Lenkgetriebe aus-, einbauen

AR46.20-W-0500E

Lenkgetriebe aus-, einbauen

17.12.2019

Typ

374.5/6, 375.3/4, 940, 942.1, 943.1, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 mit Lenkgetriebe 765.82

Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Änderungshinweise

17.12.2019

Arbeitsablauf komplett überarbeitet.

1

Lenkgetriebe

7

Schraube

13

Ölrücklaufleitung

1.1

Primärwelle

8

Manschette

14

Leitungshalter

2

Mutter

9

Kreuzgelenk

15

Schraube

3

Lenkstockhebel

10

Schraube

A

Klemmschlitz

4

Mutter

11

Mutter

B

Markierung

5

Lenkstange

12

Öldruckleitung

C

Markierung

6

Lenkungsbock

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen

Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten.

AS46.00-Z-0002-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten

AH46.20-N-0001-01H

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

Beurteilung der Lenkung nach Unfällen

AH46.00-N-1000-01A



Ausbauen

1

Haltevorrichtung zum Lösen und Festziehen des Lenkstockhebels (3) unter einem Hinterrad an der Fahrerseite fixieren.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (1) oder des Lenkstockhebels (3).

 Zum Fixieren das Fahrzeug mit dem entsprechenden Hinterrad auf die Haltevorrichtung fahren.

 Haltevorrichtung

*964589004000

2.1

Lenkung vollständig nach rechts einschlagen.

Linkslenker

2.2

Lenkung vollständig nach links einschlagen.

Rechtslenker

3

Wartungsklappe öffnen.

4

Fahrerhaus kippen.

5

Mutter (2) lösen.


Mutter (2) nicht abbauen. Zum Abdrücken der Lenkstange (5) muss die Mutter (2) mindestens bis zum Sicherungsbund auf das Gewindes des Kugelgelenks geschraubt sein.
Dadurch wird verhindert, dass das Gewinde des Kugelgelenks an der Lenkstange (5) beim Ausbauen beschädigt wird.

 Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten.

6

Lenkstange (5) vom Lenkstockhebel (3) abdrücken.

 Die Lenkstange (5) löst sich schlagartig.

 Abzieher

*625589003500

7

Mutter (2) abbauen und Lenkstange (5) vom Lenkstockhebel (3) abnehmen.

8

Manschette (8) vom Lenkgetriebe (1) abbauen und nach oben schieben.

9

Das Lenkgetriebe (1) in Mittelstellung stellen.

AR46.20-W-0500-01A

 Dazu die Lenkung vollständig nach links bzw. rechts einschlagen. Währenddessen Anzahl der Umdrehungen an der Lenkspindel ermitteln. Anschließend Lenkung um die Hälfte der Umdrehungen zurückdrehen und Primärwelle (1.1) so zum Lenkgetriebe (1) ausrichten, dass die Markierungen (B und C) fluchten.

10

Lenkrad gegen Verdrehen sichern.

 Lenkrad bspw. mit Kabelbindern an der Haltestange fixieren. Vor dem Sichern darauf achten, dass das Lenkgetriebe (1) noch in der Mittelstellung steht.

11

Markierung (B) auf der Primärwelle (1.1) zum Klemmschlitz (A) des unteren Kreuzgelenks (9) kontrollieren.

Wenn der Klemmschlitz (A) versetzt ist,



Einbaulage des unteren Kreuzgelenks (9) zur Primärwelle (1.1) kennzeichnen.

12

Lenkspindel mit Kreuzgelenk (9) vom Lenkgetriebe (1) abbauen und seitlich befestigen.

13

Den Leitungshalter (14) mit Leitungen vom Lenkgetriebe (1) abbauen.

14

Öldruckleitung (12) und Ölrücklaufleitung (13) vom Lenkgetriebe (1) abbauen.



Geändertes Lenkgetriebe

Nur Typ 375, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954

BT46.20-W-0620-01A

 Jeweiligen Stutzen am Lenkgetriebe (1) gegenhalten.
Austretendes Öl in einem geeigneten Behälter auffangen.
Öffnungen verschließen.

 Verschlussstopfen

*963589019100

15

Hebegurt am Lenkgetriebe (1) anbringen.


Der Hebegurt muss für eine Traglast von mindestens 1000 kg geeignet sein und darf nicht an scharfkantigen Gegenständen anliegen.
Sonst kann der Hebegurt reißen und das Lenkgetriebe (1) beschädigt werden.

16

Das Lenkgetriebe (1) mit einem geeigneten Hebewerkzeug vom Lenkungsbock (6) abbauen und auf dem Boden oder einem geeigneten Werkzeugwagen absetzen.

 Ringschlüssel

*765589010300

17

Den Lenkstockhebel (3) vom Lenkgetriebe (1) abbauen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (1) oder des Lenkstockhebels (3).

AR46.40-W-2000-01A

 Der Lenkstockhebel (3) löst sich beim Abziehen schlagartig.

 Hebevorrichtung

*964589025900

 Haltevorrichtung

*964589004000

 Abzieher

*655589003500



Einbauen

18

Den Lenkstockhebel (3) an das Lenkgetriebe (1) anbauen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (1) oder des Lenkstockhebels (3).

AR46.40-W-2000-01A

 Stellung des Lenkstockhebels (3) zur Lenkwelle beachten.
Neue Mutter (4) verwenden.

