 실린더에 다시 연결하십시오. | |||
제1 앞차축의 유압 실린더 탈, 장착 | |||
제1 앞차축의 유압 실린더 탈, 장착 | |||
스티어링 기어 오일 라인/호스 유니온 너트 | |||
26 | 회전부 중앙에 앞바퀴를 놓으십시오. | ||
27 | 유압식 스티어링 리미터를 조절하십시오. | ||
스티어링 제한 조정 압력 | |||
스티어링 제한 조정 나사의 잼 너트 | |||
압력계 | |||
호스 | |||
28 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
29 | 테스트 연결부(5)에서 호스(4)를 분리하십시오. | 흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
30 | 테스트 연결부(5)에 잠금 커버를 돌려 끼우십시오. | ||
31 | 호스(4)를 압력계(3)에서 분리하고 전체 연결부를 막으십시오. | ||
32 | 테스트 연결부(5)를 탈거하십시오. | 흘러나오는 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |
33 | 잠금 플러그(1)를 새 실링 링(2)과 함께 장착하십시오. | 스티어링 기어에 테스트 연결부를 연결하는 잠금 플러그 | |
34 | 스티어링 기어 오일 레벨을 점검하고 필요한 경우 조정하십시오. | 코드 ZP0(냉각 패키지 준비) 또는 코드 ZP1(냉각 패키지) 미포함 차량스티어링 기어 오일(ATF) | |
코드 ZP0(냉각 패키지 준비) 또는 코드 ZP1(냉각 패키지) 포함 차량유압 오일 | |||
35 | 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | ||
36 | 정비 플랩을 닫으십시오. | ||
37 | 차량의 앞차축을 들어 올리고 전체 회전부를 제거한 후, 차량을 플로어에 다시 내려놓으십시오. | ||
38 | 시운전을 실시하십시오. | 시운전을 하는 동안 차량의 모든 스티어링 양상을 점검하십시오. | |
39 | 스티어링 기어의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. |
스티어링 |
번호 | 명칭 | 스티어링 기어 765.82, 모델 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 코드 AN9 미포함 | 스티어링 기어 765.82, 모델 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 코드 AN9 포함 | ||
BF46.00-N-1001-01E | 스티어링 기어 오일(ATF) | 주입량 | Liter | ≈ 4,5 | ≈ 6,5 |
시트 | |||||
시트 | |||||
시트 | |||||
시트 | |||||
스티어링 |
번호 | 명칭 | 스티어링 기어 765.82, 모델 930.182/183, 934.182, 코드 AN9, ZP0 미포함, 스티어링 기어 765.82, 모델 932.182/183, 코드 AN9, ZP0, ZP1 미포함 | 스티어링 기어 765.82, 모델 930.182/183, 934.182, 코드 AN9 포함, 코드 ZP0 미포함, 스티어링 기어 765.82, 모델 932.182/183, 코드 AN9 포함, 코드 ZP0, ZP1 미포함 | ||
BF46.00-N-1001-01E | 스티어링 기어 오일(ATF) | 주입량 | Liter | ≈ 4,5 | ≈ 6,5 |
시트 | |||||
시트 | |||||
시트 | |||||
시트 | |||||
400 589 01 91 00
호스
000 589 06 21 00
압력계
참조 문서
- ah0000p001501cw 다양한 길이의 삽입 공구 혹은 소켓 공구를 사용할 때 조임 토크 산출에 관한 지침
- ah0040n000201a 시트 345.0 사양에 따른 유압 오일 관련 지침
- ah0060n010001b 차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침
- ah4620n000101h 유지 보수 및 정비 작업 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar0060w200001h 회전 플레이트 위로 차량 위치시키기
- ar4620w0500c
- ar4620w0500e 스티어링 기어 탈, 장착
- ar4620w0500f 스티어링 기어 탈, 장착
- ar4620w110001c 유압식 스티어링 제한 장치 조정
- ar4620w1605a 스티어링 기어 압력 제한 밸브 탈, 장착
- ar4625w0101a 제1 앞차축의 유압 실린더 탈, 장착
- ar4625w0101ab 제1 앞차축의 유압 실린더 탈, 장착
- ar4630w3100c 파워 스티어링 펌프의 공급율 및 오일 압력 점검
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z001301a 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험
- as0000z003201a 차량을 들어 올릴 때 차량이 떨어지거나 틸팅되어 발생할 수 있는 생명의 위험
- as4600z000101a 고압으로 유출되는 스티어링 오일로 인한 안구 상해 위험, 스티어링 오일 음용으로 인한 중독 위험
- as4600z000201a 조향된 차축의 회전 영역에서 정지 시 끼임에 의한 상해 위험
- as4600z000301a 고압으로 분출하는 뜨거운 유압 오일에 의한 피부나 안구의 상해 위험 뜨거운 유압 오일에 의해 가열된 부품과 접촉 시 화상 위험 유압 오일 음용으 로 인한 중독 위험
- as5840z000101b 주행 모드에서 휴대된 진단 장비로 인한 사고 위험 및 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험