 Mutter Lenkstockhebel an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1002-01FA

 Hebevorrichtung

*964589025900

 Haltevorrichtung

*964589004000

19

Das Lenkgetriebe (1) an den Lenkungsbock (6) anbauen.

 Schraube/Mutter Lenkgetriebe an Lenkungsbock

*BA46.20-N-1001-01FA

 Ringschlüssel

*765589010300

20

Hebegurt vom Lenkgetriebe (1) abnehmen.

21

Sämtliche Verschlussstopfen entfernen.

22

Neue Stutzen für die Öldruckleitung (12) und die Ölrücklaufleitung (13) in das Lenkgetriebe (1) einbauen.

Nur beim Erneuern des Lenkgetriebes (1).

 Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1017-01FA

 Stutzen Ölrücklaufleitung an Lenkgetriebe

*BA46.20-N-1018-01FA

23

Öldruckleitung (12) und Ölrücklaufleitung (13) an das Lenkgetriebe (1) anbauen.

 Jeweiligen Stutzen am Lenkgetriebe (1) gegenhalten.

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

24

Das Lenkgetriebe (1) in Mittelstellung stellen.

AR46.20-W-0500-01A

 Ggf. die Primärwelle (1.1) einmal vollständig nach links bzw. rechts bis zum Anschlag drehen. Anschließend die Primärwelle (1.1) vollständig in die entgegengesetzte Richtung drehen und währenddessen Anzahl der Umdrehungen ermitteln. Zum Schluss die Primärwelle (1.1) um die Hälfte der Umdrehungen zurückdrehen und so zum Lenkgetriebe (1) ausrichten, dass die Markierungen (B und C) fluchten.

 Satz Adapter

*964589000900

25

Lenkspindel mit Kreuzgelenk (9) an das Lenkgetriebe (1) anbauen.

 Die Anlagefläche für Schraube und Mutter am unteren Kreuzgelenk (9) muss fettfrei sein. Einbaulage beachten.

 Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk

*BA46.10-N-1001-07B

26

Verdrehsicherung vom Lenkrad abbauen.

27

Den Leitungshalter (14) an das Lenkgetriebe (1) anbauen.

28.1

Lenkung nach rechts einschlagen.

Linkslenker

28.2

Lenkung nach links einschlagen.

Rechtslenker

29

Lenkstange (5) an den Lenkstockhebel (3) anbauen.

 Neue Mutter (2) verwenden.
Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten.

 Mutter Lenkstange an Lenkstockhebel

*BA46.40-N-1001-06P

30

Manschette (8) an das Lenkgetriebe (1) anbauen.

31

Lenkung entlüften.

AR46.25-W-3300C

32

Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen.

Nur bei Typ 375.4, 944 mit Code BB7 (Stabilitätsregelung (SR))
Sofern ein neues Lenkgetriebe (1) von HEMA, ZF oder Bosch AS eingebaut wurde.

33

Den Parameter für die Lenkübersetzung prüfen und ggf. anpassen.

Nur bei Typ 375.4, 944 mit Code BB7 (Stabilitätsregelung (SR))
Sofern ein neues Lenkgetriebe (1) von HEMA, ZF oder Bosch AS eingebaut wurde.

 Der Parameter für die Lenkübersetzung kann geprüft bzw. angepasst werden unter:
BS - Steuergerät Bremssteuerung 
Anpassungen 
Parametrierung 
Parameter lesen/schreiben

34

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen.

Nur bei Typ 375.4, 944 mit Code BB7 (Stabilitätsregelung (SR))
Sofern ein neues Lenkgetriebe (1) von HEMA, ZF oder Bosch AS eingebaut wurde.

35

Probefahrt durchführen.


Beim Herausfahren aus der Werkstatt auf die Haltevorrichtung an der Hinterachse achten.
Ansonsten können das Fahrzeug bzw. das Sonderwerkzeug beschädigt werden.

 Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeugs prüfen.

36

Servolenkung auf Dichtheit prüfen.

 Sichtkontrolle.

 Lenkrad, Lenksäulenhalter, Lenkspindel

Nummer

Benennung

Typ 374

Typ 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

BA46.10-N-1001-07B

Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk

Nm

30

30

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

BA46.20-N-1001-01FA

Schraube/Mutter Lenkgetriebe an Lenkungsbock

Nm

460

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

BA46.20-N-1002-01FA

Mutter Lenkstockhebel an Lenkgetriebe

Nm

750

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

BA46.20-N-1017-01FA

Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe

Nm

60

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

Lenkgetriebe 765.82

BA46.20-N-1018-01FA

Stutzen Ölrücklaufleitung an Lenkgetriebe

Nm

60

 Hydraulische Servolenkung

Nummer

Benennung

Typ 374

Typ 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

BA46.25-N-1001-04B

Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

Leitungs-Ø 12 mm

Nm

50

50

Leitungs-Ø 15 mm

Nm

60

60

 Lenkgestänge

Nummer

Benennung

Typ 374

Typ 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

BA46.40-N-1001-06P

Mutter Lenkstange an Lenkstockhebel

M14x1,5

Nm

95

95

M18x1,5

Nm

180

180

M20x1,5

Nm

230

230

M24x1,5

Nm

285

285

M27x1,5

Nm

340

340